今週の相場状況:小康状態 【2026年8月8日集計】トヨタ ヴェルファイアの売却予想額(買取相場)リセールバリュー速報
今回集計(7月12日〜8月8日)は査定438件・前回比23件減。週次の平均売却予想額は170万円台での往復が続き、相場は小康を保つ状態にある。主力の現行40系はハイブリッドが約4万円の下落、先代30系のガソリンは値を戻しており、売り急ぐ必要はないと言える。
買取査定の相場情報について
本文中の「平均売却予想額」は、ガリバー店頭で買取査定したクルマがオートオークション等で落札・売却される際の金額を予測し、全査定件数で平均化したものです。中古車流通における売却予測の平均値であり、ガリバー店頭での買取金額とは異なります。実際の買取金額は、クルマのグレード・装備・使用状態によって変動します。
また、相場の動向や売却タイミングなどに関する見通しはリセバ総研の見解であり、将来の相場動向を確約するものではありません。売買のご判断は最新の市況をご確認のうえ、ご自身の責任で行ってください。
トヨタ ヴェルファイアの買取相場
今回集計(7月12日〜8月8日)の査定件数は438件で、前回集計(7月5日〜8月1日)の461件から23件減った。ハイブリッドも133件と4件減っている。週次では6月に前週比85%から120%まで大きく振れた後、7月以降は174万〜178万円で並び、7月26日〜8月1日にいったん約160万円まで落ちたものの、最新週(8月2日〜8月8日)は約174万円へ戻した。上にも下にも抜けきらない動きが続いている。
年式別に見ると、1年落ちの2025年式が約686万円で前回比およそ10万円の下落、2年落ちの2024年式も約655万円で約5万円の下落と、新しい年式ほど下げが目立つ。一方で経年7年の2019年式は約266万円と約11万円の上昇、経年11年の2015年式も約151万円まで約11万円上げており、値動きは年式によってはっきり分かれている。
全体の平均が前回と大きく変わらないのは、値を上げた経年7年以上の車両の構成比が高まったためで、高年式の弱さが平均には表れにくくなっている。売り手は数週間単位で水準が動いていない以上、慌てて動く必要はなく、買い手は年式ごとの条件で優位を取りに行きたい。
トヨタ ヴェルファイアの買取相場(過去15年落ちまで)
| 集計期間:2026年7月12日(日)〜2026年8月8日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイア | 438 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
0.5% |
¥6,415,000 |
162 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
6.4% |
¥6,864,642 |
8,048 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
3.0% |
¥6,551,538 |
14,794 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
0.9% |
¥6,315,000 |
21,466 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
0.9% |
¥3,507,500 |
39,136 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
1.1% |
¥2,774,000 |
48,214 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
1.8% |
¥2,796,250 |
48,318 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
5.9% |
¥2,658,076 |
63,705 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
5.7% |
¥2,334,400 |
74,455 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
8.2% |
¥1,735,000 |
88,345 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
9.4% |
¥1,562,195 |
95,449 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
8.2% |
¥1,514,722 |
94,714 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
4.6% |
¥746,500 |
95,580 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
8.0% |
¥520,571 |
118,838 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
6.6% |
¥440,344 |
126,166 km |
| 15年落ち | 2011年式 |
4.8% |
¥277,142 |
140,764 km |
| 16年落ち以上 | 2010年式以前 |
24.0% |
¥261,809 |
147,331 km |
| 集計期間:2026年7月12日(日)〜2026年8月8日(土) | 査定件数合計 | |||
| トヨタ ヴェルファイアハイブリッド | 133 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
3.0% |
¥6,677,500 |
2,189 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
10.5% |
¥5,920,714 |
11,879 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
21.1% |
¥5,572,142 |
21,172 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
13.5% |
¥5,478,333 |
30,179 km |
| 4年落ち | 2022年式 | — | — | — |
| 5年落ち | 2021年式 |
1.5% |
¥3,710,000 |
24,277 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
6.0% |
¥2,890,000 |
89,166 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
