今週の相場状況:小康状態 【2026年7月4日集計】トヨタ ヴェルファイアの売却予想額(買取相場)リセールバリュー速報
今回集計(6月7日〜7月4日)は査定495件で前回比26件減。相場は小康を保つ状態となり、現行40系ガソリンがやや値を下げる一方、ハイブリッドや先代30系は底堅い。世代で強弱が分かれており、売り時を急ぐ必要は薄いと言える。
買取査定の相場情報について
本文中の「平均売却予想額」は、ガリバー店頭で買取査定したクルマがオートオークション等で落札・売却される際の金額を予測し、全査定件数で平均化したものです。中古車流通における売却予測の平均値であり、ガリバー店頭での買取金額とは異なります。実際の買取金額は、クルマのグレード・装備・使用状態によって変動します。
また、相場の動向や売却タイミングなどに関する見通しはリセバ総研の見解であり、将来の相場動向を確約するものではありません。売買のご判断は最新の市況をご確認のうえ、ご自身の責任で行ってください。
目次
トヨタ ヴェルファイアの買取相場
今回集計のヴェルファイア(ガソリン)は査定495件で前回集計から26件の減少、ハイブリッドは143件で4件の増加となった。過去12週間の推移では件数がゆるやかに減り、直近週(6月28日〜7月4日)のガソリンは約175万円と前週比102%で持ち直したが、週ごとの平均は出品構成の入れ替わりで振れやすい。
同じ年式どうしで比べると、2023年式から2026年式の高年式は前回比で15万〜17万円下げているが、経年10年以上の低年式は数千円から1万円程度の小幅な動きにとどまり、下げ止まっている。値を下げているのは現行世代のガソリンが中心で、市場全体で一斉に崩れているわけではない。
直近の動きは世代によって強弱が分かれており、全体としては一巡して落ち着いてきた。売り時は世代ごとに見極めれば十分で、あわてて手放す必要は乏しいと言える。
トヨタ ヴェルファイアの買取相場(過去15年落ちまで)
| 集計期間:2026年6月7日(日)〜2026年7月4日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイア | 495 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
0.6% |
¥6,660,000 |
1,551 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
5.3% |
¥7,057,692 |
7,558 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
2.8% |
¥6,720,714 |
18,452 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
1.4% |
¥6,414,285 |
26,043 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
0.6% |
¥3,473,333 |
26,997 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
0.8% |
¥2,900,000 |
70,752 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
2.4% |
¥2,936,666 |
53,817 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
5.7% |
¥2,418,214 |
74,620 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
7.1% |
¥2,372,285 |
78,533 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
9.9% |
¥1,700,816 |
86,674 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
6.5% |
¥1,625,000 |
91,354 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
9.1% |
¥1,508,000 |
103,459 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
5.7% |
¥661,428 |
113,452 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
6.7% |
¥476,363 |
120,428 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
11.5% |
¥379,824 |
129,363 km |
| 15年落ち | 2011年式 |
3.6% |
¥291,666 |
129,465 km |
| 16年落ち以上 | 2010年式以前 |
20.4% |
¥266,930 |
144,712 km |
| 集計期間:2026年6月7日(日)〜2026年7月4日(土) | 査定件数合計 | |||
| トヨタ ヴェルファイアハイブリッド | 143 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
4.2% |
¥6,875,000 |
1,003 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
14.7% |
¥6,389,047 |
9,048 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
23.8% |
¥5,765,882 |
21,770 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
14.7% |
¥5,745,238 |
27,866 km |
| 4年落ち | 2022年式 | — | — | — |
| 5年落ち | 2021年式 | — | — | — |
| 6年落ち | 2020年式 |
1.4% |
¥3,435,000 |
55,696 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
0.7% |
¥3,400,000 |
54,017 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
4.2% |
¥3,081,666 |
96,474 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
2.8% |
¥2,195,000 |
97,350 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
5.6% |
¥2,030,000 |
95,342 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
9.8% |
¥1,780,714 |
116,683 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
3.5% |
¥902,000 |
111,514 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
4.2% |
¥685,000 |
157,030 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
10.5% |
¥712,666 |
139,115 km |
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トヨタ ヴェルファイアの買取相場:過去12週間の推移
