今週の相場状況:相場下落 【2026年8月22日集計】トヨタ ヴェルファイアの売却予想額(買取相場)リセールバリュー速報
今回集計(7月26日〜8月22日)は査定435件で前回比10件減、相場も下落している。現行40系ガソリンは1年落ち約682万円で前回比約15万円の下落、3年落ちも約24万円安い。短期で手放すなら時期を選ばず早めの売却が優位である。
買取査定の相場情報について
本文中の「平均売却予想額」は、ガリバー店頭で買取査定したクルマがオートオークション等で落札・売却される際の金額を予測し、全査定件数で平均化したものです。中古車流通における売却予測の平均値であり、ガリバー店頭での買取金額とは異なります。実際の買取金額は、クルマのグレード・装備・使用状態によって変動します。
また、相場の動向や売却タイミングなどに関する見通しはリセバ総研の見解であり、将来の相場動向を確約するものではありません。売買のご判断は最新の市況をご確認のうえ、ご自身の責任で行ってください。
目次
トヨタ ヴェルファイアの買取相場
今回集計のヴェルファイアは435件で、前回集計(7月19日〜8月15日)の445件から10件減った。ハイブリッドも125件と前回の135件から減っている。週次では最新週(8月16日〜8月22日)が102件・平均約135万円で前週比104%と小幅に持ち直したが、直近2週はいずれも130万円台にとどまり、6月上旬の180万円台からは大きく水準を下げている。
年式別に前回集計と同じ年式どうしで比べると、下げているものが目立つ。2025年式は約674万円で約18万円の下落、2020年式は約265万円で約18万円の下落、2017年式も約175万円で約11万円の下落となった。2016年式や2013年式も数万円ずつ値を下げており、高年式から経年10年以上まで幅広く弱い動きが出ている。
ハイブリッドの最新週は約273万円と前週比70%まで沈み、過去12週間で最も低い水準になった。全体として下げ圧力が強まっており、短期で手放すつもりなら時期を選ばず早めに動くほうが優位である。
トヨタ ヴェルファイアの買取相場(過去15年落ちまで)
| 集計期間:2026年7月26日(日)〜2026年8月22日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイア | 435 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
0.9% |
¥6,370,000 |
2,272 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
3.9% |
¥6,741,176 |
9,614 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
2.5% |
¥6,627,272 |
14,144 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
1.4% |
¥6,376,666 |
24,633 km |
| 4年落ち | 2022年式 | — | — | — |
| 5年落ち | 2021年式 |
0.7% |
¥2,706,666 |
54,450 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
2.8% |
¥2,649,166 |
55,922 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
4.1% |
¥2,702,777 |
53,359 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
6.4% |
¥2,304,642 |
79,611 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
5.7% |
¥1,748,800 |
85,402 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
10.8% |
¥1,444,893 |
105,127 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
7.8% |
¥1,439,117 |
97,970 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
6.2% |
¥702,222 |
97,996 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
8.5% |
¥422,432 |
131,971 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
7.6% |
¥384,242 |
139,335 km |
| 15年落ち | 2011年式 |
6.2% |
¥258,518 |
144,955 km |
| 16年落ち以上 | 2010年式以前 |
24.4% |
¥247,169 |
150,742 km |
| 集計期間:2026年7月26日(日)〜2026年8月22日(土) | 査定件数合計 | |||
| トヨタ ヴェルファイアハイブリッド | 125 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
0.8% |
¥6,800,000 |
2,090 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
8.8% |
¥6,000,000 |
11,901 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
21.6% |
¥5,514,074 |
21,033 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
10.4% |
¥5,276,153 |
28,769 km |
| 4年落ち | 2022年式 | — | — | — |
| 5年落ち | 2021年式 |
0.8% |
¥3,620,000 |
35,000 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
3.2% |
¥3,090,000 |
87,157 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
6.4% |
¥2,735,000 |
81,674 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
7.2% |
¥2,451,111 |
105,854 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
3.2% |
¥2,247,500 |
79,149 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
8.0% |
¥1,798,000 |
126,477 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
11.2% |
¥1,617,857 |
130,108 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
3.2% |
¥892,500 |
125,645 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
4.0% |
¥852,000 |
131,443 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
11.2% |
¥610,714 |
170,092 km |
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トヨタ ヴェルファイアの買取相場:過去12週間の推移
| 過去12週間の査定件数と平均売却予想額(買取相場) | |||
|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイア | |||
