今週の相場状況:反発基調 【2026年9月12日集計】トヨタ アルファードの売却予想額(買取相場)リセールバリュー速報
今回集計(8月16日〜9月12日)も週次で値を戻す反発の基調が続き、査定753件で前回比16件増、平均売却予想額は約267万円と前回比で約8万円上昇した。現行40系ガソリン車は前回とほぼ変わらない一方、ハイブリッド車は最新週に前週比91%と下げており、売却は値の戻りを待つのが奏功と言える。
買取査定の相場情報について
本文中の「平均売却予想額」は、ガリバー店頭で買取査定したクルマがオートオークション等で落札・売却される際の金額を予測し、全査定件数で平均化したものです。中古車流通における売却予測の平均値であり、ガリバー店頭での買取金額とは異なります。実際の買取金額は、クルマのグレード・装備・使用状態によって変動します。
また、相場の動向や売却タイミングなどに関する見通しはリセバ総研の見解であり、将来の相場動向を確約するものではありません。売買のご判断は最新の市況をご確認のうえ、ご自身の責任で行ってください。
目次
トヨタ アルファードの買取相場
今回集計の査定件数はガソリン車753件、ハイブリッド車219件である。前回集計(8月9日〜9月5日)からはそれぞれ16件、13件増えた。ガソリン車の週次は8月9日〜15日の約243万円を底に3週続けて値を戻し、8月30日〜9月5日には約275万円まで回復した。最新週(9月6日〜12日)は約273万円で前週比99%と横ばいにとどまり、6月下旬の約300万円にはまだ届いていない。
ただし年式別に見ると、上げ下げが入り混じっている。2021年式は約5万円上昇したが、2020年式は約6万円下落し、2019年式と2016年式はともに約9万円下落した。価格の高い2024年式の件数シェアは7.7%から11.0%に増えている。平均の上昇には、こうした年式構成の変化も含まれていると見てよいだろう。
ハイブリッド車は週ごとの上下が大きく、最新週は約354万円で前週比91%と下げた。直近4週の平均は約359万円で、その前の4週から約13万円下落している。台数が少なく平均値が振れやすいため、ガソリン車の値の戻りとは分けて見ておきたい。
トヨタ アルファードの買取相場(過去15年落ちまで)
| 集計期間:2026年8月16日(日)〜2026年9月12日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ アルファード | 753 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
1.6% |
¥5,305,833 |
3,675 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
5.2% |
¥5,101,025 |
11,693 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
11.0% |
¥4,956,626 |
20,274 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
6.1% |
¥4,339,130 |
33,178 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
8.8% |
¥3,472,727 |
42,157 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
10.0% |
¥3,167,066 |
49,541 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
9.4% |
¥2,797,042 |
66,158 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
7.2% |
¥2,540,740 |
80,133 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
5.8% |
¥2,618,181 |
71,072 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
4.4% |
¥1,541,212 |
108,383 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
4.2% |
¥1,738,125 |
95,363 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
4.5% |
¥1,338,823 |
119,058 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
3.1% |
¥626,086 |
128,330 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
3.7% |
¥541,428 |
132,480 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
5.6% |
¥485,952 |
129,494 km |
| 15年落ち | 2011年式 |
2.1% |
¥301,875 |
129,011 km |
| 16年落ち以上 | 2010年式以前 |
7.3% |
¥273,090 |
159,739 km |
| 集計期間:2026年8月16日(日)〜2026年9月12日(土) | 査定件数合計 | |||
| トヨタ アルファードハイブリッド | 219 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
2.7% |
¥6,015,000 |
4,822 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
11.9% |
¥5,291,923 |
13,598 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
19.2% |
¥5,445,476 |
21,871 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
4.1% |
¥4,944,444 |
38,341 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
5.0% |
¥3,647,272 |
57,582 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
9.1% |
¥3,252,000 |
68,045 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
6.8% |
¥3,425,333 |
64,221 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
7.8% |
¥3,228,235 |
70,728 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
