今週の相場状況:相場下落 【2026年7月11日集計】トヨタ ヴェルファイアの売却予想額(買取相場)リセールバリュー速報
今回集計(6月14日〜7月11日)は査定485件・前回比10件減で、相場は下落している。今回集計全体の平均売却額は約168万円と前回比約2万円の下落。現行40系は1年落ち・3年落ちとも値を下げており、売却は時期を選ばず早めに動くのが優位である。
買取査定の相場情報について
本文中の「平均売却予想額」は、ガリバー店頭で買取査定したクルマがオートオークション等で落札・売却される際の金額を予測し、全査定件数で平均化したものです。中古車流通における売却予測の平均値であり、ガリバー店頭での買取金額とは異なります。実際の買取金額は、クルマのグレード・装備・使用状態によって変動します。
また、相場の動向や売却タイミングなどに関する見通しはリセバ総研の見解であり、将来の相場動向を確約するものではありません。売買のご判断は最新の市況をご確認のうえ、ご自身の責任で行ってください。
目次
トヨタ ヴェルファイアの買取相場
今回集計の査定件数は485件で、前回集計(6月7日〜7月4日)の495件から10件減った。ヴェルファイアハイブリッドも131件と、前回の143件から12件減っている。週次では最新週(7月5日〜7月11日)が125件・平均約175万円で前週比100%と、直近3週は170万円台で落ち着いている。
前回集計と同じ年式どうしで比べると、高年式ほど下げが目立つ。2023年式は約25万円、2026年式は約16万円、2018年式は約8万円それぞれ下落した。一方で2021年式は約7万円、2016年式は約7万円の上昇となっており、経年10年前後の車両は下がりにくい。
今回集計全体の平均売却額は約168万円で、前回の約170万円から約2万円の下落となる。下げの中心は高年式であり、新しい年式ほど手放す判断は早めが優位である。経年12年以上は前回とほとんど変わらず下値が固く、急いで売る理由は乏しいと言える。
トヨタ ヴェルファイアの買取相場(過去15年落ちまで)
| 集計期間:2026年6月14日(日)〜2026年7月11日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイア | 485 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
0.6% |
¥6,500,000 |
1,101 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
5.6% |
¥6,995,555 |
8,041 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
2.9% |
¥6,727,857 |
17,363 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
1.2% |
¥6,166,666 |
31,204 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
0.8% |
¥3,487,500 |
28,333 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
1.2% |
¥2,970,000 |
52,882 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
2.5% |
¥2,903,333 |
50,558 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
5.8% |
¥2,387,142 |
75,210 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
5.2% |
¥2,294,000 |
78,039 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
8.9% |
¥1,708,604 |
84,665 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
7.2% |
¥1,698,571 |
80,262 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
9.5% |
¥1,433,478 |
105,772 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
4.9% |
¥685,000 |
107,487 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
7.0% |
¥497,352 |
111,840 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
12.2% |
¥393,050 |
122,985 km |
| 15年落ち | 2011年式 |
3.5% |
¥307,647 |
132,892 km |
| 16年落ち以上 | 2010年式以前 |
21.0% |
¥251,568 |
150,030 km |
| 集計期間:2026年6月14日(日)〜2026年7月11日(土) | 査定件数合計 | |||
| トヨタ ヴェルファイアハイブリッド | 131 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
3.8% |
¥6,904,000 |
1,938 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
13.7% |
¥6,352,777 |
9,160 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
19.8% |
¥5,781,538 |
20,579 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
15.3% |
¥5,604,000 |
29,861 km |
| 4年落ち | 2022年式 | — | — | — |
| 5年落ち | 2021年式 | — | — | — |
| 6年落ち | 2020年式 |
3.1% |
¥3,312,500 |
66,384 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
2.3% |
¥3,100,000 |
60,166 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
6.1% |
¥2,831,250 |
96,423 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
1.5% |
¥2,750,000 |
68,505 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
4.6% |
¥2,116,666 |
92,996 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
9.2% |
¥1,712,500 |
118,016 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
4.6% |
¥835,000 |
118,928 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
5.3% |
¥678,571 |
150,296 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
10.7% |
¥754,285 |
134,264 km |
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トヨタ ヴェルファイアの買取相場:過去12週間の推移
| 過去12週間の査定件数と平均売却予想額(買取相場) | |||
