今週の相場状況:相場下落 【2026年8月15日集計】ホンダ ステップワゴンの売却予想額(買取相場)リセールバリュー速報
今回集計(7月19日〜8月15日)は査定630件・前回比6件増ながら、相場は下落している。最新週の平均売却予想額は90万円と前週比79%まで沈み、先代5代目の経年6〜10年が値を下げた。売却は時期を選ばず早めが優位である。
買取査定の相場情報について
本文中の「平均売却予想額」は、ガリバー店頭で買取査定したクルマがオートオークション等で落札・売却される際の金額を予測し、全査定件数で平均化したものです。中古車流通における売却予測の平均値であり、ガリバー店頭での買取金額とは異なります。実際の買取金額は、クルマのグレード・装備・使用状態によって変動します。
また、相場の動向や売却タイミングなどに関する見通しはリセバ総研の見解であり、将来の相場動向を確約するものではありません。売買のご判断は最新の市況をご確認のうえ、ご自身の責任で行ってください。
目次
ホンダ ステップワゴンの買取相場
今回集計(7月19日〜8月15日)の査定件数は630件で、前回集計(7月12日〜8月8日)の624件からほぼ横ばいとなった。一方で価格の下げがはっきりしてきている。週ごとの平均売却予想額は6月21日の週の151万円台を境に下げ気味に推移し、最新週(8月9日〜8月15日)は90万円と前週比79%まで沈んだ。過去12週間で最も低い水準である。
年式別に前回集計と比べると、下げの中心は経年5年以上にある。経年6年(2020年式)は204万円で約18万円の下落、経年8年(2018年式)は167万円で約13万円の下落、経年11年(2015年式)は117万円で約10万円の下落となった。経年4年(2022年式)も297万円で約9万円下げている。ガソリン車の輸出需要が非常に強い車種であるが、オートオークションでは警戒感が高まっているようだ。
これに対し経年2〜3年の高年式は317万円から329万円の水準を保ち、下げはほとんど見られない。値を下げているのは経年4年以上であり、この年式なら下げ止まりを待つより早めに手放すほうが優位と言える。
ホンダ ステップワゴンの買取相場(過去15年落ちまで)
| 集計期間:2026年7月19日(日)〜2026年8月15日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ステップワゴン | 630 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
0.2% |
¥3,180,000 |
13 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
1.9% |
¥3,262,500 |
16,340 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
3.2% |
¥3,171,000 |
20,962 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
3.3% |
¥3,285,238 |
33,662 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
5.1% |
¥2,971,875 |
46,295 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
3.0% |
¥2,374,736 |
52,806 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
2.7% |
¥2,044,117 |
69,108 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
5.4% |
¥1,862,941 |
78,349 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
5.7% |
¥1,671,388 |
90,703 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
5.6% |
¥1,522,571 |
96,652 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
6.5% |
¥1,421,463 |
103,852 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
4.9% |
¥1,168,064 |
125,204 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
5.9% |
¥376,486 |
125,360 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
9.5% |
¥292,666 |
133,920 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
10.5% |
¥203,787 |
148,329 km |
| 15年落ち | 2011年式 |
7.5% |
¥139,787 |
152,290 km |
| 16年落ち以上 | 2010年式以前 |
19.2% |
¥133,719 |
140,149 km |
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ホンダ ステップワゴンの買取相場:過去12週間の推移
| 過去12週間の査定件数と平均売却予想額(買取相場) | |||
|---|---|---|---|
| ホンダ ステップワゴン | |||
| 集計期間(日曜〜土曜) | 査定件数 | 平均売却予想額(買取相場) | 予想額前週比 |
| 5月24日〜5月30日 |
161 件 |
¥1,161,118 |
━ |
| 5月31日〜6月6日 |
183 件 |
¥1,358,142 |
▲ 117% |
| 6月7日〜6月13日 |
182 件 |
¥1,330,494 |
▼ 98% |
| 6月14日〜6月20日 |
193 件 |
¥1,324,870 |
▶ 100% |
| 6月21日〜6月27日 |
149 件 |
¥1,515,033 |
▲ 114% |
| 6月28日〜7月4日 |
180 件 |
¥1,310,333 |
▼ 86% |
| 7月5日〜7月11日 |
175 件 |
¥1,204,114 |
▼ 92% |
| 7月12日〜7月18日 |
157 件 |
¥1,307,898 |
▲ 109% |
| 7月19日〜7月25日 |
