今週の相場状況:一進一退 【2026年8月15日集計】トヨタ ヴェルファイアの売却予想額(買取相場)リセールバリュー速報
今回集計(7月19日〜8月15日)は査定445件・前回比7件増で、相場は一進一退の動きとなった。ガソリンの週次平均は約130万円まで下げた一方、ハイブリッドは2週続けて上昇している。現行40系もガソリンが上昇、ハイブリッドの経年2〜3年は下落と分かれ、売り時は年式と世代で見極めたい。
買取査定の相場情報について
本文中の「平均売却予想額」は、ガリバー店頭で買取査定したクルマがオートオークション等で落札・売却される際の金額を予測し、全査定件数で平均化したものです。中古車流通における売却予測の平均値であり、ガリバー店頭での買取金額とは異なります。実際の買取金額は、クルマのグレード・装備・使用状態によって変動します。
また、相場の動向や売却タイミングなどに関する見通しはリセバ総研の見解であり、将来の相場動向を確約するものではありません。売買のご判断は最新の市況をご確認のうえ、ご自身の責任で行ってください。
トヨタ ヴェルファイアの買取相場
今回集計の査定件数は445件で、前回集計(7月12日〜8月8日)の438件から7件増えた。ハイブリッドも135件と2件増えている。ただし週次の動きは二分されており、ガソリンの最新週(8月9日〜8月15日)は約130万円と過去12週で最も低い水準まで沈んだ。対するハイブリッドは2週続けて上昇し、最新週は約393万円まで戻している。
ガソリン側の落ち込みには、集まった車両の年式構成が効いている。経年16年以上が24.5%を占め、経年10年以上で全体の6割近くに達する半面、1年落ちのシェアは前回の6.4%から5.2%へ縮んだ。同じ年式どうしで比べると2017年式は約12万円、2019年式は約6万円の上昇であり、値そのものが総崩れになったわけではない。
その一方で経年10年から13年は数万円ずつ値を下げており、高年式との差が開いている。上げている年式と下げている年式が入り混じるため、売り時の判断も年式ごとに変わってくる。手持ちの車両がどちらに属するかを確かめたうえで動きたいところだ。
トヨタ ヴェルファイアの買取相場(過去15年落ちまで)
| 集計期間:2026年7月19日(日)〜2026年8月15日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイア | 445 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
0.4% |
¥6,415,000 |
162 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
5.2% |
¥6,920,869 |
8,302 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
2.2% |
¥6,656,000 |
13,010 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
1.1% |
¥6,428,000 |
19,716 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
0.9% |
¥3,507,500 |
39,136 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
0.9% |
¥2,655,000 |
45,240 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
2.0% |
¥2,830,000 |
48,488 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
5.4% |
¥2,722,500 |
56,737 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
7.0% |
¥2,285,161 |
78,880 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
6.5% |
¥1,854,137 |
79,810 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
10.1% |
¥1,496,666 |
96,506 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
7.0% |
¥1,452,258 |
98,611 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
5.8% |
¥675,769 |
100,535 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
8.8% |
¥475,384 |
127,563 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
6.3% |
¥430,714 |
127,641 km |
| 15年落ち | 2011年式 |
5.8% |
¥281,153 |
138,694 km |
| 16年落ち以上 | 2010年式以前 |
24.5% |
¥251,834 |
152,838 km |
| 集計期間:2026年7月19日(日)〜2026年8月15日(土) | 査定件数合計 | |||
| トヨタ ヴェルファイアハイブリッド | 135 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
2.2% |
¥6,886,666 |
2,825 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
9.6% |
¥6,013,076 |
11,359 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
23.0% |
¥5,522,580 |
20,218 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
11.1% |
¥5,378,000 |
32,139 km |
| 4年落ち | 2022年式 | — | — | — |
| 5年落ち | 2021年式 |
1.5% |
¥3,710,000 |
24,277 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
4.4% |
¥2,873,333 |
91,221 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
4.4% |
¥2,903,333 |
75,663 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
4.4% |
¥2,576,666 |
95,193 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
5.9% |
¥2,230,000 |
80,090 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
5.2% |
¥1,800,000 |
129,445 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
9.6% |
¥1,633,846 |
129,784 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
3.0% |
¥717,500 |
145,670 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
3.7% |
¥788,000 |
152,998 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
11.9% |
¥619,375 |
161,320 km |
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トヨタ ヴェルファイアの買取相場:過去12週間の推移
| 過去12週間の査定件数と平均売却予想額(買取相場) | |||