| 集計期間(日曜〜土曜) | 査定件数 | 平均売却予想額(買取相場) | 予想額前週比 |
| 5月31日〜6月6日 |
139 件 |
¥1,819,856 |
━ |
| 6月7日〜6月13日 |
135 件 |
¥1,799,111 |
▶ 99% |
| 6月14日〜6月20日 |
127 件 |
¥1,522,519 |
▼ 85% |
| 6月21日〜6月27日 |
120 件 |
¥1,723,833 |
▲ 113% |
| 6月28日〜7月4日 |
113 件 |
¥1,750,884 |
▶ 102% |
| 7月5日〜7月11日 |
125 件 |
¥1,745,520 |
▶ 100% |
| 7月12日〜7月18日 |
124 件 |
¥1,754,516 |
▶ 101% |
| 7月19日〜7月25日 |
112 件 |
¥1,776,339 |
▶ 101% |
| 7月26日〜8月1日 |
100 件 |
¥1,593,800 |
▼ 90% |
| 8月2日〜8月8日 |
102 件 |
¥1,736,960 |
▲ 109% |
| 8月9日〜8月15日 |
131 件 |
¥1,302,519 |
▼ 75% |
| 8月16日〜8月22日 |
102 件 |
¥1,354,509 |
▲ 104% |
| 過去12週間の査定件数と平均売却予想額(買取相場) | |||
| トヨタ ヴェルファイアハイブリッド | |||
| 集計期間(日曜〜土曜) | 査定件数 | 平均売却予想額(買取相場) | 予想額前週比 |
| 5月31日〜6月6日 |
35 件 |
¥4,752,857 |
━ |
| 6月7日〜6月13日 |
44 件 |
¥4,652,045 |
▼ 98% |
| 6月14日〜6月20日 |
33 件 |
¥3,173,636 |
▼ 68% |
| 6月21日〜6月27日 |
27 件 |
¥4,081,481 |
▲ 129% |
| 6月28日〜7月4日 |
39 件 |
¥4,371,282 |
▲ 107% |
| 7月5日〜7月11日 |
32 件 |
¥4,066,562 |
▼ 93% |
| 7月12日〜7月18日 |
29 件 |
¥4,240,000 |
▲ 104% |
| 7月19日〜7月25日 |
38 件 |
¥3,603,947 |
▼ 85% |
| 7月26日〜8月1日 |
38 件 |
¥3,057,105 |
▼ 85% |
| 8月2日〜8月8日 |
28 件 |
¥3,637,142 |
▲ 119% |
| 8月9日〜8月15日 |
31 件 |
¥3,925,161 |
▲ 108% |
| 8月16日〜8月22日 |
28 件 |
¥2,732,142 |
▼ 70% |
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トヨタ ヴェルファイアの最新リセールバリュー値(残価率)
ガソリンのZ プレミア(TAHA40W型)は33件で、1年落ちと2年落ちがともに102%と、新車価格を上回る水準を保っている。ただし前回集計の104%・103%からはわずかに低下し、3年落ちは102%から98%へと4ポイント下がった。当年式も96%から95%へと小幅に低下している。
ハイブリッドZ プレミア(AAHH40W型)は36件で、当年式96%、1年落ち84%、2年落ち79%、3年落ち75%となった。当年式は前回の93%から上向いたものの、経年が進むほど残価率の落ち込みが大きく、3年落ちではガソリンとの差が23ポイントに広がっている。
100%前後を保つガソリン仕様は依然として売却条件に恵まれているが、各年式とも前回集計より数ポイント低下しており、水準はじわじわ下がっている。高い残価率のうちに手放したいなら、時間をかけすぎないほうがよいだろう。
トヨタ ヴェルファイア TAHA40W型「Z プレミア」のリセールバリュー値(残価率)
| 集計期間:2026年7月26日(日)〜2026年8月22日(土) | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイア TAHA40W型 Z プレミア | 33 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 (買取相場) |
リセールバリュー値 |
| 当年式 | 2026年式 | 670.0万円 |
¥6,370,000 |
95% |
| 1年落ち | 2025年式 | 670.0万円 |
¥6,816,428 |
102% |
| 2年落ち | 2024年式 | 655.0万円 |
¥6,655,000 |
102% |
| 3年落ち | 2023年式 | 655.0万円 |
¥6,422,000 |
98% |
| ※車両本体価格(当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります) | ||||
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トヨタ ヴェルファイア AAHH40W型「ハイブリッドZ プレミア」のリセールバリュー値(残価率)
| 集計期間:2026年7月26日(日)〜2026年8月22日(土) | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイアハイブリッド AAHH40W型 ハイブリッドZ プレミア | 36 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 (買取相場) |
リセールバリュー値 |
| 当年式 | 2026年式 | 705.0万円 |
¥6,800,000 |
96% |
| 1年落ち | 2025年式 | 705.0万円 |
¥5,891,428 |
84% |
| 2年落ち | 2024年式 | 690.0万円 |
¥5,464,500 |
79% |
| 3年落ち | 2023年式 | 690.0万円 |
¥5,188,750 |
75% |
| ※車両本体価格(当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります) | ||||
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トヨタ ヴェルファイア 現行型40系の買取相場
主力のガソリンTAHA40W型は33件で、当年式から3年落ちまで4つの年式がすべて前回集計から値を下げた。1年落ちは約682万円で約15万円の下落、3年落ちは約642万円で約24万円の下落と、経年が進んだ年式ほど下げ幅が大きい。2年落ちも約666万円で約7万円下げており、下方向で揃った動きだと言える。
ハイブリッドのAAHH40W型は36件と、前回の44件から件数を減らした。1年落ちは約589万円で約25万円の下落、2年落ち約546万円・3年落ち約519万円は数万円以内の小幅な下落にとどまる。当年式は約680万円と上昇したが、件数シェアは2.8%とごくわずかで、1台の出入りで平均が大きく振れる点には注意したい。
4WDのTAHA45W型は5件、AAHH45W型は16件と件数が少なく、数字の振れ幅は割り引いて見る必要がある。AAHH45W型は1年落ちが約619万円と約38万円上昇する一方、3年落ちは約542万円で約29万円下落しており、方向が定まっていない。主力の2WD2型式が揃って値を下げているため、現行型を短期で手放すなら早めの売却が優位である。
トヨタ ヴェルファイア 40系 ガソリン車 TAHA40W型の買取相場
| 集計期間:2026年7月26日(日)〜2026年8月22日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイア TAHA40W型 | 33 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
12.1% |
¥6,370,000 |
2,272 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
42.4% |
¥6,816,428 |
9,102 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
30.3% |
