今週の相場状況:高値維持 【2026年8月29日集計】ホンダ ヴェゼルの売却予想額(買取相場)リセールバリュー速報
今回集計(8月2日〜8月29日)は査定586件・前回比32件増、ハイブリッドの最新週平均は約141万円で、主力の現行RV系は高値を維持している。3年落ちの残価率は76%と高く、2年落ち・3年落ちは約3万〜8万円上昇した。売却の好機は続くが、買いは割高感が残ると言える。
買取査定の相場情報について
本文中の「平均売却予想額」は、ガリバー店頭で買取査定したクルマがオートオークション等で落札・売却される際の金額を予測し、全査定件数で平均化したものです。中古車流通における売却予測の平均値であり、ガリバー店頭での買取金額とは異なります。実際の買取金額は、クルマのグレード・装備・使用状態によって変動します。
また、相場の動向や売却タイミングなどに関する見通しはリセバ総研の見解であり、将来の相場動向を確約するものではありません。売買のご判断は最新の市況をご確認のうえ、ご自身の責任で行ってください。
目次
ホンダ ヴェゼルの買取相場
今回集計(8月2日〜8月29日)の査定件数はガソリンが121件(前回比10件増)、ハイブリッドが465件(同22件増)の合計586件となった。ハイブリッドは2年落ちが9.9%、12年落ちが15.5%と、高年式と経年10年以上の低年式の両側に件数が集まっており、幅広い年式で売却の動きが活発である。
週次推移を見ると、ハイブリッドは7月下旬に約131万円まで下げた後、最新週(8月23日〜29日)は134件・約141万円で前週比108%と持ち直している。ガソリンも直近2週は前週比106%、101%と下げ止まりの動きが出てきている。
同じ年式同士で前回集計と比べると、ハイブリッドは2年落ちが約3万円、3年落ちが約6万円の上昇となるなど、高年式を中心に底堅い。週次の平均額が低めに見えるのは経年10年以上の車両の件数シェアが高いためで、年式ごとの実勢が崩れているわけではないと見てよいだろう。
ホンダ ヴェゼルの買取相場(過去15年落ちまで)
| 集計期間:2026年8月2日(日)〜2026年8月29日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ヴェゼル | 121 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 | — | — | — |
| 1年落ち | 2025年式 | — | — | — |
| 2年落ち | 2024年式 |
4.1% |
¥2,408,000 |
14,188 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
6.6% |
¥2,657,500 |
33,350 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
8.3% |
¥2,674,000 |
43,830 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
3.3% |
¥1,945,000 |
55,585 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
5.8% |
¥1,790,000 |
68,345 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
10.7% |
¥1,722,307 |
57,040 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
9.9% |
¥1,530,000 |
86,308 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
8.3% |
¥1,474,000 |
69,556 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
19.0% |
¥1,112,173 |
111,540 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
10.7% |
¥993,076 |
110,018 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
13.2% |
¥948,125 |
117,125 km |
| 集計期間:2026年8月2日(日)〜2026年8月29日(土) | 査定件数合計 | |||
| ホンダ ヴェゼルハイブリッド | 465 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
1.3% |
¥2,776,666 |
7,269 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
4.9% |
¥2,584,347 |
12,808 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
9.9% |
¥2,416,521 |
27,401 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
6.5% |
¥2,311,666 |
30,813 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
8.4% |
¥2,042,564 |
51,737 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
9.5% |
¥1,904,318 |
56,296 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
3.0% |
¥1,332,142 |
66,487 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
4.3% |
¥1,349,500 |
65,854 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
8.0% |
¥1,119,189 |
80,113 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
7.1% |
¥916,363 |
93,525 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
10.3% |
¥678,541 |
107,612 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
10.5% |
¥566,122 |
110,856 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
15.5% |
¥493,888 |
118,749 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
0.9% |
¥547,500 |
107,809 km |
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ホンダ ヴェゼルの買取相場:過去12週間の推移
| 過去12週間の査定件数と平均売却予想額(買取相場) | |||
|---|---|---|---|
| ホンダ ヴェゼル | |||
| 集計期間(日曜〜土曜) | 査定件数 | 平均売却予想額(買取相場) | 予想額前週比 |
| 6月7日〜6月13日 |
28 件 |
¥1,987,500 |
━ |
| 6月14日〜6月20日 |
26 件 |
¥1,793,461 |
▼ 90% |
| 6月21日〜6月27日 |
40 件 |
¥1,767,500 |
▶ 99% |
| 6月28日〜7月4日 |
35 件 |
¥1,887,714 |
▲ 107% |
| 7月5日〜7月11日 |
28 件 |
¥1,831,428 |
▼ 97% |
| 7月12日〜7月18日 |
30 件 |
¥2,106,333 |
▲ 115% |
| 7月19日〜7月25日 |
33 件 |
¥1,826,666 |
▼ 87% |
| 7月26日〜8月1日 |
18 件 |
¥1,650,000 |
▼ 90% |
| 8月2日〜8月8日 |
24 件 |
¥1,562,500 |
▼ 95% |
| 8月9日〜8月15日 |
37 件 |
¥1,507,567 |
▼ 96% |
| 8月16日〜8月22日 |
32 件 |
¥1,593,437 |
▲ 106% |
| 8月23日〜8月29日 |
28 件 |
¥1,615,357 |
▶ 101% |
| 過去12週間の査定件数と平均売却予想額(買取相場) | |||
| ホンダ ヴェゼルハイブリッド | |||