|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイア | |||
| 集計期間(日曜〜土曜) | 査定件数 | 平均売却予想額(買取相場) | 予想額前週比 |
| 5月24日〜5月30日 |
138 件 |
¥1,513,478 |
━ |
| 5月31日〜6月6日 |
139 件 |
¥1,819,856 |
▲ 120% |
| 6月7日〜6月13日 |
135 件 |
¥1,799,111 |
▶ 99% |
| 6月14日〜6月20日 |
127 件 |
¥1,522,519 |
▼ 85% |
| 6月21日〜6月27日 |
120 件 |
¥1,723,833 |
▲ 113% |
| 6月28日〜7月4日 |
113 件 |
¥1,750,884 |
▶ 102% |
| 7月5日〜7月11日 |
125 件 |
¥1,747,120 |
▶ 100% |
| 7月12日〜7月18日 |
124 件 |
¥1,754,516 |
▶ 100% |
| 7月19日〜7月25日 |
112 件 |
¥1,776,250 |
▶ 101% |
| 7月26日〜8月1日 |
100 件 |
¥1,593,400 |
▼ 90% |
| 8月2日〜8月8日 |
102 件 |
¥1,736,960 |
▲ 109% |
| 8月9日〜8月15日 |
131 件 |
¥1,302,519 |
▼ 75% |
| 過去12週間の査定件数と平均売却予想額(買取相場) | |||
| トヨタ ヴェルファイアハイブリッド | |||
| 集計期間(日曜〜土曜) | 査定件数 | 平均売却予想額(買取相場) | 予想額前週比 |
| 5月24日〜5月30日 |
36 件 |
¥3,148,611 |
━ |
| 5月31日〜6月6日 |
35 件 |
¥4,752,857 |
▲ 151% |
| 6月7日〜6月13日 |
44 件 |
¥4,652,045 |
▼ 98% |
| 6月14日〜6月20日 |
33 件 |
¥3,173,636 |
▼ 68% |
| 6月21日〜6月27日 |
27 件 |
¥4,081,481 |
▲ 129% |
| 6月28日〜7月4日 |
39 件 |
¥4,371,282 |
▲ 107% |
| 7月5日〜7月11日 |
32 件 |
¥4,066,562 |
▼ 93% |
| 7月12日〜7月18日 |
29 件 |
¥4,267,241 |
▲ 105% |
| 7月19日〜7月25日 |
38 件 |
¥3,603,947 |
▼ 84% |
| 7月26日〜8月1日 |
38 件 |
¥3,057,105 |
▼ 85% |
| 8月2日〜8月8日 |
28 件 |
¥3,637,142 |
▲ 119% |
| 8月9日〜8月15日 |
31 件 |
¥3,925,161 |
▲ 108% |
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トヨタ ヴェルファイアの最新リセールバリュー値(残価率)
ガソリンのZ プレミア(TAHA40W型)は、1年落ちのリセールバリュー値が104%と新車価格を上回った。2年落ちは103%、3年落ちは102%で、前回の103%・101%・100%からいずれも上昇している。3年経っても新車価格を割らない水準であり、国産ミニバンとしては際立って強い。
ハイブリッドZ プレミア(AAHH40W型)は当年式93%、1年落ち84%と前回からそれぞれ上昇したものの、2年落ちは79%、3年落ちは76%と2ポイント前後下げた。新車価格が705万円と高いぶん、残価率ではガソリンに見劣りする格好だ。
ガソリンの高年式は今の水準が続くうちに手放す価値が大きく、逆に残価率を下げたハイブリッドの経年2〜3年は買う側の狙い目になる。同じ40系でも、売る側と買う側で見るべき型式が分かれている。
トヨタ ヴェルファイア TAHA40W型「Z プレミア」のリセールバリュー値(残価率)
| 集計期間:2026年7月19日(日)〜2026年8月15日(土) | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイア TAHA40W型 Z プレミア | 34 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 (買取相場) |
リセールバリュー値 |
| 当年式 | 2026年式 | 670.0万円 |
¥6,415,000 |
96% |
| 1年落ち | 2025年式 | 670.0万円 |
¥6,964,761 |
104% |
| 2年落ち | 2024年式 | 655.0万円 |
¥6,726,250 |
103% |
| 3年落ち | 2023年式 | 655.0万円 |
¥6,663,333 |
102% |
| ※車両本体価格(当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります) | ||||
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トヨタ ヴェルファイア AAHH40W型「ハイブリッドZ プレミア」のリセールバリュー値(残価率)
| 集計期間:2026年7月19日(日)〜2026年8月15日(土) | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイアハイブリッド AAHH40W型 ハイブリッドZ プレミア | 43 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 (買取相場) |
リセールバリュー値 |
| 当年式 | 2026年式 | 705.0万円 |
¥6,565,000 |
93% |
| 1年落ち | 2025年式 | 705.0万円 |
¥5,921,428 |
84% |
| 2年落ち | 2024年式 | 690.0万円 |
¥5,483,333 |
79% |
| 3年落ち | 2023年式 | 690.0万円 |
¥5,216,000 |
76% |
| ※車両本体価格(当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります) | ||||
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トヨタ ヴェルファイア 現行型40系の買取相場
ガソリンのTAHA40W型は査定34件。1年落ち(2025年式)が約696万円で約5万円の上昇、2年落ちが約673万円で約12万円、3年落ちが約666万円で約11万円それぞれ上昇した。件数の6割超を占める1年落ちを含め、主要な年式が揃って値を上げている。
ハイブリッドのAAHH40W型は44件で、当年式が約657万円と約17万円、1年落ちが約614万円と約8万円上昇した半面、件数の過半を占める2年落ちは約548万円で約4万円、3年落ちは約522万円で約17万円下げている。高年式は強いが、主力の経年2〜3年は緩んでいる。
4WDのTAHA45W型は6件、ハイブリッド4WDのAAHH45W型は18件と件数が少なく、1台の出入りで平均が振れやすいため数値は参考程度に見ておきたい。ガソリンが上向き、ハイブリッドの主力年式は下げるという逆向きの動きが同時に出ており、売却時期は型式と年式を見て決めたい。
トヨタ ヴェルファイア 40系 ガソリン車 TAHA40W型の買取相場
| 集計期間:2026年7月19日(日)〜2026年8月15日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイア TAHA40W型 | 34 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
5.9% |
¥6,415,000 |
162 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
61.8% |
¥6,964,761 |
7,871 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
23.5% |
¥6,726,250 |
11,753 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
8.8% |
¥6,663,333 |
18,709 km |
