今週の相場状況：高値維持 【2026年7月25日集計】トヨタ ヴェルファイアの売却予想額（買取相場）リセールバリュー速報
今回集計（6月28日〜7月25日）は査定474件で前回比8件減、最新週の平均売却予想額は約178万円と前週比101%だ。現行40系は高値を維持し、1年落ちは約697万円と新車価格を上回る。売却の好機は続いている。
買取査定の相場情報について
本文中の「平均売却予想額」は、ガリバー店頭で買取査定したクルマがオートオークション等で落札・売却される際の金額を予測し、全査定件数で平均化したものです。中古車流通における売却予測の平均値であり、ガリバー店頭での買取金額とは異なります。実際の買取金額は、クルマのグレード・装備・使用状態によって変動します。
また、相場の動向や売却タイミングなどに関する見通しはリセバ総研の見解であり、将来の相場動向を確約するものではありません。売買のご判断は最新の市況をご確認のうえ、ご自身の責任で行ってください。
目次
トヨタ ヴェルファイアの買取相場
今回集計（6月28日〜7月25日）のガソリン車は査定474件で前回集計（6月21日〜7月18日）から8件減、ハイブリッド車は138件と11件増えた。週次では最新週（7月19日〜7月25日）が112件・平均売却予想額約178万円で前週比101%となり、過去4週間はおおむね175万円前後の落ち着いた動きが続いている。
年式別では高年式の強さが目立つ。1年落ちは約695万円で前回比約5万円の上昇、当年式も約637万円と高い水準にある。一方で経年11年程度は約139万円と前回比約7万円の下落、経年9年も約3万円下げており、低年式には下方向の圧力が残る。
ただし経年13年前後は約55万円と前回比で約6万円上げており、海外への引き合いが下支えしていると見てよいだろう。高年式が新車価格に迫る値を保っている以上、売却を考えているなら好条件が続いていると言える。
トヨタ ヴェルファイアの買取相場（過去15年落ちまで）
| 集計期間：2026年6月28日（日）〜2026年7月25日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイア | 474 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 （買取相場） |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
0.2% |
¥6,370,000 |
1,298 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
6.8% |
¥6,955,312 |
7,008 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
2.7% |
¥6,578,461 |
17,066 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
1.1% |
¥6,012,000 |
27,123 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
1.3% |
¥3,521,666 |
34,497 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
1.5% |
¥2,931,428 |
49,837 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
1.9% |
¥2,912,222 |
43,521 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
6.8% |
¥2,605,625 |
71,136 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
5.1% |
¥2,257,916 |
77,280 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
9.1% |
¥1,665,813 |
87,230 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
7.8% |
¥1,671,891 |
86,158 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
9.9% |
¥1,391,063 |
102,848 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
4.4% |
¥712,380 |
104,154 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
7.4% |
¥548,857 |
107,244 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
9.3% |
¥415,454 |
117,138 km |
| 15年落ち | 2011年式 |
4.0% |
¥305,263 |
133,323 km |
| 16年落ち以上 | 2010年式以前 |
20.9% |
¥260,202 |
145,369 km |
| 集計期間：2026年6月28日（日）〜2026年7月25日（土） | 査定件数合計 | |||
| トヨタ ヴェルファイアハイブリッド | 138 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 （買取相場） |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
4.3% |
¥6,688,333 |
2,439 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
12.3% |
¥6,230,000 |
10,495 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
24.6% |
¥5,745,588 |
18,817 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
14.5% |
¥5,528,000 |
33,347 km |
| 4年落ち | 2022年式 | — | — | — |
| 5年落ち | 2021年式 |
0.7% |
¥3,800,000 |
13,554 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
6.5% |
¥3,073,333 |
76,306 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
2.9% |
¥2,860,000 |