4.5% |
¥2,806,666 |
92,853 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
2.3% |
¥1,940,000 |
143,677 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
6.8% |
¥2,208,888 |
78,344 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
3.8% |
¥1,640,000 |
149,229 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
8.3% |
¥1,542,727 |
133,127 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
3.0% |
¥717,500 |
145,670 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
4.5% |
¥745,000 |
156,733 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
11.3% |
¥592,666 |
159,425 km |
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トヨタ ヴェルファイアの買取相場:過去12週間の推移
| 過去12週間の査定件数と平均売却予想額(買取相場) | |||
|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイア | |||
| 集計期間(日曜〜土曜) | 査定件数 | 平均売却予想額(買取相場) | 予想額前週比 |
| 5月17日〜5月23日 |
154 件 |
¥1,584,545 |
━ |
| 5月24日〜5月30日 |
138 件 |
¥1,513,478 |
▼ 96% |
| 5月31日〜6月6日 |
139 件 |
¥1,819,856 |
▲ 120% |
| 6月7日〜6月13日 |
135 件 |
¥1,799,111 |
▶ 99% |
| 6月14日〜6月20日 |
127 件 |
¥1,522,519 |
▼ 85% |
| 6月21日〜6月27日 |
120 件 |
¥1,723,833 |
▲ 113% |
| 6月28日〜7月4日 |
113 件 |
¥1,750,973 |
▶ 102% |
| 7月5日〜7月11日 |
125 件 |
¥1,747,120 |
▶ 100% |
| 7月12日〜7月18日 |
124 件 |
¥1,755,080 |
▶ 100% |
| 7月19日〜7月25日 |
112 件 |
¥1,776,250 |
▶ 101% |
| 7月26日〜8月1日 |
100 件 |
¥1,597,400 |
▼ 90% |
| 8月2日〜8月8日 |
102 件 |
¥1,736,960 |
▲ 109% |
| 過去12週間の査定件数と平均売却予想額(買取相場) | |||
| トヨタ ヴェルファイアハイブリッド | |||
| 集計期間(日曜〜土曜) | 査定件数 | 平均売却予想額(買取相場) | 予想額前週比 |
| 5月17日〜5月23日 |
53 件 |
¥4,341,886 |
━ |
| 5月24日〜5月30日 |
36 件 |
¥3,148,611 |
▼ 73% |
| 5月31日〜6月6日 |
35 件 |
¥4,752,857 |
▲ 151% |
| 6月7日〜6月13日 |
44 件 |
¥4,652,045 |
▼ 98% |
| 6月14日〜6月20日 |
33 件 |
¥3,173,636 |
▼ 68% |
| 6月21日〜6月27日 |
27 件 |
¥4,081,481 |
▲ 129% |
| 6月28日〜7月4日 |
39 件 |
¥4,371,282 |
▲ 107% |
| 7月5日〜7月11日 |
32 件 |
¥4,066,562 |
▼ 93% |
| 7月12日〜7月18日 |
29 件 |
¥4,267,241 |
▲ 105% |
| 7月19日〜7月25日 |
38 件 |
¥3,603,947 |
▼ 84% |
| 7月26日〜8月1日 |
38 件 |
¥3,057,105 |
▼ 85% |
| 8月2日〜8月8日 |
28 件 |
¥3,637,142 |
▲ 119% |
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トヨタ ヴェルファイアの最新リセールバリュー値(残価率)
ガソリンのTAHA40W型「Z プレミア」は38件で、当年式96%、1年落ち103%、2年落ち101%、3年落ち100%となった。新車価格670.0万円に対して1年落ちが約691万円と、依然として新車価格を上回る水準である。前回は1年落ち104%、2年落ち102%だったので1ポイントずつ下がったが、3年落ちは98%から100%へ戻しており、全体としては100%前後で落ち着いている。
ハイブリッドのAAHH40W型「ハイブリッドZ プレミア」は46件で、当年式91%、1年落ち83%、2年落ち80%、3年落ち78%と、前回の92%・85%・81%・78%からわずかに低下した。新車価格705.0万円に対し1年落ちは約586万円で、ガソリンとの残価率の差は20ポイント前後まで開いている。買い手にとってはガソリンの割高感が強く、装備を優先するならハイブリッドの高年式に狙い目がある。
トヨタ ヴェルファイア TAHA40W型「Z プレミア」のリセールバリュー値(残価率)
| 集計期間:2026年7月12日(日)〜2026年8月8日(土) | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイア TAHA40W型 Z プレミア | 38 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 (買取相場) |
リセールバリュー値 |
| 当年式 | 2026年式 | 670.0万円 |
¥6,415,000 |
96% |
| 1年落ち | 2025年式 | 670.0万円 |
¥6,911,600 |
103% |
| 2年落ち | 2024年式 | 655.0万円 |
¥6,611,111 |
101% |
| 3年落ち | 2023年式 | 655.0万円 |
¥6,555,000 |
100% |
| ※車両本体価格(当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります) | ||||
