今週の相場状況:小康状態 【2026年8月29日集計】トヨタ アルファードの売却予想額(買取相場)リセールバリュー速報
今回集計(8月2日〜8月29日)は査定919件で前回比51件増、相場は下げ止まって小康を保つ状態にある。最新週の平均売却予想額は264万円と前週比105%で、現行40系はハイブリッド車が値を戻す一方でガソリン車がやや弱く、売り急ぐ必要はないと言える。
買取査定の相場情報について
本文中の「平均売却予想額」は、ガリバー店頭で買取査定したクルマがオートオークション等で落札・売却される際の金額を予測し、全査定件数で平均化したものです。中古車流通における売却予測の平均値であり、ガリバー店頭での買取金額とは異なります。実際の買取金額は、クルマのグレード・装備・使用状態によって変動します。
また、相場の動向や売却タイミングなどに関する見通しはリセバ総研の見解であり、将来の相場動向を確約するものではありません。売買のご判断は最新の市況をご確認のうえ、ご自身の責任で行ってください。
目次
トヨタ アルファードの買取相場
今回集計のアルファードは査定715件で、前回集計(7月26日〜8月22日)の658件から57件増えた。ハイブリッド車も204件と前回の210件からほぼ横ばいで、合わせて919件と引き合いは厚い。週次で見ると8月9日〜15日の243万円が直近の底で、そこから8月16日〜22日が前週比104%、最新週(8月23日〜29日)が同105%と2週続けて値を戻し、264万円まで回復している。ハイブリッド車も最新週は358万円で前週比110%だ。
年式別では下落と上昇が入り混じっている。経年6年(2020年式)は284万円で前回集計から約9万円の下落、経年9年(2017年式)も165万円と約7万円下げた。一方で経年2年(2024年式)は491万円と約3万円の上昇、経年13年・14年もそれぞれ約4万円・約3万円上昇しており、低年式の下値は固い。
年式構成でならした今回集計全体の平均はおおむね256万円で、前回集計からほとんど動いていない。7月にかけて続いた下げは直近でいったん止まったと見てよいだろう。売り急ぐ理由は乏しく、戻りの続き方を見ながら査定を取りに行くのが現実的である。
トヨタ アルファードの買取相場(過去15年落ちまで)
| 集計期間:2026年8月2日(日)〜2026年8月29日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ アルファード | 715 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
1.3% |
¥5,284,444 |
3,864 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
4.6% |
¥5,133,333 |
10,987 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
7.7% |
¥4,908,000 |
19,585 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
7.4% |
¥4,310,188 |
31,765 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
8.4% |
¥3,498,000 |
42,210 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
10.3% |
¥3,105,810 |
47,536 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
11.3% |
¥2,842,469 |
64,746 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
6.3% |
¥2,595,333 |
67,456 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
5.7% |
¥2,535,853 |
81,171 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
4.1% |
¥1,654,137 |
92,948 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
4.6% |
¥1,816,969 |
93,386 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
4.9% |
¥1,366,857 |
114,852 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
2.9% |
¥639,047 |
117,416 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
3.6% |
¥569,615 |
128,983 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
5.7% |
¥459,756 |
134,480 km |
| 15年落ち | 2011年式 |
2.4% |
¥306,470 |
133,375 km |
| 16年落ち以上 | 2010年式以前 |
8.7% |
¥296,774 |
149,309 km |
| 集計期間:2026年8月2日(日)〜2026年8月29日(土) | 査定件数合計 | |||
| トヨタ アルファードハイブリッド | 204 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
5.9% |
¥6,765,833 |
3,859 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
11.8% |
¥5,297,500 |
13,378 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
13.2% |
¥5,380,000 |
20,458 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
8.8% |
¥4,910,000 |
38,620 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
4.9% |
¥3,611,000 |
62,077 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
12.3% |
¥3,428,800 |
58,077 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
3.9% |
¥3,282,500 |
76,079 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
5.9% |
¥3,166,666 |
64,946 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
