今週の相場状況:堅調推移 2026年10月3日集計のステップワゴン買取相場速報
今回集計(9月6日〜10月3日)は相場が堅調に推移し、最新週の平均売却予想額は約118万円で前週比110%、査定784件・前回比4件減である。現行6代目のハイブリッド車RP8型は1年落ち2025年式が約9万円下げ、先代5代目のハイブリッド車RP5型は経年6〜9年が値を戻している。急いで手放す必要はない。
買取査定の相場情報について
本文中の「平均売却予想額」は、ガリバー店頭で買取査定したクルマがオートオークション等で落札・売却される際の金額を予測し、全査定件数で平均化したものです。中古車流通における売却予測の平均値であり、ガリバー店頭での買取金額とは異なります。実際の買取金額は、クルマのグレード・装備・使用状態によって変動します。
また、相場の動向や売却タイミングなどに関する見通しはリセバ総研の見解であり、将来の相場動向を確約するものではありません。売買のご判断は最新の市況をご確認のうえ、ご自身の責任で行ってください。
目次
ホンダ ステップワゴンの買取相場
今回集計(9月6日〜10月3日)も、前回集計(8月30日〜9月26日)に続いて値を戻す流れが続いている。週次では9月13日〜9月19日が前週比111%、9月20日〜9月26日が102%、最新週(9月27日〜10月3日)は約118万円で前週比110%と、3週続けて値を上げた。査定件数は784件で、前回の788件とほぼ同じ水準である。
もっとも、年式ごとに見ると方向はそろっていない。経年1〜5年はいずれも値を下げており、1年落ち2025年式が約307万円で約18万円、5年落ち2021年式が約225万円で約11万円、3年落ち2023年式が約298万円で約7万円の下落である。一方で6年落ち2020年式は約214万円で約2万円、7年落ち2019年式は約183万円で約3万円の上昇となった。10年落ち2016年式は約117万円で約6万円下げており、週次が上向いているのは年式構成の変化による面も大きいと見てよいだろう。
週ごとの金額は3週続けて上向いているが、年式単位では高年式の下げが最も大きい。手放す予定があるなら、自分の年式が前回からどう動いたかを確かめたうえで、実際の買取査定額を見て決めたい。ステップワゴンの中古車を探しているなら、値を下げた高年式より経年6年以上のほうが年式を比べて選びやすい状況である。
ホンダ ステップワゴンの買取相場(過去15年落ちまで)
| 集計期間:2026年9月6日(日)〜2026年10月3日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ステップワゴン | 784 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
0.5% |
¥3,090,000 |
4,058 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
1.1% |
¥3,074,444 |
15,001 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
4.1% |
¥2,952,812 |
25,787 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
1.7% |
¥2,981,538 |
39,221 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
5.1% |
¥2,914,500 |
41,037 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
2.6% |
¥2,248,000 |
50,700 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
3.4% |
¥2,143,703 |
60,280 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
4.7% |
¥1,830,000 |
77,391 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
6.6% |
¥1,722,500 |
82,222 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
5.4% |
¥1,435,000 |
88,613 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
8.5% |
¥1,173,134 |
111,925 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
6.4% |
¥1,032,000 |
120,475 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
5.0% |
¥386,666 |
125,708 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
8.8% |
¥308,260 |
134,572 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
10.8% |
¥258,941 |
138,062 km |
| 15年落ち | 2011年式 |
6.5% |
¥167,843 |
137,805 km |
| 16年落ち以上 | 2010年式以前 |
18.8% |
¥126,870 |
151,968 km |
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ホンダ ステップワゴンの買取相場:過去12週間の推移
| 過去12週間の査定件数と平均売却予想額(買取相場) | |||
|---|---|---|---|
| ホンダ ステップワゴン | |||
| 集計期間(日曜〜土曜) | 査定件数 | 平均売却予想額(買取相場) | 予想額前週比 |
| 7月12日〜7月18日 |
157 件 |
¥1,302,802 |
━ |
| 7月19日〜7月25日 |
154 件 |
¥1,115,389 |
▼ 86% |
| 7月26日〜8月1日 |
178 件 |
¥1,208,764 |
▲ 108% |
| 8月2日〜8月8日 |
135 件 |
¥1,133,925 |
▼ 94% |
| 8月9日〜8月15日 |
163 件 |
¥898,159 |
▼ 79% |
| 8月16日〜8月22日 |
159 件 |
¥1,039,245 |
▲ 116% |
| 8月23日〜8月29日 |
166 件 |
¥1,095,421 |
▲ 105% |
| 8月30日〜9月5日 |
164 件 |
¥1,121,280 |
▲ 102% |
| 9月6日〜9月12日 |
211 件 |
¥948,056 |
▼ 85% |
| 9月13日〜9月19日 |