92,399 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
3.6% |
¥2,696,000 |
95,493 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
4.3% |
¥2,273,333 |
76,167 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
2.2% |
¥2,340,000 |
64,276 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
7.2% |
¥1,750,000 |
111,644 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
2.2% |
¥630,000 |
135,059 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
4.3% |
¥558,333 |
162,266 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
10.1% |
¥682,142 |
147,313 km |
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トヨタ ヴェルファイアの買取相場：過去12週間の推移
| 過去12週間の査定件数と平均売却予想額（買取相場） | |||
|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイア | |||
| 集計期間（日曜〜土曜） | 査定件数 | 平均売却予想額（買取相場） | 予想額前週比 |
| 5月3日〜5月9日 |
158 件 |
¥1,680,000 |
━ |
| 5月10日〜5月16日 |
139 件 |
¥1,566,978 |
▼ 93% |
| 5月17日〜5月23日 |
154 件 |
¥1,584,545 |
▶ 101% |
| 5月24日〜5月30日 |
138 件 |
¥1,513,478 |
▼ 96% |
| 5月31日〜6月6日 |
139 件 |
¥1,819,856 |
▲ 120% |
| 6月7日〜6月13日 |
135 件 |
¥1,799,111 |
▶ 99% |
| 6月14日〜6月20日 |
127 件 |
¥1,522,519 |
▼ 85% |
| 6月21日〜6月27日 |
120 件 |
¥1,723,833 |
▲ 113% |
| 6月28日〜7月4日 |
113 件 |
¥1,750,973 |
▶ 102% |
| 7月5日〜7月11日 |
125 件 |
¥1,747,200 |
▶ 100% |
| 7月12日〜7月18日 |
124 件 |
¥1,755,080 |
▶ 100% |
| 7月19日〜7月25日 |
112 件 |
¥1,776,250 |
▶ 101% |
| 過去12週間の査定件数と平均売却予想額（買取相場） | |||
| トヨタ ヴェルファイアハイブリッド | |||
| 集計期間（日曜〜土曜） | 査定件数 | 平均売却予想額（買取相場） | 予想額前週比 |
| 5月3日〜5月9日 |
48 件 |
¥3,451,875 |
━ |
| 5月10日〜5月16日 |
40 件 |
¥4,366,000 |
▲ 126% |
| 5月17日〜5月23日 |
53 件 |
¥4,341,886 |
▶ 99% |
| 5月24日〜5月30日 |
36 件 |
¥3,148,611 |
▼ 73% |
| 5月31日〜6月6日 |
35 件 |
¥4,752,857 |
▲ 151% |
| 6月7日〜6月13日 |
44 件 |
¥4,652,045 |
▼ 98% |
| 6月14日〜6月20日 |
33 件 |
¥3,173,636 |
▼ 68% |
| 6月21日〜6月27日 |
27 件 |
¥4,081,481 |
▲ 129% |
| 6月28日〜7月4日 |
39 件 |
¥4,371,282 |
▲ 107% |
| 7月5日〜7月11日 |
32 件 |
¥4,066,562 |
▼ 93% |
| 7月12日〜7月18日 |
29 件 |
¥4,263,448 |
▲ 105% |
| 7月19日〜7月25日 |
38 件 |
¥3,606,052 |
▼ 85% |
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トヨタ ヴェルファイアの最新リセールバリュー値（残価率）
ガソリンのTAHA40W型「Ｚ プレミア」は査定43件。1年落ちのリセールバリュー値が104%と前回の103%から上がり、2年落ちも102%を保った。新車価格670.0万円に対して買取相場が約697万円と、新車で買った価格を上回って売れる状態が続いている。
ハイブリッドのAAHH40W型「ハイブリッドＺ プレミア」は53件で、当年式92%、1年落ち89%、2年落ち81%、3年落ち80%という並びである。新車価格が705.0万円と高いぶん、残価率で見るとガソリン車に10ポイント以上見劣りする格好だ。
同じ40系でもガソリン車の残価の高さが際立っており、短期で乗り換える前提ならガソリン車の優位がはっきりしている。買う側から見れば、値落ちの分だけハイブリッド車のほうが手を出しやすいと言える。
トヨタ ヴェルファイア TAHA40W型「Ｚ プレミア」のリセールバリュー値（残価率）
| 集計期間：2026年6月28日（日）〜2026年7月25日（土） | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイア TAHA40W型 Ｚ プレミア | 43 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 （買取相場） |
リセールバリュー値 |
| 当年式 | 2026年式 | 670.0万円 |
¥6,370,000 |
95% |
| 1年落ち | 2025年式 | 670.0万円 |
¥6,970,000 |
104% |
| 2年落ち | 2024年式 | 655.0万円 |
¥6,653,333 |
102% |
| 3年落ち | 2023年式 | 655.0万円 |
¥6,200,000 |
95% |
| ※車両本体価格（当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります） | ||||
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トヨタ ヴェルファイア AAHH40W型「ハイブリッドＺ プレミア」のリセールバリュー値（残価率）
