今週の相場状況:相場下落 【2026年7月25日集計】ホンダ ステップワゴンの売却予想額(買取相場)リセールバリュー速報
今回集計(6月28日〜7月25日)は査定666件・前回比5件増ながら、相場は下落。平均売却予想額は経年5〜11年で約5万〜15万円下げた。現行6代目は踏みとどまるが、先代RP3型の下げが重い。売却は時期を選ばず早めが優位である。
買取査定の相場情報について
本文中の「平均売却予想額」は、ガリバー店頭で買取査定したクルマがオートオークション等で落札・売却される際の金額を予測し、全査定件数で平均化したものです。中古車流通における売却予測の平均値であり、ガリバー店頭での買取金額とは異なります。実際の買取金額は、クルマのグレード・装備・使用状態によって変動します。
また、相場の動向や売却タイミングなどに関する見通しはリセバ総研の見解であり、将来の相場動向を確約するものではありません。売買のご判断は最新の市況をご確認のうえ、ご自身の責任で行ってください。
目次
ホンダ ステップワゴンの買取相場
今回集計(6月28日〜7月25日)の査定件数は666件で、前回集計(6月21日〜7月18日)の661件から5件の増加にとどまった。件数の水準そのものは大きく変わっていないが、金額の動きは経年によってくっきり分かれている。高年式は底堅く、1年落ちが約309万円で約6万円の上昇、3年落ちも約326万円で約6万円の上昇となった。
下げが目立つのは経年5年以上である。5年落ちは約257万円で約12万円の下落、6年落ちは約248万円で約11万円の下落、8年落ちは約195万円で約15万円の下落、9年落ちも約158万円で約13万円の下落となった。経年10年・11年も5万〜7万円ほど値を下げており、中古車として流通量の多い年式が揃って弱い。
週次で見ても、最新週(7月19日〜7月25日)の平均売却予想額は約112万円・前週比86%と、過去12週間で最も低い水準に沈んだ。査定件数も154件と細っている。経年5年以上の車両を手放す予定があるなら、時期を選ばず早めに動くのが優位である。
ホンダ ステップワゴンの買取相場(過去15年落ちまで)
| 集計期間:2026年6月28日(日)〜2026年7月25日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ステップワゴン | 666 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
0.5% |
¥3,243,333 |
1,868 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
2.3% |
¥3,086,000 |
14,551 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
2.7% |
¥3,145,555 |
29,686 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
5.4% |
¥3,260,555 |
31,267 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
3.9% |
¥3,216,923 |
37,749 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
4.2% |
¥2,568,214 |
53,128 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
2.3% |
¥2,477,333 |
67,880 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
5.9% |
¥2,171,025 |
71,402 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
5.4% |
¥1,950,277 |
94,341 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
4.7% |
¥1,582,258 |
96,931 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
6.2% |
¥1,544,146 |
102,166 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
6.5% |
¥1,433,953 |
106,488 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
6.3% |
¥440,714 |
110,705 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
8.3% |
¥299,272 |
135,181 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
8.4% |
¥257,857 |
133,773 km |
| 15年落ち | 2011年式 |
5.9% |
¥157,692 |
141,836 km |
| 16年落ち以上 | 2010年式以前 |
21.5% |
¥129,510 |
148,560 km |
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ホンダ ステップワゴンの買取相場:過去12週間の推移
| 過去12週間の査定件数と平均売却予想額(買取相場) | |||
|---|---|---|---|
| ホンダ ステップワゴン | |||
| 集計期間(日曜〜土曜) | 査定件数 | 平均売却予想額(買取相場) | 予想額前週比 |
| 5月3日〜5月9日 |
199 件 |
¥1,220,954 |
━ |
| 5月10日〜5月16日 |
172 件 |
¥1,154,302 |
▼ 95% |
| 5月17日〜5月23日 |
139 件 |
¥1,202,733 |
▲ 104% |
| 5月24日〜5月30日 |
161 件 |
¥1,161,118 |
▼ 97% |
| 5月31日〜6月6日 |
183 件 |
¥1,358,142 |
▲ 117% |
| 6月7日〜6月13日 |
182 件 |
¥1,330,494 |
▼ 98% |
| 6月14日〜6月20日 |
193 件 |
¥1,324,870 |
▶ 100% |
| 6月21日〜6月27日 |
149 件 |
¥1,515,033 |
▲ 114% |
| 6月28日〜7月4日 |
180 件 |
¥1,308,277 |
▼ 86% |
| 7月5日〜7月11日 |
175 件 |
