今週の相場状況:相場安定 【2026年7月11日集計】ホンダ ヴェゼルの売却予想額(買取相場)リセールバリュー速報
今回集計(6月14日〜7月11日)は査定572件・前回比3件増で、相場は安定している。現行RV5型は2年落ち約253万円と前回からほぼ横ばい、4WDのRV6型は経年3〜4年がやや下げ気味。売却も買いも焦る必要はないと言える。
買取査定の相場情報について
本文中の「平均売却予想額」は、ガリバー店頭で買取査定したクルマがオートオークション等で落札・売却される際の金額を予測し、全査定件数で平均化したものです。中古車流通における売却予測の平均値であり、ガリバー店頭での買取金額とは異なります。実際の買取金額は、クルマのグレード・装備・使用状態によって変動します。
また、相場の動向や売却タイミングなどに関する見通しはリセバ総研の見解であり、将来の相場動向を確約するものではありません。売買のご判断は最新の市況をご確認のうえ、ご自身の責任で行ってください。
目次
ホンダ ヴェゼルの買取相場
今回集計(6月14日〜7月11日)の査定件数は、ヴェゼル129件、ヴェゼルハイブリッド443件の合計572件で、前回集計(6月7日〜7月4日)から3件の増加にとどまった。最新週(7月5日〜7月11日)のハイブリッドの平均売却予想額は約154万円・前週比111%と、過去12週間で最も高い水準に達している。
年式別に前回集計と比べると、ハイブリッドは経年3年が約5万円の下落、経年6年が約8万円の下落、経年9年が約7万円の下落となる一方、経年4年は約4万円の上昇と、方向がそろっていない。ガソリン車も経年5年・6年が5万円前後の上昇、当年式と経年2年は4〜6万円の下落と、上下が入り混じっている。
全体としては上げも下げも数万円の範囲に収まっており、過去4週間で見れば大きく崩れた年式はない。なお、ガソリン車の経年3年(2023年式)は約300万円と当年式より高いが、査定件数シェアは6.2%(8件前後)と少なく、1台の出入りで平均が振れる点には注意しておきたい。慌てて動く必要のない状況と言える。
ホンダ ヴェゼルの買取相場(過去15年落ちまで)
| 集計期間:2026年6月14日(日)〜2026年7月11日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ヴェゼル | 129 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
2.3% |
¥2,766,666 |
770 km |
| 1年落ち | 2025年式 | — | — | — |
| 2年落ち | 2024年式 |
2.3% |
¥2,626,666 |
19,414 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
6.2% |
¥3,003,750 |
25,969 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
5.4% |
¥2,985,714 |
41,027 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
5.4% |
¥2,584,285 |
49,247 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
10.1% |
¥2,103,076 |
50,747 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
10.1% |
¥1,963,076 |
67,262 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
7.8% |
¥1,763,000 |
65,499 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
16.3% |
¥1,321,904 |
116,141 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
12.4% |
¥1,491,250 |
74,913 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
8.5% |
¥1,404,545 |
92,181 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
13.2% |
¥1,094,705 |
101,039 km |
| 集計期間:2026年6月14日(日)〜2026年7月11日(土) | 査定件数合計 | |||
| ホンダ ヴェゼルハイブリッド | 443 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
1.6% |
¥3,057,142 |
2,384 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
5.4% |
¥2,726,666 |
11,497 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
11.3% |
¥2,533,200 |
22,914 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
7.4% |
¥2,216,666 |
32,178 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
7.0% |
¥2,147,096 |
39,921 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
10.6% |
¥2,021,276 |
50,210 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
3.2% |
¥1,269,285 |
80,900 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
5.4% |
¥1,400,416 |
72,115 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
6.3% |
¥1,172,142 |
77,512 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
7.9% |
¥891,428 |
100,606 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