|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイア | |||
| 集計期間(日曜〜土曜) | 査定件数 | 平均売却予想額(買取相場) | 予想額前週比 |
| 4月19日〜4月25日 |
115 件 |
¥1,713,478 |
━ |
| 4月26日〜5月2日 |
103 件 |
¥1,349,223 |
▼ 79% |
| 5月3日〜5月9日 |
158 件 |
¥1,680,126 |
▲ 125% |
| 5月10日〜5月16日 |
139 件 |
¥1,566,978 |
▼ 93% |
| 5月17日〜5月23日 |
154 件 |
¥1,584,545 |
▶ 101% |
| 5月24日〜5月30日 |
138 件 |
¥1,513,478 |
▼ 96% |
| 5月31日〜6月6日 |
139 件 |
¥1,819,856 |
▲ 120% |
| 6月7日〜6月13日 |
135 件 |
¥1,802,814 |
▶ 99% |
| 6月14日〜6月20日 |
127 件 |
¥1,523,937 |
▼ 85% |
| 6月21日〜6月27日 |
120 件 |
¥1,723,833 |
▲ 113% |
| 6月28日〜7月4日 |
113 件 |
¥1,750,973 |
▶ 102% |
| 7月5日〜7月11日 |
125 件 |
¥1,747,200 |
▶ 100% |
| 過去12週間の査定件数と平均売却予想額(買取相場) | |||
| トヨタ ヴェルファイアハイブリッド | |||
| 集計期間(日曜〜土曜) | 査定件数 | 平均売却予想額(買取相場) | 予想額前週比 |
| 4月19日〜4月25日 |
42 件 |
¥4,422,142 |
━ |
| 4月26日〜5月2日 |
32 件 |
¥3,827,812 |
▼ 87% |
| 5月3日〜5月9日 |
48 件 |
¥3,451,875 |
▼ 90% |
| 5月10日〜5月16日 |
40 件 |
¥4,376,250 |
▲ 127% |
| 5月17日〜5月23日 |
53 件 |
¥4,341,886 |
▶ 99% |
| 5月24日〜5月30日 |
36 件 |
¥3,151,111 |
▼ 73% |
| 5月31日〜6月6日 |
35 件 |
¥4,752,857 |
▲ 151% |
| 6月7日〜6月13日 |
44 件 |
¥4,652,045 |
▼ 98% |
| 6月14日〜6月20日 |
33 件 |
¥3,173,636 |
▼ 68% |
| 6月21日〜6月27日 |
27 件 |
¥4,081,481 |
▲ 129% |
| 6月28日〜7月4日 |
39 件 |
¥4,371,282 |
▲ 107% |
| 7月5日〜7月11日 |
32 件 |
¥4,066,562 |
▼ 93% |
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トヨタ ヴェルファイアの最新リセールバリュー値(残価率)
TAHA40W型「Z プレミア」は査定47件で前回と同数。リセールバリュー値は1年落ちが104%、2年落ちが103%と新車価格を上回る水準を保っており、当年式と3年落ちは97%だった。ただし当年式は前回の99%、3年落ちも前回の99%から、それぞれ2ポイント低下している。
AAHH40W型「ハイブリッドZ プレミア」は47件で、前回の59件から減少した。残価率は当年式96%、1年落ち89%、2年落ち83%、3年落ち80%で、ガソリン車ほどの突出感はないものの3年落ちで8割を保っている。前回からの変化は1ポイント以内にとどまり、水準そのものは維持されている。
数字の高さは健在だが、ガソリン車の当年式・3年落ちがそろって下がるなど、頭打ちの気配も出てきている。100%超の残価率を活かして売るなら、判断を先送りしないほうが良いだろう。
トヨタ ヴェルファイア TAHA40W型「Z プレミア」のリセールバリュー値(残価率)
| 集計期間:2026年6月14日(日)〜2026年7月11日(土) | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイア TAHA40W型 Z プレミア | 47 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 (買取相場) |
リセールバリュー値 |
| 当年式 | 2026年式 | 670.0万円 |
¥6,500,000 |
97% |
| 1年落ち | 2025年式 | 670.0万円 |
¥6,995,555 |
104% |
| 2年落ち | 2024年式 | 655.0万円 |
¥6,759,230 |
103% |
| 3年落ち | 2023年式 | 655.0万円 |
¥6,335,000 |
97% |
| ※車両本体価格(当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります) | ||||
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トヨタ ヴェルファイア AAHH40W型「ハイブリッドZ プレミア」のリセールバリュー値(残価率)
| 集計期間:2026年6月14日(日)〜2026年7月11日(土) | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイアハイブリッド AAHH40W型 ハイブリッドZ プレミア | 47 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 (買取相場) |
リセールバリュー値 |
| 当年式 | 2026年式 | 705.0万円 |
¥6,786,666 |
96% |
| 1年落ち | 2025年式 | 705.0万円 |
¥6,265,454 |
89% |
| 2年落ち | 2024年式 | 690.0万円 |
¥5,701,428 |
83% |
| 3年落ち | 2023年式 | 690.0万円 |
¥5,495,000 |
80% |
| ※車両本体価格(当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります) | ||||
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トヨタ ヴェルファイア 現行型40系の買取相場
主力のTAHA40W型は47件で前回と同数。1年落ちが約700万円で約6万円の下落、3年落ちが約634万円で約16万円の下落、当年式が約650万円で約16万円の下落と、多くの年式が値を下げた。ほぼ横ばいだったのは2年落ちの約676万円だけである。
ハイブリッドのAAHH40W型は49件で、前回の62件から減少。3年落ちが約560万円で約11万円、1年落ちが約636万円で約5万円、2年落ちが約570万円で約3万円それぞれ下落した。4WDのAAHH45W型は21件で、当年式が約708万円と約32万円下げた一方、2年落ちは約612万円と約18万円上昇しており、年式ごとの振れが大きい。
4WDガソリンのTAHA45W型は査定2件と極端に少なく、1台の出入りで平均額が大きく振れるため、この型式の数値は参考程度に見ておきたい。現行型は全体として値を下げており、高年式のうちに手放すなら早めの売却が優位である。
トヨタ ヴェルファイア 40系 ガソリン車 TAHA40W型の買取相場
| 集計期間:2026年6月14日(日)〜2026年7月11日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイア TAHA40W型 | 47 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
6.4% |
¥6,500,000 |
1,101 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
57.4% |
¥6,995,555 |
