今週の相場状況:小康状態 【2026年9月12日集計】トヨタ ヴェルファイアの売却予想額(買取相場)リセールバリュー速報
今回集計(8月16日〜9月12日)は査定637件・前回比+18件で、8月の大きな振れが収まり相場は小康を保った状態にある。ハイブリッド車の平均売却額は約375万円とその前の4週間より約22万円上昇した。ガソリン車は4週続けて値を戻す一方、現行40系は年式で強弱が分かれ、売り急ぎは不要と言える。
買取査定の相場情報について
本文中の「平均売却予想額」は、ガリバー店頭で買取査定したクルマがオートオークション等で落札・売却される際の金額を予測し、全査定件数で平均化したものです。中古車流通における売却予測の平均値であり、ガリバー店頭での買取金額とは異なります。実際の買取金額は、クルマのグレード・装備・使用状態によって変動します。
また、相場の動向や売却タイミングなどに関する見通しはリセバ総研の見解であり、将来の相場動向を確約するものではありません。売買のご判断は最新の市況をご確認のうえ、ご自身の責任で行ってください。
目次
トヨタ ヴェルファイアの買取相場
今回集計の査定件数は、ガソリン車が494件、ハイブリッド車が143件である。前回集計(8月9日〜9月5日)からはそれぞれ10件、8件増えた。週次推移を見ると、ガソリン車は8月9日〜15日の約130万円を底に4週続けて値を戻している。最新週は前週比110%の約161万円まで回復したが、7月下旬の約177万円にはまだ届いていない。
ハイブリッド車は8月16日〜22日に約273万円まで落ち込み、翌週は前週比151%と大きく跳ね返った。その後は前週比96%、99%と小幅な下げにとどまり、最新週は約392万円で落ち着いている。過去4週間の件数加重平均は約375万円で、その前の4週間より約22万円高い。
年式別では、ハイブリッド車の1〜3年落ちは前回比でいずれも3万円以内の動きにとどまった。高年式に値崩れは見られない。一方、8年落ちは約33万円下落しており、経年7年以上では値を下げた年式が多い。ガソリン車の週次の戻りには、高年式の件数シェアがわずかに増えた影響も含まれていると見てよいだろう。
トヨタ ヴェルファイアの買取相場(過去15年落ちまで)
| 集計期間:2026年8月16日(日)〜2026年9月12日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイア | 494 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
1.6% |
¥6,043,750 |
5,292 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
4.7% |
¥6,698,260 |
8,814 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
1.0% |
¥6,340,000 |
25,762 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
1.2% |
¥6,336,666 |
25,816 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
0.2% |
¥3,760,000 |
13,638 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
1.4% |
¥3,042,857 |
51,277 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
2.8% |
¥2,667,857 |
61,813 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
4.3% |
¥2,445,238 |
75,410 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
6.5% |
¥2,254,687 |
83,614 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
8.7% |
¥1,619,534 |
91,930 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
8.3% |
¥1,477,804 |
99,491 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
7.5% |
¥1,244,864 |
116,987 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
6.3% |
¥539,677 |
122,596 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
7.3% |
¥533,888 |
120,672 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
9.3% |
¥366,739 |
138,093 km |
| 15年落ち | 2011年式 |
3.8% |
¥271,578 |
135,487 km |
| 16年落ち以上 | 2010年式以前 |
25.1% |
¥263,629 |
140,032 km |
| 集計期間:2026年8月16日(日)〜2026年9月12日(土) | 査定件数合計 | |||
| トヨタ ヴェルファイアハイブリッド | 143 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
3.5% |
¥6,988,000 |
931 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
15.4% |
¥5,852,727 |
13,402 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
27.3% |
¥5,595,897 |
21,581 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
6.3% |
¥5,267,777 |
30,858 km |
| 4年落ち | 2022年式 | — | — | — |
| 5年落ち | 2021年式 | — | — | — |
| 6年落ち | 2020年式 |
2.8% |
¥3,275,000 |
59,971 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
3.5% |
¥2,282,000 |
110,935 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
5.6% |
¥2,353,750 |
119,799 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
1.4% |
¥2,030,000 |
73,586 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
7.7% |
¥1,767,272 |
109,360 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
9.1% |
¥1,889,230 |
101,094 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
3.5% |
¥960,000 |
112,179 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
2.8% |
¥672,500 |
133,965 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
10.5% |
¥537,333 |
175,639 km |
| 15年落ち | 2011年式 |
0.7% |
¥250,000 |
191,173 km |
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トヨタ ヴェルファイアの買取相場:過去12週間の推移
