今週の相場状況：一進一退 【2026年8月15日集計】日産 エクストレイルの売却予想額（買取相場）リセールバリュー速報

日産 エクストレイルの買取相場

今回集計（7月19日〜8月15日）の査定件数は518件で、前回集計（7月12日〜8月8日）と同数である。過去12週間の週ごとの平均売却予想額は、6月中旬に110万円台まで上げたあと下げに転じ、直近8週は75万円から93万円の範囲を行き来している。最新週（8月9日〜15日）は約86万円、前週比116%と持ち直した。

年式別に見ると、2023年式が約276万円で前回から約14万円の下落、2022年式は約271万円で約30万円の上昇と、高年式の一部で振れが大きい。ただし2022年式は件数シェアが2.3%と限られ、1台ごとの装備や状態の差がそのまま平均に出る。

件数の内訳は経年10年以上が全体の約6割を占め、この構成は前回から変わっていない。経年10年前後の年式はいずれも前回比1万円以内の増減にとどまり、下値は固い。全体としては上下どちらにも傾かず、値上がりと値下がりが年式ごとに入れ替わる形が続いている。

日産 エクストレイルの買取相場（過去15年落ちまで）

日産 エクストレイルの買取相場：過去12週間の推移

日産 エクストレイルの最新リセールバリュー値（残価率）

現行SNT33型「Ｇ ｅ−４ＯＲＣＥ」の査定件数は32件で、前回から2件減った。残価率は当年式75%、1年落ち72%、2年落ち66%と、いずれも前回と同水準か1ポイント高い。新車価格494.7万円に対して1年で7割超を保っており、高年式の値持ちは良好である。

動きが出たのは3年落ち2023年式で、買取相場が約282万円と前回から約19万円下がり、残価率も63%から59%へ低下した。一方で4年落ち2022年式は71%と3年落ちを上回っている。2022年式は新車価格が449.9万円と後の年式より低く、その分だけ残価率が高く出る点は差し引いて見たい。

2年落ちまでが6割台後半から7割台を確保していることを踏まえると、高年式は好条件で売却できる状況が続いている。3年目の車検を迎える前に手放すかどうかが、金額差の出やすい判断どころである。

日産 エクストレイル SNT33型「Ｇ ｅ−４ＯＲＣＥ」のリセールバリュー値（残価率）

日産 エクストレイル 現行型T33系の買取相場

SNT33型（ハイブリッド4WD）は47件で前回から2件減った。3年落ち2023年式が約280万円と約13万円の下落となった一方、4年落ち2022年式は約291万円で約3万円の上昇である。1年落ちと2年落ちはいずれも1万円前後の増減にとどまり、大きくは動いていない。

結果として3年落ちが4年落ちを下回り、年式順どおりの並びになっていない。3年落ちの平均走行距離が44,060kmと現行型で最も長く、走行距離の差が金額差に出ていると見てよいだろう。

T33型（ハイブリッドFF）は10件で前回の6件から増えた。2年落ち2024年式は約279万円で前回と同額、3年落ち2023年式は約261万円で約1万円の上昇である。ただし件数が10件と少なく、1台の出入りで平均が動く点は割り引いて読みたい。現行型は年式ごとに強弱が分かれており、売り時も年式単位で見極めたい。

日産 エクストレイル SNT33型（ハイブリッド 4WD）の買取相場

日産 エクストレイル T33型（ハイブリッド FF）の買取相場

日産 エクストレイル 先代T32系の買取相場

NT32型（ガソリン4WD）は225件で前回とほぼ同数、T32型（ガソリンFF）は80件で8件減った。NT32型では7年落ち2019年式が約112万円で約9万円の上昇、13年落ち2013年式が約44万円で約8万円の上昇と、値を戻した年式が目を引く。

一方、5年落ち2021年式は約157万円で約3万円、8年落ち2018年式は約97万円で約3万円それぞれ下げた。4年落ち2022年式も約234万円で約11万円下げているが、件数シェアが0.9%と少なく、平均が振れやすい年式である。

T32型FFは8年落ち2018年式が約91万円で約7万円の下落となる一方、10年落ち2016年式が約54万円で約4万円、11年落ち2015年式が約39万円で約3万円上昇した。経年10年前後の安値は下がりにくく、低年式だからといって慌てて手放す必要はない。

日産 エクストレイル NT32型（ガソリン 4WD）の買取相場

日産 エクストレイル T32型（ガソリン FF）の買取相場

日産 エクストレイル HNT32型（ハイブリッド 4WD）の買取相場

日産 エクストレイル 先々代T31系の買取相場

NT31型（ガソリン4WD）は109件と前回から7件増えた。13年落ち2013年式が約37万円で約3万円の上昇、15年落ち2011年式が約28万円で約2万円の上昇、16年落ち2010年式が約22万円で約1万円の上昇と、小幅ながら上向いた年式が多い。

DNT31型（ディーゼル4WD）は23件と件数が限られる。13年落ち2013年式が約52万円で約7万円の上昇、12年落ち2014年式が約31万円で約10万円の下落と振れ幅は大きいが、各年式とも数台規模のため、1台の状態差がそのまま平均に出ている。

走行距離が15万kmから20万kmに達する個体でも20万円台後半から30万円台の値がついており、距離を理由に値がつかないわけではない。この世代は下値が固く推移しているため、売却を急ぐ理由は乏しく、条件のよい買い手を探す時間はあると言える。

日産 エクストレイル NT31型（ガソリン 4WD）の買取相場

日産 エクストレイル DNT31型（ディーゼル 4WD）の買取相場

日産 エクストレイルの平均売却予想額（買取相場）月間トレンド