今週の相場状況：相場上昇 【2026年6月20日集計】トヨタ ヴォクシーの売却予想額（買取相場）リセールバリュー速報
今回集計（5月24日〜6月20日）は相場が上昇している。査定810件で前回比はほぼ横ばいだが、現行90系ガソリンは経年1〜4年で約4〜6万円値を上げ、ハイブリッドも高水準を保つ。売却は追い風で、値が出ているうちの手放しが優位と言える。
買取査定の相場情報について
本文中の「平均売却予想額」は、ガリバー店頭で買取査定したクルマがオートオークション等で落札・売却される際の金額を予測し、全査定件数で平均化したものです。中古車流通における売却予測の平均値であり、ガリバー店頭での買取金額とは異なります。実際の買取金額は、クルマのグレード・装備・使用状態によって変動します。
また、相場の動向や売却タイミングなどに関する見通しはリセバ総研の見解であり、将来の相場動向を確約するものではありません。売買のご判断は最新の市況をご確認のうえ、ご自身の責任で行ってください。
目次
トヨタ ヴォクシーの買取相場
今回集計のガソリン系は査定810件で前回集計（5月17日〜6月13日）の809件とほぼ同水準、ハイブリッドは278件で前回280件とこちらも横ばいである。直近の週次でも最新週（6月14日〜6月20日）は201件・約99万円と前週比ほぼ横ばいで、過去4週間を通して件数・価格ともに安定している。
年式別に見ると、高年式（経年4年程度まで）の現行90系がしっかりと値を保ち、経年5〜10年程度の先代80系も同一年式で比べて前回から数万円の上昇を見せる年式が目立つ。全体としては下げよりも上げに傾いた一回である。
一方で経年13年以上の70系は1台あたりの査定額こそ小さいものの、海外輸出向けの引き合いが値を下支えしている。低年式（経年13年程度以上）の売り手も急いで手放す必要はないと言える。
トヨタ ヴォクシーの買取相場（過去15年落ちまで）
| 集計期間：2026年5月24日（日）〜2026年6月20日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴォクシー | 810 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 （買取相場） |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
0.1% |
¥3,450,000 |
80 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
1.0% |
¥3,296,250 |
8,223 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
1.5% |
¥3,089,166 |
19,488 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
3.3% |
¥2,881,481 |
30,557 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
2.3% |
¥2,918,421 |
37,983 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
5.4% |
¥2,208,409 |
49,559 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
3.8% |
¥1,972,580 |
59,855 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
6.3% |
¥1,746,274 |
72,052 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
5.3% |
¥1,660,697 |
70,866 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
6.2% |
¥1,191,000 |
97,006 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
8.1% |
¥1,052,272 |
92,899 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
8.9% |
¥855,138 |
106,419 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
8.0% |
¥670,769 |
114,817 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
7.7% |
¥323,870 |
142,172 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
4.1% |
¥247,878 |
147,503 km |
| 15年落ち | 2011年式 |
5.7% |
¥256,956 |
137,484 km |
| 16年落ち以上 | 2010年式以前 |
22.2% |
¥171,777 |
155,383 km |
| 集計期間：2026年5月24日（日）〜2026年6月20日（土） | 査定件数合計 | |||
| トヨタ ヴォクシーハイブリッド | 278 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 （買取相場） |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
4.3% |
¥4,120,000 |
1,944 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
6.1% |
¥3,641,176 |
12,305 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
13.7% |
¥3,431,315 |
27,696 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
12.9% |
¥3,281,944 |
35,745 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
7.6% |
¥3,178,571 |
42,230 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
5.4% |
¥2,424,666 |
57,108 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
2.9% |
¥2,303,750 |
52,734 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
5.0% |
¥1,738,571 |
99,441 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
5.0% |
¥1,723,571 |
83,363 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
8.3% |
¥1,223,478 |
114,070 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
9.4% |
¥986,538 |
