今週の相場状況:小康状態 【2026年8月8日集計】ホンダ ステップワゴンの売却予想額(買取相場)リセールバリュー速報
今回集計(7月12日〜8月8日)は査定624件・前回比40件減。相場は6月下旬の高値から下げた後、小康を保つ状態にある。現行6代目のハイブリッド車RP8型は経年2年が約326万円で約7万円の上昇、経年4年は下げており、売り急ぎは不要と言える。
買取査定の相場情報について
本文中の「平均売却予想額」は、ガリバー店頭で買取査定したクルマがオートオークション等で落札・売却される際の金額を予測し、全査定件数で平均化したものです。中古車流通における売却予測の平均値であり、ガリバー店頭での買取金額とは異なります。実際の買取金額は、クルマのグレード・装備・使用状態によって変動します。
また、相場の動向や売却タイミングなどに関する見通しはリセバ総研の見解であり、将来の相場動向を確約するものではありません。売買のご判断は最新の市況をご確認のうえ、ご自身の責任で行ってください。
目次
ホンダ ステップワゴンの買取相場
今回集計の査定件数は624件で、前回集計(7月5日〜8月1日)の664件から40件の減少となった。週次では6月21日〜27日の約151万円を高値に下げが先行し、直近は7月19日〜25日が約112万円、8月2日〜8日が約114万円と、110万円台から130万円台の狭い範囲で上下している。最新週は前週比94%で、下げ切らずに横ばう動きが続いている格好だ。
年式別に見ると、高年式と経年4年以降で方向が分かれた。経年1年(2025年式)は約325万円で約8万円の上昇、経年2年も約313万円で約5万円の上昇となった一方、経年4年は約306万円で約18万円の下落、経年6年から8年もいずれも約9万円から15万円下げている。走行距離の伸びも重なり、中間の年式に売り圧力が出ている。
経年10年以上は約148万円から約13万円まで水準こそ低いものの、前回比の動きは数万円以内にとどまり、下値は固い。買い手にとっては高年式より経年4年から8年のほうが値下がりを取り込みやすく、売り手側は急いで手放す理由に乏しい。数週の値動きを見ながら判断しても遅くはないと言える。
ホンダ ステップワゴンの買取相場(過去15年落ちまで)
| 集計期間:2026年7月12日(日)〜2026年8月8日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ステップワゴン | 624 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
0.3% |
¥3,165,000 |
2,800 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
1.8% |
¥3,253,636 |
16,135 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
3.2% |
¥3,131,500 |
20,762 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
4.6% |
¥3,272,413 |
29,472 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
5.3% |
¥3,057,878 |
40,401 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
3.5% |
¥2,344,090 |
56,962 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
2.4% |
¥2,224,666 |
70,133 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
6.2% |
¥1,886,666 |
77,669 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
5.0% |
¥1,799,354 |
95,823 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
5.9% |
¥1,530,540 |
100,454 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
7.4% |
¥1,483,913 |
98,483 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
5.6% |
¥1,263,714 |
127,086 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
5.8% |
¥391,388 |
127,344 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
9.5% |
¥291,694 |
137,941 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
9.1% |
¥212,807 |
146,620 km |
| 15年落ち | 2011年式 |
6.1% |
¥136,578 |
148,089 km |
| 16年落ち以上 | 2010年式以前 |
18.3% |
¥129,912 |
143,422 km |
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ホンダ ステップワゴンの買取相場:過去12週間の推移
| 過去12週間の査定件数と平均売却予想額(買取相場) | |||
|---|---|---|---|
| ホンダ ステップワゴン | |||
| 集計期間(日曜〜土曜) | 査定件数 | 平均売却予想額(買取相場) | 予想額前週比 |
| 5月17日〜5月23日 |
139 件 |
¥1,202,733 |
━ |
| 5月24日〜5月30日 |
161 件 |
¥1,161,118 |
▼ 97% |
| 5月31日〜6月6日 |
183 件 |
¥1,358,142 |
▲ 117% |
| 6月7日〜6月13日 |
182 件 |
¥1,330,494 |
▼ 98% |
| 6月14日〜6月20日 |
193 件 |
¥1,324,870 |
▶ 100% |
| 6月21日〜6月27日 |
149 件 |
¥1,515,033 |
▲ 114% |
| 6月28日〜7月4日 |
180 件 |
¥1,310,333 |
▼ 86% |
| 7月5日〜7月11日 |
175 件 |
¥1,206,285 |
▼ 92% |
| 7月12日〜7月18日 |
157 件 |
¥1,307,898 |
▲ 108% |