7.4% |
¥2,754,666 |
110,479 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
4.9% |
¥1,848,000 |
121,525 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
2.5% |
¥1,606,000 |
142,659 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
5.4% |
¥1,669,090 |
122,627 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
2.0% |
¥650,000 |
158,216 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
3.9% |
¥631,250 |
165,277 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
5.9% |
¥685,833 |
158,132 km |
| 15年落ち | 2011年式 |
0.5% |
¥440,000 |
258,763 km |
| 16年落ち以上 | 2010年式以前 |
1.0% |
¥245,000 |
132,955 km |
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トヨタ アルファードの買取相場:過去12週間の推移
| 過去12週間の査定件数と平均売却予想額(買取相場) | |||
|---|---|---|---|
| トヨタ アルファード | |||
| 集計期間(日曜〜土曜) | 査定件数 | 平均売却予想額(買取相場) | 予想額前週比 |
| 6月7日〜6月13日 |
219 件 |
¥2,916,438 |
━ |
| 6月14日〜6月20日 |
210 件 |
¥2,912,285 |
▶ 100% |
| 6月21日〜6月27日 |
193 件 |
¥2,999,689 |
▲ 103% |
| 6月28日〜7月4日 |
184 件 |
¥2,751,739 |
▼ 92% |
| 7月5日〜7月11日 |
206 件 |
¥2,833,155 |
▲ 103% |
| 7月12日〜7月18日 |
211 件 |
¥2,657,962 |
▼ 94% |
| 7月19日〜7月25日 |
185 件 |
¥2,788,054 |
▲ 105% |
| 7月26日〜8月1日 |
154 件 |
¥2,677,337 |
▼ 96% |
| 8月2日〜8月8日 |
171 件 |
¥2,641,988 |
▶ 99% |
| 8月9日〜8月15日 |
193 件 |
¥2,432,124 |
▼ 92% |
| 8月16日〜8月22日 |
140 件 |
¥2,523,000 |
▲ 104% |
| 8月23日〜8月29日 |
211 件 |
¥2,645,071 |
▲ 105% |
| 過去12週間の査定件数と平均売却予想額(買取相場) | |||
| トヨタ アルファードハイブリッド | |||
| 集計期間(日曜〜土曜) | 査定件数 | 平均売却予想額(買取相場) | 予想額前週比 |
| 6月7日〜6月13日 |
81 件 |
¥3,972,345 |
━ |
| 6月14日〜6月20日 |
70 件 |
¥3,802,285 |
▼ 96% |
| 6月21日〜6月27日 |
76 件 |
¥4,129,868 |
▲ 109% |
| 6月28日〜7月4日 |
68 件 |
¥3,385,441 |
▼ 82% |
| 7月5日〜7月11日 |
67 件 |
¥3,813,283 |
▲ 113% |
| 7月12日〜7月18日 |
40 件 |
¥3,719,250 |
▼ 98% |
| 7月19日〜7月25日 |
60 件 |
¥3,145,666 |
▼ 85% |
| 7月26日〜8月1日 |
60 件 |
¥4,245,666 |
▲ 135% |
| 8月2日〜8月8日 |
55 件 |
¥3,589,090 |
▼ 85% |
| 8月9日〜8月15日 |
48 件 |
¥3,909,583 |
▲ 109% |
| 8月16日〜8月22日 |
47 件 |
¥3,252,553 |
▼ 83% |
| 8月23日〜8月29日 |
54 件 |
¥3,576,481 |
▲ 110% |
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トヨタ アルファードの最新リセールバリュー値(残価率)
AGH40W型「Z」は査定105件で、残価率は当年式95%、経年1年93%、経年2年91%、経年3年91%となった。前回集計の97%・93%・91%・92%とほぼ同じ並びで、高い水準が保たれている。新車価格540.0万円に対して経年3年でも491万円を付けており、3年乗って9割が残る計算だ。
AAHH40W型「ハイブリッド Z」は36件で、当年式93%、経年1年82%、経年2年82%、経年3年76%である。こちらも前回の93%・81%・81%・77%と大きな差はない。新車価格が620.0万円から635.0万円と高いぶん、残価率ではガソリン車に一歩譲る形になっている。ただし36件と件数が限られ、1台の出入りで数値が振れやすい点は割り引いて見ておきたい。
売る側から見れば9割前後の残価率は依然として好条件だが、買う側には経年3年でも491万円という水準はお得感が薄い。購入を考えるなら、値動きの緩い先代30系まで視野を広げるのが現実的である。
トヨタ アルファード(AGH40W型)「Z」のリセールバリュー値(残価率)
| 集計期間:2026年8月2日(日)〜2026年8月29日(土) | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ アルファード AGH40W型 Z | 105 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 (買取相場) |
リセールバリュー値 |
| 当年式 | 2026年式 | 555.0万円 |
¥5,245,000 |
95% |
| 1年落ち | 2025年式 | 555.0万円 |
¥5,146,451 |
93% |
| 2年落ち | 2024年式 | 540.0万円 |
¥4,922,888 |
91% |
| 3年落ち | 2023年式 | 540.0万円 |
¥4,910,000 |
91% |
| ※車両本体価格(当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります) | ||||
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トヨタ アルファード(AAHH40W型)「ハイブリッド Z」のリセールバリュー値(残価率)
| 集計期間:2026年8月2日(日)〜2026年8月29日(土) | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ アルファードハイブリッド AAHH40W型 ハイブリッド Z | 36 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 (買取相場) |