| 過去12週間の査定件数と平均売却予想額(買取相場) | |||
|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイア | |||
| 集計期間(日曜〜土曜) | 査定件数 | 平均売却予想額(買取相場) | 予想額前週比 |
| 6月21日〜6月27日 |
120 件 |
¥1,723,833 |
━ |
| 6月28日〜7月4日 |
113 件 |
¥1,750,796 |
▶ 102% |
| 7月5日〜7月11日 |
125 件 |
¥1,743,120 |
▶ 100% |
| 7月12日〜7月18日 |
124 件 |
¥1,750,322 |
▶ 100% |
| 7月19日〜7月25日 |
112 件 |
¥1,772,946 |
▶ 101% |
| 7月26日〜8月1日 |
100 件 |
¥1,593,900 |
▼ 90% |
| 8月2日〜8月8日 |
102 件 |
¥1,736,568 |
▲ 109% |
| 8月9日〜8月15日 |
131 件 |
¥1,302,519 |
▼ 75% |
| 8月16日〜8月22日 |
102 件 |
¥1,354,509 |
▲ 104% |
| 8月23日〜8月29日 |
111 件 |
¥1,382,702 |
▲ 102% |
| 8月30日〜9月5日 |
140 件 |
¥1,469,428 |
▲ 106% |
| 9月6日〜9月12日 |
141 件 |
¥1,614,468 |
▲ 110% |
| 過去12週間の査定件数と平均売却予想額(買取相場) | |||
| トヨタ ヴェルファイアハイブリッド | |||
| 集計期間(日曜〜土曜) | 査定件数 | 平均売却予想額(買取相場) | 予想額前週比 |
| 6月21日〜6月27日 |
27 件 |
¥4,081,481 |
━ |
| 6月28日〜7月4日 |
39 件 |
¥4,371,282 |
▲ 107% |
| 7月5日〜7月11日 |
32 件 |
¥4,066,562 |
▼ 93% |
| 7月12日〜7月18日 |
29 件 |
¥4,240,000 |
▲ 104% |
| 7月19日〜7月25日 |
38 件 |
¥3,603,684 |
▼ 85% |
| 7月26日〜8月1日 |
38 件 |
¥3,063,157 |
▼ 85% |
| 8月2日〜8月8日 |
28 件 |
¥3,638,571 |
▲ 119% |
| 8月9日〜8月15日 |
31 件 |
¥3,934,193 |
▲ 108% |
| 8月16日〜8月22日 |
28 件 |
¥2,732,142 |
▼ 69% |
| 8月23日〜8月29日 |
35 件 |
¥4,126,000 |
▲ 151% |
| 8月30日〜9月5日 |
41 件 |
¥3,966,341 |
▼ 96% |
| 9月6日〜9月12日 |
39 件 |
¥3,923,589 |
▶ 99% |
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トヨタ ヴェルファイアの最新リセールバリュー値(残価率)
TAHA40W型「Z プレミア」は査定36件で、前回から7件増えた。残価率は当年式94%、1年落ち100%、2年落ち97%、3年落ち98%である。すべての年式で新車価格の9割以上を保っている。2年落ちは約18万円下げたが、3年落ちは約20万円上昇しており、全体として崩れる動きはない。
AAHH40W型「ハイブリッドZ プレミア」は55件で、前回から4件増えた。残価率は当年式の98%に対し、1年落ち82%、2年落ち79%、3年落ち75%と、年式を重ねるごとに下がっている。1年落ちは約8万円、3年落ちは約5万円の下落である。2〜3年落ちでは、ガソリン車との残価率の差が約20ポイント前後に開いている。
ガソリン車のZ プレミアには新車価格並みの値が付いており、売却時に高値を引き出しやすい状況が続いている。反対に購入側から見ると割高感は強い。値ごろ感を求めるなら、ハイブリッド車の2〜3年落ちが現実的と言える。
トヨタ ヴェルファイア TAHA40W型「Z プレミア」のリセールバリュー値(残価率)
| 集計期間:2026年8月16日(日)〜2026年9月12日(土) | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイア TAHA40W型 Z プレミア | 36 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 (買取相場) |
リセールバリュー値 |
| 当年式 | 2026年式 | 670.0万円 |
¥6,308,333 |
94% |
| 1年落ち | 2025年式 | 670.0万円 |
¥6,711,428 |
100% |
| 2年落ち | 2024年式 | 655.0万円 |
¥6,372,500 |
97% |
| 3年落ち | 2023年式 | 655.0万円 |
¥6,416,000 |
98% |
| ※車両本体価格(当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります) | ||||
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トヨタ ヴェルファイア AAHH40W型「ハイブリッドZ プレミア」のリセールバリュー値(残価率)
| 集計期間:2026年8月16日(日)〜2026年9月12日(土) | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイアハイブリッド AAHH40W型 ハイブリッドZ プレミア | 55 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 (買取相場) |
リセールバリュー値 |
| 当年式 | 2026年式 | 705.0万円 |
¥6,906,666 |
98% |
| 1年落ち | 2025年式 | 705.0万円 |
¥5,809,375 |
82% |
| 2年落ち | 2024年式 | 690.0万円 |
¥5,447,500 |
79% |
| 3年落ち | 2023年式 | 690.0万円 |
¥5,164,000 |
75% |
| ※車両本体価格(当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります) | ||||
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トヨタ ヴェルファイア 現行型40系の買取相場
現行型40系の件数は、ガソリン車TAHA40W型が36件(前回比+7件)、ハイブリッド車AAHH40W型が57件(前回比+6件)である。4WDはハイブリッド車AAHH45W型が19件、ガソリン車TAHA45W型が5件だった。台数ではハイブリッド車が6割以上を占めている。
TAHA40W型は、当年式が約12万円、1年落ちが約3万円、3年落ちが約20万円上昇した。4つの年式のうち3つで値を上げている。一方、AAHH40W型は1年落ちが約8万円、3年落ちが約5万円下落した。上昇したのは、件数シェア52.6%と最も多い2年落ち(約9.5万円)だけである。同じ40系でも、パワートレインによって方向が分かれた格好だ。
AAHH45W型は1年落ちが約11万円上昇し、2年落ちは約15万円下落した。TAHA45W型は件数が少なく、1台の出入りで平均額が大きく振れる点に注意したい。40系全体では年式ごとに強弱が入り混じるものの、大きな崩れはない。売り急ぐ必要はないと言える。
トヨタ ヴェルファイア 40系 ガソリン車 TAHA40W型の買取相場
| 集計期間:2026年8月16日(日)〜2026年9月12日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイア TAHA40W型 | 36 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
16.7% |
¥6,308,333 |
5,126 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
58.3% |