| 集計期間(日曜〜土曜) | 査定件数 | 平均売却予想額(買取相場) | 予想額前週比 |
| 6月7日〜6月13日 |
114 件 |
¥1,449,035 |
━ |
| 6月14日〜6月20日 |
99 件 |
¥1,489,090 |
▲ 103% |
| 6月21日〜6月27日 |
107 件 |
¥1,513,177 |
▶ 102% |
| 6月28日〜7月4日 |
120 件 |
¥1,387,500 |
▼ 92% |
| 7月5日〜7月11日 |
117 件 |
¥1,544,529 |
▲ 111% |
| 7月12日〜7月18日 |
115 件 |
¥1,551,043 |
▶ 100% |
| 7月19日〜7月25日 |
122 件 |
¥1,391,147 |
▼ 90% |
| 7月26日〜8月1日 |
112 件 |
¥1,307,678 |
▼ 94% |
| 8月2日〜8月8日 |
98 件 |
¥1,334,081 |
▲ 102% |
| 8月9日〜8月15日 |
118 件 |
¥1,406,779 |
▲ 105% |
| 8月16日〜8月22日 |
115 件 |
¥1,306,695 |
▼ 93% |
| 8月23日〜8月29日 |
134 件 |
¥1,405,970 |
▲ 108% |
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ホンダ ヴェゼルの最新リセールバリュー値(残価率)
RV5型「e:HEV Z」は査定120件で、残価率は当年式86%、1年落ち80%、3年落ちでも76%と高い水準を保っている。前回比では当年式が85%から86%、3年落ちが74%から76%へと小幅に改善しており、新車価格の上昇分を中古相場が吸収している格好だ。
RV6型「e:HEV Z(4WD)」は当年式81%、5年落ち64%で、前回からおおむね1ポイント前後の入れ替わりに収まっている。ただし査定22件と少なく、1台の出入りで数値が振れやすい点は割り引いて見たい。3年落ちで7割前後を保つ残価率はコンパクトSUVとして高く、手放す時期を焦る必要のない水準と言える。
ホンダ ヴェゼル RV5型「e:HEV Z」のリセールバリュー値(残価率)
| 集計期間:2026年8月2日(日)〜2026年8月29日(土) | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ヴェゼルハイブリッド RV5型 e:HEV Z | 120 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 (買取相場) |
リセールバリュー値 |
| 当年式 | 2026年式 | 326.8万円 |
¥2,826,666 |
86% |
| 1年落ち | 2025年式 | 319.9万円 |
¥2,562,666 |
80% |
| 2年落ち | 2024年式 | 319.9万円 |
¥2,440,571 |
76% |
| 3年落ち | 2023年式 | 300.2万円 |
¥2,285,000 |
76% |
| 4年落ち | 2022年式 | 289.9万円 |
¥2,010,500 |
69% |
| 5年落ち | 2021年式 | 289.9万円 |
¥1,949,655 |
67% |
| ※車両本体価格(当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります) | ||||
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ホンダ ヴェゼル RV6型「e:HEV Z(4WD)」のリセールバリュー値(残価率)
| 集計期間:2026年8月2日(日)〜2026年8月29日(土) | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ヴェゼルハイブリッド RV6型 e:HEV Z(4WD) | 22 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 (買取相場) |
リセールバリュー値 |
| 当年式 | 2026年式 | 348.8万円 |
¥2,830,000 |
81% |
| 1年落ち | 2025年式 | 341.9万円 |
¥2,585,000 |
76% |
| 2年落ち | 2024年式 | 341.9万円 |
¥2,412,000 |
71% |
| 3年落ち | 2023年式 | 322.2万円 |
¥2,263,333 |
70% |
| 4年落ち | 2022年式 | 311.9万円 |
¥2,013,333 |
65% |
| 5年落ち | 2021年式 | 311.9万円 |
¥1,988,000 |
64% |
| ※車両本体価格(当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります) | ||||
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ホンダ ヴェゼル 現行型2代目RV系の買取相場
RV5型は査定157件で前回比20件増と動きが活発である。同じ年式同士で比べると、2年落ちは約242万円で約3万円の上昇、3年落ちは約232万円で約8万円の上昇となった。4年落ち・5年落ちも小幅ながら値を上げており、明確に下げた年式が見当たらない。
RV6型は査定27件にとどまる。4年落ちの約181万円は前回比で約8万円の上昇だが、件数が少なく1台の条件差で平均が動きやすい。5年落ちが約199万円と4年落ちを上回っているのも、走行距離の差が影響していると見てよいだろう。
現行型は高年式を中心に値を保っており、2年落ちで240万円台に乗る高く売れる状況が続いている。売却を急ぐ必要はないが、この水準で手放せるうちに動くのは十分に合理的である。
ホンダ ヴェゼルハイブリッド RV5型の買取相場
| 集計期間:2026年8月2日(日)〜2026年8月29日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ヴェゼルハイブリッド RV5型 | 157 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
3.2% |
¥2,766,000 |
7,285 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
12.7% |
¥2,591,000 |
13,619 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
24.8% |
¥2,421,282 |
26,842 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
15.3% |
¥2,323,750 |
30,802 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
21.7% |
¥2,077,352 |
48,429 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
22.3% |
¥1,955,428 |
51,581 km |
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ホンダ ヴェゼルハイブリッド RV6型(4WD)の買取相場
| 集計期間:2026年8月2日(日)〜2026年8月29日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ヴェゼルハイブリッド RV6型 | 27 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
3.7% |
¥2,830,000 |
7,191 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
11.1% |
¥2,540,000 |
7,401 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
25.9% |
¥2,390,000 |
30,517 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
22.2% |
¥2,263,333 |
30,856 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
18.5% |
¥1,806,000 |
74,232 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
18.5% |
¥1,988,000 |
56,047 km |
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ホンダ ヴェゼル 初代RU系の買取相場