8,041 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
27.7% |
¥6,759,230 |
16,423 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
8.5% |
¥6,335,000 |
32,588 km |
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トヨタ ヴェルファイア 40系 ハイブリッド車 AAHH40W型の買取相場
| 集計期間:2026年6月14日(日)〜2026年7月11日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイアハイブリッド AAHH40W型 | 49 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
6.1% |
¥6,786,666 |
1,337 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
24.5% |
¥6,361,666 |
7,256 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
42.9% |
¥5,701,428 |
20,830 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
26.5% |
¥5,604,615 |
29,368 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ ヴェルファイア 40系 4WD ガソリン車 TAHA45W型の買取相場
| 集計期間:2026年6月14日(日)〜2026年7月11日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイア TAHA45W型 | 2 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 2年落ち | 2024年式 |
50.0% |
¥6,320,000 |
29,593 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
50.0% |
¥5,990,000 |
43,002 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ ヴェルファイア 40系 4WD ハイブリッド車 AAHH45W型の買取相場
| 集計期間:2026年6月14日(日)〜2026年7月11日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイア AAHH45W型 | 21 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
9.5% |
¥7,080,000 |
2,840 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
28.6% |
¥6,335,000 |
12,966 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
23.8% |
¥6,118,000 |
19,526 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
38.1% |
¥5,611,250 |
28,665 km |
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トヨタ ヴェルファイア 先代30系の買取相場
主力のAGH30W型は153件で、前回の162件から減少した。2018年式が約224万円と約16万円下落した一方、2021年式は約297万円で約7万円、2017年式は約169万円で約4万円それぞれ上昇しており、年式によって方向が分かれている。
ハイブリッドのAYH30W型は35件で前回と同数だが、年式ごとの件数は数件にとどまる。2019年式が約310万円で約30万円、2018年式が約283万円で約25万円下落する一方、2017年式は約275万円へ大きく上昇しており、1台の出入りによる振れとして読むのが妥当だ。4WDのAGH35W型(29件)と3.5LのGGH30W型(7件)も件数が少なく、単発の査定に平均額が左右されやすい。
30系は現行型のような一方向の下げにはなっていない。経年7〜8年(2018年式・2019年式)は下げが出ており、この年式は早めの判断が現実的である。経年10年以上は前回とほぼ変わらず、慌てて動く必要はないと言える。
トヨタ ヴェルファイア 30系 ガソリン車 AGH30W型の買取相場
| 集計期間:2026年6月14日(日)〜2026年7月11日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイア AGH30W型 | 153 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 4年落ち | 2022年式 |
2.6% |
¥3,487,500 |
28,333 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
3.9% |
¥2,970,000 |
52,882 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
6.5% |
¥2,848,000 |
56,382 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
15.0% |
¥2,435,652 |
73,308 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
11.1% |
¥2,238,235 |
81,065 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
22.2% |
¥1,688,529 |
81,006 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
17.0% |
¥1,632,692 |
81,891 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
21.6% |
¥1,489,393 |
96,061 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ ヴェルファイア 30系 ハイブリッド車 AYH30W型の買取相場
| 集計期間:2026年6月14日(日)〜2026年7月11日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイアハイブリッド AYH30W型 | 35 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 6年落ち | 2020年式 |
11.4% |
¥3,312,500 |
66,384 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
8.6% |
¥3,100,000 |
60,166 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
22.9% |
¥2,831,250 |
96,423 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
5.7% |
¥2,750,000 |
68,505 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
17.1% |
¥2,116,666 |
92,996 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
34.3% |
¥1,712,500 |
