今週の相場状況:相場上昇 【2026年6月13日集計】ホンダ ヴェゼルの売却予想額(買取相場)リセールバリュー速報
今回集計(5月17日〜6月13日)はハイブリッド487件で前回比約18件減。現行RV系は相場が上昇し、3年落ちは約240万円と約5万円上がった。残価率も各年式で持ち直しており、値が戻った今は売却の追い風と言える。
買取査定の相場情報について
本文中の「平均売却予想額」は、ガリバー店頭で買取査定したクルマがオートオークション等で落札・売却される際の金額を予測し、全査定件数で平均化したものです。中古車流通における売却予測の平均値であり、ガリバー店頭での買取金額とは異なります。実際の買取金額は、クルマのグレード・装備・使用状態によって変動します。
また、相場の動向や売却タイミングなどに関する見通しはリセバ総研の見解であり、将来の相場動向を確約するものではありません。売買のご判断は最新の市況をご確認のうえ、ご自身の責任で行ってください。
目次
ホンダ ヴェゼルの買取相場
今回集計のヴェゼルは、ガソリン車が125件で前回比約3件減、ハイブリッドが487件で前回比約18件減と、件数は全体にやや細った。ただし金額面では下押しは見られず、当年式から経年12年まで、多くの年式が前回比で値を上げているか横ばいで推移している。
週次推移を見ると、ガソリン車は最新週(6月7日〜6月13日)の平均が約199万円まで跳ねているが、これは28件と母数が小さく、出品の中身次第で大きく振れる点に注意したい。一方ハイブリッドの週次は110件台後半から130件台と安定して集まり、平均も約145万円前後で大きな崩れがない。週ごとの平均値は集まった車両の年式構成に左右されるため、同じ年式どうしの前回比で見るのが実態に近い。
その同じ年式どうしで比べると、高年式から低年式まで小幅に値を戻している年式が目立つ。とくに経年7〜8年の車両が前回比で数万円から十数万円の上昇を示しており、現行・先代を通じて下値が固い。短期で手放すなら値が戻った今が売却の好機と言える。
ホンダ ヴェゼルの買取相場(過去15年落ちまで)
| 集計期間:2026年5月17日(日)〜2026年6月13日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ヴェゼル | 125 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
0.8% |
¥2,900,000 |
8 km |
| 1年落ち | 2025年式 | — | — | — |
| 2年落ち | 2024年式 |
4.0% |
¥2,162,000 |
39,821 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
4.8% |
¥2,666,666 |
28,080 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
7.2% |
¥3,020,000 |
38,161 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
6.4% |
¥2,320,000 |
51,177 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
7.2% |
¥1,840,000 |
74,478 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
6.4% |
¥1,800,000 |
64,047 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
12.8% |
¥1,653,750 |
72,299 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
16.8% |
¥1,500,952 |
79,499 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
8.0% |
¥1,375,000 |
78,005 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
12.8% |
¥1,299,375 |
86,266 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
12.8% |
¥946,250 |
99,768 km |
| 集計期間:2026年5月17日(日)〜2026年6月13日(土) | 査定件数合計 | |||
| ホンダ ヴェゼルハイブリッド | 487 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
1.6% |
¥3,250,000 |
2,350 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
4.3% |
¥2,712,857 |
13,642 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
7.8% |
¥2,552,368 |
21,168 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
9.7% |
¥2,379,361 |
30,581 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
8.0% |
¥2,083,076 |
46,165 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
10.3% |
¥1,994,600 |
53,102 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
3.3% |
¥1,408,750 |
64,183 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
4.5% |
¥1,430,000 |
64,005 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
8.2% |
¥1,130,750 |
83,288 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
10.3% |
¥1,007,800 |
90,398 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
7.8% |
¥770,263 |