8.7% |
¥2,798,947 |
89,518 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
5.5% |
¥2,025,000 |
106,732 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
3.2% |
¥1,747,142 |
129,495 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
5.5% |
¥1,690,000 |
123,493 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
3.2% |
¥835,714 |
134,343 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
2.7% |
¥755,000 |
139,090 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
4.1% |
¥718,888 |
140,905 km |
| 15年落ち | 2011年式 | — | — | — |
| 16年落ち以上 | 2010年式以前 |
0.5% |
¥300,000 |
159,097 km |
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トヨタ アルファードの買取相場:過去12週間の推移
| 過去12週間の査定件数と平均売却予想額(買取相場) | |||
|---|---|---|---|
| トヨタ アルファード | |||
| 集計期間(日曜〜土曜) | 査定件数 | 平均売却予想額(買取相場) | 予想額前週比 |
| 6月21日〜6月27日 |
193 件 |
¥2,999,689 |
━ |
| 6月28日〜7月4日 |
184 件 |
¥2,751,739 |
▼ 92% |
| 7月5日〜7月11日 |
206 件 |
¥2,831,019 |
▲ 103% |
| 7月12日〜7月18日 |
211 件 |
¥2,655,355 |
▼ 94% |
| 7月19日〜7月25日 |
185 件 |
¥2,787,567 |
▲ 105% |
| 7月26日〜8月1日 |
154 件 |
¥2,677,597 |
▼ 96% |
| 8月2日〜8月8日 |
171 件 |
¥2,642,631 |
▶ 99% |
| 8月9日〜8月15日 |
193 件 |
¥2,431,295 |
▼ 92% |
| 8月16日〜8月22日 |
140 件 |
¥2,523,000 |
▲ 104% |
| 8月23日〜8月29日 |
211 件 |
¥2,646,540 |
▲ 105% |
| 8月30日〜9月5日 |
193 件 |
¥2,752,383 |
▲ 104% |
| 9月6日〜9月12日 |
209 件 |
¥2,728,708 |
▶ 99% |
| 過去12週間の査定件数と平均売却予想額(買取相場) | |||
| トヨタ アルファードハイブリッド | |||
| 集計期間(日曜〜土曜) | 査定件数 | 平均売却予想額(買取相場) | 予想額前週比 |
| 6月21日〜6月27日 |
76 件 |
¥4,129,868 |
━ |
| 6月28日〜7月4日 |
68 件 |
¥3,385,441 |
▼ 82% |
| 7月5日〜7月11日 |
67 件 |
¥3,811,641 |
▲ 113% |
| 7月12日〜7月18日 |
40 件 |
¥3,719,250 |
▼ 98% |
| 7月19日〜7月25日 |
60 件 |
¥3,144,333 |
▼ 85% |
| 7月26日〜8月1日 |
60 件 |
¥4,245,666 |
▲ 135% |
| 8月2日〜8月8日 |
55 件 |
¥3,589,090 |
▼ 85% |
| 8月9日〜8月15日 |
48 件 |
¥3,908,958 |
▲ 109% |
| 8月16日〜8月22日 |
47 件 |
¥3,252,553 |
▼ 83% |
| 8月23日〜8月29日 |
54 件 |
¥3,576,481 |
▲ 110% |
| 8月30日〜9月5日 |
57 件 |
¥3,916,491 |
▲ 110% |
| 9月6日〜9月12日 |
61 件 |
¥3,544,426 |
▼ 91% |
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トヨタ アルファードの最新リセールバリュー値(残価率)
現行40系の代表グレードで残価率を見ると、ガソリン車の「Z」(AGH40W型、139件)は2026年式95%、2025年式92%、2024年式93%、2023年式90%である。すべての年式で9割以上を保っており、前回集計からの変化は各年式とも1ポイント以内にとどまる。3年落ちでも約488万円の値が付いており、高い水準にあると言える。
ハイブリッド車の「ハイブリッド Z」(AAHH40W型、42件)は、2026年式こそ95%と高い。一方で2025年式80%、2024年式81%、2023年式78%と、同じ年式のガソリン車より12ポイント低い。2023年式は前回の73%から78%に上がり、約33万円上昇した。ただし台数が少ないため、1台の出入りで数字が動きやすい点には注意したい。
新車価格の差も踏まえると、現行40系のリセールはガソリン車のほうが有利な状況である。
トヨタ アルファード(AGH40W型)「Z」のリセールバリュー値(残価率)
| 集計期間:2026年8月16日(日)〜2026年9月12日(土) | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ アルファード AGH40W型 Z | 139 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 (買取相場) |
リセールバリュー値 |
| 当年式 | 2026年式 | 555.0万円 |
¥5,283,636 |
95% |
| 1年落ち | 2025年式 | 555.0万円 |
¥5,126,944 |
92% |
| 2年落ち | 2024年式 | 540.0万円 |
¥4,997,428 |
93% |
| 3年落ち | 2023年式 | 540.0万円 |
¥4,875,000 |
90% |
| ※車両本体価格(当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります) | ||||
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トヨタ アルファード(AAHH40W型)「ハイブリッド Z」のリセールバリュー値(残価率)
| 集計期間:2026年8月16日(日)〜2026年9月12日(土) | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ アルファードハイブリッド AAHH40W型 ハイブリッド Z | 42 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 (買取相場) |