| 過去12週間の査定件数と平均売却予想額(買取相場) | |||
|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイア | |||
| 集計期間(日曜〜土曜) | 査定件数 | 平均売却予想額(買取相場) | 予想額前週比 |
| 4月12日〜4月18日 |
125 件 |
¥1,607,200 |
━ |
| 4月19日〜4月25日 |
115 件 |
¥1,713,478 |
▲ 107% |
| 4月26日〜5月2日 |
103 件 |
¥1,349,223 |
▼ 79% |
| 5月3日〜5月9日 |
158 件 |
¥1,680,063 |
▲ 125% |
| 5月10日〜5月16日 |
139 件 |
¥1,570,503 |
▼ 93% |
| 5月17日〜5月23日 |
154 件 |
¥1,584,805 |
▶ 101% |
| 5月24日〜5月30日 |
138 件 |
¥1,513,478 |
▼ 95% |
| 5月31日〜6月6日 |
139 件 |
¥1,820,071 |
▲ 120% |
| 6月7日〜6月13日 |
135 件 |
¥1,803,777 |
▶ 99% |
| 6月14日〜6月20日 |
127 件 |
¥1,523,937 |
▼ 84% |
| 6月21日〜6月27日 |
120 件 |
¥1,723,833 |
▲ 113% |
| 6月28日〜7月4日 |
113 件 |
¥1,750,973 |
▶ 102% |
| 過去12週間の査定件数と平均売却予想額(買取相場) | |||
| トヨタ ヴェルファイアハイブリッド | |||
| 集計期間(日曜〜土曜) | 査定件数 | 平均売却予想額(買取相場) | 予想額前週比 |
| 4月12日〜4月18日 |
31 件 |
¥4,093,548 |
━ |
| 4月19日〜4月25日 |
42 件 |
¥4,422,142 |
▲ 108% |
| 4月26日〜5月2日 |
32 件 |
¥3,827,812 |
▼ 87% |
| 5月3日〜5月9日 |
48 件 |
¥3,451,875 |
▼ 90% |
| 5月10日〜5月16日 |
40 件 |
¥4,376,250 |
▲ 127% |
| 5月17日〜5月23日 |
53 件 |
¥4,341,886 |
▶ 99% |
| 5月24日〜5月30日 |
36 件 |
¥3,151,111 |
▼ 73% |
| 5月31日〜6月6日 |
35 件 |
¥4,752,857 |
▲ 151% |
| 6月7日〜6月13日 |
44 件 |
¥4,652,045 |
▼ 98% |
| 6月14日〜6月20日 |
33 件 |
¥3,173,636 |
▼ 68% |
| 6月21日〜6月27日 |
27 件 |
¥4,082,592 |
▲ 129% |
| 6月28日〜7月4日 |
39 件 |
¥4,371,282 |
▲ 107% |
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トヨタ ヴェルファイアの最新リセールバリュー値(残価率)
TAHA40W型「Z プレミア」(ガソリン、47件)のリセールバリュー値は当年式99%・1年落ち105%・2年落ち103%・3年落ち99%と、いずれも新車価格に迫るか上回る高水準を保っている。前回集計からは各年式で1〜3ポイント低下したものの、1年落ちが新車価格を上回る残価は健在である。
平均売却予想額は1年落ちで約706万円と前回比で約17万円の下落、2年落ちで約9万円、3年落ちで約15万円それぞれ下げている。高い残価を保ちながらも、水準そのものはじりじりと下がっている。
AAHH40W型「ハイブリッドZ プレミア」(59件)は当年式96%・1年落ち90%・2年落ち83%・3年落ち81%で、ガソリンより残価率は控えめだが前回からおおむね横ばいである。1年落ちは約634万円と前回比で約10万円の上昇となり、ガソリンとは異なる底堅さを見せている。
トヨタ ヴェルファイア TAHA40W型「Z プレミア」のリセールバリュー値(残価率)
| 集計期間:2026年6月7日(日)〜2026年7月4日(土) | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイア TAHA40W型 Z プレミア | 47 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 (買取相場) |
リセールバリュー値 |
| 当年式 | 2026年式 | 670.0万円 |
¥6,660,000 |
99% |
| 1年落ち | 2025年式 | 670.0万円 |
¥7,057,692 |
105% |
| 2年落ち | 2024年式 | 655.0万円 |
¥6,751,538 |
103% |
| 3年落ち | 2023年式 | 655.0万円 |
¥6,494,000 |
99% |
| ※車両本体価格(当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります) | ||||
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トヨタ ヴェルファイア AAHH40W型「ハイブリッドZ プレミア」のリセールバリュー値(残価率)
| 集計期間:2026年6月7日(日)〜2026年7月4日(土) | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイアハイブリッド AAHH40W型 ハイブリッドZ プレミア | 59 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 (買取相場) |
リセールバリュー値 |
| 当年式 | 2026年式 | 705.0万円 |
¥6,770,000 |
96% |
| 1年落ち | 2025年式 | 705.0万円 |
¥6,336,428 |
90% |
| 2年落ち | 2024年式 | 690.0万円 |
¥5,750,357 |
83% |
| 3年落ち | 2023年式 | 690.0万円 |
¥5,618,333 |
81% |
| ※車両本体価格(当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります) | ||||
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トヨタ ヴェルファイア 現行型40系の買取相場
ガソリンのTAHA40W型(47件)は、当年式から3年落ちまでの全年式が前回比で下落した。1年落ちが約706万円で約17万円、当年式が約666万円で約16万円、3年落ちが約649万円で約15万円と、いずれも大きめの下げである。現行世代のガソリンははっきりと値を落としている。
ハイブリッドのAAHH40W型(62件)は動きが分かれた。当年式は約9万円、2年落ちは約3万円、3年落ちは約6万円下げた一方、1年落ちは約641万円と前回比で約11万円上昇している。ガソリンほど一方向には下げておらず、値持ちはやや良い。
4WDのAAHH45W型(21件)は1年落ちが約17万円上昇するなど小幅な上下にとどまるが、TAHA45W型はわずか2件で、1台の増減で数字が大きく振れる点に注意したい。売却を急ぐ必要は薄いものの、動くとすれば下げの目立つガソリンから検討するのが現実的である。
トヨタ ヴェルファイア 40系 ガソリン車 TAHA40W型の買取相場
| 集計期間:2026年6月7日(日)〜2026年7月4日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイア TAHA40W型 | 47 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
6.4% |
¥6,660,000 |