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トヨタ ヴェルファイア 40系 ハイブリッド車 AAHH40W型の買取相場
| 集計期間:2026年7月19日(日)〜2026年8月15日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイアハイブリッド AAHH40W型 | 44 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
4.5% |
¥6,565,000 |
4,028 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
18.2% |
¥6,138,750 |
11,085 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
54.5% |
¥5,483,333 |
18,819 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
22.7% |
¥5,216,000 |
34,641 km |
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トヨタ ヴェルファイア 40系 4WD ガソリン車 TAHA45W型の買取相場
| 集計期間:2026年7月19日(日)〜2026年8月15日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイア TAHA45W型 | 6 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 1年落ち | 2025年式 |
33.3% |
¥6,460,000 |
12,821 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
33.3% |
¥6,375,000 |
18,039 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
33.3% |
¥6,075,000 |
21,227 km |
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トヨタ ヴェルファイア 40系 4WD ハイブリッド車 AAHH45W型の買取相場
| 集計期間:2026年7月19日(日)〜2026年8月15日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイアハイブリッド AAHH45W型 | 18 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
5.6% |
¥7,530,000 |
418 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
27.8% |
¥5,812,000 |
11,798 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
38.9% |
¥5,657,142 |
25,017 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
27.8% |
¥5,702,000 |
27,134 km |
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トヨタ ヴェルファイア 先代30系の買取相場
ガソリンのAGH30W型は133件と前回の124件から増えた。7年落ち(2019年式)が約273万円で約11万円、9年落ち(2017年式)が約189万円で約13万円それぞれ上昇した一方、5年落ちは約266万円で約12万円、8年落ちは約222万円で約6万円下げており、年式によって方向が分かれている。
ハイブリッドのAYH30W型は48件で、10年落ちが約180万円と約16万円、11年落ちが約163万円と約9万円上昇するなど、経年10年前後がしっかりしている。走行距離が13万km近い車両にも値が付いており、需要の裾野は広いと見てよいだろう。
4WDのAGH35W型は29件と前回の40件から減り、10年落ちは約113万円で約44万円の下落となった。件数が30件を下回る型式は1台の出入りで平均が大きく動くため、この下げをそのまま相場の変化と受け取るのは早い。30系は全体として下値が固く、急いで手放す必要は小さい。
トヨタ ヴェルファイア 30系 ガソリン車 AGH30W型の買取相場
| 集計期間:2026年7月19日(日)〜2026年8月15日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイア AGH30W型 | 133 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 4年落ち | 2022年式 |
2.3% |
¥3,566,666 |
41,835 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
3.0% |
¥2,655,000 |
45,240 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
5.3% |
¥2,874,285 |
41,020 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
16.5% |
¥2,734,545 |
60,030 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
16.5% |
¥2,215,454 |
76,945 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
15.0% |
¥1,893,000 |
70,377 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
27.8% |
¥1,557,027 |
90,172 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
13.5% |
¥1,352,222 |
111,128 km |
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トヨタ ヴェルファイア 30系 ハイブリッド車 AYH30W型の買取相場
| 集計期間:2026年7月19日(日)〜2026年8月15日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイアハイブリッド AYH30W型 | 48 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 5年落ち | 2021年式 |
4.2% |
¥3,710,000 |
24,277 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
12.5% |
¥2,873,333 |
91,221 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
12.5% |
¥2,903,333 |
75,663 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
12.5% |
¥2,576,666 |
95,193 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
16.7% |
¥2,230,000 |
80,090 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
14.6% |
¥1,800,000 |
129,445 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
27.1% |
¥1,633,846 |
129,784 km |
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トヨタ ヴェルファイア 30系 4WD ガソリン車 AGH35W型の買取相場