リセールバリュー値 |
| 当年式 | 2026年式 | 635.0万円 |
¥5,902,857 |
93% |
| 1年落ち | 2025年式 | 635.0万円 |
¥5,225,555 |
82% |
| 2年落ち | 2024年式 | 620.0万円 |
¥5,066,428 |
82% |
| 3年落ち | 2023年式 | 620.0万円 |
¥4,706,666 |
76% |
| ※車両本体価格(当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります) | ||||
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トヨタ アルファード 現行型40系の買取相場
ガソリン車のAGH40W型は査定105件で、前回集計の89件から16件増えた。経年2年(2024年式)が492万円で約3万円の上昇、経年1年(2025年式)は515万円で約3万円の下落、経年3年(2023年式)は491万円で約8万円の下落となっている。当年式は525万円で約13万円下げたが、該当は8件程度と少なく、参考値として見ておきたい。
ハイブリッド車のAAHH40W型は51件で、経年1年が522万円と約30万円の上昇、経年2年も553万円で約13万円上昇した。経年3年だけは486万円と約11万円下げており、高年式ほど強い並びになっている。4WDハイブリッド車のAAHH45W型は27件で、経年1年543万円が約15万円、経年2年503万円が約16万円の下落と、同じハイブリッド車でも方向が逆に出た。
4WDガソリン車のAGH45W型は15件と少なく、経年1年の501万円は1台規模の数値のため、動きの判断材料にはしにくい。40系全体では上げと下げがほぼ拮抗しており、売り急ぐ必要はない。ただしハイブリッド車の経年1〜2年は値を戻したところなので、この水準で査定を取っておく手はある。
トヨタ アルファード 40系 ガソリン車 AGH40W型の買取相場
| 集計期間:2026年8月2日(日)〜2026年8月29日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ アルファード AGH40W型 | 105 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
7.6% |
¥5,245,000 |
4,341 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
29.5% |
¥5,146,451 |
10,960 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
42.9% |
¥4,922,888 |
18,606 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
20.0% |
¥4,910,000 |
27,141 km |
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トヨタ アルファード 40系 ハイブリッド車 AAHH40W型の買取相場
| 集計期間:2026年8月2日(日)〜2026年8月29日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ アルファードハイブリッド AAHH40W型 | 51 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
19.6% |
¥6,507,000 |
4,329 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
29.4% |
¥5,216,000 |
12,563 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
37.3% |
¥5,526,315 |
17,645 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
13.7% |
¥4,862,857 |
34,359 km |
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トヨタ アルファード 40系 4WD ガソリン車 AGH45W型の買取相場
| 集計期間:2026年8月2日(日)〜2026年8月29日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ アルファード AGH45W型 | 15 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 1年落ち | 2025年式 |
6.7% |
¥5,010,000 |
18,694 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
66.7% |
¥4,841,000 |
23,992 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
26.7% |
¥4,747,500 |
25,720 km |
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トヨタ アルファード 40系 4WD ハイブリッド車 AAHH45W型の買取相場
| 集計期間:2026年8月2日(日)〜2026年8月29日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ アルファードハイブリッド AAHH45W型 | 27 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
11.1% |
¥7,240,000 |
1,019 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
33.3% |
¥5,433,333 |
14,738 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
29.6% |
¥5,032,500 |
27,138 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
25.9% |
¥5,401,428 |
43,587 km |
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トヨタ アルファード 先代30系の買取相場
ガソリン車のAGH30W型は査定358件と前回集計の340件から18件増え、30系のなかで最も厚い。経年5年(2021年式)は312万円で前回とほぼ同じ、経年4年(2022年式)は356万円と約3万円の上昇である。一方で経年6年(2020年式)は285万円と約11万円、経年9年(2017年式)は168万円と約7万円下げており、経年10年は187万円で約6万円戻すなど、年式によってばらついている。
