今週の相場状況:相場安定 【2026年7月4日集計】トヨタ ヴォクシーの売却予想額(買取相場)リセールバリュー速報
今回集計(6月7日〜7月4日)は査定995件・前回比66件減で、現行90系を軸に相場は安定している。平均売却額は90系ハイブリッド3年落ちで約327万円と前回並みを保ち、ガソリンも数万円内の小動きにとどまる。売り・買いとも焦らず判断できる状況と言える。
買取査定の相場情報について
本文中の「平均売却予想額」は、ガリバー店頭で買取査定したクルマがオートオークション等で落札・売却される際の金額を予測し、全査定件数で平均化したものです。中古車流通における売却予測の平均値であり、ガリバー店頭での買取金額とは異なります。実際の買取金額は、クルマのグレード・装備・使用状態によって変動します。
また、相場の動向や売却タイミングなどに関する見通しはリセバ総研の見解であり、将来の相場動向を確約するものではありません。売買のご判断は最新の市況をご確認のうえ、ご自身の責任で行ってください。
目次
トヨタ ヴォクシーの買取相場
過去4週間の査定はガソリンが752件、ハイブリッドが243件で、前回集計からそれぞれ52件・14件減った。週次の平均売却予想額は最新週で約87万円まで下がって見えるが、これは低年式(経年16年以上)の出品比率が高いことによる見かけの動きで、同じ経年どうしで比べると相場はおおむね横ばいである。
高年式では1年落ちが約333万円、3年落ちが約288万円と、前回から数万円の範囲での小幅な上下にとどまる。経年6年前後で前回比約8万円下げた年式もあるが、全体として大きく崩れる動きは見られない。
低年式(経年13年以上)はもともと20万円前後の水準で、海外への輸出需要が価格を下支えしている。急いで動く必要のある状況ではなく、売り・買いとも落ち着いて判断できると言える。
トヨタ ヴォクシーの買取相場(過去15年落ちまで)
| 集計期間:2026年6月7日(日)〜2026年7月4日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴォクシー | 752 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 | — | — | — |
| 1年落ち | 2025年式 |
1.1% |
¥3,327,500 |
6,418 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
1.7% |
¥3,128,461 |
19,076 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
2.0% |
¥2,880,666 |
32,382 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
1.9% |
¥2,922,142 |
40,399 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
5.6% |
¥2,317,619 |
50,025 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
3.9% |
¥1,853,793 |
68,223 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
4.7% |
¥1,733,428 |
69,759 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
4.7% |
¥1,630,285 |
72,578 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
6.1% |
¥1,182,173 |
93,728 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
9.7% |
¥980,684 |
99,402 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
8.5% |
¥821,406 |
109,762 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
8.5% |
¥688,750 |
115,419 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
9.0% |
¥323,823 |
139,051 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
4.3% |
¥268,750 |
138,815 km |
| 15年落ち | 2011年式 |
5.7% |
¥250,930 |
141,977 km |
| 16年落ち以上 | 2010年式以前 |
22.7% |
¥170,350 |
153,780 km |
| 集計期間:2026年6月7日(日)〜2026年7月4日(土) | 査定件数合計 | |||
| トヨタ ヴォクシーハイブリッド | 243 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
5.3% |
¥4,091,538 |
2,398 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
5.8% |
¥3,671,428 |
11,699 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
9.5% |
¥3,405,652 |
29,410 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
12.3% |
¥3,293,666 |
35,133 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
9.1% |
¥3,105,000 |
37,671 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
7.0% |
¥2,414,705 |
57,914 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
1.6% |
¥2,000,000 |
64,667 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
6.2% |
¥1,763,333 |
90,591 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
4.9% |
¥1,559,166 |
98,518 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
10.7% |
¥1,325,769 |
104,204 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
10.3% |
¥1,116,400 |
101,012 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
7.8% |
¥671,578 |
