今週の相場状況：相場下落 【2026年7月11日集計】トヨタ アルファードの売却予想額（買取相場）リセールバリュー速報

トヨタ アルファードの買取相場

今回集計の査定件数はガソリン車が793件（前回比13件減）、ハイブリッド車が281件（同14件減）と、いずれもわずかに減っている。週次で見ると最新週（7月5日〜7月11日）は206件・平均売却予想額約283万円で前週比103%と持ち直したが、過去4週間では約291万円、約300万円、約275万円、約283万円と上下しており、水準そのものは290万円台から280万円前後へ下がっている。週ごとの振れは出品される年式の構成が変わることによるもので、値動きそのものの反転とは見ない方がよい。

同じ年式同士で前回集計と比べると、下げの中心は高年式にある。1年落ち（2025年式）は約545万円で約10万円の下落、2年落ち（2024年式）は約523万円で約10万円の下落となった。経年7〜8年も約9万円から約10万円下げており、9年落ちも約8万円の下落である。上昇したのは6年落ち（約297万円、約3万円の上昇）や15年落ち程度にとどまり、下方向に偏った動きがはっきり出ている。

一方、経年12年以上の低年式は12年落ち約63万円、14年落ち約42万円、16年落ち以上約29万円と、前回からの動きが数万円以内に収まっている。海外への引き合いが下支えしていると見てよいだろう。値の動いている高年式ほど売却を急ぎたいところで、低年式は慌てて手放す必要はない。

トヨタ アルファードの買取相場（過去15年落ちまで）

トヨタ アルファードの買取相場：過去12週間の推移

トヨタ アルファードの最新リセールバリュー値（残価率）

ガソリン車のAGH40W型「Ｚ」は査定153件（前回比11件減）で、新車価格555.0万円に対し当年式が約561万円・101%、1年落ちが約547万円・99%、2年落ちが98%、3年落ちが99%となった。当年式が新車価格を上回る水準を保っており、リセールバリューの高さは健在である。ただし前回の101%・101%・100%・99%と比べると、1年落ちと2年落ちで1〜2ポイント低下している。

ハイブリッド車のAAHH40W型「ハイブリッド Ｚ」は査定60件（同4件減）で、新車価格635.0万円に対し当年式92%、1年落ち89%、2年落ち83%、3年落ち82%である。新車価格が80万円高いぶん残価率は90%前後にとどまり、ガソリン車ほど新車価格に張り付かない。前回（92%・90%・84%・82%）からの低下は1ポイント程度で、下げ方は緩やかと言える。

ハイブリッド車は件数が60件と少なく、1台の出入りで平均値が振れやすい点には注意しておきたい。残価率で見れば両型式ともなお高水準にあり、売却そのものは有利な状態が続いている。

トヨタ アルファード（AGH40W型）「Ｚ」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ アルファード（AAHH40W型）「ハイブリッド Ｚ」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ アルファード 現行型40系の買取相場

主力のAGH40W型は査定153件（前回比11件減）で、件数の柱である1年落ち（シェア47.1%）が約547万円・約10万円の下落、2年落ち（同33.3%）が約527万円・約11万円の下落と、そろって値を下げた。3年落ちは約532万円で約2万円の下落、当年式は約561万円でほぼ横ばいである。件数が集中する年式が同じ方向に下げており、40系全体の方向感を決めているのはこの動きだ。

ハイブリッド車のAAHH40W型は88件で、2年落ちが約539万円と約13万円下げた一方、3年落ちは約566万円で約19万円の上昇と読みが割れている。4WDのAGH45W型（25件）は1年落ち約520万円、2年落ち約499万円、3年落ち約521万円といずれも下落し、3年落ちは約25万円の大きな下げとなった。AAHH45W型（35件）も2年落ちが約20万円、3年落ちが約16万円下げている。

4WD系と一部のハイブリッド車は25件から35件と件数が少なく、1台の出入りで平均値が大きく振れるため、単月の増減をそのまま相場の実勢と受け取らない方がよい。件数の多いAGH40W型が明確に下げている以上、現行40系は短期で手放すなら早めの売却が優位である。

トヨタ アルファード 40系 ガソリン車 AGH40W型の買取相場

トヨタ アルファード 40系 ハイブリッド車 AAHH40W型の買取相場

トヨタ アルファード 40系 4WD ガソリン車 AGH45W型の買取相場

トヨタ アルファード 40系 4WD ハイブリッド車 AAHH45W型の買取相場

トヨタ アルファード 先代30系の買取相場

ガソリン車のAGH30W型は査定359件（前回比15件増）と、記事中で最も件数が多い型式である。前回集計と同じ年式同士で比べると、7年落ちが約255万円で約8万円の下落、8年落ちが約256万円で約7万円の下落、11年落ちが約142万円で約6万円の下落と、経年7年以上で下げが目立つ。一方で4年落ち約373万円、6年落ち約295万円、10年落ち約175万円はほぼ横ばいから小幅な上昇にとどまっており、下げ一色ではない。

ハイブリッド車のAYH30W型（125件）は、4年落ちが約374万円で約31万円の上昇、5年落ちが約372万円で約6万円の上昇となる一方、3年落ちは約22万円、7年落ちは約16万円、9年落ちは約19万円それぞれ下落した。年式によって上下が入り交じっており、ハイブリッド車は台数が少ない年式ほど平均値が振れやすい点を踏まえて読みたい。

4WDのAGH35W型（50件）と3.5LのGGH30W型（21件）は、件数が少ないうえに10年落ちが約44万円の下落、4年落ちが約56万円の上昇といった大きな振れが出ている。数字をそのまま実勢と見るのは避けたい。30系は現行40系ほど一方向には動いておらず、経年4〜6年のように値を保っている年式であれば、売却を急ぐ必要はないと言える。

トヨタ アルファード 30系 ガソリン車 AGH30W型の買取相場

トヨタ アルファード 30系 ハイブリッド車 AYH30W型の買取相場

トヨタ アルファード 30系 4WD ガソリン車 AGH35W型の買取相場

トヨタ アルファード 30系 3.5Lガソリン車 GGH30W型の買取相場

トヨタ アルファード 先々代20系の買取相場

ガソリン車のANH20W型は査定126件（前回比3件減）で、12年落ちが約67万円と約6万円の上昇、15年落ちが約34万円で約3万円の上昇となった。反対に16年落ちは約30万円で約3万円の下落、18年落ちは約25万円で約2万円の下落と、下げ幅も数万円の範囲に収まっている。現行40系の高年式が10万円規模で下げているのとは対照的に、20系は前回からの動きが小さい。

ハイブリッド車のATH20W型は30件と少なく、12年落ちが約94万円で約7万円の上昇、14年落ちが約87万円で約5万円の上昇と、むしろ値を戻している。4WDのANH25W型（23件）は14年落ちが約43万円で約3万円の上昇、17年落ちが約18万円で約9万円の下落と上下が分かれた。いずれも20件台から30件台の件数であり、1台の出入りで平均値が振れる点は割り引いて見ておきたい。

全体として20系は20万円台から60万円台の水準で下値が固く、海外への引き合いが下支えしていると見てよいだろう。経年12年以上の車両は相場が大きく崩れる兆しが乏しく、売却を急ぐ理由は薄い。買い手側から見れば、値動きの緩い20系は狙い目と言える。

トヨタ アルファード 20系 ガソリン車 ANH20W型の買取相場

トヨタ アルファード 20系 ハイブリッド車 ATH20W型の買取相場

トヨタ アルファード 20系 ガソリン車 4WD ANH25W型の買取相場

トヨタ アルファードの平均売却予想額（買取相場）月間トレンド