1,551 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
55.3% |
¥7,057,692 |
7,558 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
27.7% |
¥6,751,538 |
17,595 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
10.6% |
¥6,494,000 |
30,738 km |
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トヨタ ヴェルファイア 40系 ハイブリッド車 AAHH40W型の買取相場
| 集計期間:2026年6月7日(日)〜2026年7月4日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイアハイブリッド AAHH40W型 | 62 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
8.1% |
¥6,770,000 |
860 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
24.2% |
¥6,408,666 |
7,448 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
46.8% |
¥5,735,862 |
21,944 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
21.0% |
¥5,718,461 |
24,731 km |
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トヨタ ヴェルファイア 40系 4WD ガソリン車 TAHA45W型の買取相場
| 集計期間:2026年6月7日(日)〜2026年7月4日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイア TAHA45W型 | 2 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 2年落ち | 2024年式 |
50.0% |
¥6,320,000 |
29,593 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
50.0% |
¥6,760,000 |
14,737 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ ヴェルファイア 40系 4WD ハイブリッド車 AAHH45W型の買取相場
| 集計期間:2026年6月7日(日)〜2026年7月4日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイア AAHH45W型 | 21 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
4.8% |
¥7,400,000 |
1,718 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
28.6% |
¥6,340,000 |
13,049 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
23.8% |
¥5,940,000 |
20,760 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
42.9% |
¥5,775,555 |
30,840 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ ヴェルファイア 先代30系の買取相場
ガソリンのAGH30W型(162件)は年式ごとに動きがまちまちで、6年落ちが約12万円、7年落ちが約8万円上昇する一方、8年落ちは約9万円下げた。全体としては大きく崩れておらず、先代の主力はおおむね底堅く推移している。
ハイブリッドのAYH30W型(35件)も6年落ちが約8万円上昇するなど堅調な年式が目立つが、件数が限られるため一部の年式は1〜2台の成約で数字が振れやすい。3.5LのGGH30W型は9件と少なく、平均値の変動は参考程度にとどめたい。
4WDガソリンのAGH35W型(27件)は8年落ち・9年落ちが10万円強下げるなど、中位の年式でやや弱さが出ている。先代30系は世代全体では落ち着いており、売り急ぐ必要は薄いと言える。
トヨタ ヴェルファイア 30系 ガソリン車 AGH30W型の買取相場
| 集計期間:2026年6月7日(日)〜2026年7月4日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイア AGH30W型 | 162 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 4年落ち | 2022年式 |
1.9% |
¥3,473,333 |
26,997 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
2.5% |
¥2,900,000 |
70,752 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
6.2% |
¥2,856,000 |
59,153 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
14.8% |
¥2,440,416 |
72,331 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
14.8% |
¥2,400,000 |
81,015 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
24.1% |
¥1,645,641 |
85,842 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
16.0% |
¥1,608,846 |
91,870 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
19.8% |
¥1,507,812 |
98,967 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ ヴェルファイア 30系 ハイブリッド車 AYH30W型の買取相場
| 集計期間:2026年6月7日(日)〜2026年7月4日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイアハイブリッド AYH30W型 | 35 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 6年落ち | 2020年式 |
5.7% |
¥3,435,000 |
55,696 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
2.9% |
¥3,400,000 |
54,017 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
17.1% |
¥3,081,666 |
96,474 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
11.4% |
¥2,195,000 |
97,350 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
22.9% |
¥2,030,000 |
95,342 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
