今週のアルファード相場 2026年4月11日（土）集計：トヨタ アルファードの売却予想額（買取相場）リセールバリュー速報

トヨタ アルファードの買取相場

トヨタ アルファードの買取相場：過去15年落ちまで

ガソリン車の査定件数は703件で、前回集計（3月8日〜4月4日）の738件から約5％減少した。週次推移を見ると、3月22日週・3月29日週と163件・147件まで落ち込んだ反動もあり、最新週（4月5日〜11日）は176件・前週比111％と上向いた。平均売却予想額も約289万円と前週の約261万円から回復しており、3月後半の軟調な流れにひとまず歯止めがかかった格好である。

年式別では、1年落ちが約548万円と前回集計の約558万円から約10万円下げた一方、5年落ちは約322万円とほぼ横ばいを維持している。9年落ち（2017年式）は約170万円と前回の約177万円から下げたものの、11年落ち（2015年式）は約171万円で底堅い。12年落ち以降は60〜70万円台で、ここが30系から20系への世代交代ラインとなっている。

ハイブリッド車は188件で、前回集計の217件から約13％の減少となった。台数が少ないぶん週ごとの振れが大きく、最新週は43件・約378万円（前週比90％）とやや軟調である。年式別では、1年落ちが約589万円と前回の約604万円から約15万円下げた一方、3年落ち（2023年式）は約572万円と前回の約560万円を上回り高年式帯の底堅さが目を引く。8年落ち（2018年式）も約345万円と前回の約332万円から持ち直した。11年落ち（2015年式）は約196万円と前回の約186万円から上昇しており、30系ハイブリッドの経年帯に根強い引き合いがあることがうかがえる。

トヨタ アルファードの買取相場：過去12週間の推移

トヨタ アルファードの最新リセールバリュー値（残価率）

ガソリン車AGH40W型「Z」のリセールバリュー値は、1年落ち100％・2年落ち99％・3年落ち96％となり、前回集計（101％・100％・97％）からいずれも1ポイント低下した。それでも3年落ちで新車価格の96％を維持しており、国産車全体で見ても突出した水準である。

ハイブリッドZのAAHH40W型は、当年式101％・1年落ち93％・2年落ち86％・3年落ち84％で、とくに2年落ちが前回の90％から4ポイント下げた点が目立つ。ハイブリッドは台数40件と少なく、1〜2台の構成変化で平均が動きやすい点は頭に入れておきたい。ガソリン車のリセールバリューの高さは海外市場、とりわけマレーシアやUAEでの根強い需要が下支えしていると見てよいだろう。

トヨタ アルファード（AGH40W型）「Z」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ アルファード（AAHH40W型）「ハイブリッドZ」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ アルファード 現行型40系の代表的な型式（モデル）ごとの買取相場

ガソリン車AGH40W型は119件と前回の112件からやや増えた。1年落ち（2025年式）が約551万円、2年落ち（2024年式）が約536万円、3年落ち（2023年式）が約519万円で、前回集計（約560万円・約539万円・約525万円）と比べるといずれも数万円の下げにとどまる。2年落ちのシェアが46.2％と最多を占めており、2024年式の売却が活発であることがわかる。

ハイブリッドAAHH40W型は48件で前回の53件から減少。1年落ち（2025年式）が約570万円と前回の約590万円から約20万円下げたのに対し、3年落ち（2023年式）は約545万円と前回の約540万円から微増した。4WDのAAHH45W型は20件と台数が少なく、3年落ち（2023年式）が約616万円と前回の約594万円から上昇している。ただし台数が限られるため、1台の出入りで平均値が大きく動く点は割り引いて見る必要がある。

トヨタ アルファード 40系 ガソリン車 AGH40W型の買取相場

トヨタ アルファード 40系 ハイブリッド車 AAHH40W型の買取相場

トヨタ アルファード 40系 ハイブリッド 4WD車 AAHH45W型の買取相場

トヨタ アルファード 先代30系の代表的な型式（モデル）ごとの買取相場

ガソリン車AGH30W型は342件で前回の357件から微減した。ボリュームゾーンの5年落ち（2021年式）は約322万円と前回の約320万円からほぼ横ばいで、安定した水準を保っている。3年落ち（2023年式）は約403万円と前回の約390万円から約14万円上昇しており、30系後期の高年式帯は値崩れしにくい傾向が続く。一方で7年落ち（2019年式）は約274万円と前回の約280万円から下げ、経年に伴うゆるやかな下落が見られる。

9年落ち（2017年式）は約169万円で、10〜11年落ちの約166〜170万円と接近しており、この年式帯では価格差がほぼなくなっている。4WDのAGH35W型は44件と前回の36件から増えた。5年落ち（2021年式）は約283万円で前回の約295万円からやや下げ、8年落ち（2018年式）も約257万円と前回の約267万円から下げるなど、全体的にやや軟調な動きである。

ハイブリッドAYH30W型は102件で前回の111件から減少。7年落ち（2019年式）が約303万円と前回とほぼ同水準を維持している。8年落ち（2018年式）は約345万円と前回の約332万円から持ち直しており、30系ハイブリッドは台数こそ少ないものの、相場の底堅さが際立つ。11年落ち（2015年式）は約200万円と前回の約194万円から上昇した。30系ハイブリッドは経年帯でも大崩れしにくく、ガソリン車の同年式（約166万円）との価格差が約34万円と大きい点は、売却を検討するオーナーにとって注目しておきたいポイントである。

トヨタ アルファード 30系 ガソリン車 AGH30W型の買取相場

トヨタ アルファード 30系 ハイブリッド車 AYH30W型の買取相場

トヨタ アルファード 30系 ガソリン車 4WD AGH35W型の買取相場

トヨタ アルファード 先々代20系の代表的な型式（モデル）ごとの買取相場

ガソリン車ANH20W型は110件で前回の139件から約21％減少した。13年落ち（2013年式）が約75万円、14年落ち（2012年式）が約55万円で、前回集計（約76万円・約59万円）から微減している。16年落ち（2010年式）は約34万円と前回の約38万円から下げ、17年落ち（2009年式）も約28万円と前回の約31万円から下がった。20系ガソリン車は全般的にゆるやかな下落基調にあり、経年とともに査定件数そのものも減ってきている。

ハイブリッドATH20W型は15件と前回の24件から大幅に減少した。13年落ち（2013年式）が約90万円と前回の約85万円から上昇し、14年落ち（2012年式）も約81万円と前回の約72万円から上向いた。ただし台数が極めて少なく、数台の出入りで平均が大きく動くため、この上昇が持続的な傾向かどうかは慎重に見る必要がある。20系はガソリン・ハイブリッドともに海外輸出需要の下支えが残る年式帯であり、とくにマレーシアやUAEでは高級ミニバンとしてのブランド力が維持されている。

トヨタ アルファード 20系 ガソリン車 ANH20W型の買取相場

トヨタ アルファード 20系 ハイブリッド車 ATH20W型の買取相場

トヨタ アルファードの平均売却予想額（買取相場）月間トレンド