リセールバリュー値 |
| 当年式 | 2026年式 | 635.0万円 |
¥6,030,000 |
95% |
| 1年落ち | 2025年式 | 635.0万円 |
¥5,106,666 |
80% |
| 2年落ち | 2024年式 | 620.0万円 |
¥5,033,333 |
81% |
| 3年落ち | 2023年式 | 620.0万円 |
¥4,857,500 |
78% |
| ※車両本体価格(当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります) | ||||
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トヨタ アルファード 現行型40系の買取相場
現行40系で最も件数が多いのは、ガソリン車のAGH40W型である。査定件数は139件で、前回から24件増えた。平均売却予想額は2026年式約528万円、2025年式約513万円、2024年式約500万円、2023年式約488万円となっている。前回との差はいずれも約3万円以内で、高値を保ったまま大きな動きはない。週次全体の値の戻りは、40系ガソリン車の値上がりによるものではないと言える。
ハイブリッド車のAAHH40W型(56件)は、年式ごとに大きく上下した。2026年式は約38万円下落した一方、2023年式は約33万円上昇している。4WDのAAHH45W型(26件)は2024年式が約11万円、2023年式が約16万円下落し、経年2〜3年がそろって値を下げた。4WDガソリン車のAGH45W型(18件)は2025年式が約7万円下げたが、ほかの年式は小幅な動きにとどまる。
台数の多いガソリン車は値が落ちておらず、売却を急ぐ必要はない。ハイブリッド車は平均値が振れやすいものの、4WDの経年2〜3年は下げが目立つ。手放す予定があるなら、早めに査定額を確認しておきたい。
トヨタ アルファード 40系 ガソリン車 AGH40W型の買取相場
| 集計期間:2026年8月16日(日)〜2026年9月12日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ アルファード AGH40W型 | 139 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
7.9% |
¥5,283,636 |
3,638 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
25.9% |
¥5,126,944 |
11,553 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
50.4% |
¥4,997,428 |
18,868 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
15.8% |
¥4,875,000 |
30,075 km |
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トヨタ アルファード 40系 ハイブリッド車 AAHH40W型の買取相場
| 集計期間:2026年8月16日(日)〜2026年9月12日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ アルファードハイブリッド AAHH40W型 | 56 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
8.9% |
¥6,078,000 |
4,123 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
30.4% |
¥5,150,588 |
13,790 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
53.6% |
¥5,366,333 |
22,753 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
7.1% |
¥4,857,500 |
30,146 km |
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トヨタ アルファード 40系 4WD ガソリン車 AGH45W型の買取相場
| 集計期間:2026年8月16日(日)〜2026年9月12日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ アルファード AGH45W型 | 18 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
5.6% |
¥5,550,000 |
4,080 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
16.7% |
¥4,790,000 |
13,371 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
72.2% |
¥4,736,923 |
27,845 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
5.6% |
¥4,750,000 |
39,712 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ アルファード 40系 4WD ハイブリッド車 AAHH45W型の買取相場
| 集計期間:2026年8月16日(日)〜2026年9月12日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ アルファードハイブリッド AAHH45W型 | 26 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
3.8% |
¥5,700,000 |
8,319 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
34.6% |
¥5,558,888 |
13,235 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
46.2% |
¥5,643,333 |
19,666 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
15.4% |
¥5,195,000 |
44,172 km |
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トヨタ アルファード 先代30系の買取相場
先代30系のガソリン車AGH30W型は358件で、前回から15件減った。それでも記事中の型式では最も件数が多い。2023年式は約383万円で約3万円、2021年式は約317万円で約4万円上昇した。一方、2022年式は約7万円、2020年式は約6万円、2019年式は約8万円、2016年式は約13万円下落しており、経年6〜7年の下げがやや目立つ。