| 7月19日〜7月25日 |
154 件 |
¥1,119,740 |
▼ 86% |
| 7月26日〜8月1日 |
178 件 |
¥1,211,123 |
▲ 108% |
| 8月2日〜8月8日 |
135 件 |
¥1,141,111 |
▼ 94% |
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ホンダ ステップワゴンの最新リセールバリュー値(残価率)
RP8型のe:HEVスパーダ プレミアムラインは査定19件で、1年落ちが約330万円・残価率77%、2年落ちが約334万円・82%と高い水準を保っている。2年落ちは前回集計から約2万円の上昇である。一方で3年落ちは約276万円・70%となり、前回の73%から3ポイント下げた。
e:HEVスパーダ(7人乗り)も19件で、1年落ちが約321万円・80%、3年落ちが約285万円・77%と、いずれも前回集計から数万円の上昇となった。2年落ちは約264万円・69%、4年落ちは約258万円・71%と小幅に下げており、年式ごとの残価率が70%台後半を挟んで入れ替わる形になっている。
どちらも20件前後の集計であり、1台の出入りで平均が振れやすい点は割り引いて見ておきたい。ただし新車価格に対して70%台を確保している年式が多く、上位グレードの値持ちの良さは続いている。売却を考えるなら残価率の高い1年から2年落ちのうちが有利だ。
ホンダ ステップワゴン(RP8型)「e:HEVスパーダ プレミアムライン」のリセールバリュー値(残価率)
| 集計期間:2026年7月12日(日)〜2026年8月8日(土) | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ステップワゴン RP8型 e:HEVスパーダ プレミアムライン | 19 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 (買取相場) |
リセールバリュー値 |
| 1年落ち | 2025年式 | 426.8万円 |
¥3,295,000 |
77% |
| 2年落ち | 2024年式 | 406.7万円 |
¥3,338,750 |
82% |
| 3年落ち | 2023年式 | 391.3万円 |
¥2,757,500 |
70% |
| 4年落ち | 2022年式 | 384.7万円 |
¥2,920,000 |
76% |
| ※車両本体価格(当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります) | ||||
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ホンダ ステップワゴン(RP8型)「e:HEVスパーダ(7人乗り)」のリセールバリュー値(残価率)
| 集計期間:2026年7月12日(日)〜2026年8月8日(土) | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ステップワゴン RP8型 e:HEVスパーダ(7人乗り) | 19 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 (買取相場) |
リセールバリュー値 |
| 1年落ち | 2025年式 | 399.9万円 |
¥3,210,000 |
80% |
| 2年落ち | 2024年式 | 385.0万円 |
¥2,640,000 |
69% |
| 3年落ち | 2023年式 | 369.6万円 |
¥2,848,571 |
77% |
| 4年落ち | 2022年式 | 364.1万円 |
¥2,580,000 |
71% |
| ※車両本体価格(当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります) | ||||
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ホンダ ステップワゴン 現行型6代目の代表的な型式(モデル)ごとの買取相場
現行型6代目は、ガソリン車RP6型が34件(前回39件)、ハイブリッド車RP8型が42件(前回と同数)、ガソリン車4WDのRP7型が14件(前回12件)である。RP6型は3年落ちが約341万円、4年落ちが約337万円と330万円台を保ち、前回比はそれぞれ約3万円と約9万円の下落にとどまった。2年落ちは約303万円で約6万円上昇している。
RP8型は1年落ちが約323万円で約3万円の上昇、2年落ちが約326万円で約7万円の上昇と、高年式が値を戻した。3年落ちの約282万円はほぼ前回並み、4年落ちは約271万円で約3万円の下落と、下げ幅は限られている。件数の多い高年式が持ち直しており、現行型は大きく崩れていないと見てよいだろう。
4WDのRP7型は14件と母数が小さく、3年落ちが約392万円で前回の約450万円から大きく下げ、4年落ちも約348万円と約22万円下落した。1台の入れ替わりで平均が動くため、水準そのものより件数の推移を見ておきたい。現行型は売り急ぐ必要がなく、買い手も無理に高値を追う場面ではない。
ホンダ ステップワゴン ガソリン車 RP6型の買取相場
| 集計期間:2026年7月12日(日)〜2026年8月8日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ステップワゴン RP6型 | 34 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
2.9% |
¥3,180,000 |
13 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
2.9% |
¥3,240,000 |
4,215 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
32.4% |
¥3,025,454 |
20,404 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
38.2% |
¥3,409,230 |
30,235 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
23.5% |
¥3,366,250 |
25,347 km |
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ホンダ ステップワゴン ハイブリッド車 RP8型 の買取相場
| 集計期間:2026年7月12日(日)〜2026年8月8日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ステップワゴン RP8型 | 42 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