RU3型は査定216件で、7年落ちが約136万円と前回比約5万円の上昇、9年落ちも約4万円上昇した。8年落ちは約3万円下げたものの、全体として下値は固い。件数シェアは12年落ちが25.0%と最多で、経年12年・走行11万km超でも約51万円の値が付いている。
RU4型(4WD)は査定65件で、8年落ちが約5万円下落した一方、11年落ちは小幅に値を上げた。ガソリンのRU1型は6年落ちが約14万円、8年落ちが約8万円の下落と、高めの年式にやや弱さが出ている。RU2型は査定11件と少なく、1台の出入りで平均が大きく振れるため参考値にとどめたい。
初代は経年10年以上でも50万〜100万円前後の値が残っており、低年式だからと売却をあきらめる必要はない。まとまった下げは見られず、状態のよい車両なら売り急がずに条件を比べる余裕があると言える。
ホンダ ヴェゼルハイブリッド RU3型の買取相場
| 集計期間:2026年8月2日(日)〜2026年8月29日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ヴェゼルハイブリッド RU3型 | 216 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 5年落ち | 2021年式 |
1.4% |
¥1,300,000 |
108,085 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
6.0% |
¥1,372,307 |
64,277 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
6.0% |
¥1,356,153 |
58,880 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
13.9% |
¥1,138,333 |
76,606 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
12.5% |
¥915,925 |
90,267 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
17.6% |
¥705,526 |
103,902 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
16.7% |
¥588,333 |
111,697 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
25.0% |
¥506,481 |
112,809 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
0.9% |
¥575,000 |
101,918 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
ホンダ ヴェゼルハイブリッド RU4型(4WD)の買取相場
| 集計期間:2026年8月2日(日)〜2026年8月29日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ヴェゼルハイブリッド RU4型 | 65 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 5年落ち | 2021年式 |
1.5% |
¥1,510,000 |
67,189 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
1.5% |
¥810,000 |
95,219 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
10.8% |
¥1,337,142 |
78,806 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
10.8% |
¥1,037,142 |
95,142 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
9.2% |
¥918,333 |
108,189 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
15.4% |
¥576,000 |
121,709 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
20.0% |
¥504,615 |
108,528 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
27.7% |
¥456,111 |
136,567 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
3.1% |
¥520,000 |
113,701 km |
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ホンダ ヴェゼル RU1型の買取相場
| 集計期間:2026年8月2日(日)〜2026年8月29日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ヴェゼル RU1型 | 84 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 5年落ち | 2021年式 |
1.2% |
¥1,790,000 |
38,498 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
7.1% |
¥1,738,333 |
69,380 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
14.3% |
¥1,741,666 |
51,200 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
13.1% |
¥1,577,272 |
80,029 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
10.7% |
¥1,413,333 |
74,038 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
21.4% |
¥1,151,111 |
99,791 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
14.3% |
¥1,010,000 |
108,135 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
17.9% |
¥978,666 |
111,289 km |
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ホンダ ヴェゼル RU2型(4WD)の買取相場
| 集計期間:2026年8月2日(日)〜2026年8月29日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ヴェゼル RU2型 | 11 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 6年落ち | 2020年式 |
9.1% |
¥2,100,000 |
62,136 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
9.1% |
¥1,490,000 |
127,120 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
9.1% |
¥1,010,000 |
155,378 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
9.1% |
¥2,020,000 |
29,212 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
45.5% |
¥972,000 |
153,838 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
9.1% |
¥790,000 |
132,620 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
9.1% |
¥490,000 |
204,665 km |
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ホンダ ヴェゼルの平均売却予想額(買取相場)月間トレンド
ホンダ ヴェゼル
平均売却予想額(買取相場)月間トレンド
