今週の相場状況:相場安定 【2026年6月20日集計】ホンダ ステップワゴンの売却予想額(買取相場)リセールバリュー速報
今回集計(5月24日〜6月20日)は査定719件・前回比+54件で、相場は全体に安定している。現行6代目は3〜4年落ちが380万円前後と高値を保ち、前回比の変動は数万円以内にとどまる。売り急ぐ必要はなく、買いも条件で選びたい。
買取査定の相場情報について
本文中の「平均売却予想額」は、ガリバー店頭で買取査定したクルマがオートオークション等で落札・売却される際の金額を予測し、全査定件数で平均化したものです。中古車流通における売却予測の平均値であり、ガリバー店頭での買取金額とは異なります。実際の買取金額は、クルマのグレード・装備・使用状態によって変動します。
また、相場の動向や売却タイミングなどに関する見通しはリセバ総研の見解であり、将来の相場動向を確約するものではありません。売買のご判断は最新の市況をご確認のうえ、ご自身の責任で行ってください。
目次
ホンダ ステップワゴンの買取相場
今回集計(5月24日〜6月20日)の査定件数は719件で、前回集計の665件から54件増えた。経年12年以上の低年式が件数全体の半数近くを占めており、過去12週間の平均売却予想額が130万円前後で上下するのは、こうした安い年式の出入りによる構成の変化が主な理由である。価格そのものの動きとは切り離して見ておきたい。
前回と同じ年式どうしで比べると、値動きが数万円以内にとどまる年式が多い。経年2年(2024年式)は約7万円の上昇、経年5年(2021年式)も約8万円上昇した一方、経年6年(2020年式)は約11万円の下落と、上下が入り混じる。全体としては大きく崩れず、落ち着いた状態が続いていると言える。
高年式(経年3年程度まで)は330万〜344万円と高めの水準を保っており、急いで手放す理由は乏しい。一方で経年7年(2019年式)以降は195万円を下回り、走行距離の伸びとともに値が下がっていく流れははっきり出ている。売却を考えるなら、年式が進んだ車両ほど早めの判断が無難である。
ホンダ ステップワゴンの買取相場(過去15年落ちまで)
| 集計期間:2026年5月24日(日)〜2026年6月20日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ステップワゴン | 719 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
0.1% |
¥3,170,000 |
807 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
1.5% |
¥3,410,909 |
10,730 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
2.4% |
¥3,041,176 |
25,252 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
5.0% |
¥3,357,777 |
30,432 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
5.6% |
¥3,442,500 |
39,965 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
5.7% |
¥2,684,878 |
60,398 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
2.6% |
¥2,394,736 |
61,443 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
5.3% |
¥1,946,315 |
83,602 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
4.5% |
¥2,008,437 |
86,157 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
4.6% |
¥1,830,303 |
94,123 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
7.4% |
¥1,516,037 |
109,300 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
7.8% |
¥1,347,500 |
116,333 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
6.1% |
¥388,636 |
129,020 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
8.1% |
¥278,448 |
140,759 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
7.2% |
¥224,038 |
142,162 km |
| 15年落ち | 2011年式 |
5.1% |
¥173,783 |
148,591 km |
| 16年落ち以上 | 2010年式以前 |
21.0% |
¥141,059 |
148,218 km |
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ホンダ ステップワゴンの買取相場:過去12週間の推移
| 過去12週間の査定件数と平均売却予想額(買取相場) | |||
|---|---|---|---|
| ホンダ ステップワゴン | |||
| 集計期間(日曜〜土曜) | 査定件数 | 平均売却予想額(買取相場) | 予想額前週比 |
| 3月29日〜4月4日 |
112 件 |
¥1,041,071 |
━ |
| 4月5日〜4月11日 |
106 件 |
¥1,279,339 |
▲ 123% |
| 4月12日〜4月18日 |
148 件 |
¥1,088,445 |
▼ 85% |
| 4月19日〜4月25日 |
117 件 |
¥1,153,931 |
▲ 106% |
| 4月26日〜5月2日 |
157 件 |
¥994,012 |
▼ 86% |
| 5月3日〜5月9日 |
199 件 |
¥1,221,155 |
▲ 123% |
| 5月10日〜5月16日 |
172 件 |
¥1,156,046 |
▼ 95% |
| 5月17日〜5月23日 |
139 件 |
¥1,202,589 |
▲ 104% |
| 5月24日〜5月30日 |