ハイブリッド車のAYH30W型は99件で、経年3年から6年がそろって下げた。経年4年361万円が約16万円、経年5年343万円が約14万円、経年6年328万円が約10万円の下落である。逆に経年7年は317万円と約11万円上昇しており、下げているのは高年式側に偏っている。
4WDガソリン車のAGH35W型は51件で、経年4年が305万円と約56万円上昇したが、該当は7件程度で1台の出入りが効きやすい。経年5年は286万円で約20万円の下落だ。3.5Lガソリン車のGGH30W型は8件と極端に少なく、単発の取引で数値が動く。ハイブリッド車の経年3〜6年は下げが続いており、この年式を手放すなら早めが優位である。
トヨタ アルファード 30系 ガソリン車 AGH30W型の買取相場
| 集計期間:2026年8月2日(日)〜2026年8月29日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ アルファード AGH30W型 | 358 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 3年落ち | 2023年式 |
7.5% |
¥3,828,518 |
36,896 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
14.8% |
¥3,557,358 |
41,256 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
18.7% |
¥3,120,746 |
46,882 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
20.1% |
¥2,847,361 |
64,246 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
10.9% |
¥2,628,717 |
65,127 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
7.8% |
¥2,472,857 |
80,730 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
6.7% |
¥1,675,833 |
91,159 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
7.8% |
¥1,868,571 |
85,593 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
5.6% |
¥1,414,000 |
106,669 km |
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トヨタ アルファード 30系 ハイブリッド車 AYH30W型の買取相場
| 集計期間:2026年8月2日(日)〜2026年8月29日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ アルファードハイブリッド AYH30W型 | 99 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 3年落ち | 2023年式 |
4.0% |
¥4,132,500 |
37,384 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
10.1% |
¥3,611,000 |
62,077 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
25.3% |
¥3,428,800 |
58,077 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
8.1% |
¥3,282,500 |
76,079 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
12.1% |
¥3,166,666 |
64,946 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
15.2% |
¥2,754,666 |
110,479 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
10.1% |
¥1,848,000 |
121,525 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
5.1% |
¥1,606,000 |
142,659 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
10.1% |
¥1,755,000 |
118,825 km |
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トヨタ アルファード 30系 4WD ガソリン車 AGH35W型の買取相場
| 集計期間:2026年8月2日(日)〜2026年8月29日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ アルファード AGH35W型 | 51 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 3年落ち | 2023年式 |
2.0% |
¥2,970,000 |
14,480 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
13.7% |
¥3,048,571 |
49,427 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
11.8% |
¥2,856,666 |
61,082 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
11.8% |
¥2,513,333 |
80,348 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
9.8% |
¥2,166,000 |
84,753 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
15.7% |
¥2,683,750 |
68,600 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
9.8% |
¥1,550,000 |
101,531 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
5.9% |
¥1,346,666 |
148,062 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
19.6% |
¥1,184,000 |
138,252 km |
