今週の相場状況：堅調推移 【2026年9月12日集計】ホンダ ステップワゴンの売却予想額（買取相場）リセールバリュー速報
今回集計（8月16日〜9月12日）は査定700件で、前回比48件増えた。最新週は前週比85%と下げたが、主な年式の相場は崩れず堅調に推移している。過去4週間の平均売却予想額は約104.6万円で、現行6代目のハイブリッド車RP8型は値を上げた。焦らず売れる状況で、買いも割高感は小さいと言える。
買取査定の相場情報について
本文中の「平均売却予想額」は、ガリバー店頭で買取査定したクルマがオートオークション等で落札・売却される際の金額を予測し、全査定件数で平均化したものです。中古車流通における売却予測の平均値であり、ガリバー店頭での買取金額とは異なります。実際の買取金額は、クルマのグレード・装備・使用状態によって変動します。
また、相場の動向や売却タイミングなどに関する見通しはリセバ総研の見解であり、将来の相場動向を確約するものではありません。売買のご判断は最新の市況をご確認のうえ、ご自身の責任で行ってください。
目次
ホンダ ステップワゴンの買取相場
今回集計（8月16日〜9月12日）の査定件数は700件で、前回集計（8月9日〜9月5日）から48件増えた。週次推移を見ると、8月9日〜15日の約89.9万円を底に3週続けて値を戻した。しかし最新週（9月6日〜12日）は約94.9万円で、前週比85%と大きく下げている。この週の査定件数は211件と過去12週間で最も多く、件数の増加と値下がりが重なった格好だ。
一方、年式別の平均売却予想額は前回集計から大きく崩れていない。2022年式は約286.7万円で約9万円上昇し、2019年式も約185.3万円で約9万円上昇した。2026年式も約5万円値を上げている。値を下げたのは2021年式（約8万円の下落）や2016年式（約6万円の下落）などで、下げた年式より上げた年式のほうが多い。
最新週の落ち込みには、査定件数が増えたことで年式の構成が変わった影響が含まれている可能性がある。6月下旬の約151.5万円と比べると水準は下がっているが、主な年式の相場は保たれており、売却を急ぐ必要は小さい。次週以降は、最新週の下げが続くかどうかを見極めたいところだ。
ホンダ ステップワゴンの買取相場（過去15年落ちまで）
| 集計期間：2026年8月16日（日）〜2026年9月12日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ステップワゴン | 700 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 （買取相場） |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
1.0% |
¥3,067,142 |
5,568 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
1.4% |
¥3,253,000 |
14,412 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
4.1% |
¥3,077,241 |
23,311 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
3.6% |
¥3,070,800 |
32,891 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
2.7% |
¥2,867,368 |
41,462 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
2.9% |
¥2,324,500 |
39,087 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
3.3% |
¥2,100,000 |
69,076 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
4.1% |
¥1,853,448 |
81,707 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
6.6% |
¥1,665,217 |
88,310 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
5.9% |
¥1,459,512 |
96,905 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
6.3% |
¥1,257,727 |
106,284 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
5.1% |
¥1,129,444 |
128,830 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
5.6% |
¥393,333 |
124,075 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
8.1% |
¥337,368 |
129,225 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
8.7% |
¥234,262 |
141,296 km |
| 15年落ち | 2011年式 |
8.4% |
¥158,644 |
146,241 km |
| 16年落ち以上 | 2010年式以前 |
22.1% |
¥121,096 |
153,053 km |
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ホンダ ステップワゴンの買取相場：過去12週間の推移
| 過去12週間の査定件数と平均売却予想額（買取相場） | |||
|---|---|---|---|
| ホンダ ステップワゴン | |||
| 集計期間（日曜〜土曜） | 査定件数 | 平均売却予想額（買取相場） | 予想額前週比 |
| 6月21日〜6月27日 |
149 件 |
¥1,515,033 |
━ |
| 6月28日〜7月4日 |
180 件 |
¥1,311,055 |
▼ 87% |
| 7月5日〜7月11日 |
175 件 |
¥1,200,000 |
▼ 92% |
| 7月12日〜7月18日 |
157 件 |
¥1,305,414 |
▲ 109% |
| 7月19日〜7月25日 |
154 件 |
¥1,115,519 |
▼ 85% |
| 7月26日〜8月1日 |
178 件 |
¥1,211,348 |
▲ 109% |
| 8月2日〜8月8日 |
135 件 |
¥1,139,111 |
▼ 94% |
| 8月9日〜8月15日 |
163 件 |
¥899,079 |
▼ 79% |
| 8月16日〜8月22日 |
159 件 |
¥1,046,415 |
▲ 116% |
| 8月23日〜8月29日 |
166 件 |
¥1,095,421 |
▲ 105% |
| 8月30日〜9月5日 |