117,232 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
10.4% |
¥594,482 |
146,002 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
9.0% |
¥662,400 |
134,086 km |
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トヨタ ヴォクシーの買取相場：過去12週間の推移
| 過去12週間の査定件数と平均売却予想額（買取相場） | |||
|---|---|---|---|
| トヨタ ヴォクシー | |||
| 集計期間（日曜〜土曜） | 査定件数 | 平均売却予想額（買取相場） | 予想額前週比 |
| 3月29日〜4月4日 |
135 件 |
¥1,019,185 |
━ |
| 4月5日〜4月11日 |
144 件 |
¥1,181,250 |
▲ 116% |
| 4月12日〜4月18日 |
196 件 |
¥1,178,673 |
▶ 100% |
| 4月19日〜4月25日 |
175 件 |
¥1,206,857 |
▲ 102% |
| 4月26日〜5月2日 |
200 件 |
¥1,045,850 |
▼ 87% |
| 5月3日〜5月9日 |
205 件 |
¥886,292 |
▼ 85% |
| 5月10日〜5月16日 |
208 件 |
¥1,027,163 |
▲ 116% |
| 5月17日〜5月23日 |
200 件 |
¥926,950 |
▼ 90% |
| 5月24日〜5月30日 |
173 件 |
¥973,815 |
▲ 105% |
| 5月31日〜6月6日 |
224 件 |
¥1,092,142 |
▲ 112% |
| 6月7日〜6月13日 |
212 件 |
¥993,443 |
▼ 91% |
| 6月14日〜6月20日 |
201 件 |
¥996,915 |
▶ 100% |
| 過去12週間の査定件数と平均売却予想額（買取相場） | |||
| トヨタ ヴォクシーハイブリッド | |||
| 集計期間（日曜〜土曜） | 査定件数 | 平均売却予想額（買取相場） | 予想額前週比 |
| 3月29日〜4月4日 |
50 件 |
¥2,528,000 |
━ |
| 4月5日〜4月11日 |
77 件 |
¥2,340,779 |
▼ 93% |
| 4月12日〜4月18日 |
105 件 |
¥2,466,285 |
▲ 105% |
| 4月19日〜4月25日 |
74 件 |
¥2,088,918 |
▼ 85% |
| 4月26日〜5月2日 |
55 件 |
¥2,130,181 |
▶ 102% |
| 5月3日〜5月9日 |
69 件 |
¥2,196,811 |
▲ 103% |
| 5月10日〜5月16日 |
72 件 |
¥2,265,416 |
▲ 103% |
| 5月17日〜5月23日 |
72 件 |
¥1,946,388 |
▼ 86% |
| 5月24日〜5月30日 |
76 件 |
¥2,206,184 |
▲ 113% |
| 5月31日〜6月6日 |
64 件 |
¥2,184,531 |
▶ 99% |
| 6月7日〜6月13日 |
68 件 |
¥2,060,441 |
▼ 94% |
| 6月14日〜6月20日 |
70 件 |
¥2,427,142 |
▲ 118% |
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トヨタ ヴォクシーの最新リセールバリュー値（残価率）
現行ハイブリッドの上級グレードZWR90W型「ハイブリッドＳ−Ｚ」は、当年式が新車価格を上回る102%、1年落ちでも97%と高い残価率を保っている。前回集計と比べると1年落ちが99%から97%へわずかに下がったが、依然として極めて高い水準にある。
ガソリンのMZRA90W型「Ｓ−Ｚ」は、2年落ちが93%（前回91%）、4年落ちが89%（前回87%）と前回から残価率を上げており、経年が進んでも値が落ちにくい。現行ヴォクシーは世代を通じてリセールバリューが高く、売却時に有利な車種だと言える。
トヨタ ヴォクシー（ZWR90W型）「ハイブリッドＳ−Ｚ」のリセールバリュー値（残価率）
| 集計期間：2026年5月24日（日）〜2026年6月20日（土） | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴォクシーハイブリッド ZWR90W型 ハイブリッドＳ−Ｚ | 106 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 （買取相場） |
リセールバリュー値 |
| 当年式 | 2026年式 | 400.0万円 |
¥4,099,000 |
102% |
| 1年落ち | 2025年式 | 374.0万円 |
¥3,627,142 |
97% |
| 2年落ち | 2024年式 | 374.0万円 |
¥3,474,666 |
93% |
| 3年落ち | 2023年式 | 374.0万円 |
¥3,303,333 |
88% |
| 4年落ち | 2022年式 | 374.0万円 |
¥3,216,315 |
86% |
| ※車両本体価格（当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります） | ||||
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トヨタ ヴォクシー（MZRA90W型）「Ｓ−Ｚ」のリセールバリュー値（残価率）
| 集計期間：2026年5月24日（日）〜2026年6月20日（土） | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴォクシー MZRA90W型 Ｓ−Ｚ | 47 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 （買取相場） |
リセールバリュー値 |
| 当年式 | 2026年式 | 365.0万円 |
¥3,450,000 |
95% |
| 1年落ち | 2025年式 | 339.0万円 |
¥3,245,714 |
96% |
| 2年落ち | 2024年式 | 339.0万円 |
¥3,160,000 |
93% |
| 3年落ち | 2023年式 | 339.0万円 |
¥3,035,789 |
90% |
| 4年落ち | 2022年式 | 339.0万円 |
¥3,009,090 |
89% |
| ※車両本体価格（当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります） | ||||
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トヨタ ヴォクシー 現行型90系の代表的な型式（モデル）ごとの買取相場
ガソリンのMZRA90W型は査定61件（前回57件）。同一年式で前回と比べると、1年落ちが約6万円、2年落ちが約5万円、4年落ちが約4万円といずれも上昇しており、現行ガソリンははっきりと値を上げている。
ハイブリッドのZWR90W型は査定112件（前回103件）。2年落ち・3年落ちは約2万円の小幅な上昇だが、1年落ちは約7万円の下落となった。ただし1年落ちは台数が限られ平均値が振れやすいため、数字どおりの弱さと受け取らない方がよい。
現行90系は全体に高い水準を維持しており、短期で手放すなら値が出ているうちの早期売却が優位である。買い手から見ると割高感が残り、急いで狙う場面ではない。
