今週の相場状況:相場安定 【2026年6月13日集計】ホンダ ステップワゴンの売却予想額(買取相場)リセールバリュー速報
今回集計(5月17日〜6月13日)は査定665件・前回比+10件と相場は安定。現行6代目はガソリンのRP6・RP7が小幅に値を上げる一方、主力ハイブリッドのRP8は経年3年で約297万円とやや軟調で、世代内の方向が分かれている。売り急ぐ必要は薄く、焦らず判断したい。
買取査定の相場情報について
本文中の「平均売却予想額」は、ガリバー店頭で買取査定したクルマがオートオークション等で落札・売却される際の金額を予測し、全査定件数で平均化したものです。中古車流通における売却予測の平均値であり、ガリバー店頭での買取金額とは異なります。実際の買取金額は、クルマのグレード・装備・使用状態によって変動します。
また、相場の動向や売却タイミングなどに関する見通しはリセバ総研の見解であり、将来の相場動向を確約するものではありません。売買のご判断は最新の市況をご確認のうえ、ご自身の責任で行ってください。
目次
ホンダ ステップワゴンの買取相場
今回集計の査定件数は665件で、前回集計(5月10日〜6月6日)の655件から10件増とほぼ横ばいである。過去12週間の推移を見ると、直近2週は130万円台と高めだが、これは出品される年式の構成によって週ごとの平均が上下するためで、最新週(6月7日〜6月13日)の約133万円という数字だけで全体の方向を読むのは難しい。同じ年式どうしで比べた変化のほうが実態をよく表す。
高年式では、経年4年(2022年式)が約12万円の上昇、経年5年(2021年式)が約18万円の上昇と値を上げた一方、経年7年(2019年式)は約14万円の下落と、年式によって動きが分かれた。低年式では経年11年(2015年式)が約8万円の上昇となり、経年12年以降は20万円台前半まで下がるものの前回からの動きは小さい。下値は崩れておらず、全体としては底堅い。
件数・価格ともに大きな振れはなく、横ばい圏での推移が続いている。世代や年式で上げ下げが入り交じるため、相場全体を理由に急いで動く必要は薄く、自分の車の年式の動きを見て判断するのが現実的だと言える。
ホンダ ステップワゴンの買取相場(過去15年落ちまで)
| 集計期間:2026年5月17日(日)〜2026年6月13日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ステップワゴン | 665 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
0.2% |
¥3,750,000 |
6,954 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
1.5% |
¥3,447,000 |
10,246 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
2.6% |
¥2,968,823 |
20,997 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
5.7% |
¥3,349,736 |
29,781 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
5.1% |
¥3,487,647 |
40,285 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
4.8% |
¥2,607,812 |
61,854 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
2.9% |
¥2,501,578 |
58,124 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
4.5% |
¥1,972,666 |
76,537 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
4.4% |
¥2,000,689 |
80,232 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
4.4% |
¥1,793,448 |
97,536 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
6.9% |
¥1,542,173 |
105,484 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
7.5% |
¥1,399,200 |
108,740 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
7.2% |
¥378,333 |
130,884 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
7.7% |
¥243,137 |
144,536 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
7.2% |
¥226,666 |
144,445 km |
| 15年落ち | 2011年式 |
5.7% |
¥166,842 |
140,660 km |
| 16年落ち以上 | 2010年式以前 |
21.8% |
¥154,206 |
147,278 km |
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ホンダ ステップワゴンの買取相場:過去12週間の推移
| 過去12週間の査定件数と平均売却予想額(買取相場) | |||
|---|---|---|---|
| ホンダ ステップワゴン | |||
| 集計期間(日曜〜土曜) | 査定件数 | 平均売却予想額(買取相場) | 予想額前週比 |
| 3月22日〜3月28日 |
172 件 |
¥976,453 |
━ |
| 3月29日〜4月4日 |
112 件 |
¥1,041,071 |
▲ 107% |
| 4月5日〜4月11日 |
106 件 |
¥1,279,339 |
▲ 123% |
| 4月12日〜4月18日 |
148 件 |
¥1,088,445 |
▼ 85% |
| 4月19日〜4月25日 |
117 件 |
¥1,151,794 |
▲ 106% |
| 4月26日〜5月2日 |
157 件 |
¥994,012 |
▼ 86% |
| 5月3日〜5月9日 |
199 件 |
¥1,217,336 |
▲ 122% |
| 5月10日〜5月16日 |
172 件 |
¥1,153,197 |
▼ 95% |