164 件 |
¥1,122,073 |
▲ 102% |
| 9月6日〜9月12日 |
211 件 |
¥948,909 |
▼ 85% |
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ホンダ ステップワゴンの最新リセールバリュー値（残価率）
ｅ：ＨＥＶスパーダ プレミアムライン（14件）は、2025年式と2024年式がともに残価率81%と高い水準を保った。2023年式は約308.5万円で約3万円下落し、残価率は79%となった。2022年式は約295万円で約22.5万円上昇し、残価率77%まで戻した。ただし件数が少なく、1台の出入りで振れやすい点には注意したい。
ｅ：ＨＥＶスパーダ（7人乗り）（27件）は、2025年式が約334万円で約5万円上昇し、残価率は84%に高まった。2024年式は約1.6万円の下落で80%、2023年式は75%、2022年式は78%である。前回に続き、2022年式が2023年式を上回る逆転が見られる。
両グレードとも経年4年まで残価率75%以上を保っており、ハイブリッド車の上位グレードは値落ちが緩やかと言える。売却を急ぐ理由は乏しい。買う側は、7人乗りの2023年式のように残価率が一段低い年式を狙う手がある。
ホンダ ステップワゴン（RP8型）「ｅ：ＨＥＶスパーダ プレミアムライン」のリセールバリュー値（残価率）
| 集計期間：2026年8月16日（日）〜2026年9月12日（土） | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ステップワゴン RP8型 ｅ：ＨＥＶスパーダ プレミアムライン | 14 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 （買取相場） |
リセールバリュー値 |
| 1年落ち | 2025年式 | 426.8万円 |
¥3,460,000 |
81% |
| 2年落ち | 2024年式 | 406.7万円 |
¥3,290,000 |
81% |
| 3年落ち | 2023年式 | 391.3万円 |
¥3,085,000 |
79% |
| 4年落ち | 2022年式 | 384.7万円 |
¥2,950,000 |
77% |
| ※車両本体価格（当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります） | ||||
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ホンダ ステップワゴン（RP8型）「ｅ：ＨＥＶスパーダ（7人乗り）」のリセールバリュー値（残価率）
| 集計期間：2026年8月16日（日）〜2026年9月12日（土） | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ステップワゴン RP8型 ｅ：ＨＥＶスパーダ（7人乗り） | 27 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 （買取相場） |
リセールバリュー値 |
| 1年落ち | 2025年式 | 399.9万円 |
¥3,340,000 |
84% |
| 2年落ち | 2024年式 | 385.0万円 |
¥3,082,500 |
80% |
| 3年落ち | 2023年式 | 369.6万円 |
¥2,785,000 |
75% |
| 4年落ち | 2022年式 | 364.1万円 |
¥2,840,000 |
78% |
| ※車両本体価格（当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります） | ||||
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ホンダ ステップワゴン 現行型6代目の代表的な型式（モデル）ごとの買取相場
現行6代目の3型式の査定件数は合計85件で、中心はハイブリッド車RP8型の46件である。RP8型は2026年式が約312.3万円で約10.9万円上昇した。2022年式も約285.6万円で約8.9万円、2023年式は約291.4万円で約4.1万円値を上げている。2025年式も約2.8万円上昇し、2024年式は約312.2万円でほぼ横ばいだった。
ガソリン車RP6型（23件）も値を上げており、2022年式は約304.7万円で約6.3万円、2023年式は307万円で約4.4万円上昇した。一方、ガソリン車4WDのRP7型（16件）は、2023年式が約362.3万円で約18.1万円、2026年式が314万円で約18万円下落した。ただし件数が少なく、1台の出入りで大きく振れる型式である。2022年式の180万円は、平均走行距離が約10.7万kmと長い車両の影響が大きい。
週次全体は最新週に前週比85%と下げたが、現行6代目はむしろ値を上げている。週次の下げが現行型の相場を反映したものとは言いにくい。高年式のハイブリッド車は高い水準を保っており、焦らず売れる状況だ。
ホンダ ステップワゴン ガソリン車 RP6型の買取相場
| 集計期間：2026年8月16日（日）〜2026年9月12日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ステップワゴン RP6型 | 23 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 （買取相場） |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
4.3% |
¥2,700,000 |
3,258 km |
| 1年落ち | 2025年式 | — | — | — |
| 2年落ち | 2024年式 |
39.1% |
¥2,853,333 |
20,647 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
30.4% |
¥3,070,000 |
21,669 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
26.1% |
¥3,046,666 |
33,097 km |
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ホンダ ステップワゴン ハイブリッド車 RP8型 の買取相場
| 集計期間：2026年8月16日（日）〜2026年9月12日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ステップワゴン RP8型 | 46 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 （買取相場） |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
8.7% |
¥3,122,500 |
5,886 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
17.4% |
¥3,376,250 |