10.8% |
¥815,833 |
94,777 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
7.9% |
¥563,428 |
121,592 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
14.0% |
¥512,741 |
115,699 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
1.1% |
¥438,000 |
127,713 km |
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ホンダ ヴェゼルの買取相場:過去12週間の推移
| 過去12週間の査定件数と平均売却予想額(買取相場) | |||
|---|---|---|---|
| ホンダ ヴェゼル | |||
| 集計期間(日曜〜土曜) | 査定件数 | 平均売却予想額(買取相場) | 予想額前週比 |
| 4月19日〜4月25日 |
30 件 |
¥1,710,333 |
━ |
| 4月26日〜5月2日 |
30 件 |
¥1,536,333 |
▼ 90% |
| 5月3日〜5月9日 |
30 件 |
¥1,588,000 |
▲ 103% |
| 5月10日〜5月16日 |
31 件 |
¥1,689,677 |
▲ 106% |
| 5月17日〜5月23日 |
29 件 |
¥1,631,379 |
▼ 97% |
| 5月24日〜5月30日 |
38 件 |
¥1,596,052 |
▼ 98% |
| 5月31日〜6月6日 |
30 件 |
¥1,699,666 |
▲ 106% |
| 6月7日〜6月13日 |
28 件 |
¥1,987,500 |
▲ 117% |
| 6月14日〜6月20日 |
26 件 |
¥1,793,461 |
▼ 90% |
| 6月21日〜6月27日 |
40 件 |
¥1,767,500 |
▶ 99% |
| 6月28日〜7月4日 |
35 件 |
¥1,893,714 |
▲ 107% |
| 7月5日〜7月11日 |
28 件 |
¥1,848,571 |
▼ 98% |
| 過去12週間の査定件数と平均売却予想額(買取相場) | |||
| ホンダ ヴェゼルハイブリッド | |||
| 集計期間(日曜〜土曜) | 査定件数 | 平均売却予想額(買取相場) | 予想額前週比 |
| 4月19日〜4月25日 |
104 件 |
¥1,477,980 |
━ |
| 4月26日〜5月2日 |
123 件 |
¥1,396,097 |
▼ 94% |
| 5月3日〜5月9日 |
113 件 |
¥1,498,495 |
▲ 107% |
| 5月10日〜5月16日 |
132 件 |
¥1,415,075 |
▼ 94% |
| 5月17日〜5月23日 |
129 件 |
¥1,457,829 |
▲ 103% |
| 5月24日〜5月30日 |
108 件 |
¥1,470,648 |
▶ 101% |
| 5月31日〜6月6日 |
136 件 |
¥1,490,514 |
▶ 101% |
| 6月7日〜6月13日 |
114 件 |
¥1,449,912 |
▼ 97% |
| 6月14日〜6月20日 |
99 件 |
¥1,489,595 |
▲ 103% |
| 6月21日〜6月27日 |
107 件 |
¥1,513,271 |
▶ 102% |
| 6月28日〜7月4日 |
120 件 |
¥1,388,500 |
▼ 92% |
| 7月5日〜7月11日 |
117 件 |
¥1,542,393 |
▲ 111% |
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ホンダ ヴェゼルの最新リセールバリュー値(残価率)
現行RV5型「e:HEV Z」の査定件数は122件で、前回集計の110件から12件増えた。リセールバリュー値は当年式94%、1年落ち84%、2年落ち79%、3年落ち76%、4年落ち75%、5年落ち70%と、5年経過しても7割を保っている。
前回集計と比べると、2年落ちが80%から79%、3年落ちが79%から76%、4年落ちが76%から75%と、経年2〜4年でわずかに値を下げた。3年落ちの平均売却予想額は約229万円で、前回から約9万円の下落である。とはいえ新車価格300.2万円に対して76%であり、コンパクトSUVとしては依然として高い水準を保っていると言える。
4WDのRV6型「e:HEV Z(4WD)」は26件と件数が少なく、3年落ちが73%から70%へ下がるなど数字の振れが大きい。1台の査定で平均が動く規模のため、参考値として見ておきたい。
ホンダ ヴェゼル RV5型「e:HEV Z」のリセールバリュー値(残価率)
| 集計期間:2026年6月14日(日)〜2026年7月11日(土) | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ヴェゼルハイブリッド RV5型 e:HEV Z | 122 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 (買取相場) |
リセールバリュー値 |
| 当年式 | 2026年式 | 326.8万円 |
¥3,070,000 |
94% |
| 1年落ち | 2025年式 | 319.9万円 |
¥2,673,529 |
84% |
| 2年落ち | 2024年式 | 319.9万円 |
¥2,530,810 |
79% |
| 3年落ち | 2023年式 | 300.2万円 |
¥2,286,000 |
76% |
| 4年落ち | 2022年式 | 289.9万円 |
¥2,174,210 |
75% |
| 5年落ち | 2021年式 | 289.9万円 |
¥2,025,161 |
70% |
| ※車両本体価格(当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります) | ||||
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ホンダ ヴェゼル RV6型「e:HEV Z(4WD)」のリセールバリュー値(残価率)
| 集計期間:2026年6月14日(日)〜2026年7月11日(土) | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ヴェゼルハイブリッド RV6型 e:HEV Z(4WD) | 26 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 (買取相場) |