| 5月17日〜5月23日 |
139 件 |
¥1,202,589 |
▲ 104% |
| 5月24日〜5月30日 |
161 件 |
¥1,163,913 |
▼ 97% |
| 5月31日〜6月6日 |
183 件 |
¥1,362,677 |
▲ 117% |
| 6月7日〜6月13日 |
182 件 |
¥1,328,956 |
▼ 98% |
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ホンダ ステップワゴンの最新リセールバリュー値(残価率)
現行RP8型のリセールバリュー値は高い水準を保っている。「e:HEVスパーダ プレミアムライン」は1年落ちで81%、3年落ちで82%、4年落ちでも80%と、3年を過ぎても新車価格の8割前後を維持している。前回集計(1年82%・3年82%・4年77%)とほぼ同水準で、残価率に大きな変化はない。
「e:HEVスパーダ(7人乗り)」も1年落ち84%、4年落ち80%と堅調で、2年落ちで76%まで一段下がるものの3年落ちで77%へ持ち直す形だ。ミニバンとしては値持ちの良い部類に入り、高年式を手放しても目減りが小さい。
ただしいずれの集計も22件と件数が限られるため、1台ごとの状態差で数字が動きやすい点には留意したい。残価率の水準そのものは安定しており、売却を急ぐ理由は乏しいと言える。
ホンダ ステップワゴン(RP8型)「e:HEVスパーダ プレミアムライン」のリセールバリュー値(残価率)
| 集計期間:2026年5月17日(日)〜2026年6月13日(土) | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ステップワゴン RP8型 e:HEVスパーダ プレミアムライン | 22 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 (買取相場) |
リセールバリュー値 |
| 1年落ち | 2025年式 | 426.8万円 |
¥3,446,666 |
81% |
| 2年落ち | 2024年式 | 406.7万円 |
¥2,894,000 |
71% |
| 3年落ち | 2023年式 | 391.3万円 |
¥3,190,000 |
82% |
| 4年落ち | 2022年式 | 384.7万円 |
¥3,064,000 |
80% |
| ※車両本体価格(当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります) | ||||
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ホンダ ステップワゴン(RP8型)「e:HEVスパーダ(7人乗り)」のリセールバリュー値(残価率)
| 集計期間:2026年5月17日(日)〜2026年6月13日(土) | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ステップワゴン RP8型 e:HEVスパーダ(7人乗り) | 22 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 (買取相場) |
リセールバリュー値 |
| 1年落ち | 2025年式 | 399.9万円 |
¥3,370,000 |
84% |
| 2年落ち | 2024年式 | 385.0万円 |
¥2,930,000 |
76% |
| 3年落ち | 2023年式 | 369.6万円 |
¥2,857,500 |
77% |
| 4年落ち | 2022年式 | 364.1万円 |
¥2,900,000 |
80% |
| ※車両本体価格(当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります) | ||||
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ホンダ ステップワゴン 現行型6代目の代表的な型式(モデル)ごとの買取相場
ガソリン車RP6型(29件)は、件数の多い経年3年(2023年式)が約369万円で約6万円の上昇、経年4年(2022年式)が約387万円で約9万円の上昇と、主力年式が値を上げている。経年1年が大きく動いて見えるが数台規模の集計のため、振れとして差し引いて見るのが自然だ。
現行の中心となるハイブリッド車RP8型(49件)は、経年1年が約6万円、経年2年が約3万円、経年4年が約4万円とそれぞれ小幅に値を下げ、経年3年のみわずかに上昇した。下げ幅自体は数万円どまりで大崩れはしていないが、現行の主力が軽く軟化している点は押さえておきたい。ガソリン4WDのRP7型(19件)は経年3〜4年が400万円超と4WDらしい高値で底堅い。
現行6代目はガソリンが上向き、ハイブリッドが小幅に弱含むという交錯した動きである。各型式とも件数が少なく1台の出入りで数字が振れやすいため、ガソリン車は焦らず構えてよく、高年式のハイブリッドを手放すなら早めに動くのも一案だ。
ホンダ ステップワゴン ガソリン車 RP6型の買取相場
| 集計期間:2026年5月17日(日)〜2026年6月13日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ステップワゴン RP6型 | 29 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 1年落ち | 2025年式 |
6.9% |
¥3,445,000 |
7,444 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
20.7% |
¥2,980,000 |
19,671 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
34.5% |
¥3,679,000 |
30,468 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
37.9% |
¥3,871,818 |
37,400 km |
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ホンダ ステップワゴン ハイブリッド車 RP8型 の買取相場
| 集計期間:2026年5月17日(日)〜2026年6月13日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ステップワゴン RP8型 | 49 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 1年落ち | 2025年式 |
14.3% |
¥3,438,571 |