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トヨタ ヴェルファイア AAHH40W型「ハイブリッドZ プレミア」のリセールバリュー値(残価率)
| 集計期間:2026年7月12日(日)〜2026年8月8日(土) | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイアハイブリッド AAHH40W型 ハイブリッドZ プレミア | 46 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 (買取相場) |
リセールバリュー値 |
| 当年式 | 2026年式 | 705.0万円 |
¥6,393,333 |
91% |
| 1年落ち | 2025年式 | 705.0万円 |
¥5,862,500 |
83% |
| 2年落ち | 2024年式 | 690.0万円 |
¥5,526,521 |
80% |
| 3年落ち | 2023年式 | 690.0万円 |
¥5,388,333 |
78% |
| ※車両本体価格(当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります) | ||||
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トヨタ ヴェルファイア 現行型40系の買取相場
ガソリンのTAHA40W型は38件(前回39件)で、件数の66%を占める1年落ちが約691万円と約9万円の下落、2年落ちも約661万円で約7万円の下落となった。3年落ちは約656万円で約11万円の上昇、当年式も約642万円で約5万円上げているが、どちらも2件規模と少なく、平均が振れやすい点は割り引いて見たい。
ハイブリッドのAAHH40W型は47件で前回と同数ながら、当年式が約639万円で約8万円、1年落ちが約606万円で約15万円、2年落ちが約553万円で約5万円、3年落ちが約539万円で約1万円と、すべての年式で前回を下回った。下げ幅そのものは数万円台にとどまるが、件数の約半分を占める2年落ちも含めて同じ方向に動いている点は押さえておきたい。
4WDのTAHA45W型は9件、AAHH45W型は17件と少ない。AAHH45W型は2年落ちが約578万円で約42万円の下落、当年式は約753万円で約39万円の上昇と振れが大きく、1台の出入りで平均が動く水準である。現行40系だけは高年式がじりじり値を下げており、この世代を手放すなら条件が合ううちに動きたい。
トヨタ ヴェルファイア 40系 ガソリン車 TAHA40W型の買取相場
| 集計期間:2026年7月12日(日)〜2026年8月8日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイア TAHA40W型 | 38 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
5.3% |
¥6,415,000 |
162 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
65.8% |
¥6,911,600 |
7,914 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
23.7% |
¥6,611,111 |
14,187 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
5.3% |
¥6,555,000 |
21,705 km |
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トヨタ ヴェルファイア 40系 ハイブリッド車 AAHH40W型の買取相場
| 集計期間:2026年7月12日(日)〜2026年8月8日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイアハイブリッド AAHH40W型 | 47 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
6.4% |
¥6,393,333 |
2,780 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
19.1% |
¥6,062,222 |
13,364 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
48.9% |
¥5,526,521 |
19,523 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
25.5% |
¥5,388,333 |
31,348 km |
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トヨタ ヴェルファイア 40系 4WD ガソリン車 TAHA45W型の買取相場
| 集計期間:2026年7月12日(日)〜2026年8月8日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイア TAHA45W型 | 9 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 1年落ち | 2025年式 |
33.3% |
¥6,473,333 |
9,171 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
44.4% |
¥6,417,500 |
16,161 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
22.2% |
¥6,075,000 |
21,227 km |
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トヨタ ヴェルファイア 40系 4WD ハイブリッド車 AAHH45W型の買取相場
| 集計期間:2026年7月12日(日)〜2026年8月8日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイアハイブリッド AAHH45W型 | 17 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
5.9% |
¥7,530,000 |
418 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
29.4% |
¥5,666,000 |
9,206 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
29.4% |
¥5,782,000 |
28,756 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