| 集計期間：2026年6月28日（日）〜2026年7月25日（土） | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイアハイブリッド AAHH40W型 ハイブリッドＺ プレミア | 53 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 （買取相場） |
リセールバリュー値 |
| 当年式 | 2026年式 | 705.0万円 |
¥6,460,000 |
92% |
| 1年落ち | 2025年式 | 705.0万円 |
¥6,261,111 |
89% |
| 2年落ち | 2024年式 | 690.0万円 |
¥5,615,000 |
81% |
| 3年落ち | 2023年式 | 690.0万円 |
¥5,507,142 |
80% |
| ※車両本体価格（当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります） | ||||
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トヨタ ヴェルファイア 現行型40系の買取相場
ガソリンのTAHA40W型は査定43件で前回比3件減。1年落ちが約697万円で前回比約5万円の上昇、2年落ちは約665万円で約3万円の下落と、いずれも小幅な動きにとどまった。件数の72.1%が1年落ちに集中しており、新車から短期で手放す動きが中心である。
ハイブリッドのAAHH40W型は54件。1年落ちが約640万円と前回比約11万円上げた一方、当年式は約646万円で約14万円の下落、2年落ち・3年落ちはそれぞれ約2万円の下落と落ち着いている。当年式は該当が4件程度と少なく、1台の出入りで平均が振れる点は割り引いて見ておきたい。
4WDのTAHA45W型は7件、AAHH45W型は24件と母数が小さい。TAHA45W型は2年落ち約641万円、3年落ち約600万円とほぼ前回並みだが、AAHH45W型は1年落ちが約599万円で約32万円の下落、当年式は約715万円で約39万円の上昇と振れが大きい。600万円台という高い水準そのものは崩れておらず、売却を急ぐ必要はない。
トヨタ ヴェルファイア 40系 ガソリン車 TAHA40W型の買取相場
| 集計期間：2026年6月28日（日）〜2026年7月25日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイア TAHA40W型 | 43 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 （買取相場） |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
2.3% |
¥6,370,000 |
1,298 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
72.1% |
¥6,970,000 |
7,173 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
20.9% |
¥6,653,333 |
16,266 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
4.7% |
¥6,200,000 |
24,236 km |
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トヨタ ヴェルファイア 40系 ハイブリッド車 AAHH40W型の買取相場
| 集計期間：2026年6月28日（日）〜2026年7月25日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイアハイブリッド AAHH40W型 | 54 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 （買取相場） |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
7.4% |
¥6,460,000 |
2,564 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
18.5% |
¥6,401,000 |
10,555 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
48.1% |
¥5,615,000 |
18,900 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
25.9% |
¥5,507,142 |
32,079 km |
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トヨタ ヴェルファイア 40系 4WD ガソリン車 TAHA45W型の買取相場
| 集計期間：2026年6月28日（日）〜2026年7月25日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイア TAHA45W型 | 7 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 （買取相場） |
平均走行距離 |
| 1年落ち | 2025年式 |
14.3% |
¥6,500,000 |
1,870 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
57.1% |
¥6,410,000 |
18,867 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
28.6% |
¥5,995,000 |
36,636 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ ヴェルファイア 40系 4WD ハイブリッド車 AAHH45W型の買取相場
| 集計期間：2026年6月28日（日）〜2026年7月25日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイアハイブリッド AAHH45W型 | 24 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 （買取相場） |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
8.3% |
¥7,145,000 |
2,190 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
29.2% |
¥5,985,714 |
10,409 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
33.3% |
¥6,170,000 |
18,547 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
29.2% |
