今週の相場状況:相場下落 【2026年8月22日集計】ホンダ ステップワゴンの売却予想額(買取相場)リセールバリュー速報
今回集計(7月26日〜8月22日)は査定635件・前回比5件増ながら、相場は下落の流れが続く。平均売却予想額は約107万円で前回比約2万円の下落となり、現行6代目は主要な年式が軒並み値を下げている。売却は時期を選ばず早めの判断が優位と言える。
買取査定の相場情報について
本文中の「平均売却予想額」は、ガリバー店頭で買取査定したクルマがオートオークション等で落札・売却される際の金額を予測し、全査定件数で平均化したものです。中古車流通における売却予測の平均値であり、ガリバー店頭での買取金額とは異なります。実際の買取金額は、クルマのグレード・装備・使用状態によって変動します。
また、相場の動向や売却タイミングなどに関する見通しはリセバ総研の見解であり、将来の相場動向を確約するものではありません。売買のご判断は最新の市況をご確認のうえ、ご自身の責任で行ってください。
目次
ホンダ ステップワゴンの買取相場
今回集計の査定件数は635件で、前回集計(7月19日〜8月15日)の630件から5件の増加とほぼ変わらない。一方で平均売却予想額は約107万円と、前回集計の約109万円から約2万円の下落となった。週次では最新週(8月16日〜8月22日)が前週比116%と持ち直したものの、6月中旬の約151万円をピークに直近12週間は下向きの流れが続いている。
年式別では高年式の下げが目立つ。2024年式が約9万円、2023年式が約15万円、2022年式が約8万円それぞれ前回集計より値を下げた。経年5〜7年の2021年式から2019年式も約8万円から13万円の下落となっており、経年の浅い車両から順に下げ圧力が及んでいる。
これに対し経年10年以上の動きは小さい。2015年式は約2万円の上昇、2014年式・2013年式もわずかに値を上げており、安値が下がりにくい状態が続く。件数の19.5%を占める2010年式以前も約12万円台を保っている。売却を考えるなら高年式ほど早めの判断が優位で、経年の長い車両は慌てる必要はないだろう。
ホンダ ステップワゴンの買取相場(過去15年落ちまで)
| 集計期間:2026年7月26日(日)〜2026年8月22日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ステップワゴン | 635 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 | — | — | — |
| 1年落ち | 2025年式 |
2.0% |
¥3,285,384 |
12,261 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
4.3% |
¥3,076,296 |
22,396 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
3.9% |
¥3,134,000 |
34,503 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
4.9% |
¥2,886,451 |
47,542 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
2.7% |
¥2,295,882 |
51,501 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
2.4% |
¥1,955,333 |
71,774 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
4.3% |
¥1,737,407 |
81,299 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
5.5% |
¥1,668,285 |
84,512 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
5.5% |
¥1,523,428 |
105,641 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
6.0% |
¥1,383,157 |
102,867 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
5.7% |
¥1,191,388 |
123,131 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
5.8% |
¥389,189 |
126,249 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
8.8% |
¥295,178 |
134,892 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
9.9% |
¥191,428 |
147,041 km |
| 15年落ち | 2011年式 |
8.8% |
¥147,321 |
152,983 km |
| 16年落ち以上 | 2010年式以前 |
19.5% |
¥125,725 |
144,942 km |
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ホンダ ステップワゴンの買取相場:過去12週間の推移
| 過去12週間の査定件数と平均売却予想額(買取相場) | |||
|---|---|---|---|
| ホンダ ステップワゴン | |||
| 集計期間(日曜〜土曜) | 査定件数 | 平均売却予想額(買取相場) | 予想額前週比 |
| 5月31日〜6月6日 |
183 件 |
¥1,358,142 |
━ |
| 6月7日〜6月13日 |
182 件 |
¥1,330,494 |
▼ 98% |
| 6月14日〜6月20日 |
193 件 |
¥1,324,870 |
▶ 100% |
| 6月21日〜6月27日 |
149 件 |
¥1,515,033 |
▲ 114% |
| 6月28日〜7月4日 |
180 件 |
¥1,311,055 |
▼ 87% |
| 7月5日〜7月11日 |
175 件 |
¥1,204,114 |
▼ 92% |
| 7月12日〜7月18日 |
157 件 |
¥1,307,643 |
▲ 109% |
| 7月19日〜7月25日 |
154 件 |
¥1,118,571 |
▼ 86% |
| 7月26日〜8月1日 |
178 件 |
