今週のアルファード相場 2026年4月25日(土)集計:トヨタ アルファードの売却予想額(買取相場)リセールバリュー速報
相場状況は一進一退。今回集計(3月29日〜4月25日)はガソリンとハイブリッド合計で査定936件、前回比+79件と件数を伸ばした。現行40系の残価率は1年落ち101%と高水準を保つ一方、先代30系の4年落ちガソリンは前回比約10万円の下落。年式・世代で売り時が分かれる相場と言える。
買取査定の相場情報について
本文中の「平均売却予想額」は、ガリバー店頭で買取査定したクルマがオートオークション等で落札・売却される際の金額を予測し、全査定件数で平均化したものです。中古車流通における売却予測の平均値であり、ガリバー店頭での買取金額とは異なります。実際の買取金額は、クルマのグレード・装備・使用状態によって変動します。
また、相場の動向や売却タイミングなどに関する見通しはリセバ総研の見解であり、将来の相場動向を確約するものではありません。売買のご判断は最新の市況をご確認のうえ、ご自身の責任で行ってください。
目次
トヨタ アルファードの買取相場
今回集計はガソリン車が727件で前回の670件から約9%増、ハイブリッドが209件で前回の187件から約12%増となり、両モデルとも件数を伸ばした。最新週(4月19日〜25日)はガソリン219件・ハイブリッド72件と直近12週間のなかで最も多い水準で、出回る台数の増加傾向が続いている。
平均売却予想額は年式によって方向感が割れた。1〜3年落ちのガソリンは前回並みを保ったが、4年落ち(2022年式)は前回の約362万円から約352万円へ約10万円の下落、6年落ちも約5万円下げた。一方で7年落ちは前回比で約7万円、10年落ちも約8万円上昇しており、中年式の弱含みと高経年帯の底堅さが同居する形となっている。高経年帯の値持ちには海外輸出需要が下支えしていると見てよいだろう。
トヨタ アルファードの買取相場(過去15年落ちまで)
| 集計期間:2026年3月29日(日)〜2026年4月25日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ アルファード | 727 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
0.6% |
¥5,482,500 |
1,220 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
9.2% |
¥5,556,417 |
9,085 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
10.3% |
¥5,295,733 |
16,504 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
5.4% |
¥4,698,717 |
25,398 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
6.7% |
¥3,518,163 |
41,681 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
11.8% |
¥3,203,604 |
49,722 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
10.5% |
¥2,994,078 |
52,242 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
8.0% |
¥2,876,896 |
57,853 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
5.2% |
¥2,575,789 |
71,493 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
5.1% |
¥1,681,621 |
94,781 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
4.0% |
¥1,752,413 |
94,308 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
3.6% |
¥1,595,000 |
102,842 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
3.6% |
¥622,692 |
123,493 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
2.2% |
¥663,750 |
113,921 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
3.7% |
¥480,000 |
140,044 km |
| 15年落ち | 2011年式 |
2.2% |
¥356,250 |
130,071 km |
| 16年落ち以上 | 2010年式以前 |
8.0% |
¥311,551 |
149,141 km |
| 集計期間:2026年3月29日(日)〜2026年4月25日(土) | 査定件数合計 | |||
| トヨタ アルファードハイブリッド | 209 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
4.8% |
¥5,947,000 |
731 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
16.3% |
¥5,742,058 |
8,849 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
17.2% |
¥5,586,666 |
19,520 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
12.0% |
¥5,367,600 |
30,215 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
4.8% |
¥3,945,000 |
42,645 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
6.2% |
¥3,391,538 |
64,563 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
5.7% |
¥3,160,833 |
96,191 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
7.2% |
¥3,035,333 |
72,211 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
5.3% |
¥3,406,363 |
61,487 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
2.4% |
¥1,966,000 |
99,122 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
2.9% |
¥1,863,333 |
131,537 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
6.2% |
¥1,884,615 |
113,898 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
0.5% |
¥900,000 |
138,581 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
3.8% |
¥800,000 |
119,188 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
3.3% |
¥795,714 |
163,058 km |
| 15年落ち | 2011年式 | — | — | — |
| 16年落ち以上 | 2010年式以前 |
1.4% |
¥173,333 |
132,775 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ アルファードの買取相場:過去12週間の推移
| 過去12週間の査定件数と平均売却予想額(買取相場) | |||
|---|---|---|---|
| トヨタ アルファード | |||
| 集計期間(日曜〜土曜) | 査定件数 | 平均売却予想額(買取相場) | 予想額前週比 |