¥6,655,000 |
13,682 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
15.2% |
¥6,422,000 |
27,123 km |
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トヨタ ヴェルファイア 40系 ハイブリッド車 AAHH40W型の買取相場
| 集計期間:2026年7月26日(日)〜2026年8月22日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイアハイブリッド AAHH40W型 | 36 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
2.8% |
¥6,800,000 |
2,090 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
19.4% |
¥5,891,428 |
11,431 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
55.6% |
¥5,464,500 |
19,836 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
22.2% |
¥5,188,750 |
32,986 km |
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トヨタ ヴェルファイア 40系 4WD ガソリン車 TAHA45W型の買取相場
| 集計期間:2026年7月26日(日)〜2026年8月22日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイア TAHA45W型 | 5 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 1年落ち | 2025年式 |
60.0% |
¥6,390,000 |
12,004 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
20.0% |
¥6,350,000 |
18,768 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
20.0% |
¥6,150,000 |
12,183 km |
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トヨタ ヴェルファイア 40系 4WD ハイブリッド車 AAHH45W型の買取相場
| 集計期間:2026年7月26日(日)〜2026年8月22日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイアハイブリッド AAHH45W型 | 16 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 1年落ち | 2025年式 |
25.0% |
¥6,190,000 |
12,724 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
43.8% |
¥5,655,714 |
24,453 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
31.2% |
¥5,416,000 |
22,022 km |
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トヨタ ヴェルファイア 先代30系の買取相場
ガソリンのAGH30W型は132件と前回集計の133件並みを維持した。経年6年(2020年式)は約273万円で約15万円の下落、経年9年(2017年式)は約176万円で約13万円の下落と、下げが目立つ。経年10年(2016年式)も約149万円で約6万円下げており、経年5年(2021年式)が約271万円と約5万円上昇したのが唯一の例外である。
ハイブリッドのAYH30W型は50件。経年7年が約274万円で約17万円、経年8年が約245万円で約13万円それぞれ下落した。一方で経年6年は約309万円と約22万円上昇し、経年10年・11年は前回集計とほぼ同水準で下値が動いていない。年式によって濃淡があり、狙う年式で判断が分かれる。
4WDのAGH35W型は22件、3.5LのGGH30W型は6件と件数が少ない。AGH35W型は経年8年が約271万円と約45万円上昇する一方、経年10年は約92万円で約21万円下落しており、1台の出入りで平均が大きく動く水準にある。GGH30W型は各年式とも前回集計と同額で、動きは見られない。
トヨタ ヴェルファイア 30系 ガソリン車 AGH30W型の買取相場
| 集計期間:2026年7月26日(日)〜2026年8月22日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイア AGH30W型 | 132 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 5年落ち | 2021年式 |
2.3% |
¥2,706,666 |
54,450 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
6.8% |
¥2,727,777 |
45,426 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
12.1% |
¥2,716,875 |
57,464 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
15.9% |
¥2,163,333 |
82,432 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
14.4% |
¥1,760,526 |
78,363 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
31.1% |
¥1,494,146 |
99,840 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
17.4% |
¥1,330,000 |
105,914 km |
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トヨタ ヴェルファイア 30系 ハイブリッド車 AYH30W型の買取相場
| 集計期間:2026年7月26日(日)〜2026年8月22日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイアハイブリッド AYH30W型 | 50 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 5年落ち | 2021年式 |
2.0% |
¥3,620,000 |
35,000 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
8.0% |
¥3,090,000 |
87,157 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
16.0% |
¥2,735,000 |
81,674 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
18.0% |
¥2,451,111 |
105,854 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
8.0% |
¥2,247,500 |
79,149 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
20.0% |
¥1,798,000 |
126,477 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
28.0% |
¥1,617,857 |
130,108 km |