リセールバリュー値 |
| 当年式 | 2026年式 | 348.8万円 |
¥2,825,000 |
81% |
| 1年落ち | 2025年式 | 341.9万円 |
¥2,680,000 |
78% |
| 2年落ち | 2024年式 | 341.9万円 |
¥2,565,714 |
75% |
| 3年落ち | 2023年式 | 322.2万円 |
¥2,254,285 |
70% |
| 4年落ち | 2022年式 | 311.9万円 |
¥2,200,000 |
71% |
| 5年落ち | 2021年式 | 311.9万円 |
¥2,145,000 |
69% |
| ※車両本体価格(当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります) | ||||
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ホンダ ヴェゼル 現行型2代目RV系の買取相場
現行RV5型の査定件数は160件で、前回集計の148件から12件の増加となった。平均売却予想額は当年式が約314万円、1年落ち約273万円、2年落ち約253万円、5年落ち約202万円で、前回集計からの動きはいずれも2万円前後にとどまる。主力である高年式は、ほぼ横ばいで推移していると見てよいだろう。
その中で、3年落ち(2023年式)は約221万円と約5万円の下落、逆に4年落ち(2022年式)は約217万円と約6万円の上昇となり、両者の差はほとんど消えた。平均走行距離も3年落ち約3.1万km、4年落ち約3.9万kmと近く、経年3年での値下がりがいったん止まっているとも読める。
4WDのRV6型は30件と少なく、3年落ちが約225万円(約5万円の下落)、4年落ちが約200万円(約11万円の下落)と下げが目立つ。ただし件数が少ないため、1台の出入りで平均が大きく振れる数字である。現行RV系全体で見れば値動きは小さく、売却を急ぐ理由も、買いを待つ理由も乏しい。
ホンダ ヴェゼルハイブリッド RV5型の買取相場
| 集計期間:2026年6月14日(日)〜2026年7月11日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ヴェゼルハイブリッド RV5型 | 160 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
2.5% |
¥3,142,500 |
2,219 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
14.4% |
¥2,728,695 |
11,719 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
26.9% |
¥2,527,906 |
22,870 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
16.2% |
¥2,206,538 |
30,730 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
16.9% |
¥2,169,629 |
39,226 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
23.1% |
¥2,015,675 |
51,677 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
ホンダ ヴェゼルハイブリッド RV6型(4WD)の買取相場
| 集計期間:2026年6月14日(日)〜2026年7月11日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ヴェゼルハイブリッド RV6型 | 30 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
10.0% |
¥2,943,333 |
2,603 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
3.3% |
¥2,680,000 |
6,391 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
23.3% |
¥2,565,714 |
23,187 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
23.3% |
¥2,254,285 |
37,557 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
13.3% |
¥1,995,000 |
44,611 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
26.7% |
¥2,145,000 |
45,297 km |
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ホンダ ヴェゼル 初代RU系の買取相場
初代RU系は、RU3型200件(前回集計から14件の減少)、RU4型53件、RU1型90件、RU2型11件となった。ハイブリッドのRU3型は経年6年が約122万円と約13万円の下落、経年9年が約90万円と約7万円の下落で、比較的高年式の側に下げが出ている。
一方、経年10年(2016年式)は約83万円、経年12年(2014年式)は約52万円と前回からほぼ変わらず、低年式は下値が固い。ガソリンのRU1型は経年6年が約214万円と約11万円の上昇、経年10年も約150万円と値を保っており、初代の中では強い動きを見せている。
RU2型は11件と極端に少なく、経年6年の約202万円という数字も1台の増減で動く水準である。初代を手放すなら、値を保っているガソリン車は急ぐ必要はないが、下げの出ているハイブリッドの経年6〜9年は早めの売却が優位と言える。
ホンダ ヴェゼルハイブリッド RU3型の買取相場
| 集計期間:2026年6月14日(日)〜2026年7月11日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ヴェゼルハイブリッド RU3型 | 200 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 5年落ち | 2021年式 |
0.5% |
¥1,530,000 |
29,728 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
5.0% |
¥1,220,000 |