154 件 |
¥1,119,090 |
▼ 86% |
| 7月26日〜8月1日 |
178 件 |
¥1,211,123 |
▲ 108% |
| 8月2日〜8月8日 |
135 件 |
¥1,141,111 |
▼ 94% |
| 8月9日〜8月15日 |
163 件 |
¥900,122 |
▼ 79% |
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ホンダ ステップワゴンの最新リセールバリュー値(残価率)
RP8型のe:HEVスパーダ プレミアムラインは査定18件で、リセールバリュー値は1年落ち77%、2年落ち82%、3年落ち84%、4年落ち74%となった。3年落ちは前回集計の70%から84%へ大きく上がり、平均売却予想額でも約53万円の上昇である。
e:HEVスパーダ(7人乗り)は19件で、1年落ち81%、2年落ち80%、3年落ち76%、4年落ち74%となった。2年落ちが前回の69%から80%へ上がった一方、3年落ちは77%から76%へわずかに下げている。
どちらも18件・19件と件数が少なく、1台の出入りで平均が大きく振れる点には注意しておきたい。ただし4年落ちでも70%台を確保しており、新車価格に対する残り方はミニバンとして高い水準にある。買い手からすると値引き余地は小さく、狙うなら経年の進んだ先代のほうが現実的だ。
ホンダ ステップワゴン(RP8型)「e:HEVスパーダ プレミアムライン」のリセールバリュー値(残価率)
| 集計期間:2026年7月19日(日)〜2026年8月15日(土) | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ステップワゴン RP8型 e:HEVスパーダ プレミアムライン | 18 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 (買取相場) |
リセールバリュー値 |
| 1年落ち | 2025年式 | 426.8万円 |
¥3,295,000 |
77% |
| 2年落ち | 2024年式 | 406.7万円 |
¥3,340,000 |
82% |
| 3年落ち | 2023年式 | 391.3万円 |
¥3,290,000 |
84% |
| 4年落ち | 2022年式 | 384.7万円 |
¥2,830,000 |
74% |
| ※車両本体価格(当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります) | ||||
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ホンダ ステップワゴン(RP8型)「e:HEVスパーダ(7人乗り)」のリセールバリュー値(残価率)
| 集計期間:2026年7月19日(日)〜2026年8月15日(土) | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ステップワゴン RP8型 e:HEVスパーダ(7人乗り) | 19 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 (買取相場) |
リセールバリュー値 |
| 1年落ち | 2025年式 | 399.9万円 |
¥3,231,428 |
81% |
| 2年落ち | 2024年式 | 385.0万円 |
¥3,085,000 |
80% |
| 3年落ち | 2023年式 | 369.6万円 |
¥2,820,000 |
76% |
| 4年落ち | 2022年式 | 364.1万円 |
¥2,686,000 |
74% |
| ※車両本体価格(当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります) | ||||
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ホンダ ステップワゴン 現行型6代目の代表的な型式(モデル)ごとの買取相場
現行6代目は動きが分かれた。ガソリン車RP6型は27件で、3年落ち(2023年式)が334万円で約7万円の下落、4年落ち(2022年式)が320万円で約16万円の下落と値を下げている。2年落ちも300万円で約2万円下げた。
一方でハイブリッド車RP8型は38件で、4つの年式すべてが前回集計より上向いた。3年落ちは295万円で約14万円の上昇、4年落ちは274万円で約4万円の上昇、1年落ち・2年落ちも小幅ながら値を上げている。同じ現行世代でも、ガソリン車とハイブリッド車で向きが逆になっている格好だ。
4WDのRP7型は14件と少なく、3年落ちが372万円で約19万円の下落、4年落ちが342万円で約6万円の下落となった。1台の出入りで平均が振れる件数であり、数字はやや幅を持って見ておきたい。売り時としては、ガソリン車は早めに動き、ハイブリッド車は慌てる必要がないと言える。
ホンダ ステップワゴン ガソリン車 RP6型の買取相場
| 集計期間:2026年7月19日(日)〜2026年8月15日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ステップワゴン RP6型 | 27 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
3.7% |
¥3,180,000 |
13 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
3.7% |
¥3,240,000 |
4,215 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
33.3% |
¥3,003,333 |
19,997 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
37.0% |
¥3,340,000 |
30,456 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
22.2% |
¥3,206,666 |
28,285 km |
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ホンダ ステップワゴン ハイブリッド車 RP8型 の買取相場
| 集計期間:2026年7月19日(日)〜2026年8月15日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ステップワゴン RP8型 | 38 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 1年落ち | 2025年式 |