| 2月1日〜2月7日 |
207 件 |
¥2,913,043 |
━ |
| 2月8日〜2月14日 |
195 件 |
¥3,150,820 |
▲ 108% |
| 2月15日〜2月21日 |
200 件 |
¥2,896,300 |
▼ 92% |
| 2月22日〜2月28日 |
197 件 |
¥3,028,324 |
▲ 105% |
| 3月1日〜3月7日 |
195 件 |
¥2,778,051 |
▼ 92% |
| 3月8日〜3月14日 |
211 件 |
¥2,599,241 |
▼ 94% |
| 3月15日〜3月21日 |
217 件 |
¥2,801,474 |
▲ 108% |
| 3月22日〜3月28日 |
162 件 |
¥2,500,370 |
▼ 89% |
| 3月29日〜4月4日 |
147 件 |
¥2,612,653 |
▲ 104% |
| 4月5日〜4月11日 |
176 件 |
¥2,890,397 |
▲ 111% |
| 4月12日〜4月18日 |
185 件 |
¥3,042,378 |
▲ 105% |
| 4月19日〜4月25日 |
219 件 |
¥3,092,557 |
▶ 102% |
| 過去12週間の査定件数と平均売却予想額(買取相場) | |||
| トヨタ アルファードハイブリッド | |||
| 集計期間(日曜〜土曜) | 査定件数 | 平均売却予想額(買取相場) | 予想額前週比 |
| 2月1日〜2月7日 |
70 件 |
¥4,127,285 |
━ |
| 2月8日〜2月14日 |
58 件 |
¥3,819,655 |
▼ 93% |
| 2月15日〜2月21日 |
53 件 |
¥4,058,301 |
▲ 106% |
| 2月22日〜2月28日 |
67 件 |
¥3,197,910 |
▼ 79% |
| 3月1日〜3月7日 |
50 件 |
¥4,444,400 |
▲ 139% |
| 3月8日〜3月14日 |
72 件 |
¥3,552,361 |
▼ 80% |
| 3月15日〜3月21日 |
64 件 |
¥3,733,593 |
▲ 105% |
| 3月22日〜3月28日 |
50 件 |
¥3,674,400 |
▶ 98% |
| 3月29日〜4月4日 |
31 件 |
¥4,206,129 |
▲ 114% |
| 4月5日〜4月11日 |
43 件 |
¥3,777,441 |
▼ 90% |
| 4月12日〜4月18日 |
63 件 |
¥4,025,555 |
▲ 107% |
| 4月19日〜4月25日 |
72 件 |
¥4,263,194 |
▲ 106% |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | |||
トヨタ アルファードの最新リセールバリュー値(残価率)
ガソリン「Z」(AGH40W型)の査定件数は155件、ハイブリッド「Z」(AAHH40W型)は58件と、前回の121件・39件から大きく増えた。AGH40W型Zは1年落ち101%・2年落ち98%・3年落ち97%と、新車価格に対する残価率が依然として極めて高い水準を維持しており、3年経過しても新車価格の97%という値持ちは健在である。
ハイブリッドZ(AAHH40W型)も1年落ち91%・2年落ち88%・3年落ち83%と高水準を保つが、ガソリンZと比べると傾斜はやや大きい。当年式の残価率は前回の108%・102%から今回99%・98%へと若干切り下がったが、これは小幅な平均売却額の下落を映したものであり、アルファードの「高値維持」体質に大きな崩れは見られない。
トヨタ アルファード(AGH40W型)「Z」のリセールバリュー値(残価率)
| 集計期間:2026年3月29日(日)〜2026年4月25日(土) | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ アルファード AGH40W型 Z | 155 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 (買取相場) |
リセールバリュー値 |
| 当年式 | 2026年式 | 555.0万円 |
¥5,482,500 |
99% |
| 1年落ち | 2025年式 | 555.0万円 |
¥5,590,322 |
101% |
| 2年落ち | 2024年式 | 540.0万円 |
¥5,289,117 |
98% |
| 3年落ち | 2023年式 | 540.0万円 |
¥5,232,380 |
97% |
| ※車両本体価格(当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります) | ||||
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ アルファード(AAHH40W型)「ハイブリッド Z」のリセールバリュー値(残価率)
| 集計期間:2026年3月29日(日)〜2026年4月25日(土) | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ アルファードハイブリッド AAHH40W型 ハイブリッド Z | 58 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 (買取相場) |
リセールバリュー値 |
| 当年式 | 2026年式 | 635.0万円 |
¥6,217,142 |
98% |
| 1年落ち | 2025年式 | 635.0万円 |
¥5,776,666 |
91% |
| 2年落ち | 2024年式 | 620.0万円 |
¥5,428,888 |
88% |
| 3年落ち | 2023年式 | 620.0万円 |
¥5,173,333 |
83% |
| ※車両本体価格(当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります) | ||||
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ アルファード 現行型40系の買取相場
現行40系の件数は2WDガソリン(AGH40W型)156件、2WDハイブリッド(AAHH40W型)73件、4WDガソリン(AGH45W型)15件、4WDハイブリッド(AAHH45W型)31件で、いずれも前回から件数を伸ばした。
2WDガソリンの1〜3年落ちは約523万円〜約557万円の高水準を保ち、前回比でほぼ横ばい。一方2WDハイブリッドは1年落ちが前回の約567万円から約563万円へ約4万円の下落、3年落ちも前回の約554万円から約544万円へ約10万円下げており、ハイブリッドのほうが弱含みの動きとなった。
4WD系のAGH45W型・AAHH45W型は件数が10〜30件台と少なく、1台の出入りで平均が大きく振れるため、傾向の判断は慎重にしたい。とくにAAHH45W型は1年落ちが前回比約12万円の下落となった一方、2年落ちは約18万円の上昇と振れが大きく、平均値の動きをそのまま相場感と読み取るのは避けたほうがよい。
トヨタ アルファード 40系 ガソリン車 AGH40W型の買取相場
| 集計期間:2026年3月29日(日)〜2026年4月25日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ アルファード AGH40W型 | 156 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
2.6% |
¥5,482,500 |
1,220 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
40.4% |
¥5,569,841 |
9,215 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
43.6% |
¥5,289,117 |
16,198 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
13.5% |
¥5,232,380 |
20,373 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ アルファード 40系 ハイブリッド車 AAHH40W型の買取相場
| 集計期間:2026年3月29日(日)〜2026年4月25日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ アルファードハイブリッド AAHH40W型 | 73 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