11,572 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
16.3% |
¥2,862,500 |
20,237 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
44.9% |
¥2,971,363 |
32,123 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
22.4% |
¥2,887,272 |
41,526 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
ホンダ ステップワゴン ガソリン車 4WD RP7型の買取相場
| 集計期間:2026年5月17日(日)〜2026年6月13日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ステップワゴン RP7型 | 19 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
5.3% |
¥3,750,000 |
6,954 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
5.3% |
¥3,510,000 |
6,566 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
15.8% |
¥3,230,000 |
25,675 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
31.6% |
¥4,188,333 |
20,046 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
42.1% |
¥4,127,500 |
43,949 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
ホンダ ステップワゴン 先代型5代目の代表的な型式(モデル)ごとの買取相場
先代の3ナンバー ガソリン車RP3型(118件)は集計の母数が最も多く、信頼度が高い。経年5年(2021年式)が約21万円の上昇、経年9年(2017年式)が約12万円の上昇、経年8年・10年もそろって値を上げており、全体に上昇傾向が出ている。経年7年(2019年式)が約8万円下げた以外は底堅く、低年式まで含めて下値が固い。
ハイブリッド車RP5型(56件)は、経年5年が約9万円、経年8年が約7万円の上昇となる一方、経年6年・7年・9年は数万円以内の小幅な下げで、年式によって方向はまちまちである。件数の多い経年7年(2019年式)は約175万円で前回からほぼ横ばいだ。
先代5代目は、ガソリンのRP3型を中心に値を上げる動きが目立ち、相場全体として下がりにくくなっている。慌てて手放す必要は薄く、いったん持ち直したタイミングでの売却が有利と言える。
ホンダ ステップワゴン 3ナンバー ガソリン車 RP3型の買取相場
| 集計期間:2026年5月17日(日)〜2026年6月13日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ステップワゴン RP3型 | 118 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 4年落ち | 2022年式 |
0.8% |
¥3,760,000 |
50,766 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
9.3% |
¥3,038,181 |
54,651 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
6.8% |
¥2,587,500 |
58,725 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
6.8% |
¥2,377,500 |
57,514 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
13.6% |
¥2,280,000 |
73,579 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
12.7% |
¥1,784,666 |
101,180 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
28.8% |
¥1,664,705 |
90,191 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
21.2% |
¥1,493,600 |
105,590 km |
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ホンダ ステップワゴン 3ナンバー ハイブリッド車 RP5型の買取相場
| 集計期間:2026年5月17日(日)〜2026年6月13日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ステップワゴン RP5型 | 56 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 4年落ち | 2022年式 |
5.4% |
¥2,483,333 |
33,050 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
23.2% |
¥2,034,615 |
71,826 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
12.5% |
¥2,195,714 |
63,492 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
32.1% |
¥1,753,333 |
75,300 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
16.1% |
¥1,595,555 |
81,188 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
10.7% |
¥1,441,666 |
86,949 km |
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ホンダ ステップワゴンの平均売却予想額(買取相場)月間トレンド
ホンダ ステップワゴン
平均売却予想額(買取相場)月間トレンド