118,016 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ ヴェルファイア 30系 4WD ガソリン車 AGH35W型の買取相場
| 集計期間:2026年6月14日(日)〜2026年7月11日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイア AGH35W型 | 29 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 6年落ち | 2020年式 |
3.4% |
¥3,230,000 |
23,058 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
17.2% |
¥2,164,000 |
83,960 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
17.2% |
¥2,224,000 |
73,104 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
13.8% |
¥1,357,500 |
130,297 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
24.1% |
¥1,785,714 |
78,261 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
24.1% |
¥1,112,857 |
147,944 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ ヴェルファイア 30系 3.5Lガソリン車 GGH30W型の買取相場
| 集計期間:2026年6月14日(日)〜2026年7月11日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイア GGH30W型 | 7 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 8年落ち | 2018年式 |
28.6% |
¥2,370,000 |
99,549 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
42.9% |
¥2,120,000 |
78,367 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
14.3% |
¥2,000,000 |
97,647 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
14.3% |
¥1,200,000 |
144,706 km |
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トヨタ ヴェルファイア 先々代20系の買取相場
ANH20W型は172件で、前回の175件からほぼ横ばい。2014年式が約71万円、2013年式が約49万円、2012年式が約38万円と、いずれも前回集計からの動きは1万円程度にとどまり、値動きは落ち着いている。
ハイブリッドのATH20W型は27件で、2014年式が約84万円と約7万円下落した一方、2012年式は約75万円で約4万円上昇した。4WDのANH25W型は38件で、2014年式が約62万円、2013年式が約49万円と、いずれも約11万円の上昇となっている。ただし両型式とも件数が少なく、1台の出入りで平均額が動きやすい点は割り引いて見たい。
経年12年以上の20系は、平均走行距離が10万kmを超えていても価格が大きく崩れていない。下値が固い状態が続いており、売り急ぐ必要はなく、条件の良い査定を待つ余裕があると言える。
トヨタ ヴェルファイア 20系 ガソリン車 ANH20W型の買取相場
| 集計期間:2026年6月14日(日)〜2026年7月11日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイア ANH20W型 | 172 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 12年落ち | 2014年式 |
10.5% |
¥708,333 |
106,578 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
14.5% |
¥488,800 |
110,683 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
27.3% |
¥380,425 |
123,239 km |
| 15年落ち | 2011年式 |
5.8% |
¥278,000 |
127,262 km |
| 16年落ち | 2010年式 |
14.0% |
¥225,833 |
149,595 km |
| 17年落ち | 2009年式 |
18.6% |
¥240,000 |
148,948 km |
| 18年落ち | 2008年式 |
9.3% |
¥225,625 |
146,091 km |
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トヨタ ヴェルファイア 20系 ハイブリッド車 ATH20W型の買取相場
| 集計期間:2026年6月14日(日)〜2026年7月11日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイアハイブリッド ATH20W型 | 27 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 12年落ち | 2014年式 |
22.2% |
¥835,000 |
118,928 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
25.9% |
¥678,571 |
150,296 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
51.9% |
¥754,285 |
134,264 km |
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トヨタ ヴェルファイア 20系 ガソリン車 4WD ANH25W型の買取相場
| 集計期間:2026年6月14日(日)〜2026年7月11日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイア ANH25W型 | 38 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 12年落ち | 2014年式 |
15.8% |
¥615,000 |
110,213 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
18.4% |
¥488,571 |
125,450 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
23.7% |
¥381,111 |
131,753 km |
| 15年落ち | 2011年式 |
10.5% |
¥277,500 |
158,055 km |
| 16年落ち | 2010年式 |
13.2% |
¥180,000 |
169,222 km |
| 17年落ち | 2009年式 |
15.8% |
¥236,666 |
147,398 km |
| 18年落ち | 2008年式 |
2.6% |
¥120,000 |
222,127 km |
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トヨタ ヴェルファイアの平均売却予想額(買取相場)月間トレンド
ヴェルファイア(ガソリン車)
平均売却予想額(買取相場)月間トレンド
ヴェルファイア(ハイブリッド車)
平均売却予想額(買取相場)月間トレンド