191 件 |
¥1,050,314 |
▲ 111% |
| 9月20日〜9月26日 |
222 件 |
¥1,067,072 |
▶ 102% |
| 9月27日〜10月3日 |
160 件 |
¥1,178,000 |
▲ 110% |
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ホンダ ステップワゴンの最新リセールバリュー値(残価率)
現行6代目のハイブリッド車RP8型「e:HEVスパーダ プレミアムライン」は、前回集計から年式ごとに残価率の方向が分かれた。1年落ち2025年式は新車価格約427万円に対して売却予想額が約336万円の79%で、前回の83%から4ポイント下がった。4年落ち2022年式は新車価格約385万円に対して約307万円の80%で、前回の79%を上回っている。
「e:HEVスパーダ(7人乗り)」も1年落ち2025年式が82%から80%へ2ポイント下がり、2年落ち2024年式は約289万円の75%、4年落ち2022年式は約284万円の78%と、いずれも前回から1ポイント下げた。3年落ち2023年式は約290万円で78%を保っている。
新車価格の8割前後という水準は4年落ちまで大きく崩れておらず、現行6代目のハイブリッド車は年式が進んでも値を落としにくい。ステップワゴンの中古車を狙うなら、相場が新車価格の8割近くに張り付く高年式は値ごろ感に乏しく、相場が落ち着いた先代型のほうが手頃だろう。
ホンダ ステップワゴン(RP8型)「e:HEVスパーダ プレミアムライン」のリセールバリュー値(残価率)
| 集計期間:2026年9月6日(日)〜2026年10月3日(土) | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ステップワゴン RP8型 e:HEVスパーダ プレミアムライン | 21 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 (買取相場) |
リセールバリュー値 |
| 1年落ち | 2025年式 | 426.8万円 |
¥3,360,000 |
79% |
| 2年落ち | 2024年式 | 406.7万円 |
¥3,250,000 |
80% |
| 3年落ち | 2023年式 | 391.3万円 |
¥2,903,333 |
74% |
| 4年落ち | 2022年式 | 384.7万円 |
¥3,065,000 |
80% |
| ※車両本体価格(当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります) | ||||
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ホンダ ステップワゴン(RP8型)「e:HEVスパーダ(7人乗り)」のリセールバリュー値(残価率)
| 集計期間:2026年9月6日(日)〜2026年10月3日(土) | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ステップワゴン RP8型 e:HEVスパーダ(7人乗り) | 28 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 (買取相場) |
リセールバリュー値 |
| 1年落ち | 2025年式 | 399.9万円 |
¥3,210,000 |
80% |
| 2年落ち | 2024年式 | 385.0万円 |
¥2,889,000 |
75% |
| 3年落ち | 2023年式 | 369.6万円 |
¥2,896,666 |
78% |
| 4年落ち | 2022年式 | 364.1万円 |
¥2,836,250 |
78% |
| ※車両本体価格(当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります) | ||||
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ホンダ ステップワゴン 現行型6代目の代表的な型式(モデル)ごとの買取相場
現行6代目は、ガソリン車とハイブリッド車で方向が分かれた。ガソリン車RP6型は2年落ち2024年式が約271万円、4年落ち2022年式が約293万円で、どちらも前回集計から約4万円の下落である。
ハイブリッド車RP8型は1年落ち2025年式が約324万円で約9万円下げたものの、2年落ち2024年式の約306万円、3年落ち2023年式の約290万円、4年落ち2022年式の約295万円はいずれも前回とほぼ変わらない。4WDのガソリン車RP7型は2年落ち2024年式が約299万円で約4万円の上昇だが、査定件数合計が10件と少なく、1台の出入りで平均が振れやすい点は踏まえておきたい。
値を下げているのはガソリン車と、ハイブリッド車でも最も年式の新しいところに限られ、ハイブリッド車の経年2〜4年の水準は保たれている。全体の週ごとの金額が上向く中でも1年落ちには弱さが出ているので、その年式を手放す予定があるなら早めに査定に出すほうがよさそうだ。
ホンダ ステップワゴン ガソリン車 RP6型の買取相場
| 集計期間:2026年9月6日(日)〜2026年10月3日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ステップワゴン RP6型 | 29 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
3.4% |
¥2,800,000 |
3,598 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
6.9% |
¥2,960,000 |
6,444 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
31.0% |
¥2,710,000 |
25,321 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
10.3% |
¥3,196,666 |
32,372 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
48.3% |
¥2,929,285 |
36,354 km |
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ホンダ ステップワゴン ハイブリッド車 RP8型 の買取相場
| 集計期間:2026年9月6日(日)〜2026年10月3日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ステップワゴン RP8型 | 50 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
2.0% |
¥3,450,000 |
3,401 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