161 件 |
¥1,163,913 |
▼ 97% |
| 5月31日〜6月6日 |
183 件 |
¥1,362,240 |
▲ 117% |
| 6月7日〜6月13日 |
182 件 |
¥1,330,604 |
▼ 98% |
| 6月14日〜6月20日 |
193 件 |
¥1,320,051 |
▶ 99% |
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ホンダ ステップワゴンの最新リセールバリュー値(残価率)
現行RP8型e:HEVスパーダの残価率は、プレミアムラインで1年落ち81%・4年落ち83%、7人乗りで1年落ち83%・4年落ち76%と、いずれも高い水準にある。新車価格が400万円前後と高めでありながら、3〜4年を経ても8割前後を保つ年式が目立ち、ミニバンとしては値持ちのよさが際立つ。
ただし両グレードとも査定件数は21件・25件と少なく、1台ごとの状態差が残価率を動かしやすい点には留意したい。前回集計と比べても各年式の残価率はおおむね横ばいで、目立った崩れは見られない。高値で売れる状態が続いており、売り時としては引き続き恵まれていると言える。
ホンダ ステップワゴン(RP8型)「e:HEVスパーダ プレミアムライン」のリセールバリュー値(残価率)
| 集計期間:2026年5月24日(日)〜2026年6月20日(土) | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ステップワゴン RP8型 e:HEVスパーダ プレミアムライン | 21 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 (買取相場) |
リセールバリュー値 |
| 1年落ち | 2025年式 | 426.8万円 |
¥3,446,666 |
81% |
| 2年落ち | 2024年式 | 406.7万円 |
¥2,908,000 |
72% |
| 3年落ち | 2023年式 | 391.3万円 |
¥3,173,750 |
81% |
| 4年落ち | 2022年式 | 384.7万円 |
¥3,180,000 |
83% |
| ※車両本体価格(当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります) | ||||
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ホンダ ステップワゴン(RP8型)「e:HEVスパーダ(7人乗り)」のリセールバリュー値(残価率)
| 集計期間:2026年5月24日(日)〜2026年6月20日(土) | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ステップワゴン RP8型 e:HEVスパーダ(7人乗り) | 25 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 (買取相場) |
リセールバリュー値 |
| 1年落ち | 2025年式 | 399.9万円 |
¥3,336,666 |
83% |
| 2年落ち | 2024年式 | 385.0万円 |
¥2,930,000 |
76% |
| 3年落ち | 2023年式 | 369.6万円 |
¥2,867,692 |
78% |
| 4年落ち | 2022年式 | 364.1万円 |
¥2,767,142 |
76% |
| ※車両本体価格(当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります) | ||||
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ホンダ ステップワゴン 現行型6代目の代表的な型式(モデル)ごとの買取相場
現行6代目のガソリン車RP6型は査定件数33件で、経年2年(2024年式)が約10万円、経年3年(2023年式)が約15万円とそれぞれ上昇した。経年4年(2022年式)は386万円前後で横ばい、経年1年(2025年式)はやや下げたが、全体としては高めの水準を保っている。新車に近い価格で動く年式が多く、値持ちのよさが目立つ。
ハイブリッド車RP8型は査定件数50件と現行型の中心で、経年2年(2024年式)が約5万円上昇する一方、経年4年(2022年式)は約7万円下落するなど、年式によって小幅に上下した。経年3年(2023年式)は298万円前後でほぼ横ばいである。大きな方向感は出ておらず、相場は落ち着いている。短期で手放す場合でも慌てる必要はない。
ガソリン車4WDのRP7型は査定件数16件と少なく、1台の出入りで平均値が振れやすい。その前提で見ると、経年3年(2023年式)が約6万円上昇して424万円台、経年4年(2022年式)も413万円台と、4WDらしい高値が続いている。希少性から下値は固く、急いで売る必要のない年式が中心である。
ホンダ ステップワゴン ガソリン車 RP6型の買取相場
| 集計期間:2026年5月24日(日)〜2026年6月20日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ステップワゴン RP6型 | 33 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
3.0% |
¥3,170,000 |
807 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
9.1% |
¥3,346,666 |
7,817 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
21.2% |
¥3,077,142 |
21,826 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
30.3% |
¥3,833,000 |
29,810 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
36.4% |
¥3,858,333 |
37,562 km |
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ホンダ ステップワゴン ハイブリッド車 RP8型 の買取相場
| 集計期間:2026年5月24日(日)〜2026年6月20日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ステップワゴン RP8型 | 50 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 1年落ち | 2025年式 |