107,712 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
10.9% |
¥552,830 |
113,265 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
12.7% |
¥515,483 |
115,608 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
0.6% |
¥620,000 |
89,747 km |
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ホンダ ヴェゼルの買取相場:過去12週間の推移
| 過去12週間の査定件数と平均売却予想額(買取相場) | |||
|---|---|---|---|
| ホンダ ヴェゼル | |||
| 集計期間(日曜〜土曜) | 査定件数 | 平均売却予想額(買取相場) | 予想額前週比 |
| 3月22日〜3月28日 |
23 件 |
¥1,737,391 |
━ |
| 3月29日〜4月4日 |
27 件 |
¥1,627,407 |
▼ 94% |
| 4月5日〜4月11日 |
24 件 |
¥1,460,833 |
▼ 90% |
| 4月12日〜4月18日 |
25 件 |
¥1,620,800 |
▲ 111% |
| 4月19日〜4月25日 |
30 件 |
¥1,710,333 |
▲ 106% |
| 4月26日〜5月2日 |
30 件 |
¥1,536,333 |
▼ 90% |
| 5月3日〜5月9日 |
30 件 |
¥1,586,666 |
▲ 103% |
| 5月10日〜5月16日 |
31 件 |
¥1,681,612 |
▲ 106% |
| 5月17日〜5月23日 |
29 件 |
¥1,637,931 |
▼ 97% |
| 5月24日〜5月30日 |
38 件 |
¥1,585,789 |
▼ 97% |
| 5月31日〜6月6日 |
30 件 |
¥1,688,666 |
▲ 106% |
| 6月7日〜6月13日 |
28 件 |
¥1,987,500 |
▲ 118% |
| 過去12週間の査定件数と平均売却予想額(買取相場) | |||
| ホンダ ヴェゼルハイブリッド | |||
| 集計期間(日曜〜土曜) | 査定件数 | 平均売却予想額(買取相場) | 予想額前週比 |
| 3月22日〜3月28日 |
117 件 |
¥1,464,102 |
━ |
| 3月29日〜4月4日 |
99 件 |
¥1,487,272 |
▶ 102% |
| 4月5日〜4月11日 |
96 件 |
¥1,416,145 |
▼ 95% |
| 4月12日〜4月18日 |
116 件 |
¥1,413,103 |
▶ 100% |
| 4月19日〜4月25日 |
104 件 |
¥1,478,846 |
▲ 105% |
| 4月26日〜5月2日 |
123 件 |
¥1,396,910 |
▼ 94% |
| 5月3日〜5月9日 |
113 件 |
¥1,498,849 |
▲ 107% |
| 5月10日〜5月16日 |
132 件 |
¥1,413,257 |
▼ 94% |
| 5月17日〜5月23日 |
129 件 |
¥1,457,906 |
▲ 103% |
| 5月24日〜5月30日 |
108 件 |
¥1,472,222 |
▶ 101% |
| 5月31日〜6月6日 |
136 件 |
¥1,489,779 |
▶ 101% |
| 6月7日〜6月13日 |
114 件 |
¥1,448,157 |
▼ 97% |
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ホンダ ヴェゼルの最新リセールバリュー値(残価率)
現行のe:HEV Z(RV5型・FF)は、当年式が97%、1年落ち86%、2年落ち81%、3年落ち80%と、いずれも前回比で同水準か1〜3ポイント高い。3年落ちで8割の残価を保つ水準は、コンパクトSUVのハイブリッドとしてかなり高い部類であり、現行型の値持ちの良さがそのまま出ている。
4WDのe:HEV Z(RV6型)は、1年落ち77%、3年落ち74%、5年落ち68%と、FFよりやや低めながら前回からおおむね横ばいから小幅上昇である。集計は29件とFFに比べて母数が限られるため、月ごとの数字は多少振れるものの、5年落ちでも7割近い残価を維持している点は底堅い。買い手から見ると現行型は割安感が薄く、狙うなら値動きの緩い5年落ち前後が現実的だ。
ホンダ ヴェゼル RV5型「e:HEV Z」のリセールバリュー値(残価率)
| 集計期間:2026年5月17日(日)〜2026年6月13日(土) | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ヴェゼルハイブリッド RV5型 e:HEV Z | 125 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 (買取相場) |
リセールバリュー値 |
| 当年式 | 2026年式 | 326.8万円 |
¥3,167,500 |
97% |
| 1年落ち | 2025年式 | 319.9万円 |
¥2,755,000 |
86% |
| 2年落ち | 2024年式 | 319.9万円 |
¥2,580,400 |
81% |
| 3年落ち | 2023年式 | 300.2万円 |
¥2,405,625 |
80% |
| 4年落ち | 2022年式 | 289.9万円 |
¥2,170,555 |
75% |
| 5年落ち | 2021年式 | 289.9万円 |
¥1,967,941 |
68% |
| ※車両本体価格(当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります) | ||||
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ホンダ ヴェゼル RV6型「e:HEV Z(4WD)」のリセールバリュー値(残価率)
| 集計期間:2026年5月17日(日)〜2026年6月13日(土) | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ヴェゼルハイブリッド RV6型 e:HEV Z(4WD) | 29 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 (買取相場) |
リセールバリュー値 |
| 1年落ち | 2025年式 | 341.9万円 |
¥2,640,000 |