135,671 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
9.5% |
¥637,391 |
143,743 km |
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トヨタ ヴォクシーの買取相場:過去12週間の推移
| 過去12週間の査定件数と平均売却予想額(買取相場) | |||
|---|---|---|---|
| トヨタ ヴォクシー | |||
| 集計期間(日曜〜土曜) | 査定件数 | 平均売却予想額(買取相場) | 予想額前週比 |
| 4月12日〜4月18日 |
196 件 |
¥1,178,418 |
━ |
| 4月19日〜4月25日 |
175 件 |
¥1,205,714 |
▲ 102% |
| 4月26日〜5月2日 |
200 件 |
¥1,045,450 |
▼ 87% |
| 5月3日〜5月9日 |
205 件 |
¥886,000 |
▼ 85% |
| 5月10日〜5月16日 |
208 件 |
¥1,026,826 |
▲ 116% |
| 5月17日〜5月23日 |
200 件 |
¥927,050 |
▼ 90% |
| 5月24日〜5月30日 |
173 件 |
¥973,410 |
▲ 105% |
| 5月31日〜6月6日 |
224 件 |
¥1,091,607 |
▲ 112% |
| 6月7日〜6月13日 |
212 件 |
¥992,783 |
▼ 91% |
| 6月14日〜6月20日 |
201 件 |
¥997,363 |
▶ 100% |
| 6月21日〜6月27日 |
166 件 |
¥910,843 |
▼ 91% |
| 6月28日〜7月4日 |
173 件 |
¥874,335 |
▼ 96% |
| 過去12週間の査定件数と平均売却予想額(買取相場) | |||
| トヨタ ヴォクシーハイブリッド | |||
| 集計期間(日曜〜土曜) | 査定件数 | 平均売却予想額(買取相場) | 予想額前週比 |
| 4月12日〜4月18日 |
105 件 |
¥2,463,523 |
━ |
| 4月19日〜4月25日 |
74 件 |
¥2,088,918 |
▼ 85% |
| 4月26日〜5月2日 |
55 件 |
¥2,130,181 |
▶ 102% |
| 5月3日〜5月9日 |
69 件 |
¥2,196,811 |
▲ 103% |
| 5月10日〜5月16日 |
72 件 |
¥2,267,916 |
▲ 103% |
| 5月17日〜5月23日 |
72 件 |
¥1,945,694 |
▼ 86% |
| 5月24日〜5月30日 |
76 件 |
¥2,206,184 |
▲ 113% |
| 5月31日〜6月6日 |
64 件 |
¥2,183,750 |
▶ 99% |
| 6月7日〜6月13日 |
68 件 |
¥2,060,441 |
▼ 94% |
| 6月14日〜6月20日 |
70 件 |
¥2,427,142 |
▲ 118% |
| 6月21日〜6月27日 |
55 件 |
¥2,265,090 |
▼ 93% |
| 6月28日〜7月4日 |
50 件 |
¥1,989,200 |
▼ 88% |
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トヨタ ヴォクシーの最新リセールバリュー値(残価率)
現行ハイブリッドS−Z(ZWR90W型)の残価率は当年式で101%、3年落ちでも88%と高い水準を保っている。前回と比べても各年式おおむね1ポイント以内の動きで、価格も数万円の範囲に収まっている。
ガソリンのS−Z(MZRA90W型)も1年落ち97%、4年落ち90%と堅調で、前回から大きな変化はない。ただしS−Z(MZRA90W型)は査定35件、ハイブリッドS−Zも86件と件数がやや少なく、1台の出入りで平均値が振れやすい点には留意したい。
残価率が新車価格に近い水準で安定しているため、高年式を手放すなら好条件が続いていると言える。一方で買い手にとっては値引き余地が乏しく、割安感は出にくい状況である。
トヨタ ヴォクシー(ZWR90W型)「ハイブリッドS−Z」のリセールバリュー値(残価率)
| 集計期間:2026年6月7日(日)〜2026年7月4日(土) | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴォクシーハイブリッド ZWR90W型 ハイブリッドS−Z | 86 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 (買取相場) |
リセールバリュー値 |
| 当年式 | 2026年式 | 400.0万円 |
¥4,054,000 |
101% |
| 1年落ち | 2025年式 | 374.0万円 |
¥3,671,818 |
98% |
| 2年落ち | 2024年式 | 374.0万円 |
¥3,448,000 |
92% |
| 3年落ち | 2023年式 | 374.0万円 |
¥3,301,153 |
88% |
| 4年落ち | 2022年式 | 374.0万円 |
¥3,175,263 |
85% |
| ※車両本体価格(当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります) | ||||
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トヨタ ヴォクシー(MZRA90W型)「S−Z」のリセールバリュー値(残価率)
| 集計期間:2026年6月7日(日)〜2026年7月4日(土) | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴォクシー MZRA90W型 S−Z | 35 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 (買取相場) |
リセールバリュー値 |
| 1年落ち | 2025年式 | 339.0万円 |
¥3,281,428 |
97% |
| 2年落ち | 2024年式 | 339.0万円 |
¥3,164,000 |
93% |
| 3年落ち | 2023年式 | 339.0万円 |
¥3,009,000 |
89% |
| 4年落ち | 2022年式 | 339.0万円 |
¥3,057,500 |
90% |
| ※車両本体価格(当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります) | ||||
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トヨタ ヴォクシー 現行型90系の代表的な型式(モデル)ごとの買取相場
現行90系はガソリンのMZRA90W型が44件、ハイブリッドのZWR90W型が91件で、いずれも前回から件数は微減にとどまった。売却予想額は同じ経年どうしで見ると小幅な動きで、はっきりした方向感は出ていない。
ハイブリッドZWR90W型は2年落ち約340万円、3年落ち約327万円、4年落ち約316万円と、前回からいずれも1〜2万円程度の小動きで安定している。ガソリンMZRA90W型は3年落ちが約296万円と約5万円上げた一方、4年落ちは約288万円と約4万円下げており、上下が入り混じる。
