今週の相場状況：相場軟調 【2026年8月15日集計】トヨタ ヴォクシーの売却予想額（買取相場）リセールバリュー速報

トヨタ ヴォクシーの買取相場

今回集計（7月19日〜8月15日）の査定件数は667件で、前回集計（7月12日〜8月8日）の642件から25件増えた。ただし最新週（8月9日〜15日）の平均売却予想額は88万円・前週比92%と、過去12週間で2番目に低い。週ごとの高値も6月上旬の109万円から105万円、100万円、95万円と順に下がってきており、上値が重くなっている。

年式別に前回集計と比べると、5年落ち（2021年式）は221万円で約4万円の下落、8年落ち（2018年式）は159万円で約4万円の下落、4年落ち（2022年式）は256万円で約28万円の下落となった。2年落ち（2024年式）が295万円と約8万円上昇するなど上げている年式もあるが、下げている年式のほうがやや多く、週ごとの動きと合わせると弱さが出ている。なお4年落ちは該当が全体の0.6%と少なく、1台の出入りで平均が動く点には注意したい。

経年10年以上は100万円前後、経年15年以上でも23万円ほどで値がつき、低年式の車両を海外へ送り出す需要が下値を支えている。一方で高年式は週ごとの値動きの影響を受けやすく、下げ足が止まったと判断できる材料は今のところ乏しい。短期で手放す予定があるなら、早めに査定へ出しておくのが優位である。

トヨタ ヴォクシーの買取相場（過去15年落ちまで）

トヨタ ヴォクシーの買取相場：過去12週間の推移

トヨタ ヴォクシーの最新リセールバリュー値（残価率）

現行90系のハイブリッドＳ−Ｚ（ZWR90W型）は69件で、当年式94%、2年落ち89%、3年落ち88%と前回集計と同じ水準を保つ一方、1年落ちは94%から92%、4年落ちは85%から84%へ下がった。水準自体は高いものの、じりじりと目減りする方向にある。

ガソリンのＳ−Ｚ（MZRA90W型）は28件と少なく、1年落ちが100%から97%、4年落ちが85%から76%へ下がった。ただし各年式に数台ずつしか該当がなく、1台の成約内容で数ポイント動いてしまう。傾向として読むよりも、参考値として見ておきたい。

それでもハイブリッドは3年経過して新車価格の9割近くを保っており、ミニバンとしては高い水準である。数字が高いうちに動くという考え方は有効で、車検の時期が近いなら早めに査定を取っておきたい。

トヨタ ヴォクシー（ZWR90W型）「ハイブリッドＳ−Ｚ」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ ヴォクシー（MZRA90W型）「Ｓ−Ｚ」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ ヴォクシー 現行型90系の代表的な型式（モデル）ごとの買取相場

現行90系はガソリンのMZRA90W型が39件（前回41件）、ハイブリッドのZWR90W型が75件（前回77件）と、いずれも件数を減らした。ハイブリッドは1年落ちが340万円で約6万円の下落、2年落ちが330万円でほぼ横ばい、3年落ち322万円・4年落ち312万円は前回並みで、高年式ほど弱さが出ている格好だ。

週次で見ると、ハイブリッドの最新週は180万円と7月上旬に付けた過去12週間の安値とほぼ並ぶ水準まで下がった。242万円を付けた6月中旬と比べると差は大きく、直近の引き合いが弱まっていることがうかがえる。

ガソリン車は2年落ちが296万円と約7万円上昇した一方、4年落ちは257万円まで約33万円下落した。該当は3件程度と少なく、平均走行距離が4.5万kmへ伸びた影響も大きいため、下げ幅そのものは割り引いて見ておきたい。買い手から見れば3年落ちでも289万円から322万円と新車に近く、まだ手を出しにくい。売却側は早めに動くのが優位である。

トヨタ ヴォクシー 90系 MZRA90W型 ガソリン車の買取相場

トヨタ ヴォクシー 90系 ZWR90W型 ハイブリッド車の買取相場

トヨタ ヴォクシー 先代80系の代表的な型式（モデル）ごとの買取相場

先代80系はガソリンのZRR80W型が248件と、前回の239件から増えた。5年落ち217万円、9年落ち130万円、12年落ち70万円と前回集計との差はいずれも4万円以内で、現行型ほどの弱さは出ていない。ハイブリッドのZWR80W型は74件と件数を減らしたが、5年落ち241万円、7年落ち199万円、10年落ち122万円と、対象の年式がそろって1万円から5万円ほど値を上げている。

4WDのZRR85W型は60件で、6年落ちが201万円と約12万円上昇した一方、7年落ちは194万円で約9万円、12年落ちは75万円で約14万円それぞれ下落した。8つの年式に60件が分散しており、年式ごとの台数はごく少ない。1台の条件で平均が動くため、個々の数字を深追いする必要はない。

5ナンバーのZWR80G型は69件で、11年落ちが61万円と約11万円上昇した反面、9年落ちは95万円で約21万円下落している。80系は現行型に比べれば値持ちしており、慌てて手放す状況にはない。とはいえ全体の流れが弱まっているだけに、値を保っているうちに査定へ出しておきたい。

トヨタ ヴォクシー 80系 ZRR80W型 3ナンバー ガソリン車の買取相場

トヨタ ヴォクシー 80系 ZWR80W型 3ナンバー ハイブリッド車の買取相場

トヨタ ヴォクシー 80系 ZRR85W型 3ナンバー ガソリン 4WD車の買取相場

トヨタ ヴォクシー 80系 ZWR80G型 5ナンバー ハイブリッド車の買取相場

トヨタ ヴォクシー 先々代70系の代表的な型式（モデル）ごとの買取相場

先々代70系は3ナンバーのZRR70W型が161件、5ナンバーのZRR70G型が50件で、後者は前回の40件から増えた。ZRR70W型は13年落ち33万円、15年落ち25万円、17年落ち16万円と並び、前回集計との差はいずれも2万円以内にとどまる。今回集計で最も動きが小さい世代である。

経年13〜14年の70系は走行距離が13万kmを超えているにもかかわらず、14万円から33万円の値がついている。東アフリカ向けを中心とした海外需要が、この年式の下値を支えている面が大きい。ZRR70G型で15年落ちの23万円が14年落ちの19万円を上回っているのも、走行距離や装備の差がそのまま価格に出ているためと見てよいだろう。

70系は高年式のような週ごとの振れに引きずられにくく、慌てて手放す必要はない。ただし年式が進むほど買い手は限られてくるため、乗り続ける予定がないなら早めに査定へ出しておきたい。

トヨタ ヴォクシー 70系 ZRR70W型 3ナンバー ガソリン車の買取相場

トヨタ ヴォクシー 70系 ZRR70G型 5ナンバー ガソリン車の買取相場

トヨタ ヴォクシーの平均売却予想額（買取相場）月間トレンド