今週の相場状況：相場上昇 2026年5月16日（土）版：トヨタ ヴォクシーの売却予想額（買取相場）速報

トヨタ ヴォクシーの買取相場

過去4週間の査定件数はガソリン車790件（前回集計4月12日〜5月9日は776件・+14件）、ハイブリッド車270件（前回比33件減）と、ガソリン側は微増、ハイブリッド側は件数を落としている。週次推移ではガソリンが4月26日〜5月2日に約105万円、5月3日〜5月9日に約89万円まで一段下げた後、5月10日〜5月16日は約103万円まで前週比116%で持ち直した。ハイブリッドも直近4週で約209万円から約226万円までじわじわ値を戻している。

年式別ではガソリン車の2026年式が約379万円（前回比約8万円の上昇）、2025年式が約315万円（前回比約9万円の上昇）と高年式は強い。一方で2024年式は約298万円と前回比で約12万円の下落、2022年式は約278万円と前回比で約9.5万円の下落となっており、経年2〜4年に下げの動きがある。ハイブリッドは2026年式約412万円（前回比約7.3万円の上昇）、2025年式約368万円（同約5.8万円の上昇）、2020年式約222万円（同約7.2万円の上昇）と、高年式と経年5〜6年で値を上げている。

経年10年以上のガソリン車は全体として大きな崩れはなく、低年式（経年14年以上）は約20万〜30万円のレンジで横ばい。海外輸出需要が下支えしていると見てよく、高年式の上昇基調と合わせて、売却を考えるなら追い風が続いている場面と言える。

トヨタ ヴォクシーの買取相場（過去15年落ちまで）

トヨタ ヴォクシーの買取相場：過去12週間の推移

トヨタ ヴォクシーの最新リセールバリュー値（残価率）

現行ZWR90W型「ハイブリッドＳ−Ｚ」は当年式103%、1年落ち100%、2年落ち92%、3年落ち90%、4年落ち86%と、当年式・1年落ちで新車価格を上回る水準を維持。前回比では当年式が約2ポイント、1年落ちが約1ポイント上昇しており、高水準がさらに固くなっている。査定件数88件（前回108件・20件減）と母数はやや縮小したが、残価率の高さに陰りはない。

現行MZRA90W型「Ｓ−Ｚ」は当年式103%、1年落ち94%、2年落ち93%、3年落ち87%、4年落ち89%。当年式と1年落ちは前回からそれぞれ約3ポイント・約4ポイント上昇している一方、2年落ちと4年落ちは2〜3ポイント低下。グレード単位で見ると高年式に強さが集中している。

いずれも残価率は軽量級ミニバンの中で突出して高い水準にあり、現行90系を所有しているなら売却好機が続く。買い手側は割高感が残るため、狙うなら値動きの緩い先代80系（経年5年前後）が現実的だ。

トヨタ ヴォクシー（ZWR90W型）「ハイブリッドＳ−Ｚ」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ ヴォクシー（MZRA90W型）「Ｓ−Ｚ」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ ヴォクシー 現行型90系の代表的な型式（モデル）ごとの買取相場

ガソリンのMZRA90W型は査定53件（前回60件・7件減）。2026年式約375万円（前回比約10万円の上昇）、2025年式約310万円（同約4.6万円の上昇）、2023年式約292万円（同約3.8万円の上昇）と、高年式は明確に値を上げている。一方で2024年式約298万円（前回比約12.3万円の下落）、2022年式約290万円（同約12.6万円の下落）と、経年2年・4年は大きく下げており、年式によって動きが分かれる構図だ。

ハイブリッドのZWR90W型は査定95件（前回121件・26件減）。2026年式約412万円（前回比約7.3万円の上昇）、2025年式約369万円（同約6.4万円の上昇）、2024年式約335万円（同約4万円の上昇）、2023年式約333万円（同約2.5万円の上昇）と、4つの主要年式すべてが値を上げている。4年落ち2022年式のみ約319万円と前回比約1.9万円の小幅下落にとどまり、ハイブリッドは年式問わず根強い引き合いがうかがえる。