トヨタ ヴォクシー 90系 MZRA90W型 ガソリン車の買取相場
| 集計期間：2026年5月24日（日）〜2026年6月20日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴォクシー MZRA90W型 | 61 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 （買取相場） |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
1.6% |
¥3,450,000 |
80 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
11.5% |
¥3,245,714 |
9,316 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
18.0% |
¥3,071,818 |
19,807 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
41.0% |
¥2,920,800 |
28,257 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
27.9% |
¥2,900,000 |
37,622 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ ヴォクシー 90系 ZWR90W型 ハイブリッド車の買取相場
| 集計期間：2026年5月24日（日）〜2026年6月20日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴォクシーハイブリッド ZWR90W型 | 112 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 （買取相場） |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
8.9% |
¥4,099,000 |
1,560 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
12.5% |
¥3,627,142 |
12,280 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
30.4% |
¥3,407,058 |
28,296 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
31.2% |
¥3,275,428 |
35,797 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
17.0% |
¥3,216,315 |
40,279 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ ヴォクシー 先代80系の代表的な型式（モデル）ごとの買取相場
主力のZRR80W型ガソリンは査定301件（前回307件）。5年落ちが約5万円上昇したほか、多くの年式で前回からほぼ横ばい〜小幅上昇となり、底堅い動きが続いている。ZWR80W型ハイブリッドは5年落ち・6年落ちで数万円から十数万円の上昇が見られたが、6年落ちは台数が少なく値が振れやすい点に留意したい。
4WDのZRR85W型と5ナンバーのZWR80G型ハイブリッドは、いずれも査定件数が70〜80件前後と少なく、年式ごとに上下がまちまちである。1台の出入りで平均が大きく動くため、単月の数字だけで方向を決めつけず、複数回の集計をならして見ておきたい。
トヨタ ヴォクシー 80系 ZRR80W型 3ナンバー ガソリン車の買取相場
| 集計期間：2026年5月24日（日）〜2026年6月20日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴォクシー ZRR80W型 | 301 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 （買取相場） |
平均走行距離 |
| 5年落ち | 2021年式 |
11.0% |
¥2,176,060 |
46,824 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
7.6% |
¥1,851,739 |
63,608 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
12.0% |
¥1,784,444 |
67,205 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
10.3% |
¥1,609,354 |
69,854 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
13.3% |
¥1,205,250 |
95,761 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
15.3% |
¥1,036,956 |
98,405 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
17.6% |
¥900,566 |
103,408 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
13.0% |
¥731,794 |
107,529 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ ヴォクシー 80系 ZWR80W型 3ナンバー ハイブリッド車の買取相場
| 集計期間：2026年5月24日（日）〜2026年6月20日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴォクシーハイブリッド ZWR80W型 | 79 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 （買取相場） |
平均走行距離 |
| 4年落ち | 2022年式 |
1.3% |
¥2,280,000 |
74,350 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
19.0% |
¥2,424,666 |
57,108 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
10.1% |
¥2,303,750 |
52,734 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
16.5% |
¥1,733,846 |
103,085 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
15.2% |
¥1,714,166 |
87,235 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
24.1% |
¥1,309,473 |
108,434 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
13.9% |
¥1,198,181 |
101,849 km |