11,429 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
28.3% |
¥3,122,307 |
25,408 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
30.4% |
¥2,913,571 |
35,934 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
15.2% |
¥2,855,714 |
42,245 km |
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ホンダ ステップワゴン ガソリン車 4WD RP7型の買取相場
| 集計期間：2026年8月16日（日）〜2026年9月12日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ステップワゴン RP7型 | 16 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 （買取相場） |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
12.5% |
¥3,140,000 |
6,088 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
12.5% |
¥2,760,000 |
26,344 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
43.8% |
¥3,281,428 |
22,843 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
25.0% |
¥3,622,500 |
41,879 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
6.2% |
¥1,800,000 |
107,331 km |
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ホンダ ステップワゴン 先代型5代目の代表的な型式（モデル）ごとの買取相場
先代5代目の査定件数は、ガソリン車RP3型が130件（前回比19件増）、ハイブリッド車RP5型が54件（同7件増）で、記事中の型式では最も多い。RP3型は2022年式から2018年式までの5つの年式が、そろって約2万円強の上昇となった。2022年式は約288.2万円、2018年式は約185.7万円である。
経年9年以上のRP3型は、2017年式が約148.8万円で約2.4万円下落した。2016年式と2015年式も約1万円の下落で、いずれも小幅な値下がりにとどまる。RP5型は年式によって動きが分かれた。2019年式は約167.8万円で約14万円、2017年式は約117.3万円で約24万円上昇した。その一方で、2021年式は約217.1万円で約9.6万円下落し、件数シェア35.2%の2018年式も約134.1万円で約4.6万円下落している。
RP5型で値を上げた2019年式と2017年式は、平均走行距離が前回より約1〜2万km短い。走行距離の短い車両が増えたことが値上がりにつながったと見てよいだろう。ガソリン車は安定して値を上げている一方、ハイブリッド車は年式ごとに方向が分かれている。RP3型の経年4〜8年は下値が固く、売却を急ぐ必要はない。
ホンダ ステップワゴン 3ナンバー ガソリン車 RP3型の買取相場
| 集計期間：2026年8月16日（日）〜2026年9月12日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ステップワゴン RP3型 | 130 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 （買取相場） |
平均走行距離 |
| 4年落ち | 2022年式 |
3.8% |
¥2,882,000 |
37,229 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
5.4% |
¥2,508,571 |
27,924 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
10.8% |
¥2,138,571 |
67,881 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
12.3% |
¥1,860,000 |
78,289 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
14.6% |
¥1,857,368 |
72,906 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
16.9% |
¥1,487,727 |
100,838 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
23.1% |
¥1,317,000 |
97,932 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
13.1% |
¥1,265,882 |
108,558 km |
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ホンダ ステップワゴン 3ナンバー ハイブリッド車 RP5型の買取相場
| 集計期間：2026年8月16日（日）〜2026年9月12日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ステップワゴン RP5型 | 54 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 （買取相場） |
平均走行距離 |
| 5年落ち | 2021年式 |
20.4% |
¥2,170,909 |
38,742 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
11.1% |
¥1,753,333 |
73,824 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
14.8% |
¥1,677,500 |
83,705 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
35.2% |
¥1,341,052 |
100,138 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
18.5% |
¥1,173,000 |
102,594 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
ホンダ ステップワゴンの平均売却予想額（買取相場）月間トレンド
ホンダ ステップワゴン
平均売却予想額（買取相場）月間トレンド