35.3% |
¥5,658,333 |
27,841 km |
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トヨタ ヴェルファイア 先代30系の買取相場
ガソリンのAGH30W型は124件(前回134件)で、経年6年が約284万円と約11万円の上昇、経年7年が約263万円で約7万円の上昇、経年11年も約136万円で約6万円の上昇と、幅広い年式で値を上げた。件数が最も多い経年10年は約156万円でほぼ横ばいであり、下値は固い。
対照的にハイブリッドのAYH30W型は44件で、経年8年が約194万円と約39万円の下落、経年11年が約154万円で約14万円の下落、経年6年も約289万円で約14万円の下落となった。各年式の件数は数件から10件程度と少ないものの、複数の年式が同じ方向に動いており、単発の振れとは見にくい。
4WDのAGH35W型は40件で、経年11年が約167万円と約10万円の上昇、経年10年は約157万円で約12万円の下落と方向が割れた。3.5LのGGH30W型は9件で参考程度に留まる。30系はガソリンが値を戻す一方でハイブリッドが弱く、ガソリンは急がずに売り先を選べる。
トヨタ ヴェルファイア 30系 ガソリン車 AGH30W型の買取相場
| 集計期間:2026年7月12日(日)〜2026年8月8日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイア AGH30W型 | 124 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 4年落ち | 2022年式 |
2.4% |
¥3,566,666 |
41,835 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
4.0% |
¥2,774,000 |
48,214 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
4.8% |
¥2,836,666 |
39,548 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
18.5% |
¥2,627,391 |
66,262 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
12.9% |
¥2,273,125 |
71,442 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
19.4% |
¥1,759,166 |
82,108 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
23.4% |
¥1,562,758 |
92,537 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
14.5% |
¥1,361,666 |
107,425 km |
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トヨタ ヴェルファイア 30系 ハイブリッド車 AYH30W型の買取相場
| 集計期間:2026年7月12日(日)〜2026年8月8日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイアハイブリッド AYH30W型 | 44 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 5年落ち | 2021年式 |
4.5% |
¥3,710,000 |
24,277 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
18.2% |
¥2,890,000 |
89,166 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
13.6% |
¥2,806,666 |
92,853 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
6.8% |
¥1,940,000 |
143,677 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
20.5% |
¥2,208,888 |
78,344 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
11.4% |
¥1,640,000 |
149,229 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
25.0% |
¥1,542,727 |
133,127 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ ヴェルファイア 30系 4WD ガソリン車 AGH35W型の買取相場
| 集計期間:2026年7月12日(日)〜2026年8月8日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイア AGH35W型 | 40 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 4年落ち | 2022年式 |
2.5% |
¥3,330,000 |
31,040 km |
| 5年落ち | 2021年式 | — | — | — |
| 6年落ち | 2020年式 |
2.5% |
¥2,630,000 |
30,868 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
2.5% |
¥2,300,000 |
18,858 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
17.5% |
¥2,305,714 |
88,615 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
25.0% |
¥1,671,000 |
106,295 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
22.5% |
¥1,571,111 |
101,174 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
27.5% |
¥1,674,545 |
79,781 km |
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トヨタ ヴェルファイア 30系 3.5Lガソリン車 GGH30W型の買取相場
