今週の相場状況：相場下落 【2026年7月11日集計】ホンダ ステップワゴンの売却予想額（買取相場）リセールバリュー速報

ホンダ ステップワゴンの買取相場

今回集計（6月14日〜7月11日）の査定件数は697件で、前回集計（6月7日〜7月4日）の704件からわずかに減った。件数の水準そのものは大きく変わらないが、平均売却額は約133万円と、前回の約136万円から約3万円の下落となっている。週ごとに見ても、6月21日〜27日の約152万円をピークに、最新週（7月5日〜7月11日）は約121万円・前週比92%と2週続けて値を下げている。

年式別では高年式の下げがはっきり出ている。1年落ち（2025年式）は約314万円から約304万円へ約9万円の下落、3年落ち（2023年式）は約328万円から約324万円へ約4万円の下落、4年落ち（2022年式）も約328万円から約324万円へ約4万円下げた。5年落ち（2021年式）も約283万円から約278万円へ約5万円下げており、直近まで底堅かった高年式にも値を下げる動きが広がってきた。

一方で経年7年以上は方向がそろっていない。7年落ち（2019年式）が約209万円から約223万円へ約14万円上昇した半面、9年落ち（2017年式）は約198万円から約183万円へ約15万円下げている。これは、その期間にどんな状態の車両が持ち込まれたかという査定の中身の違いが数字に出たもので、相場そのものが年式ごとに乱高下しているわけではない。全体としては主力の高年式が値を下げており、売却を考えているなら早めに動くのが優位と言える。

ホンダ ステップワゴンの買取相場（過去15年落ちまで）

ホンダ ステップワゴンの買取相場：過去12週間の推移

ホンダ ステップワゴンの最新リセールバリュー値（残価率）

RP8型「ｅ：ＨＥＶスパーダ プレミアムライン」は今回25件（前回29件）で、1年落ち（2025年式）の平均売却額が約329万円から約304万円へ約25万円下げ、リセールバリュー値も77%から71%へ低下した。4年落ち（2022年式）も約291万円から約280万円へ約11万円の下落で、残価率は76%から73%となっている。

「ｅ：ＨＥＶスパーダ（7人乗り）」は25件で、1年落ちが80%、2年落ちが77%、3年落ちが76%、4年落ちが74%と、いずれも70%台後半を保っている。3年落ち（2023年式）は約294万円から約281万円へ約13万円下げたものの、4年落ちは約271万円とほぼ横ばいで、下がり方は緩やかだ。

ただし、いずれのグレードも査定件数は25件と少なく、1台の出入りで数字が振れやすい点は割り引いて見ておきたい。それでも新車価格の7割前後を確保しており、ミニバンとしての評価は高い水準にある。もっとも1年落ちの残価率が前回から6ポイント下がっていることを踏まえると、高い残価率のうちに手放すなら早めの判断が現実的である。

ホンダ ステップワゴン（RP8型）「ｅ：ＨＥＶスパーダ プレミアムライン」のリセールバリュー値（残価率）

ホンダ ステップワゴン（RP8型）「ｅ：ＨＥＶスパーダ（7人乗り）」のリセールバリュー値（残価率）

ホンダ ステップワゴン 現行型6代目の代表的な型式（モデル）ごとの買取相場

ガソリン車のRP6型は40件（前回39件）と件数はほぼ変わらないが、価格は総じて下げている。1年落ち（2025年式）が約292万円から約276万円へ約16万円の下落、3年落ち（2023年式）が約383万円から約372万円へ約11万円の下落、4年落ち（2022年式）は約378万円から約361万円へ約17万円下げた。2年落ち（2024年式）も約322万円から約320万円と小幅に下げており、前回と比べられる年式はすべてマイナスである。

ハイブリッド車のRP8型は55件（前回60件）と件数を減らし、こちらも全年式が前回を下回った。1年落ちが約327万円から約319万円へ約8万円の下落、3年落ちが約293万円から約286万円へ約7万円の下落で、2年落ちと4年落ちは約1万円弱の小幅な下げにとどまるものの、値を上げた年式は一つもない。ガソリン車ほど下げ幅は大きくないが、向きは同じだ。

4WDのRP7型は14件と少なく、4年落ち（2022年式）が約411万円から約433万円へ上昇するなど強い数字も出ているが、1台の出入りで大きく振れるため、この上昇をそのまま相場の強さと読むのは避けたい。件数の多いRP6型・RP8型がそろって値を下げていることを踏まえると、現行6代目は売却を急ぎたいところである。

ホンダ ステップワゴン ガソリン車 RP6型の買取相場

ホンダ ステップワゴン ハイブリッド車 RP8型 の買取相場

ホンダ ステップワゴン ガソリン車 4WD RP7型の買取相場

ホンダ ステップワゴン 先代型5代目の代表的な型式（モデル）ごとの買取相場

ガソリン車のRP3型は132件（前回128件）と件数が増えた。年式ごとの動きはまちまちで、7年落ち（2019年式）が約232万円から約251万円へ約19万円の上昇、11年落ち（2015年式）が約153万円から約161万円へ約8万円の上昇となった一方、10年落ち（2016年式）は約175万円から約167万円へ約8万円下げている。値を上げた7年落ちは平均走行距離も約7万8千kmから約7万1千kmへ縮んでおり、持ち込まれた車両の状態差が数字に出ていると見てよいだろう。

ハイブリッド車のRP5型は45件（前回49件）で、5年落ち（2021年式）が約217万円から約209万円へ約8万円の下落、6年落ち（2020年式）が約186万円から約173万円へ約13万円の下落、9年落ち（2017年式）は約143万円から約133万円へ約10万円の下落となった。7年落ち（2019年式）が約166万円で横ばいだった以外は、比較できる年式のすべてで値を下げている。

先代5代目は、ガソリン車が年式によって上下に割れるのに対し、ハイブリッド車は下げがそろっている点が対照的だ。RP5型を持っているなら、下げが続く前に売却を検討したい。RP3型は7年落ちや11年落ちのように値を戻した年式もあるため、慌てて動くよりも自分の年式の水準を確かめてから判断するのが現実的である。

ホンダ ステップワゴン 3ナンバー ガソリン車 RP3型の買取相場

ホンダ ステップワゴン 3ナンバー ハイブリッド車 RP5型の買取相場

ホンダ ステップワゴンの平均売却予想額（買取相場）月間トレンド