¥6,711,428 |
8,708 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
11.1% |
¥6,372,500 |
27,452 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
13.9% |
¥6,416,000 |
25,968 km |
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トヨタ ヴェルファイア 40系 ハイブリッド車 AAHH40W型の買取相場
| 集計期間:2026年8月16日(日)〜2026年9月12日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイアハイブリッド AAHH40W型 | 57 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
10.5% |
¥6,906,666 |
2,338 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
28.1% |
¥5,809,375 |
10,245 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
52.6% |
¥5,511,000 |
21,113 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
8.8% |
¥5,164,000 |
30,458 km |
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トヨタ ヴェルファイア 40系 4WD ガソリン車 TAHA45W型の買取相場
| 集計期間:2026年8月16日(日)〜2026年9月12日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイア TAHA45W型 | 5 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
20.0% |
¥4,000,000 |
2,208 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
40.0% |
¥6,560,000 |
9,928 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
20.0% |
¥6,210,000 |
19,004 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
20.0% |
¥5,940,000 |
25,056 km |
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トヨタ ヴェルファイア 40系 4WD ハイブリッド車 AAHH45W型の買取相場
| 集計期間:2026年8月16日(日)〜2026年9月12日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイアハイブリッド AAHH45W型 | 19 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 1年落ち | 2025年式 |
31.6% |
¥5,968,333 |
21,821 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
47.4% |
¥5,878,888 |
23,141 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
21.1% |
¥5,397,500 |
31,358 km |
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トヨタ ヴェルファイア 先代30系の買取相場
先代30系の件数は、主力のガソリン車AGH30W型が157件で、前回から4件減った。ハイブリッド車AYH30W型は43件(前回比+2件)、4WDのAGH35W型は24件、3.5LのGGH30W型は7件である。
AGH30W型は、6年落ちが約12万円、7年落ちが約23万円、10年落ちが約5万円下落し、前回比で値を下げた年式が多い。AYH30W型も6年落ちが約15万円、8年落ちが約33万円下げており、経年6〜8年の下げが目立つ。週次推移ではガソリン車が値を戻しているが、30系の2WDではその動きが確認できない。
AGH35W型は6年落ちが約57万円上昇する一方、7年落ちは約38万円下落しており、振れ幅が大きい。件数が少なく走行距離の差も大きいため、個体差による振れと見るのが自然だろう。30系の経年6〜8年は値を下げており、手放すつもりなら早めの売却が優位と言える。
トヨタ ヴェルファイア 30系 ガソリン車 AGH30W型の買取相場
| 集計期間:2026年8月16日(日)〜2026年9月12日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイア AGH30W型 | 157 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 4年落ち | 2022年式 |
0.6% |
¥3,760,000 |
13,638 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
4.5% |
¥3,042,857 |
51,277 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
7.6% |
¥2,702,500 |
56,693 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
11.5% |
¥2,451,666 |
72,647 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
13.4% |
¥2,168,095 |
83,636 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
24.2% |
¥1,583,157 |
92,112 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
22.9% |
¥1,439,444 |
103,746 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
15.3% |
¥1,281,666 |
108,020 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ ヴェルファイア 30系 ハイブリッド車 AYH30W型の買取相場
| 集計期間:2026年8月16日(日)〜2026年9月12日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイアハイブリッド AYH30W型 | 43 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 6年落ち | 2020年式 |
9.3% |
¥3,275,000 |
59,971 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
11.6% |
¥2,282,000 |
110,935 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
18.6% |
¥2,353,750 |
119,799 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
4.7% |
¥2,030,000 |
73,586 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
25.6% |
¥1,767,272 |
109,360 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
30.2% |