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トヨタ ヴォクシー 80系 ZRR85W型 3ナンバー ガソリン 4WD車の買取相場
| 集計期間：2026年5月24日（日）〜2026年6月20日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴォクシー ZRR85W型 | 74 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 （買取相場） |
平均走行距離 |
| 5年落ち | 2021年式 |
14.9% |
¥2,305,454 |
57,763 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
10.8% |
¥2,320,000 |
49,063 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
16.2% |
¥1,730,000 |
86,509 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
12.2% |
¥1,920,000 |
72,199 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
6.8% |
¥1,274,000 |
114,358 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
13.5% |
¥1,320,000 |
87,017 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
13.5% |
¥692,000 |
137,137 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
12.2% |
¥625,555 |
135,059 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ ヴォクシー 80系 ZWR80G型 5ナンバー ハイブリッド車の買取相場
| 集計期間：2026年5月24日（日）〜2026年6月20日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴォクシーハイブリッド ZWR80G型 | 76 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 （買取相場） |
平均走行距離 |
| 7年落ち | 2019年式 |
1.3% |
¥1,800,000 |
52,070 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
2.6% |
¥1,780,000 |
60,134 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
5.3% |
¥815,000 |
140,839 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
19.7% |
¥831,333 |
128,514 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
38.2% |
¥594,482 |
146,002 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
32.9% |
¥662,400 |
134,086 km |
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トヨタ ヴォクシー 先々代70系の代表的な型式（モデル）ごとの買取相場
3ナンバーのZRR70W型は査定186件（前回183件）。経年13〜16年の各年式は前回から約1〜2万円の下落と小幅にとどまり、低年式（経年13年程度以上）ながら値が大きく崩れる動きは見られない。5ナンバーのZRR70G型は46件と台数が少なく、年式ごとの振れが大きい。
70系は経年13年以上が中心で、国内の買取額そのものは小さいものの、海外輸出向けの需要が下値を支えている。慌てて手放す必要はなく、状態のよい個体は引き合いを待って売却するのが現実的だと言える。
トヨタ ヴォクシー 70系 ZRR70W型 3ナンバー ガソリン車の買取相場
| 集計期間：2026年5月24日（日）〜2026年6月20日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴォクシー ZRR70W型 | 186 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 （買取相場） |
平均走行距離 |
| 12年落ち | 2014年式 |
1.6% |
¥386,666 |
133,222 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
16.1% |
¥344,000 |
126,629 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
12.4% |
¥255,652 |
145,971 km |
| 15年落ち | 2011年式 |
17.7% |
¥265,454 |
134,427 km |
| 16年落ち | 2010年式 |
14.0% |
¥205,769 |
152,385 km |
| 17年落ち | 2009年式 |
21.0% |
¥194,615 |
161,469 km |
| 18年落ち | 2008年式 |
11.3% |
¥161,904 |
157,849 km |
| 19年落ち | 2007年式 |
5.9% |
¥180,909 |
138,518 km |
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トヨタ ヴォクシー 70系 ZRR70G型 5ナンバー ガソリン車の買取相場
| 集計期間：2026年5月24日（日）〜2026年6月20日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴォクシー ZRR70G型 | 46 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 （買取相場） |
平均走行距離 |
| 13年落ち | 2013年式 |
23.9% |
¥306,363 |
132,558 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
10.9% |
¥202,000 |
138,630 km |
| 15年落ち | 2011年式 |
8.7% |
¥275,000 |
113,985 km |
| 16年落ち | 2010年式 |
10.9% |
¥184,000 |
161,251 km |
| 17年落ち | 2009年式 |
21.7% |
¥145,000 |
165,591 km |
| 18年落ち | 2008年式 |
13.0% |
¥155,000 |
165,407 km |
| 19年落ち | 2007年式 |
10.9% |
¥140,000 |
133,543 km |
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トヨタ ヴォクシーの平均売却予想額（買取相場）月間トレンド
トヨタ ヴォクシー
平均売却予想額（買取相場）月間トレンド