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トヨタ アルファード 30系 3.5Lガソリン車 GGH30W型の買取相場
| 集計期間:2026年8月2日(日)〜2026年8月29日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ アルファード GGH30W型 | 8 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 6年落ち | 2020年式 |
12.5% |
¥3,470,000 |
58,551 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
12.5% |
¥3,440,000 |
71,816 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
37.5% |
¥2,820,000 |
82,798 km |
| 9年落ち | 2017年式 | — | — | — |
| 10年落ち | 2016年式 |
25.0% |
¥1,800,000 |
120,466 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
12.5% |
¥1,970,000 |
63,301 km |
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トヨタ アルファード 先々代20系の買取相場
ガソリン車のANH20W型は査定109件で、前回集計の103件から6件増えた。経年14年(2012年式)は43万円で約5万円の上昇、経年13年(2013年式)も57万円と約3万円上げ、経年18年(2008年式)でも25万円と約3万円上昇している。下げたのは経年12年の66万円(約2万円の下落)程度で、全体としては底堅い。
ハイブリッド車のATH20W型は26件で、経年14年が69万円と約9万円、経年12年が65万円と約4万円それぞれ上昇した。ただし件数が26件にとどまるため、1台の出入りで平均が振れやすい。4WDガソリン車のANH25W型は29件で、経年13年が52万円と約12万円上げた一方、経年18年は26万円と約7万円下げており、方向は定まっていない。
20系は20万円台から60万円台の狭い範囲で動いており、数万円の増減が大きく見えやすい。走行距離が15万kmを超える個体でも値が付いている状況で、慌てて手放す必要はなく、条件のよい買取先を探す時間をかけたいところである。
トヨタ アルファード 20系 ガソリン車 ANH20W型の買取相場
| 集計期間:2026年8月2日(日)〜2026年8月29日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ アルファード ANH20W型 | 109 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 11年落ち | 2015年式 |
0.9% |
¥550,000 |
95,356 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
16.5% |
¥656,111 |
115,079 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
15.6% |
¥568,823 |
124,246 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
24.8% |
¥429,259 |
132,968 km |
| 15年落ち | 2011年式 |
9.2% |
¥293,000 |
125,119 km |
| 16年落ち | 2010年式 |
18.3% |
¥273,000 |
129,932 km |
| 17年落ち | 2009年式 |
12.8% |
¥270,714 |
161,170 km |
| 18年落ち | 2008年式 |
1.8% |
¥250,000 |
150,369 km |
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トヨタ アルファード 20系 ハイブリッド車 ATH20W型の買取相場
| 集計期間:2026年8月2日(日)〜2026年8月29日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ アルファードハイブリッド ATH20W型 | 26 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 11年落ち | 2015年式 |
3.8% |
¥810,000 |
160,647 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
15.4% |
¥650,000 |
158,216 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
30.8% |
¥631,250 |
165,277 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
46.2% |
¥685,833 |
158,132 km |
| 15年落ち | 2011年式 |
3.8% |
¥440,000 |
258,763 km |
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トヨタ アルファード 20系 ガソリン車 4WD ANH25W型の買取相場
| 集計期間:2026年8月2日(日)〜2026年8月29日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ アルファード ANH25W型 | 29 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 12年落ち | 2014年式 |
6.9% |
¥485,000 |
132,688 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
20.7% |
¥523,333 |
136,566 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
27.6% |
¥436,250 |
125,839 km |
| 15年落ち | 2011年式 |
10.3% |
¥243,333 |
144,064 km |
| 16年落ち | 2010年式 |
13.8% |
¥190,000 |
176,734 km |
| 17年落ち | 2009年式 |
13.8% |
¥305,000 |
116,859 km |
| 18年落ち | 2008年式 |
6.9% |
¥255,000 |
140,026 km |
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トヨタ アルファードの平均売却予想額(買取相場)月間トレンド
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