14.0% |
¥3,424,285 |
12,573 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
14.0% |
¥2,914,285 |
25,948 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
44.0% |
¥2,980,454 |
33,153 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
28.0% |
¥2,820,000 |
41,954 km |
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ホンダ ステップワゴン ガソリン車 4WD RP7型の買取相場
| 集計期間:2026年5月24日(日)〜2026年6月20日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ステップワゴン RP7型 | 16 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 1年落ち | 2025年式 |
6.2% |
¥3,510,000 |
6,566 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
18.8% |
¥3,253,333 |
31,624 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
25.0% |
¥4,245,000 |
17,017 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
50.0% |
¥4,136,250 |
42,788 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
ホンダ ステップワゴン 先代型5代目の代表的な型式(モデル)ごとの買取相場
先代5代目のガソリン車RP3型は査定件数130件と先代型の中心である。経年6年(2020年式)が約5万円、経年9年(2017年式)が約13万円上昇する一方、経年8年(2018年式)は約5万円下落するなど、年式ごとに上下が分かれた。経年5年で300万円前後、経年10〜11年で140万〜170万円台と、年式に応じて段階的に水準が下がっていく。
ハイブリッド車RP5型は査定件数62件で、経年6年(2020年式)が約17万円、経年7年(2019年式)が約13万円と、いずれもやや大きめに下落した。経年5年(2021年式)は約4万円の上昇と踏ん張っているものの、全体では下げ気味の年式が目立つ。手放す予定があるなら、値が下がりきる前の早めの売却が無難と言える。
ホンダ ステップワゴン 3ナンバー ガソリン車 RP3型の買取相場
| 集計期間:2026年5月24日(日)〜2026年6月20日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ステップワゴン RP3型 | 130 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 4年落ち | 2022年式 |
0.8% |
¥3,760,000 |
50,766 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
13.1% |
¥3,005,294 |
53,202 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
5.4% |
¥2,634,285 |
61,295 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
8.5% |
¥2,354,545 |
69,816 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
13.1% |
¥2,234,705 |
82,304 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
13.8% |
¥1,911,111 |
89,092 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
23.8% |
¥1,701,935 |
90,342 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
21.5% |
¥1,465,714 |
117,080 km |
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ホンダ ステップワゴン 3ナンバー ハイブリッド車 RP5型の買取相場
| 集計期間:2026年5月24日(日)〜2026年6月20日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ステップワゴン RP5型 | 62 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 4年落ち | 2022年式 |
4.8% |
¥2,483,333 |
33,050 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
24.2% |
¥2,079,333 |
69,356 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
14.5% |
¥2,028,888 |
68,198 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
32.3% |
¥1,620,500 |
84,664 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
14.5% |
¥1,623,333 |
78,430 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
9.7% |
¥1,395,000 |
98,999 km |
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ホンダ ステップワゴンの平均売却予想額(買取相場)月間トレンド
ホンダ ステップワゴン
平均売却予想額(買取相場)月間トレンド