¥5,590,000 |
33,102 km |
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トヨタ ヴェルファイア 先代30系の買取相場
ガソリンのAGH30W型は査定147件で前回比5件減。経年7年程度が約262万円と前回比約14万円の上昇となり、経年4年・6年もわずかに上げた。一方で経年11年は約135万円と約10万円の下落、経年5年も約8万円下げており、年式によって向きが分かれている。
ハイブリッドのAYH30W型は38件で、経年8年が約270万円と約22万円、経年9年が約227万円と約24万円の下落となり、高めの水準にあった年式が値を戻す動きは見られない。これに対し4WDのAGH35W型は42件で、経年9年が約154万円と約12万円の上昇、経年10年も約7万円上げており、こちらは持ち直している。
3.5LのGGH30W型は9件と母数が小さく、経年10年が約163万円で約19万円の下落、経年11年が約157万円で約12万円の上昇と振れが大きい。1台の出入りで平均が動くため、今回の変化だけで判断しないほうがよい。30系では経年7年前後に買い手の関心が向いており、この年式を持っているなら早めの査定が有利である。
トヨタ ヴェルファイア 30系 ガソリン車 AGH30W型の買取相場
| 集計期間：2026年6月28日（日）〜2026年7月25日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイア AGH30W型 | 147 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 （買取相場） |
平均走行距離 |
| 4年落ち | 2022年式 |
3.4% |
¥3,560,000 |
35,189 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
4.8% |
¥2,931,428 |
49,837 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
5.4% |
¥2,872,500 |
46,079 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
17.7% |
¥2,623,076 |
70,542 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
9.5% |
¥2,248,571 |
70,145 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
21.8% |
¥1,674,375 |
83,101 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
17.0% |
¥1,600,000 |
88,748 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
20.4% |
¥1,353,666 |
105,128 km |
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トヨタ ヴェルファイア 30系 ハイブリッド車 AYH30W型の買取相場
| 集計期間：2026年6月28日（日）〜2026年7月25日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイアハイブリッド AYH30W型 | 38 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 （買取相場） |
平均走行距離 |
| 5年落ち | 2021年式 |
2.6% |
¥3,800,000 |
13,554 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
23.7% |
¥3,073,333 |
76,306 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
10.5% |
¥2,860,000 |
92,399 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
13.2% |
¥2,696,000 |
95,493 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
15.8% |
¥2,273,333 |
76,167 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
7.9% |
¥2,340,000 |
64,276 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
26.3% |
¥1,750,000 |
111,644 km |
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トヨタ ヴェルファイア 30系 4WD ガソリン車 AGH35W型の買取相場
| 集計期間：2026年6月28日（日）〜2026年7月25日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイア AGH35W型 | 42 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 （買取相場） |
平均走行距離 |
| 4年落ち | 2022年式 |
2.4% |
¥3,330,000 |
31,040 km |
| 5年落ち | 2021年式 | — | — | — |
| 6年落ち | 2020年式 |
2.4% |
¥3,230,000 |
23,058 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
9.5% |
¥2,200,000 |
82,207 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
16.7% |
¥2,167,142 |
86,952 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
19.0% |
¥1,542,500 |
113,058 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
26.2% |
¥1,839,090 |
80,108 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
23.8% |
¥1,517,000 |
98,546 km |
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トヨタ ヴェルファイア 30系 3.5Lガソリン車 GGH30W型の買取相場