¥1,889,230 |
101,094 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ ヴェルファイア 30系 4WD ガソリン車 AGH35W型の買取相場
| 集計期間:2026年8月16日(日)〜2026年9月12日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイア AGH35W型 | 24 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 6年落ち | 2020年式 |
8.3% |
¥2,460,000 |
92,537 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
8.3% |
¥1,745,000 |
117,575 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
25.0% |
¥2,475,000 |
63,465 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
8.3% |
¥2,225,000 |
76,340 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
20.8% |
¥1,754,000 |
68,856 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
29.2% |
¥1,275,714 |
132,740 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ ヴェルファイア 30系 3.5Lガソリン車 GGH30W型の買取相場
| 集計期間:2026年8月16日(日)〜2026年9月12日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイア GGH30W型 | 7 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 8年落ち | 2018年式 |
14.3% |
¥3,200,000 |
78,062 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
14.3% |
¥2,200,000 |
57,727 km |
| 10年落ち | 2016年式 | — | — | — |
| 11年落ち | 2015年式 |
71.4% |
¥1,164,000 |
141,497 km |
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トヨタ ヴェルファイア 先々代20系の買取相場
先々代20系の件数は、ガソリン車ANH20W型が168件で、前回から7件減った。4WDのANH25W型は47件で9件増、ハイブリッド車ATH20W型は25件で1件増である。ガソリン車の平均売却予想額はおおむね20万〜60万円台に収まっており、低年式ながら下値は固い。
ANH20W型は13年落ちが約9万円上昇し、12年落ちは約3万円下げた。そのほかの年式は前回比で数万円以内の動きにとどまっている。ANH25W型は12年落ちが約17万円下落した一方、13年落ちは約13万円、14年落ちは約10万円上昇した。年式ごとの振れは大きいが、件数が少なく1台ごとの入れ替わりで平均額が動きやすい点を考慮したい。
ATH20W型は12年落ちが約14万円、14年落ちが約6万円下落しており、ガソリン車より弱い動きとなっている。20系のガソリン車は大きく値を崩しておらず、売り急ぐ必要はない。ハイブリッド車は値を下げているため、早めに査定を取っておくのが無難と言える。
トヨタ ヴェルファイア 20系 ガソリン車 ANH20W型の買取相場
| 集計期間:2026年8月16日(日)〜2026年9月12日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイア ANH20W型 | 168 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 11年落ち | 2015年式 |
0.6% |
¥550,000 |
99,378 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
13.7% |
¥613,478 |
103,701 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
14.9% |
¥581,200 |
112,223 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
19.0% |
¥334,375 |
138,507 km |
| 15年落ち | 2011年式 |
7.1% |
¥270,000 |
125,072 km |
| 16年落ち | 2010年式 |
22.0% |
¥251,081 |
128,884 km |
| 17年落ち | 2009年式 |
14.3% |
¥213,750 |
149,414 km |
| 18年落ち | 2008年式 |
8.3% |
¥300,000 |
121,023 km |
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トヨタ ヴェルファイア 20系 ハイブリッド車 ATH20W型の買取相場
| 集計期間:2026年8月16日(日)〜2026年9月12日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイアハイブリッド ATH20W型 | 25 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 12年落ち | 2014年式 |
20.0% |
¥960,000 |
112,179 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
16.0% |
¥672,500 |
133,965 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
60.0% |
¥537,333 |
175,639 km |
| 15年落ち | 2011年式 |
4.0% |
¥250,000 |
191,173 km |
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トヨタ ヴェルファイア 20系 ガソリン車 4WD ANH25W型の買取相場
| 集計期間:2026年8月16日(日)〜2026年9月12日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイア ANH25W型 | 47 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 12年落ち | 2014年式 |
12.8% |
¥308,333 |
180,203 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
10.6% |
¥516,000 |
123,883 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
10.6% |
¥402,000 |
154,477 km |
| 15年落ち | 2011年式 |
14.9% |
¥274,285 |
153,342 km |
| 16年落ち | 2010年式 |
19.1% |
¥218,888 |
150,919 km |
| 17年落ち | 2009年式 |
27.7% |
¥232,307 |
167,735 km |
| 18年落ち | 2008年式 |
4.3% |
¥270,000 |
117,952 km |
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トヨタ ヴェルファイアの平均売却予想額(買取相場)月間トレンド
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