2.4% |
¥3,150,000 |
5,587 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
19.0% |
¥3,231,250 |
17,252 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
21.4% |
¥3,261,111 |
21,200 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
26.2% |
¥2,815,454 |
27,683 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
31.0% |
¥2,708,461 |
47,347 km |
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ホンダ ステップワゴン ガソリン車 4WD RP7型の買取相場
| 集計期間:2026年7月12日(日)〜2026年8月8日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ステップワゴン RP7型 | 14 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 1年落ち | 2025年式 |
14.3% |
¥3,350,000 |
17,632 km |
| 2年落ち | 2024年式 | — | — | — |
| 3年落ち | 2023年式 |
35.7% |
¥3,922,000 |
31,424 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
50.0% |
¥3,482,857 |
46,031 km |
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ホンダ ステップワゴン 先代型5代目の代表的な型式(モデル)ごとの買取相場
先代型5代目は、3ナンバーガソリン車のRP3型が141件(前回139件)、ハイブリッド車のRP5型が48件(前回52件)と、件数はほぼ横ばいである。RP3型は今回集計のすべての年式で前回を下回り、経年5年が約255万円で約19万円、経年7年が約217万円で約22万円の下落となった。
経年8年以降のRP3型は約198万円から約143万円で、下落幅は5万円から7万円程度に収まる。下げは高年式ほど強く出ており、経年10年前後は値が動きにくい。RP5型は経年5年が約188万円、経年6年が約187万円と前回とほぼ変わらず、経年7年の約152万円が約11万円下げた程度で、全体としては底堅い。
先代型は現行型と対照的に、比較的新しい年式ほど下げが目立つ。手放す予定があるなら経年5年から7年は早めの判断が優位だ。一方で経年8年以上は数万円の動きにとどまっており、慌てて売る理由は乏しい。買い手は下げが進んだ経年5年から7年に狙い目があると言える。
ホンダ ステップワゴン 3ナンバー ガソリン車 RP3型の買取相場
| 集計期間:2026年7月12日(日)〜2026年8月8日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ステップワゴン RP3型 | 141 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 4年落ち | 2022年式 |
0.7% |
¥2,960,000 |
21,562 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
8.5% |
¥2,549,166 |
48,259 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
6.4% |
¥2,346,666 |
66,914 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
12.1% |
¥2,168,823 |
65,863 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
13.5% |
¥1,978,947 |
90,824 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
16.3% |
¥1,600,869 |
96,402 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
26.2% |
¥1,461,351 |
98,573 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
16.3% |
¥1,431,304 |
112,147 km |
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ホンダ ステップワゴン 3ナンバー ハイブリッド車 RP5型の買取相場
| 集計期間:2026年7月12日(日)〜2026年8月8日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ステップワゴン RP5型 | 48 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 4年落ち | 2022年式 |
4.2% |
¥2,185,000 |
50,999 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
14.6% |
¥1,881,428 |
69,907 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
8.3% |
¥1,872,500 |
72,309 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
35.4% |
¥1,518,235 |
89,806 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
18.8% |
¥1,335,555 |
109,021 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
18.8% |
¥1,157,777 |
103,067 km |
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ホンダ ステップワゴンの平均売却予想額(買取相場)月間トレンド
ホンダ ステップワゴン
平均売却予想額(買取相場)月間トレンド