10.0% |
¥3,240,000 |
13,097 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
38.0% |
¥3,060,000 |
25,545 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
18.0% |
¥2,898,888 |
38,772 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
32.0% |
¥2,950,625 |
46,379 km |
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ホンダ ステップワゴン ガソリン車 4WD RP7型の買取相場
| 集計期間:2026年9月6日(日)〜2026年10月3日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ステップワゴン RP7型 | 10 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
20.0% |
¥3,055,000 |
4,617 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
20.0% |
¥2,775,000 |
28,317 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
40.0% |
¥2,990,000 |
27,981 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
10.0% |
¥3,080,000 |
63,813 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
10.0% |
¥3,730,000 |
52,488 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
ホンダ ステップワゴン 先代型5代目の代表的な型式(モデル)ごとの買取相場
先代5代目も、ガソリン車とハイブリッド車で動きが逆になった。ガソリン車RP3型は経年4〜5年の下げが大きく、5年落ち2021年式が約231万円で約29万円、4年落ち2022年式が約290万円で約10万円の下落である。
RP3型は7年落ち2019年式が約189万円で約9万円上げたのを除けば、10年落ち2016年式が約121万円で約5万円、11年落ち2015年式が約116万円で約3万円と、年式の古いゾーンも軒並み下げている。対してハイブリッド車RP5型は6年落ち2020年式が約200万円で約13万円、9年落ち2017年式が約125万円で約10万円、7年落ち2019年式が約167万円で約5万円の上昇となり、値を戻した年式が多い。
同じ先代でもハイブリッド車のほうが持ち直しており、RP5型の経年6〜9年を所有しているなら慌てて動く必要はない。一方でガソリン車RP3型は経年4〜5年の下げが大きく、手放す予定があるなら早めに動いたほうがよい。ステップワゴンの中古車を先代型から探すなら、値を下げたRP3型の年式の古いゾーンに目を向けるのもよいだろう。
ホンダ ステップワゴン 3ナンバー ガソリン車 RP3型の買取相場
| 集計期間:2026年9月6日(日)〜2026年10月3日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ステップワゴン RP3型 | 161 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 4年落ち | 2022年式 |
4.3% |
¥2,898,571 |
25,203 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
5.6% |
¥2,308,888 |
55,344 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
6.2% |
¥2,112,000 |
57,976 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
8.1% |
¥1,885,384 |
66,954 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
15.5% |
¥1,863,600 |
72,601 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
15.5% |
¥1,468,800 |
86,443 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
28.0% |
¥1,213,111 |
103,524 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
16.8% |
¥1,156,296 |
107,943 km |
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ホンダ ステップワゴン 3ナンバー ハイブリッド車 RP5型の買取相場
| 集計期間:2026年9月6日(日)〜2026年10月3日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ステップワゴン RP5型 | 64 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 4年落ち | 2022年式 |
1.6% |
¥1,720,000 |
42,701 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
14.1% |
¥2,112,222 |
45,098 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
18.8% |
¥1,997,500 |
65,924 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
20.3% |
¥1,670,000 |
81,575 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
29.7% |
¥1,465,263 |
89,257 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
15.6% |
¥1,254,000 |
98,127 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
ホンダ ステップワゴンの平均売却予想額(買取相場)月間トレンド
ホンダ ステップワゴン
平均売却予想額(買取相場)月間トレンド