¥1,211,685 |
▲ 108% |
| 8月2日〜8月8日 |
135 件 |
¥1,140,592 |
▼ 94% |
| 8月9日〜8月15日 |
163 件 |
¥900,122 |
▼ 79% |
| 8月16日〜8月22日 |
159 件 |
¥1,047,044 |
▲ 116% |
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ホンダ ステップワゴンの最新リセールバリュー値(残価率)
RP8型「e:HEVスパーダ プレミアムライン」は査定16件で、1年落ち76%、2年落ち81%、3年落ち78%、4年落ち72%。前回集計の77%・82%・84%・74%からいずれも低下した。特に3年落ちは約24万円の下落で、残価率にして6ポイントの目減りである。
一方の「e:HEVスパーダ(7人乗り)」は24件と件数を増やし、1年落ち82%、2年落ち80%、3年落ち76%、4年落ち74%とほぼ前回並みを保った。新車価格に対して7割台後半を維持しており、ミニバンとしては高い水準にある。装備が上のプレミアムラインで先に値が緩んだ格好だ。
ただし両グレードとも査定件数は20件前後で、1台の出入りで平均が振れやすい。数字の上下は幅を持って見ておきたい。残価率が高いうちに手放すのが有利であり、売却は早めに動くのが現実的である。
ホンダ ステップワゴン(RP8型)「e:HEVスパーダ プレミアムライン」のリセールバリュー値(残価率)
| 集計期間:2026年7月26日(日)〜2026年8月22日(土) | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ステップワゴン RP8型 e:HEVスパーダ プレミアムライン | 16 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 (買取相場) |
リセールバリュー値 |
| 1年落ち | 2025年式 | 426.8万円 |
¥3,260,000 |
76% |
| 2年落ち | 2024年式 | 406.7万円 |
¥3,308,333 |
81% |
| 3年落ち | 2023年式 | 391.3万円 |
¥3,053,333 |
78% |
| 4年落ち | 2022年式 | 384.7万円 |
¥2,782,000 |
72% |
| ※車両本体価格(当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります) | ||||
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ホンダ ステップワゴン(RP8型)「e:HEVスパーダ(7人乗り)」のリセールバリュー値(残価率)
| 集計期間:2026年7月26日(日)〜2026年8月22日(土) | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ステップワゴン RP8型 e:HEVスパーダ(7人乗り) | 24 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 (買取相場) |
リセールバリュー値 |
| 1年落ち | 2025年式 | 399.9万円 |
¥3,272,857 |
82% |
| 2年落ち | 2024年式 | 385.0万円 |
¥3,090,000 |
80% |
| 3年落ち | 2023年式 | 369.6万円 |
¥2,798,750 |
76% |
| 4年落ち | 2022年式 | 364.1万円 |
¥2,680,000 |
74% |
| ※車両本体価格(当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります) | ||||
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ホンダ ステップワゴン 現行型6代目の代表的な型式(モデル)ごとの買取相場
ガソリン車RP6型は30件(前回27件)。同じ年式同士で比べると2024年式が約8万円、2023年式が約15万円それぞれ値を下げ、2022年式のみ約4万円の上昇となった。前回集計にあった2026年式・2025年式は今回の対象から外れており、平均値は年式ごとに見比べたい。
ハイブリッド車RP8型は44件(前回38件)と件数を伸ばしたが、価格は弱い。2024年式が約10万円、2023年式が約9万円、2022年式が約4万円の下落となり、1年落ちの2025年式が約3万円の上昇にとどまった。件数が増えても値がついてこない形で、買い手の選別が強まっていると見てよいだろう。
ガソリン車4WDのRP7型は14件と前回集計と同数ながら、2024年式が約11万円、2022年式が約20万円の下落。3年落ちの2023年式は約372万円で踏ん張っている。現行型は主要な年式の多くが値を下げており、高年式ほど早めの売却が優位である。ただしRP7型は14件と少なく、1台の出入りで平均が動く点には注意したい。
ホンダ ステップワゴン ガソリン車 RP6型の買取相場
| 集計期間:2026年7月26日(日)〜2026年8月22日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ステップワゴン RP6型 | 30 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 2年落ち | 2024年式 |
46.7% |
¥2,927,857 |
20,850 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
33.3% |
¥3,189,000 |
28,988 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
20.0% |
¥3,245,000 |
29,536 km |
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ホンダ ステップワゴン ハイブリッド車 RP8型 の買取相場
| 集計期間:2026年7月26日(日)〜2026年8月22日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ステップワゴン RP8型 | 44 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 1年落ち | 2025年式 |
25.0% |
¥3,273,636 |