現行90系は全体として横ばいで、急いで手放す理由も、慌てて買う理由も乏しい。高年式の1年落ちは査定件数が少なく平均値が振れやすいため、実際の査定額は個別に確認しておきたい。
トヨタ ヴォクシー 90系 MZRA90W型 ガソリン車の買取相場
| 集計期間:2026年6月7日(日)〜2026年7月4日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴォクシー MZRA90W型 | 44 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 1年落ち | 2025年式 |
15.9% |
¥3,281,428 |
7,253 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
27.3% |
¥3,115,833 |
19,334 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
27.3% |
¥2,960,833 |
26,463 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
29.5% |
¥2,881,538 |
41,202 km |
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トヨタ ヴォクシー 90系 ZWR90W型 ハイブリッド車の買取相場
| 集計期間:2026年6月7日(日)〜2026年7月4日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴォクシーハイブリッド ZWR90W型 | 91 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
11.0% |
¥4,054,000 |
2,342 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
12.1% |
¥3,671,818 |
10,637 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
24.2% |
¥3,400,909 |
30,156 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
30.8% |
¥3,270,714 |
35,473 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
22.0% |
¥3,156,500 |
35,621 km |
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トヨタ ヴォクシー 先代80系の代表的な型式(モデル)ごとの買取相場
先代80系はガソリンのZRR80W型が268件と件数が多く、5年落ち約231万円、10年落ち約107万円といった水準にある。前回と同じ経年で比べると、5年落ちが約6万円、10年落ちが約3万円上げるなど、中心となる年式はむしろ底堅い。
ハイブリッドのZWR80W型(80件)やガソリン4WDのZRR85W型(61件)も、前回から大きく崩れる動きはない。5ナンバーのZWR80G型は62件と件数が限られ、年式ごとの平均値が振れやすい点には注意がいる。
先代80系は現行より価格がこなれており、実用重視で選ぶなら狙い目となる年式が多い。相場が落ち着いているため、売り手も焦って手放す必要はないと言える。
トヨタ ヴォクシー 80系 ZRR80W型 3ナンバー ガソリン車の買取相場
| 集計期間:2026年6月7日(日)〜2026年7月4日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴォクシー ZRR80W型 | 268 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 5年落ち | 2021年式 |
11.6% |
¥2,312,580 |
43,059 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
8.6% |
¥1,860,000 |
64,049 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
10.1% |
¥1,747,777 |
65,532 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
10.1% |
¥1,578,148 |
74,231 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
11.6% |
¥1,240,967 |
90,545 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
17.2% |
¥1,071,086 |
96,365 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
14.6% |
¥932,820 |
102,629 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
16.4% |
¥710,000 |
118,814 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ ヴォクシー 80系 ZWR80W型 3ナンバー ハイブリッド車の買取相場
| 集計期間:2026年6月7日(日)〜2026年7月4日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴォクシーハイブリッド ZWR80W型 | 80 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 4年落ち | 2022年式 |
1.2% |
¥2,280,000 |
74,350 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
21.2% |
¥2,414,705 |
57,914 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
5.0% |
¥2,000,000 |
64,667 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
15.0% |
¥1,794,166 |
94,425 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
15.0% |
¥1,559,166 |
98,518 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
28.7% |
¥1,368,695 |
104,012 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
13.8% |
¥1,311,818 |
87,701 km |