ハイブリッド車のAYH30W型(114件)は、前回から10件増えた。2020年式は約5万円上昇したが、2019年式は約8万円、2015年式は約24万円下落している。4WDガソリン車のAGH35W型(50件)は2022年式が約16万円、2021年式が約12万円上昇し、高年式で値を戻した。3.5LのGGH30W型は16件と少なく、2019年式の約20万円の下落は1台の出入りで振れる点に注意が必要である。
30系は年式によって上げ下げが分かれている。主力のAGH30W型では、経年6〜7年が値を下げた。この年式を手放す予定なら、週次の戻りだけを見て売却を先延ばしにせず、査定額を確かめながら時期を決めたい。
トヨタ アルファード 30系 ガソリン車 AGH30W型の買取相場
| 集計期間:2026年8月16日(日)〜2026年9月12日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ アルファード AGH30W型 | 358 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 3年落ち | 2023年式 |
5.9% |
¥3,832,380 |
36,147 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
15.4% |
¥3,498,363 |
41,974 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
18.7% |
¥3,172,537 |
49,402 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
17.6% |
¥2,800,476 |
66,231 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
12.3% |
¥2,575,227 |
75,790 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
9.5% |
¥2,567,058 |
70,242 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
7.5% |
¥1,529,629 |
111,266 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
6.7% |
¥1,738,333 |
88,379 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
6.4% |
¥1,372,173 |
116,810 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ アルファード 30系 ハイブリッド車 AYH30W型の買取相場
| 集計期間:2026年8月16日(日)〜2026年9月12日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ アルファードハイブリッド AYH30W型 | 114 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 3年落ち | 2023年式 |
0.9% |
¥4,290,000 |
47,800 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
9.6% |
¥3,647,272 |
57,582 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
17.5% |
¥3,252,000 |
68,045 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
13.2% |
¥3,425,333 |
64,221 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
14.9% |
¥3,228,235 |
70,728 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
16.7% |
¥2,798,947 |
89,518 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
10.5% |
¥2,025,000 |
106,732 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
6.1% |
¥1,747,142 |
129,495 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
10.5% |
¥1,690,000 |
123,493 km |
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トヨタ アルファード 30系 4WD ガソリン車 AGH35W型の買取相場
| 集計期間:2026年8月16日(日)〜2026年9月12日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ アルファード AGH35W型 | 50 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 3年落ち | 2023年式 |
4.0% |
¥3,560,000 |
32,875 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
16.0% |
¥3,211,250 |
47,128 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
14.0% |
¥3,052,857 |
56,516 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
10.0% |
¥2,402,000 |
77,592 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
14.0% |
¥2,140,000 |
109,858 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
10.0% |
¥2,804,000 |
67,238 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
10.0% |
¥1,380,000 |
107,064 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
8.0% |
¥1,615,000 |
122,542 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
14.0% |
¥1,157,142 |
141,562 km |