| 集計期間：2026年6月28日（日）〜2026年7月25日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイア GGH30W型 | 9 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 （買取相場） |
平均走行距離 |
| 7年落ち | 2019年式 |
22.2% |
¥3,190,000 |
56,717 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
22.2% |
¥2,370,000 |
99,549 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
22.2% |
¥1,805,000 |
54,961 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
11.1% |
¥1,630,000 |
87,949 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
22.2% |
¥1,570,000 |
86,781 km |
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トヨタ ヴェルファイア 先々代20系の買取相場
ガソリンのANH20W型は査定160件で前回比1件減。経年13年が約51万円と前回比約4万円の上昇、経年14年・15年もわずかに上げており、低年式の下値が固くなっている。経年12年は約72万円で約6万円の下落となったが、これは件数の入れ替わりによる振れの範囲と見てよいだろう。
ハイブリッドのATH20W型は23件で、経年12年が約63万円と約16万円、経年14年が約68万円と約10万円下げて弱い。一方、4WDのANH25W型は40件で経年13年が約67万円と約13万円の上昇、経年16年も約10万円上げており、同じ20系でも4WDのガソリン車に引き合いが集まっている。
20系は経年16年以上でも20万円台の値が付いており、海外向けの需要が下支えしていると見てよいだろう。慌てて手放す必要はなく、複数社の査定を比べたうえで条件のよいところを選ぶのが現実的である。
トヨタ ヴェルファイア 20系 ガソリン車 ANH20W型の買取相場
| 集計期間：2026年6月28日（日）〜2026年7月25日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイア ANH20W型 | 160 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 （買取相場） |
平均走行距離 |
| 11年落ち | 2015年式 |
0.6% |
¥960,000 |
73,165 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
10.0% |
¥724,375 |
101,548 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
16.2% |
¥506,923 |
110,621 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
21.2% |
¥377,941 |
117,606 km |
| 15年落ち | 2011年式 |
7.5% |
¥275,833 |
131,362 km |
| 16年落ち | 2010年式 |
15.0% |
¥255,000 |
143,764 km |
| 17年落ち | 2009年式 |
16.9% |
¥240,000 |
142,500 km |
| 18年落ち | 2008年式 |
12.5% |
¥232,500 |
144,972 km |
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トヨタ ヴェルファイア 20系 ハイブリッド車 ATH20W型の買取相場
| 集計期間：2026年6月28日（日）〜2026年7月25日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイアハイブリッド ATH20W型 | 23 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 （買取相場） |
平均走行距離 |
| 12年落ち | 2014年式 |
13.0% |
¥630,000 |
135,059 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
26.1% |
¥558,333 |
162,266 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
60.9% |
¥682,142 |
147,313 km |
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トヨタ ヴェルファイア 20系 ガソリン車 4WD ANH25W型の買取相場
| 集計期間：2026年6月28日（日）〜2026年7月25日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイア ANH25W型 | 40 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 （買取相場） |
平均走行距離 |
| 12年落ち | 2014年式 |
12.5% |
¥674,000 |
112,493 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
22.5% |
¥670,000 |
97,486 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
15.0% |
¥388,333 |
134,993 km |
| 15年落ち | 2011年式 |
10.0% |
¥290,000 |
144,189 km |
| 16年落ち | 2010年式 |
7.5% |
¥283,333 |
158,883 km |
| 17年落ち | 2009年式 |
27.5% |
¥251,818 |
156,943 km |
| 18年落ち | 2008年式 |
5.0% |
¥280,000 |
126,660 km |
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トヨタ ヴェルファイアの平均売却予想額（買取相場）月間トレンド
ヴェルファイア（ガソリン車）
平均売却予想額（買取相場）月間トレンド
ヴェルファイア（ハイブリッド車）
平均売却予想額（買取相場）月間トレンド