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トヨタ ヴェルファイア 30系 4WD ガソリン車 AGH35W型の買取相場
| 集計期間:2026年7月26日(日)〜2026年8月22日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイア AGH35W型 | 22 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 6年落ち | 2020年式 |
9.1% |
¥2,260,000 |
71,923 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
9.1% |
¥2,590,000 |
20,518 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
18.2% |
¥2,705,000 |
74,424 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
22.7% |
¥1,786,000 |
101,441 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
18.2% |
¥922,500 |
154,062 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
22.7% |
¥1,528,000 |
85,538 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ ヴェルファイア 30系 3.5Lガソリン車 GGH30W型の買取相場
| 集計期間:2026年7月26日(日)〜2026年8月22日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイア GGH30W型 | 6 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 6年落ち | 2020年式 |
16.7% |
¥2,720,000 |
118,387 km |
| 7年落ち | 2019年式 | — | — | — |
| 8年落ち | 2018年式 |
16.7% |
¥2,700,000 |
97,045 km |
| 9年落ち | 2017年式 | — | — | — |
| 10年落ち | 2016年式 |
16.7% |
¥1,640,000 |
108,831 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
50.0% |
¥1,816,666 |
69,989 km |
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トヨタ ヴェルファイア 先々代20系の買取相場
ガソリンのANH20W型は155件で、前回集計の161件から6件減った。経年13年(2013年式)は約42万円で約3万円、経年14年(2012年式)は約39万円で約3万円それぞれ下落したが、下げ幅は数万円にとどまる。経年12年(2014年式)は約69万円と約3万円上昇しており、下値は固い。
ハイブリッドのATH20W型は23件と件数が限られるものの、経年12年が約89万円で約18万円、経年13年が約85万円で約6万円それぞれ上昇した。経年14年も約61万円でほぼ前回並みであり、20系ハイブリッドの評価は下がっていない。ただし20件台の集計であるため、1台の出入りで平均が動きやすい。
4WDのANH25W型は38件。経年13年が約39万円で約15万円の下落となった一方、経年11年の約52万円と経年12年の約83万円は前回集計と同額である。20万円前後の年式が中心で値動きの幅そのものが小さく、20系については売却を急ぐ必要は薄いと見てよいだろう。
トヨタ ヴェルファイア 20系 ガソリン車 ANH20W型の買取相場
| 集計期間:2026年7月26日(日)〜2026年8月22日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイア ANH20W型 | 155 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 12年落ち | 2014年式 |
14.8% |
¥692,173 |
95,368 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
14.8% |
¥416,521 |
121,590 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
16.8% |
¥389,615 |
130,230 km |
| 15年落ち | 2011年式 |
10.3% |
¥266,875 |
132,105 km |
| 16年落ち | 2010年式 |
16.8% |
¥215,769 |
146,639 km |
| 17年落ち | 2009年式 |
20.6% |
¥215,312 |
149,649 km |
| 18年落ち | 2008年式 |
5.8% |
¥244,444 |
150,240 km |
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トヨタ ヴェルファイア 20系 ハイブリッド車 ATH20W型の買取相場
| 集計期間:2026年7月26日(日)〜2026年8月22日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイアハイブリッド ATH20W型 | 23 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 12年落ち | 2014年式 |
17.4% |
¥892,500 |
125,645 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
21.7% |
¥852,000 |
131,443 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
60.9% |
¥610,714 |
170,092 km |
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トヨタ ヴェルファイア 20系 ガソリン車 4WD ANH25W型の買取相場
| 集計期間:2026年7月26日(日)〜2026年8月22日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイア ANH25W型 | 38 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 11年落ち | 2015年式 |
2.6% |
¥520,000 |
127,014 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
7.9% |
¥826,666 |
102,745 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
15.8% |
¥385,000 |
150,148 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
7.9% |
¥250,000 |
206,757 km |
| 15年落ち | 2011年式 |
26.3% |
¥231,000 |
167,139 km |
| 16年落ち | 2010年式 |
18.4% |
¥185,714 |
193,885 km |
| 17年落ち | 2009年式 |
10.5% |
¥185,000 |
205,402 km |
| 18年落ち | 2008年式 |
10.5% |
¥212,500 |
147,260 km |
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トヨタ ヴェルファイアの平均売却予想額(買取相場)月間トレンド
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