現行90系全体としてはハイブリッドが上昇基調を主導しており、ガソリン高年式も追随。経年2年・4年のガソリン車だけが下げる珍しい動きとなっている。手放しを検討しているなら、ハイブリッドは早めに動いて値を取りに行くのが優位だ。

トヨタ ヴォクシー 90系 MZRA90W型 ガソリン車の買取相場

トヨタ ヴォクシー 90系 ZWR90W型 ハイブリッド車の買取相場

トヨタ ヴォクシー 先代80系の代表的な型式（モデル）ごとの買取相場

3ナンバーガソリンのZRR80W型は査定322件（前回319件・+3件）と件数横ばい。経年6年約194万円（前回比約4.3万円の下落）、経年9年約127万円（同約5.4万円の下落）、経年10年約102万円（同約4.7万円の下落）と、経年6年以上にじわじわ下げが広がっている。経年8年だけは約159万円と約5.5万円の上昇でやや上向きだが、世代全体としては軟調寄りの動きと言える。

3ナンバーハイブリッドのZWR80W型は査定93件（前回106件・13件減）。経年5年約245万円（前回比約3.9万円の上昇）、経年6年約222万円（同約7.2万円の上昇）と高年式側は底堅いが、経年7年約197万円・経年8年約156万円はいずれも約5万円台の下落と、こちらは年式で割れる。5ナンバーハイブリッドのZWR80G型は経年7年約151万円が前回比で約13万円の上昇と目を引くが、件数3件と少なく1台の出入りで振れる点に注意したい。4WDガソリンのZRR85W型は経年8年が約151万円と前回比で約17.6万円の大幅下落となっており、経年8年あたりの動きには特に注意が必要だ。

80系は型式・経年によって動きが大きく分かれる。経年5〜6年のハイブリッドは値を戻している場面なので焦らず値段が固いうちに動きたい一方、経年7〜9年は下げに転じつつあるため、売却を考えているなら早めの判断が優位と言える。

トヨタ ヴォクシー 80系 ZRR80W型 3ナンバー ガソリン車の買取相場

トヨタ ヴォクシー 80系 ZWR80W型 3ナンバー ハイブリッド車の買取相場

トヨタ ヴォクシー 80系 ZRR85W型 3ナンバー ガソリン 4WD車の買取相場

トヨタ ヴォクシー 80系 ZWR80G型 5ナンバー ハイブリッド車の買取相場

トヨタ ヴォクシー 先々代70系の代表的な型式（モデル）ごとの買取相場

3ナンバーガソリンのZRR70W型は査定154件（前回152件・+2件）と件数は安定。経年13年約37万円、経年14年約34万円、経年15年約25万円、経年16年約20万円と、各年式の前回比はいずれも±1万円以内の小幅な動きにとどまり、相場としては落ち着いた状態にある。70系（経年13〜14年）は海外輸出需要の下支えがあり、価格が崩れにくい。

5ナンバーガソリンのZRR70G型は査定52件（前回43件・+9件）と件数を伸ばした。経年13年約24万円（前回比約3.3万円の下落）、経年15年約18万円（同約7.3万円の下落）と一部年式で下げが出ているが、経年16年は約25万円と前回比約2.3万円の上昇、その他は±1万円以内の小幅な動きにとどまる。件数規模が小さく1台の出入りで動きやすいため、特定年式の上下は参考程度に見ておきたい。

70系は経年13年以上が中心となるが、輸出需要が下値を支えており、極端な値崩れは見られない。慌てて手放す必要はなく、状態の良い個体は焦らず売り時を見極めたいところだ。

トヨタ ヴォクシー 70系 ZRR70W型 3ナンバー ガソリン車の買取相場

トヨタ ヴォクシー 70系 ZRR70G型 5ナンバー ガソリン車の買取相場

トヨタ ヴォクシーの平均売却予想額（買取相場）月間トレンド