11.0% |
¥6,127,500 |
80 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
34.2% |
¥5,630,400 |
9,678 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
38.4% |
¥5,456,785 |
18,439 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
16.4% |
¥5,437,500 |
28,333 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ アルファード 40系 4WD ガソリン車 AGH45W型の買取相場
| 集計期間:2026年3月29日(日)〜2026年4月25日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ アルファード AGH45W型 | 15 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 1年落ち | 2025年式 |
26.7% |
¥5,345,000 |
7,035 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
46.7% |
¥5,360,000 |
19,472 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
26.7% |
¥4,995,000 |
28,857 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ アルファード 40系 4WD ハイブリッド車 AAHH45W型の買取相場
| 集計期間:2026年3月29日(日)〜2026年4月25日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ アルファードハイブリッド AAHH45W型 | 31 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
6.5% |
¥5,225,000 |
3,334 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
29.0% |
¥6,052,222 |
6,549 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
25.8% |
¥6,041,250 |
23,306 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
38.7% |
¥5,423,333 |
31,460 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ アルファード 先代30系の買取相場
30系の主役はAGH30W型(ガソリン)で353件と件数が集中している。AYH30W型(ハイブリッド)は86件、AGH35W型(4WDガソリン)は39件、GGH30W型(3.5L)は13件と続き、いずれも前回から件数を伸ばした。
AGH30W型は4年落ち(2022年式)が前回の約365万円から約353万円へ約11万円の下落となり、中年式の弱含みが目立つ。一方で9年落ちは前回の約169万円から約171万円へ約2万円上昇、10年落ちも前回の約164万円から約173万円へ約9万円上昇しており、海外輸出需要が下支えしていると見てよいだろう。AYH30W型ハイブリッドは主要年式(5〜7年落ち)でほぼ横ばいに収まり、安定した動きとなった。
AGH35W型(4WDガソリン)は5年落ちが前回の約285万円から約269万円へ約16万円の下落となり、4WDの中年式に弱含みが見られる。GGH30W型(3.5L)は13件と件数が極めて少なく、1台の出入りで平均が大きく振れるため、傾向の判断は慎重にしたい。
トヨタ アルファード 30系 ガソリン車 AGH30W型の買取相場
| 集計期間:2026年3月29日(日)〜2026年4月25日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ アルファード AGH30W型 | 353 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 3年落ち | 2023年式 |
3.4% |
¥3,932,500 |
29,589 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
13.3% |
¥3,534,680 |
41,001 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
23.5% |
¥3,222,168 |
48,884 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
20.1% |
¥2,981,126 |
51,614 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
13.6% |
¥2,840,000 |
57,328 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
7.9% |
¥2,452,500 |
74,930 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
7.6% |
¥1,711,851 |
83,986 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
5.9% |
¥1,734,285 |
95,003 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
4.5% |
¥1,641,875 |
96,781 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ アルファード 30系 ハイブリッド車 AYH30W型の買取相場
| 集計期間:2026年3月29日(日)〜2026年4月25日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ アルファードハイブリッド AYH30W型 | 86 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 3年落ち | 2023年式 |
1.2% |
¥3,860,000 |
37,849 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
11.6% |
¥3,945,000 |
42,645 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
15.1% |
¥3,391,538 |
64,563 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
14.0% |
¥3,160,833 |
96,191 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
17.4% |
¥3,035,333 |
72,211 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
12.8% |
¥3,406,363 |
61,487 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
5.8% |
¥1,966,000 |
99,122 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
7.0% |
¥1,863,333 |
131,537 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
15.1% |
¥1,884,615 |
113,898 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ アルファード 30系 4WD ガソリン車 AGH35W型の買取相場
| 集計期間:2026年3月29日(日)〜2026年4月25日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ アルファード AGH35W型 | 39 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 3年落ち | 2023年式 |