77% |
| 2年落ち | 2024年式 | 341.9万円 |
¥2,553,333 |
75% |
| 3年落ち | 2023年式 | 322.2万円 |
¥2,382,857 |
74% |
| 4年落ち | 2022年式 | 311.9万円 |
¥2,115,000 |
68% |
| 5年落ち | 2021年式 | 311.9万円 |
¥2,111,111 |
68% |
| ※車両本体価格(当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります) | ||||
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ホンダ ヴェゼル 現行型2代目RV系の買取相場
主力のハイブリッドRV5型(FF)は168件で前回比約13件減ながら、金額は当年式約325万円、3年落ち約240万円、5年落ち約199万円と、6区分のうち5区分で前回比プラスとなった。3年落ちが約5万円、当年式が約6万円の上昇と、新しめの年式を中心に値を上げている。唯一2年落ちが約2万円下げたが、下げ幅はわずかで全体の上昇基調を打ち消すものではない。
4WDのRV6型は33件と母数は小さいが、5年落ちが約211万円で約7万円の上昇、4年落ちも約2万円上昇と、こちらも上向きに動いた。3年落ちが約3万円下げたものの、4WDは流通量自体が少なく、1〜2台の出入りで平均が動きやすい点を踏まえれば、おおむね値を保っていると見てよい。
現行型は高年式・低走行の車両に引き合いが根強く、残価率の高さもそれを裏付けている。値が戻っている今は短期売却の追い風となる一方、買い手にとっては割安感が出にくく、購入時は条件をよく吟味したいところである。
ホンダ ヴェゼルハイブリッド RV5型の買取相場
| 集計期間:2026年5月17日(日)〜2026年6月13日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ヴェゼルハイブリッド RV5型 | 168 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
4.8% |
¥3,250,000 |
2,350 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
11.9% |
¥2,716,500 |
13,313 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
18.5% |
¥2,562,580 |
21,632 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
22.6% |
¥2,395,263 |
30,588 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
19.0% |
¥2,083,125 |
43,612 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
23.2% |
¥1,987,948 |
56,628 km |
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ホンダ ヴェゼルハイブリッド RV6型(4WD)の買取相場
| 集計期間:2026年5月17日(日)〜2026年6月13日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ヴェゼルハイブリッド RV6型 | 33 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 1年落ち | 2025年式 |
3.0% |
¥2,640,000 |
20,222 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
21.2% |
¥2,507,142 |
19,115 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
27.3% |
¥2,312,222 |
30,550 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
21.2% |
¥2,082,857 |
57,837 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
27.3% |
¥2,111,111 |
41,562 km |
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ホンダ ヴェゼル 初代RU系の買取相場
先代のハイブリッドRU3型(FF)は243件で前回比約2件増と件数を伸ばした。金額は経年7年約143万円、9年約99万円、12年約52万円と、経年に沿って素直に下がる形だが、前回比では7年・9年・12年など多くの年式が小幅に値を上げている。なお5年落ちは約160万円と前回から大きく動いているが、これは0.8%・実数で数台の集計であり、振れの大きい数字として参考程度に見ておきたい。
ガソリンのRU1型は80件で、経年7年約179万円、8年約165万円と、低年式の上昇が目立つ。7年落ちで約11万円、8年落ちで約7万円上がっており、ガソリン車の高年式を中心にしっかり値を戻している。4WDのRU4型(43件)は10年落ちが約67万円へ大きく動いたが、これは件数の少ない年式での振れであり、過度な評価は避けたい。
RU2型(4WD)は17件と母数が小さく、1台の出入りで平均が振れやすいため、表の数字は幅をもって捉えたい。先代RU系は全体として下値が固く、経年10年前後でも極端な値崩れは起きていない。売り急ぐ必要は薄く、状態の良い個体は持ち直したタイミングでの売却が有利と言える。
ホンダ ヴェゼルハイブリッド RU3型の買取相場
| 集計期間:2026年5月17日(日)〜2026年6月13日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ヴェゼルハイブリッド RU3型 | 243 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 5年落ち | 2021年式 |
0.8% |
¥1,600,000 |
36,274 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
6.2% |
¥1,404,666 |
64,897 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