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トヨタ アルファード 30系 3.5Lガソリン車 GGH30W型の買取相場
| 集計期間:2026年8月16日(日)〜2026年9月12日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ アルファード GGH30W型 | 16 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 4年落ち | 2022年式 |
12.5% |
¥3,570,000 |
38,940 km |
| 5年落ち | 2021年式 | — | — | — |
| 6年落ち | 2020年式 |
6.2% |
¥3,470,000 |
58,551 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
6.2% |
¥3,030,000 |
108,709 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
25.0% |
¥2,825,000 |
91,407 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
6.2% |
¥2,660,000 |
37,125 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
25.0% |
¥1,860,000 |
110,088 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
18.8% |
¥1,770,000 |
91,687 km |
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トヨタ アルファード 先々代20系の買取相場
先々代20系の件数の中心は、ガソリン車ANH20W型の110件で、前回からほぼ変わっていない。2014年式は約69万円で約6万円、2012年式は約49万円で約4万円上昇した。2013年式が約3万円下落した以外は、主要な年式に底堅さが見られる。経年15年以上はいずれも20万円台で、数万円の範囲の上下にとどまっている。
ハイブリッド車のATH20W型(22件)は、2014年式が約84万円で約22万円、2013年式が約76万円で約14万円上昇した。ただし台数が少なく、平均値が振れやすい。4WDのANH25W型(27件)は2013年式が約7万円上昇した一方、2009年式は約8万円下落し、年式ごとに方向が分かれている。
20系は価格の水準が低く、数万円の差でも割合としては大きい。値を上げた2014年式や2012年式を売るなら、今回の水準を目安に査定額を比べておきたい。
トヨタ アルファード 20系 ガソリン車 ANH20W型の買取相場
| 集計期間:2026年8月16日(日)〜2026年9月12日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ アルファード ANH20W型 | 110 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 11年落ち | 2015年式 |
0.9% |
¥550,000 |
95,356 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
14.5% |
¥688,750 |
111,707 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
16.4% |
¥500,555 |
136,405 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
27.3% |
¥490,333 |
124,287 km |
| 15年落ち | 2011年式 |
10.9% |
¥292,500 |
127,421 km |
| 16年落ち | 2010年式 |
11.8% |
¥240,769 |
156,315 km |
| 17年落ち | 2009年式 |
11.8% |
¥261,538 |
155,625 km |
| 18年落ち | 2008年式 |
6.4% |
¥282,857 |
149,620 km |
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トヨタ アルファード 20系 ハイブリッド車 ATH20W型の買取相場
| 集計期間:2026年8月16日(日)〜2026年9月12日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ アルファードハイブリッド ATH20W型 | 22 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 12年落ち | 2014年式 |
31.8% |
¥835,714 |
134,343 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
27.3% |
¥755,000 |
139,090 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
40.9% |
¥718,888 |
140,905 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ アルファード 20系 ガソリン車 4WD ANH25W型の買取相場
| 集計期間:2026年8月16日(日)〜2026年9月12日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ アルファード ANH25W型 | 27 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 12年落ち | 2014年式 |
14.8% |
¥347,500 |
179,582 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
25.9% |
¥592,857 |
118,883 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
18.5% |
¥420,000 |
132,921 km |
| 15年落ち | 2011年式 |
3.7% |
¥170,000 |
149,000 km |
| 16年落ち | 2010年式 |
22.2% |
¥208,333 |
163,785 km |
| 17年落ち | 2009年式 |
14.8% |
¥227,500 |
149,186 km |
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トヨタ アルファードの平均売却予想額(買取相場)月間トレンド
アルファード(ガソリン車)
平均売却予想額(買取相場)月間トレンド
アルファードハイブリッド
平均売却予想額(買取相場)月間トレンド