¥1,206,857 |
▼ 92% |
| 7月12日〜7月18日 |
157 件 |
¥1,312,101 |
▲ 109% |
| 7月19日〜7月25日 |
154 件 |
¥1,123,506 |
▼ 86% |
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ホンダ ステップワゴンの最新リセールバリュー値(残価率)
RP8型「e:HEVスパーダ プレミアムライン」は査定21件。リセールバリュー値は1年落ち75%、2年落ち82%、3年落ち74%、4年落ち73%と、4つの経年すべてで前回集計から1〜4ポイント改善した。2年落ちで82%という水準は、ミニバンとしてかなり高い部類である。
対して「e:HEVスパーダ(7人乗り)」は査定15件で、1年落ち77%、2年落ち70%、3年落ち74%、4年落ち67%と、4つの経年すべてで前回を下回った。とくに2年落ちは75%から70%へ5ポイント落ちている。同じRP8型でもグレードによって価値の残り方が割れている格好だ。
ただし両グレードとも件数は15件・21件と少なく、1台の出入りで数値が振れやすい点は割り引いて見ておきたい。高い残価率を取りにいくなら、プレミアムラインは今の水準が売り時として悪くないと言える。
ホンダ ステップワゴン(RP8型)「e:HEVスパーダ プレミアムライン」のリセールバリュー値(残価率)
| 集計期間:2026年6月28日(日)〜2026年7月25日(土) | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ステップワゴン RP8型 e:HEVスパーダ プレミアムライン | 21 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 (買取相場) |
リセールバリュー値 |
| 1年落ち | 2025年式 | 426.8万円 |
¥3,193,333 |
75% |
| 2年落ち | 2024年式 | 406.7万円 |
¥3,328,000 |
82% |
| 3年落ち | 2023年式 | 391.3万円 |
¥2,901,111 |
74% |
| 4年落ち | 2022年式 | 384.7万円 |
¥2,810,000 |
73% |
| ※車両本体価格(当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります) | ||||
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ホンダ ステップワゴン(RP8型)「e:HEVスパーダ(7人乗り)」のリセールバリュー値(残価率)
| 集計期間:2026年6月28日(日)〜2026年7月25日(土) | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ステップワゴン RP8型 e:HEVスパーダ(7人乗り) | 15 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 (買取相場) |
リセールバリュー値 |
| 1年落ち | 2025年式 | 399.9万円 |
¥3,082,000 |
77% |
| 2年落ち | 2024年式 | 385.0万円 |
¥2,690,000 |
70% |
| 3年落ち | 2023年式 | 369.6万円 |
¥2,726,000 |
74% |
| 4年落ち | 2022年式 | 364.1万円 |
¥2,453,333 |
67% |
| ※車両本体価格(当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります) | ||||
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ホンダ ステップワゴン 現行型6代目の代表的な型式(モデル)ごとの買取相場
ガソリン車RP6型は査定42件。3年落ちが約351万円で約6万円の下落、4年落ちが約341万円で約8万円の下落、2年落ちも約312万円で約3万円の下落となった。件数シェアの4割超を占める3年落ちが下げており、この世代の値動きを引っ張っている。1年落ちは約296万円と前回から約28万円の上昇だが、該当が数台規模のため1台の出入りで大きく振れる数字である。
ハイブリッド車RP8型は査定40件で、こちらは持ち直している。2年落ちが約315万円で約9万円の上昇、3年落ちも約283万円で約6万円の上昇となった。下げたのは1年落ちの約312万円(約4万円の下落)だけである。ガソリン車が下げるなかでハイブリッド車が踏ん張っており、燃費を重視した引き合いが効いていると見てよいだろう。
ガソリン車4WDのRP7型は査定12件と少なく、4年落ちが約415万円で約15万円の下落となった一方、1年落ち・3年落ちは前回と同額である。現行世代は全体ほど崩れていないため、この世代を持つなら売り急ぐ必要は薄い。ただしガソリン車は下げ気味で、RP6型の3年落ち・4年落ちについては早めの判断が現実的だ。
ホンダ ステップワゴン ガソリン車 RP6型の買取相場
| 集計期間:2026年6月28日(日)〜2026年7月25日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ステップワゴン RP6型 | 42 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
4.8% |
¥3,290,000 |
8 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
11.9% |
¥2,958,000 |
8,027 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
19.0% |
¥3,121,250 |
25,590 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
42.9% |
¥3,505,000 |
28,882 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
21.4% |
¥3,410,000 |
31,013 km |
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ホンダ ステップワゴン ハイブリッド車 RP8型 の買取相場
| 集計期間:2026年6月28日(日)〜2026年7月25日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ステップワゴン RP8型 | 40 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