40.0% |
¥1,780,714 |
116,683 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ ヴェルファイア 30系 4WD ガソリン車 AGH35W型の買取相場
| 集計期間:2026年6月7日(日)〜2026年7月4日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイア AGH35W型 | 27 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 6年落ち | 2020年式 |
3.7% |
¥3,550,000 |
34,467 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
11.1% |
¥2,326,666 |
80,816 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
29.6% |
¥2,156,250 |
74,618 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
22.2% |
¥1,785,000 |
95,719 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
11.1% |
¥1,530,000 |
85,251 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
22.2% |
¥1,111,666 |
148,588 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ ヴェルファイア 30系 3.5Lガソリン車 GGH30W型の買取相場
| 集計期間:2026年6月7日(日)〜2026年7月4日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイア GGH30W型 | 9 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 8年落ち | 2018年式 |
22.2% |
¥2,370,000 |
99,549 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
22.2% |
¥2,090,000 |
97,385 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
11.1% |
¥2,000,000 |
97,647 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
44.4% |
¥1,977,500 |
75,723 km |
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トヨタ ヴェルファイア 先々代20系の買取相場
ガソリンのANH20W型(175件)は、12年落ちが約3万円上昇したほかは各年式とも数千円から2万円程度の小幅な下落にとどまった。価格帯は経年12年以上で24万〜69万円と低く、値動き自体が小さい。
4WDのANH25W型(34件)とハイブリッドのATH20W型(26件)も同様に小幅な上下が中心で、明確な方向感は出ていない。いずれも件数が多くないため、年式によっては1台の成約で平均が動きやすい。
先々代20系はすでに価格の底に近く、下げ止まり感が強い。低年式ならではの実需に支えられており、この世代は相場任せで売却時期を判断しても差し支えないだろう。
トヨタ ヴェルファイア 20系 ガソリン車 ANH20W型の買取相場
| 集計期間:2026年6月7日(日)〜2026年7月4日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイア ANH20W型 | 175 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 12年落ち | 2014年式 |
10.9% |
¥693,684 |
108,529 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
14.3% |
¥487,600 |
116,198 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
26.3% |
¥378,695 |
126,560 km |
| 15年落ち | 2011年式 |
8.0% |
¥277,142 |
126,088 km |
| 16年落ち | 2010年式 |
14.3% |
¥239,600 |
147,269 km |
| 17年落ち | 2009年式 |
19.4% |
¥247,941 |
140,992 km |
| 18年落ち | 2008年式 |
6.9% |
¥245,833 |
140,597 km |
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トヨタ ヴェルファイア 20系 ハイブリッド車 ATH20W型の買取相場
| 集計期間:2026年6月7日(日)〜2026年7月4日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイアハイブリッド ATH20W型 | 26 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 12年落ち | 2014年式 |
19.2% |
¥902,000 |
111,514 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
23.1% |
¥685,000 |
157,030 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
57.7% |
¥712,666 |
139,115 km |
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トヨタ ヴェルファイア 20系 ガソリン車 4WD ANH25W型の買取相場
| 集計期間:2026年6月7日(日)〜2026年7月4日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイア ANH25W型 | 34 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 12年落ち | 2014年式 |
23.5% |
¥501,250 |
130,940 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
17.6% |
¥376,666 |
151,974 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
26.5% |
¥383,333 |
133,337 km |
| 15年落ち | 2011年式 |
5.9% |
¥170,000 |
197,402 km |
| 16年落ち | 2010年式 |
14.7% |
¥180,000 |
169,222 km |
| 17年落ち | 2009年式 |
8.8% |
¥276,666 |
112,971 km |
| 18年落ち | 2008年式 |
2.9% |
¥120,000 |
222,127 km |
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トヨタ ヴェルファイアの平均売却予想額(買取相場)月間トレンド
ヴェルファイア(ガソリン車)
平均売却予想額(買取相場)月間トレンド
ヴェルファイア(ハイブリッド車)
平均売却予想額(買取相場)月間トレンド