| 集計期間:2026年7月12日(日)〜2026年8月8日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイア GGH30W型 | 9 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 6年落ち | 2020年式 |
11.1% |
¥2,720,000 |
118,387 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
22.2% |
¥3,190,000 |
56,717 km |
| 8年落ち | 2018年式 | — | — | — |
| 9年落ち | 2017年式 |
11.1% |
¥1,430,000 |
69,591 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
22.2% |
¥1,635,000 |
98,390 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
33.3% |
¥1,530,000 |
93,344 km |
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トヨタ ヴェルファイア 先々代20系の買取相場
ガソリンのANH20W型は148件(前回155件)と最も台数が多い。経年12年が約72万円でほぼ変わらず、経年13年は約48万円で約2万円の下落、経年14年は約41万円で約2万円の上昇と、大きな動きはない。経年16年以上も23万〜25万円台で下げ止まっており、安値の水準は動いていない。
ハイブリッドのATH20W型は25件で、経年12年が約72万円と約4万円の上昇、経年13年が約75万円で約3万円の上昇、経年14年は約59万円で約7万円の下落となった。4WDのANH25W型は36件で、経年12年が約94万円で約3万円、経年13年が約62万円で約4万円、経年16年が約26万円で約5万円と、いずれも小幅ながら下げている。
20系はどの型式も平均走行距離が13万km以上に達しており、金額そのものが小さいため、数万円の増減でも比率では大きく見える。水準自体は数週間動いていないので、売り手は待っても損はないが、まとまった条件が出た時点で判断するのが現実的である。
トヨタ ヴェルファイア 20系 ガソリン車 ANH20W型の買取相場
| 集計期間:2026年7月12日(日)〜2026年8月8日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイア ANH20W型 | 148 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 11年落ち | 2015年式 |
0.7% |
¥960,000 |
73,165 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
10.8% |
¥722,500 |
92,375 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
16.2% |
¥475,000 |
119,004 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
14.9% |
¥405,454 |
126,847 km |
| 15年落ち | 2011年式 |
10.1% |
¥281,333 |
128,510 km |
| 16年落ち | 2010年式 |
18.2% |
¥253,333 |
141,623 km |
| 17年落ち | 2009年式 |
18.9% |
¥227,500 |
148,740 km |
| 18年落ち | 2008年式 |
10.1% |
¥228,000 |
154,060 km |
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トヨタ ヴェルファイア 20系 ハイブリッド車 ATH20W型の買取相場
| 集計期間:2026年7月12日(日)〜2026年8月8日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイアハイブリッド ATH20W型 | 25 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 12年落ち | 2014年式 |
16.0% |
¥717,500 |
145,670 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
24.0% |
¥745,000 |
156,733 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
60.0% |
¥592,666 |
159,425 km |
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トヨタ ヴェルファイア 20系 ガソリン車 4WD ANH25W型の買取相場
| 集計期間:2026年7月12日(日)〜2026年8月8日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイア ANH25W型 | 36 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 12年落ち | 2014年式 |
8.3% |
¥936,666 |
96,469 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
22.2% |
¥622,500 |
106,623 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
8.3% |
¥366,666 |
149,009 km |
| 15年落ち | 2011年式 |
13.9% |
¥240,000 |
174,253 km |
| 16年落ち | 2010年式 |
13.9% |
¥256,000 |
174,637 km |
| 17年落ち | 2009年式 |
19.4% |
¥244,285 |
171,253 km |
| 18年落ち | 2008年式 |
13.9% |
¥250,000 |
129,949 km |
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トヨタ ヴェルファイアの平均売却予想額(買取相場)月間トレンド
ヴェルファイア(ガソリン車)
平均売却予想額(買取相場)月間トレンド
ヴェルファイア(ハイブリッド車)
平均売却予想額(買取相場)月間トレンド