2.5% |
¥3,150,000 |
5,587 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
20.0% |
¥3,123,750 |
17,633 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
17.5% |
¥3,145,714 |
26,039 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
37.5% |
¥2,830,666 |
33,252 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
22.5% |
¥2,636,666 |
51,091 km |
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ホンダ ステップワゴン ガソリン車 4WD RP7型の買取相場
| 集計期間:2026年6月28日(日)〜2026年7月25日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ステップワゴン RP7型 | 12 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 1年落ち | 2025年式 |
16.7% |
¥3,255,000 |
18,535 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
25.0% |
¥3,210,000 |
49,121 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
25.0% |
¥3,943,333 |
35,647 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
33.3% |
¥4,152,500 |
28,458 km |
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ホンダ ステップワゴン 先代型5代目の代表的な型式(モデル)ごとの買取相場
3ナンバーガソリン車RP3型は査定140件で、前回の138件から微増した。金額は8つの経年のうち6つが下落しており、5年落ちが約286万円で約11万円の下落、6年落ちが約254万円で約12万円の下落と下げ幅が大きい。8年落ち・9年落ち・10年落ちも7万〜8万円ずつ値を下げている。
3ナンバーハイブリッド車RP5型は査定49件と、前回の41件から8件増えた。8年落ちが約138万円で約11万円の下落、9年落ちが約124万円で約8万円の下落、5年落ちも約185万円で約6万円の下落となった。6年落ち・7年落ちは2万円程度の上昇にとどまり、世代全体としては下方向に傾いている。
先代世代は現行世代よりも下げがはっきり出ている。件数も多く買い手側の選択肢が広いため、売却を考えているなら早めに動きたいところだ。逆に購入側から見れば、経年8年以上のRP3型・RP5型はもう一段の値下がりを待てる状況にあると言える。
ホンダ ステップワゴン 3ナンバー ガソリン車 RP3型の買取相場
| 集計期間:2026年6月28日(日)〜2026年7月25日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ステップワゴン RP3型 | 140 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 4年落ち | 2022年式 |
2.9% |
¥3,152,500 |
32,177 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
10.7% |
¥2,861,333 |
44,648 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
7.1% |
¥2,537,000 |
66,989 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
10.7% |
¥2,496,000 |
64,863 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
16.4% |
¥2,175,217 |
86,616 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
12.1% |
¥1,722,941 |
91,544 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
21.4% |
¥1,567,000 |
100,903 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
18.6% |
¥1,571,923 |
109,557 km |
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ホンダ ステップワゴン 3ナンバー ハイブリッド車 RP5型の買取相場
| 集計期間:2026年6月28日(日)〜2026年7月25日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ステップワゴン RP5型 | 49 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 5年落ち | 2021年式 |
18.4% |
¥1,847,777 |
72,888 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
6.1% |
¥2,133,333 |
53,130 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
34.7% |
¥1,704,117 |
78,996 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
20.4% |
¥1,379,000 |
105,422 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
20.4% |
¥1,241,000 |
103,452 km |
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ホンダ ステップワゴンの平均売却予想額(買取相場)月間トレンド
ホンダ ステップワゴン
平均売却予想額(買取相場)月間トレンド