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トヨタ ヴォクシー 80系 ZRR85W型 3ナンバー ガソリン 4WD車の買取相場
| 集計期間:2026年6月7日(日)〜2026年7月4日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴォクシー ZRR85W型 | 61 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 5年落ち | 2021年式 |
18.0% |
¥2,331,818 |
69,656 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
8.2% |
¥2,156,000 |
62,869 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
11.5% |
¥1,718,571 |
89,978 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
8.2% |
¥1,958,000 |
67,156 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
8.2% |
¥1,192,000 |
114,627 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
19.7% |
¥911,666 |
113,193 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
16.4% |
¥589,000 |
158,429 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
9.8% |
¥763,333 |
122,796 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ ヴォクシー 80系 ZWR80G型 5ナンバー ハイブリッド車の買取相場
| 集計期間:2026年6月7日(日)〜2026年7月4日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴォクシーハイブリッド ZWR80G型 | 62 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 7年落ち | 2019年式 |
4.8% |
¥1,640,000 |
75,256 km |
| 8年落ち | 2018年式 | — | — | — |
| 9年落ち | 2017年式 |
4.8% |
¥996,666 |
105,678 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
22.6% |
¥962,857 |
111,471 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
30.6% |
¥671,578 |
135,671 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
37.1% |
¥637,391 |
143,743 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ ヴォクシー 先々代70系の代表的な型式(モデル)ごとの買取相場
先々代70系はガソリンのZRR70W型が176件で、経年13年以上が中心となる。13年落ち約34万円、15年落ち約26万円と、前回から数千円〜1万円程度の小動きにとどまり、低年式ながら価格の下げ止まりが続いている。
5ナンバーのZRR70G型は48件と件数が少なく、年式ごとに1万円前後の振れが出やすい。ただし全体の水準は前回とほぼ変わらず、大きく値崩れする様子はない。
経年13〜14年程度の70系は、国内需要が細る一方で海外への輸出需要が価格を下支えしている。まとまった値上がりは期待しにくいものの、慌てて売り急ぐ必要のない水準で推移していると言える。
トヨタ ヴォクシー 70系 ZRR70W型 3ナンバー ガソリン車の買取相場
| 集計期間:2026年6月7日(日)〜2026年7月4日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴォクシー ZRR70W型 | 176 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 12年落ち | 2014年式 |
0.6% |
¥330,000 |
135,656 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
19.9% |
¥343,142 |
123,132 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
10.8% |
¥248,421 |
146,760 km |
| 15年落ち | 2011年式 |
18.8% |
¥261,515 |
136,277 km |
| 16年落ち | 2010年式 |
10.8% |
¥205,789 |
145,702 km |
| 17年落ち | 2009年式 |
22.2% |
¥193,076 |
150,836 km |
| 18年落ち | 2008年式 |
7.4% |
¥167,692 |
148,908 km |
| 19年落ち | 2007年式 |
9.7% |
¥157,058 |
142,637 km |
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トヨタ ヴォクシー 70系 ZRR70G型 5ナンバー ガソリン車の買取相場
| 集計期間:2026年6月7日(日)〜2026年7月4日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴォクシー ZRR70G型 | 48 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 13年落ち | 2013年式 |
25.0% |
¥322,500 |
121,012 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
16.7% |
¥248,750 |
129,875 km |
| 15年落ち | 2011年式 |
8.3% |
¥287,500 |
108,666 km |
| 16年落ち | 2010年式 |
14.6% |
¥207,142 |
127,932 km |
| 17年落ち | 2009年式 |
20.8% |
¥137,000 |
164,236 km |
| 18年落ち | 2008年式 |
8.3% |
¥205,000 |
153,670 km |
| 19年落ち | 2007年式 |
6.2% |
¥140,000 |
118,633 km |
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トヨタ ヴォクシーの平均売却予想額(買取相場)月間トレンド
トヨタ ヴォクシー
平均売却予想額(買取相場)月間トレンド