86,382 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
8.5% |
¥1,460,588 |
63,917 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
12.0% |
¥1,176,250 |
77,894 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
13.0% |
¥897,692 |
101,943 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
18.5% |
¥826,486 |
95,051 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
15.0% |
¥555,333 |
125,613 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
25.5% |
¥521,960 |
113,797 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
2.0% |
¥452,500 |
126,819 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
ホンダ ヴェゼルハイブリッド RU4型(4WD)の買取相場
| 集計期間:2026年6月14日(日)〜2026年7月11日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ヴェゼルハイブリッド RU4型 | 53 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 5年落ち | 2021年式 |
1.9% |
¥1,730,000 |
55,717 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
7.5% |
¥1,392,500 |
67,196 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
13.2% |
¥1,254,285 |
92,024 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
7.5% |
¥1,147,500 |
75,221 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
17.0% |
¥873,333 |
96,741 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
20.8% |
¥780,000 |
93,854 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
9.4% |
¥612,000 |
97,463 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
20.8% |
¥470,000 |
124,518 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
1.9% |
¥380,000 |
131,290 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
ホンダ ヴェゼル RU1型の買取相場
| 集計期間:2026年6月14日(日)〜2026年7月11日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ヴェゼル RU1型 | 90 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 6年落ち | 2020年式 |
10.0% |
¥2,138,888 |
43,055 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
12.2% |
¥1,946,363 |
62,388 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
11.1% |
¥1,763,000 |
65,499 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
23.3% |
¥1,321,904 |
116,141 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
15.6% |
¥1,500,000 |
74,427 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
12.2% |
¥1,404,545 |
92,181 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
15.6% |
¥1,073,571 |
105,700 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
ホンダ ヴェゼル RU2型(4WD)の買取相場
| 集計期間:2026年6月14日(日)〜2026年7月11日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ヴェゼル RU2型 | 11 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 6年落ち | 2020年式 |
36.4% |
¥2,022,500 |
68,056 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
18.2% |
¥2,055,000 |
94,074 km |
| 8年落ち | 2018年式 | — | — | — |
| 9年落ち | 2017年式 | — | — | — |
| 10年落ち | 2016年式 |
18.2% |
¥1,430,000 |
78,322 km |
| 11年落ち | 2015年式 | — | — | — |
| 12年落ち | 2014年式 |
27.3% |
¥1,193,333 |
79,291 km |
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ホンダ ヴェゼルの平均売却予想額(買取相場)月間トレンド
ホンダ ヴェゼル
平均売却予想額(買取相場)月間トレンド