11,284 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
22.7% |
¥3,189,000 |
22,546 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
25.0% |
¥2,868,181 |
39,111 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
27.3% |
¥2,714,166 |
48,736 km |
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ホンダ ステップワゴン ガソリン車 4WD RP7型の買取相場
| 集計期間:2026年7月26日(日)〜2026年8月22日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ステップワゴン RP7型 | 14 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 1年落ち | 2025年式 |
14.3% |
¥3,350,000 |
17,632 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
21.4% |
¥3,393,333 |
29,107 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
28.6% |
¥3,727,500 |
35,618 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
35.7% |
¥3,218,000 |
53,093 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
ホンダ ステップワゴン 先代型5代目の代表的な型式(モデル)ごとの買取相場
ガソリン車RP3型は116件(前回122件)。同じ年式同士の比較では8つの年式すべてが前回集計を下回った。下げ幅が大きいのは2022年式の約17万円、2021年式の約18万円で、経年の浅い車両ほど値を落としている。経年9年以上は2万円から5万円程度の下落にとどまり、下げ方は緩やかだ。
ハイブリッド車RP5型は47件(前回51件)で、動きは年式によって割れた。2021年式と2018年式が約5万円の上昇となる一方、2019年式は約16万円の下落。2020年式は約49万円の大幅な下落だが、該当は3件程度と少なく、1台の出入りで平均が大きく振れるため割り引いて見たい。
先代型は経年5〜9年が中心で、実用重視の需要に支えられている。件数のまとまるRP3型ほど値動きは素直に下向きであり、値が残っているうちに早めに動くのが優位と言える。買う側から見れば、もう一段の値下がりを待つ余地もある。
ホンダ ステップワゴン 3ナンバー ガソリン車 RP3型の買取相場
| 集計期間:2026年7月26日(日)〜2026年8月22日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ステップワゴン RP3型 | 116 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 4年落ち | 2022年式 |
2.6% |
¥2,776,666 |
44,645 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
6.0% |
¥2,301,428 |
50,434 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
7.8% |
¥2,024,444 |
58,600 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
10.3% |
¥2,079,166 |
64,225 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
12.1% |
¥1,860,000 |
89,544 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
19.8% |
¥1,570,434 |
105,200 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
26.7% |
¥1,375,806 |
102,092 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
14.7% |
¥1,359,411 |
104,840 km |
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ホンダ ステップワゴン 3ナンバー ハイブリッド車 RP5型の買取相場
| 集計期間:2026年7月26日(日)〜2026年8月22日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ステップワゴン RP5型 | 47 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 4年落ち | 2022年式 |
6.4% |
¥1,986,666 |
81,058 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
12.8% |
¥2,145,000 |
43,261 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
6.4% |
¥1,316,666 |
110,471 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
25.5% |
¥1,333,333 |
95,958 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
34.0% |
¥1,430,625 |
83,038 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
14.9% |
¥1,058,571 |
109,970 km |
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ホンダ ステップワゴンの平均売却予想額(買取相場)月間トレンド
ホンダ ステップワゴン
平均売却予想額(買取相場)月間トレンド