5.1% |
¥3,100,000 |
46,087 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
5.1% |
¥3,130,000 |
57,663 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
7.7% |
¥2,690,000 |
72,926 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
5.1% |
¥2,755,000 |
62,364 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
10.3% |
¥2,347,500 |
88,520 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
12.8% |
¥2,556,000 |
69,968 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
23.1% |
¥1,504,444 |
132,997 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
17.9% |
¥1,841,428 |
90,457 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
12.8% |
¥1,492,000 |
104,667 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ アルファード 30系 3.5Lガソリン車 GGH30W型の買取相場
| 集計期間:2026年3月29日(日)〜2026年4月25日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ アルファード GGH30W型 | 13 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 6年落ち | 2020年式 |
7.7% |
¥2,990,000 |
126,339 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
23.1% |
¥3,293,333 |
32,875 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
30.8% |
¥3,320,000 |
58,666 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
7.7% |
¥2,460,000 |
42,287 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
7.7% |
¥1,510,000 |
106,657 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
23.1% |
¥1,640,000 |
126,765 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ アルファード 先々代20系の買取相場
20系の中心はANH20W型(ガソリン)87件で、ATH20W型(ハイブリッド)16件、ANH25W型(4WDガソリン)34件と続く。すべてのモデルが12年落ち以上の高経年帯で構成されており、海外輸出需要が値の下支えに直結する世代である。
ANH20W型は12〜13年落ちが約73〜74万円と前回からほぼ横ばいで推移する一方、14年落ちは前回の約52万円から約45万円へ約6万円下落、16年落ちも前回の約34万円から約29万円へ約5万円下げており、超高経年帯では緩やかな弱含みが見られる。ATH20W型ハイブリッドは16件と件数が少なく、平均が振れやすい点に留意したい。
20系全体としては、輸出需要の下支えで底値に大崩れはないものの、年式が深まるにつれてじわりと値を下げる動きが続いている。「相場状況:一進一退」が示すとおり、世代の中でも年式・型式で売り時の読みが分かれる相場である。
トヨタ アルファード 20系 ガソリン車 ANH20W型の買取相場
| 集計期間:2026年3月29日(日)〜2026年4月25日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ アルファード ANH20W型 | 87 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 12年落ち | 2014年式 |
17.2% |
¥742,666 |
114,049 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
13.8% |
¥728,333 |
108,848 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
19.5% |
¥454,117 |
143,154 km |
| 15年落ち | 2011年式 |
9.2% |
¥343,750 |
124,211 km |
| 16年落ち | 2010年式 |
21.8% |
¥291,052 |
165,264 km |
| 17年落ち | 2009年式 |
8.0% |
¥281,428 |
143,072 km |
| 18年落ち | 2008年式 |
10.3% |
¥282,222 |
145,916 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ アルファード 20系 ハイブリッド車 ATH20W型の買取相場
| 集計期間:2026年3月29日(日)〜2026年4月25日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ アルファードハイブリッド ATH20W型 | 16 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 12年落ち | 2014年式 |
6.2% |
¥900,000 |
138,581 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
50.0% |
¥800,000 |
119,188 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
43.8% |
¥795,714 |
163,058 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ アルファード 20系 ガソリン車 4WD ANH25W型の買取相場
| 集計期間:2026年3月29日(日)〜2026年4月25日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ アルファード ANH25W型 | 34 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 11年落ち | 2015年式 |
2.9% |
¥1,200,000 |
71,473 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
29.4% |
¥470,000 |
132,502 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
5.9% |
¥445,000 |
126,371 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
26.5% |
¥500,000 |
139,231 km |
| 15年落ち | 2011年式 |
5.9% |
¥265,000 |
146,160 km |
| 16年落ち | 2010年式 |
2.9% |
¥640,000 |
56,847 km |
| 17年落ち | 2009年式 |
20.6% |
¥238,571 |
160,329 km |
| 18年落ち | 2008年式 |
5.9% |
¥185,000 |
192,844 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ アルファードの平均売却予想額(買取相場)月間トレンド
アルファード(ガソリン車)
平均売却予想額(買取相場)月間トレンド
アルファードハイブリッド
平均売却予想額(買取相場)月間トレンド