9.1% |
¥1,430,000 |
64,005 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
14.8% |
¥1,144,166 |
81,218 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
17.7% |
¥990,930 |
93,677 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
13.2% |
¥789,687 |
105,274 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
17.7% |
¥561,860 |
110,782 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
19.3% |
¥516,808 |
114,532 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
1.2% |
¥620,000 |
89,747 km |
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ホンダ ヴェゼルハイブリッド RU4型(4WD)の買取相場
| 集計期間:2026年5月17日(日)〜2026年6月13日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ヴェゼルハイブリッド RU4型 | 43 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 6年落ち | 2020年式 |
2.3% |
¥1,470,000 |
53,482 km |
| 7年落ち | 2019年式 | — | — | — |
| 8年落ち | 2018年式 |
9.3% |
¥1,010,000 |
101,916 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
16.3% |
¥1,111,428 |
70,255 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
14.0% |
¥666,666 |
120,713 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
23.3% |
¥514,000 |
123,944 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
34.9% |
¥511,333 |
118,980 km |
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ホンダ ヴェゼル RU1型の買取相場
| 集計期間:2026年5月17日(日)〜2026年6月13日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ヴェゼル RU1型 | 80 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 5年落ち | 2021年式 |
1.2% |
¥1,740,000 |
39,703 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
7.5% |
¥1,695,000 |
80,462 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
8.8% |
¥1,794,285 |
61,244 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
17.5% |
¥1,653,571 |
70,603 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
17.5% |
¥1,498,571 |
76,466 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
11.2% |
¥1,404,444 |
72,537 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
17.5% |
¥1,291,428 |
87,998 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
18.8% |
¥971,333 |
93,070 km |
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ホンダ ヴェゼル RU2型(4WD)の買取相場
| 集計期間:2026年5月17日(日)〜2026年6月13日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ヴェゼル RU2型 | 17 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 6年落ち | 2020年式 |
17.6% |
¥2,130,000 |
62,509 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
5.9% |
¥1,840,000 |
83,671 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
11.8% |
¥1,655,000 |
84,174 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
41.2% |
¥1,505,714 |
85,566 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
5.9% |
¥1,110,000 |
127,214 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
11.8% |
¥1,355,000 |
74,143 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
5.9% |
¥570,000 |
200,233 km |
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ホンダ ヴェゼルの平均売却予想額(買取相場)月間トレンド
ホンダ ヴェゼル
平均売却予想額(買取相場)月間トレンド