| 集計期間:2026年7月19日(日)〜2026年8月15日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイア AGH35W型 | 29 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 4年落ち | 2022年式 |
3.4% |
¥3,330,000 |
31,040 km |
| 5年落ち | 2021年式 | — | — | — |
| 6年落ち | 2020年式 |
3.4% |
¥2,630,000 |
30,868 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
6.9% |
¥2,590,000 |
20,518 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
20.7% |
¥2,258,333 |
92,907 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
27.6% |
¥1,726,250 |
103,709 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
20.7% |
¥1,130,000 |
129,183 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
17.2% |
¥1,540,000 |
80,249 km |
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トヨタ ヴェルファイア 30系 3.5Lガソリン車 GGH30W型の買取相場
| 集計期間:2026年7月19日(日)〜2026年8月15日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイア GGH30W型 | 6 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 6年落ち | 2020年式 |
16.7% |
¥2,720,000 |
118,387 km |
| 7年落ち | 2019年式 | — | — | — |
| 8年落ち | 2018年式 |
16.7% |
¥2,700,000 |
97,045 km |
| 9年落ち | 2017年式 | — | — | — |
| 10年落ち | 2016年式 |
16.7% |
¥1,640,000 |
108,831 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
50.0% |
¥1,816,666 |
69,989 km |
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トヨタ ヴェルファイア 先々代20系の買取相場
2WDガソリンのANH20W型は161件と型式別で最も多い。12年落ちが約66万円で約6万円、13年落ちが約45万円で約3万円下げた一方、15年落ち以降は28万円から22万円前後でほぼ横ばいであり、下値は動いていない。
4WDのANH25W型は35件で、12年落ちが約83万円と約11万円、13年落ちが約53万円と約9万円下げるなど弱い動きが目立つ。ただし各年式の件数は数台規模にとどまり、走行距離の長い車両が混じるだけで平均は大きく振れる。
ハイブリッドのATH20W型は25件で、13年落ちが約79万円、14年落ちが約62万円と前回から数万円上昇した。20系は経年15年以上でも20万円台で下げ止まっており、慌てて手放す必要はない。買う側は年式よりも状態と走行距離で選ぶのが現実的だ。
トヨタ ヴェルファイア 20系 ガソリン車 ANH20W型の買取相場
| 集計期間:2026年7月19日(日)〜2026年8月15日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイア ANH20W型 | 161 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 11年落ち | 2015年式 |
0.6% |
¥960,000 |
73,165 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
13.7% |
¥660,454 |
98,250 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
16.8% |
¥446,296 |
121,174 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
14.9% |
¥415,833 |
125,431 km |
| 15年落ち | 2011年式 |
11.8% |
¥280,526 |
130,803 km |
| 16年落ち | 2010年式 |
16.8% |
¥219,629 |
153,749 km |
| 17年落ち | 2009年式 |
18.0% |
¥221,034 |
150,007 km |
| 18年落ち | 2008年式 |
7.5% |
¥224,166 |
157,350 km |
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トヨタ ヴェルファイア 20系 ハイブリッド車 ATH20W型の買取相場
| 集計期間:2026年7月19日(日)〜2026年8月15日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイアハイブリッド ATH20W型 | 25 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 12年落ち | 2014年式 |
16.0% |
¥717,500 |
145,670 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
20.0% |
¥788,000 |
152,998 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
64.0% |
¥619,375 |
161,320 km |
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トヨタ ヴェルファイア 20系 ガソリン車 4WD ANH25W型の買取相場
| 集計期間:2026年7月19日(日)〜2026年8月15日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイア ANH25W型 | 35 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 11年落ち | 2015年式 |
2.9% |
¥520,000 |
127,014 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
8.6% |
¥826,666 |
102,745 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
22.9% |
¥530,000 |
133,425 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
2.9% |
¥190,000 |
212,794 km |
| 15年落ち | 2011年式 |
14.3% |
¥236,000 |
166,988 km |
| 16年落ち | 2010年式 |
20.0% |
¥234,285 |
178,598 km |
| 17年落ち | 2009年式 |
17.1% |
¥178,333 |
203,755 km |
| 18年落ち | 2008年式 |
11.4% |
¥212,500 |
147,260 km |
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トヨタ ヴェルファイアの平均売却予想額(買取相場)月間トレンド
ヴェルファイア(ガソリン車)
平均売却予想額(買取相場)月間トレンド
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