23.7% |
¥3,245,555 |
17,400 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
26.3% |
¥3,289,000 |
20,711 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
18.4% |
¥2,954,285 |
37,125 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
31.6% |
¥2,749,166 |
48,855 km |
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ホンダ ステップワゴン ガソリン車 4WD RP7型の買取相場
| 集計期間:2026年7月19日(日)〜2026年8月15日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ステップワゴン RP7型 | 14 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 1年落ち | 2025年式 |
14.3% |
¥3,350,000 |
17,632 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
7.1% |
¥3,500,000 |
32,149 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
28.6% |
¥3,727,500 |
35,618 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
50.0% |
¥3,421,428 |
49,085 km |
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ホンダ ステップワゴン 先代型5代目の代表的な型式(モデル)ごとの買取相場
先代5代目は下げがはっきり出ている。ガソリン車RP3型は122件と前回集計の141件から19件減り、経年6年(2020年式)が206万円で約29万円の下落、経年8年(2018年式)が187万円で約11万円の下落となった。経年5年・10年・11年もそろって値を下げている。
ハイブリッド車RP5型は51件で、年式ごとにばらついた。経年4年が198万円で約20万円の下落、経年9年が104万円で約11万円の下落となる一方、経年5年は209万円で約22万円の上昇、経年8年も138万円で約5万円上げている。いずれも年式あたりの件数は多くなく、数字の振れ幅は大きい。
先代のガソリン車は8つの年式のうち7つが前回集計より安く、下げの向きがそろっている。件数も減っており、買い手が絞られてきていると見てよいだろう。この世代を手放すなら、値が戻るのを待つより早めに動くほうが優位である。
ホンダ ステップワゴン 3ナンバー ガソリン車 RP3型の買取相場
| 集計期間:2026年7月19日(日)〜2026年8月15日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ステップワゴン RP3型 | 122 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 4年落ち | 2022年式 |
1.6% |
¥2,950,000 |
34,776 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
9.0% |
¥2,484,545 |
46,110 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
7.4% |
¥2,060,000 |
63,042 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
10.7% |
¥2,131,538 |
63,524 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
13.1% |
¥1,873,125 |
93,408 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
19.7% |
¥1,617,500 |
90,041 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
27.0% |
¥1,398,181 |
103,306 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
11.5% |
¥1,382,142 |
109,429 km |
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ホンダ ステップワゴン 3ナンバー ハイブリッド車 RP5型の買取相場
| 集計期間:2026年7月19日(日)〜2026年8月15日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ステップワゴン RP5型 | 51 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 4年落ち | 2022年式 |
5.9% |
¥1,986,666 |
81,058 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
9.8% |
¥2,098,000 |
59,172 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
9.8% |
¥1,810,000 |
77,933 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
29.4% |
¥1,494,666 |
92,154 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
29.4% |
¥1,382,666 |
93,005 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
15.7% |
¥1,047,500 |
109,717 km |
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ホンダ ステップワゴンの平均売却予想額(買取相場)月間トレンド
ホンダ ステップワゴン
平均売却予想額(買取相場)月間トレンド
