今週の相場状況：一進一退 【2026年5月30日集計】トヨタ ヴォクシーの売却予想額（買取相場）リセールバリュー速報

トヨタ ヴォクシーの買取相場

今回集計の査定件数は786件で、前回集計（4月26日〜5月23日）の814件から28件減った。ハイブリッドは289件と前回の268件から増えており、件数の構成にやや変化が出ている。過去12週間の推移を見ると、ガソリンは5月10日〜16日に前週比116%へ持ち直した後、5月17日〜23日は前週比90%と落ち、直近の5月24日〜30日は前週比105%と小幅に戻すなど一定せず揺れている。

年式別では、件数の多い経年7年程度（2019年式）が約178万円、経年11〜12年（2014〜2015年式）が70万〜80万円台と、新しい年式と古い年式で水準の差がはっきり出ている。古い年式ほど平均走行距離も伸びており、価格の開きが目立つ。

経年13年以上の70系にあたる古い年式は海外輸出需要の影響が大きく、16年落ち以上でも一定の引き合いがある。全体傾向は週ごとに上下しており、明確な一方向の動きとは言いにくい。売り時は年式や動力の種類によって読みが分かれるところである。

トヨタ ヴォクシーの買取相場（過去15年落ちまで）

トヨタ ヴォクシーの買取相場：過去12週間の推移

トヨタ ヴォクシーの最新リセールバリュー値（残価率）

ハイブリッドのZWR90W型「ハイブリッドＳ−Ｚ」は当年式（2026年式）でリセールバリュー値103%と新車価格を上回り、1年落ちでも100%を保っている。3年落ち（2023年式）でも90%と高く、新しい年式の価値の落ちにくさが際立つ。

ガソリンのMZRA90W型「Ｓ−Ｚ」は1年落ちで94%、3年落ちで89%、4年落ちで85%と、こちらも高めの残価を維持している。ハイブリッドに比べると水準はやや低いものの、現行型は動力を問わず値持ちが良いと言える。

残価率はいずれの型式も経年とともに緩やかに下がる程度にとどまっており、現行90系は急いで手放さなくても価値が大きく崩れにくい。狙う側にとっては新しい年式ほど割高感があり、条件をよく比べたいところである。

トヨタ ヴォクシー（ZWR90W型）「ハイブリッドＳ−Ｚ」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ ヴォクシー（MZRA90W型）「Ｓ−Ｚ」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ ヴォクシー 現行型90系の代表的な型式（モデル）ごとの買取相場

ガソリンのMZRA90W型は査定46件で、件数の中心は2年落ち2024年式（32.6%）と3年落ち2023年式（32.6%）である。2024年式は約296万円で前回比約2万円の上昇だが、ボリューム層の2022年式は約277万円で約8万円、2023年式は約293万円で約5万円それぞれ下落しており、ガソリンは下げ寄りの動きが目立つ。

ハイブリッドのZWR90W型は査定106件で、件数の中心は3年落ち2023年式（35.8%）である。この2023年式は約331万円で前回比約3万円の上昇、1年落ち2025年式も約374万円で約3万円上昇と、ボリューム層はむしろ値を上げている。2年落ち2024年式が約9万円下落した点は、台数の少なさによる振れも含まれると見てよいだろう。

同じ現行90系でも、ガソリンが下げ、ハイブリッドのボリューム層が持ち直すという食い違いが出ている。短期で手放すならガソリンは早めが優位、ハイブリッドは値持ちを踏まえて落ち着いて検討するのが現実的である。

トヨタ ヴォクシー 90系 MZRA90W型 ガソリン車の買取相場

トヨタ ヴォクシー 90系 ZWR90W型 ハイブリッド車の買取相場

トヨタ ヴォクシー 先代80系の代表的な型式（モデル）ごとの買取相場

ガソリンのZRR80W型は査定290件と先代の中心で、件数は経年7年（2019年式・15.5%）や経年11年（2015年式・16.2%）に多い。経年7年の2019年式は約186万円とおおむね横ばいだが、経年10〜12年は100万円前後まで下がり、経年とともに値落ちがはっきりしている。

3ナンバーハイブリッドのZWR80W型（82件）、4WDガソリンのZRR85W型（80件）、5ナンバーハイブリッドのZWR80G型（90件）はいずれも台数がやや限られ、年式によって平均が振れやすい。ZWR80W型は経年5年の2021年式が約237万円と底堅い一方、ZWR80G型は経年11〜12年の古い年式が中心で60万〜80万円台に集まっている。

先代80系は新しめの年式が底堅い反面、経年10年を超えると値落ちが進む傾向がはっきりしている。値持ちする経年5〜6年は急ぐ必要が薄く、古い年式は早めの売却を検討したい。

トヨタ ヴォクシー 80系 ZRR80W型 3ナンバー ガソリン車の買取相場

トヨタ ヴォクシー 80系 ZWR80W型 3ナンバー ハイブリッド車の買取相場

トヨタ ヴォクシー 80系 ZRR85W型 3ナンバー ガソリン 4WD車の買取相場

トヨタ ヴォクシー 80系 ZWR80G型 5ナンバー ハイブリッド車の買取相場

トヨタ ヴォクシー 先々代70系の代表的な型式（モデル）ごとの買取相場

3ナンバーガソリンのZRR70W型は査定166件で、件数は経年17年（2009年式・21.7%）や経年15〜16年（2010〜2011年式）に多い。経年13年の2013年式が約40万円、経年17年の2009年式が約18万円と、いずれも低い水準ながら一定の引き合いがある。

5ナンバーガソリンのZRR70G型は査定68件で、経年17年の2009年式が約15万円など、こちらも古い年式が中心である。両型式とも経年13年以上が大半を占め、平均走行距離も10万km超と長い。

70系の古い年式は海外輸出需要が下支えしており、低い水準ながら値がつきにくくなっているわけではない。慌てて手放す必要は薄く、相場の動きを見ながら売却を判断するのが現実的である。

トヨタ ヴォクシー 70系 ZRR70W型 3ナンバー ガソリン車の買取相場

トヨタ ヴォクシー 70系 ZRR70G型 5ナンバー ガソリン車の買取相場

トヨタ ヴォクシーの平均売却予想額（買取相場）月間トレンド