今週の相場状況:小康状態 【2026年9月19日集計】日産 セレナの売却予想額(買取相場)リセールバリュー速報
今回集計(8月23日〜9月19日)は上昇の勢いが止まり、小康状態に入りつつある。最新週の平均売却予想額は約68万円で前週比84%(査定1,260件・前回比55件増)。現行C28系は3年落ち2023年式が約280万円と約8万円上げており、手放す予定があるなら年式ごとの水準を見比べておきたい。
買取査定の相場情報について
本文中の「平均売却予想額」は、ガリバー店頭で買取査定したクルマがオートオークション等で落札・売却される際の金額を予測し、全査定件数で平均化したものです。中古車流通における売却予測の平均値であり、ガリバー店頭での買取金額とは異なります。実際の買取金額は、クルマのグレード・装備・使用状態によって変動します。
また、相場の動向や売却タイミングなどに関する見通しはリセバ総研の見解であり、将来の相場動向を確約するものではありません。売買のご判断は最新の市況をご確認のうえ、ご自身の責任で行ってください。
日産 セレナの買取相場
今回集計(8月23日〜9月19日)で、前回集計(8月16日〜9月12日)まで続いていた上げが一段落した。週次では9月6日〜9月12日が約82万円と過去12週で最も高い水準だったが、最新週(9月13日〜9月19日)は約68万円で前週比84%と反落している。ただし8月2日〜8月8日の約55万円と比べれば水準は高いままで、全体が崩れたわけではない。
年式ごとに見ると方向が分かれている。3年落ち2023年式は約262万円で約7万円、4年落ち2022年式は約199万円で約9万円の上昇である一方、1年落ち2025年式は約273万円で約7万円下げている。低年式では10年落ち2016年式が約42万円で約2万円の下落、9年落ち2017年式は約69万円で約1万円の上昇と、こちらも一方向ではない。買取査定の件数は前回から増えているが、値が大きく崩れる動きにはつながっていない。
週ごとの振れが大きい一方、年式別では上げた年式のほうがやや多く、下値は固い。急いで手放す必要はないが、自分の年式が前回からどちらに動いたかを確かめたうえで査定のタイミングを決めるとよいだろう。
日産 セレナの買取相場(過去15年落ちまで)
| 集計期間:2026年8月23日(日)〜2026年9月19日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| 日産 セレナ | 1,260 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
0.7% |
¥3,231,111 |
3,466 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
1.0% |
¥2,732,307 |
14,546 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
2.3% |
¥2,818,965 |
22,366 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
3.4% |
¥2,619,767 |
36,798 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
3.2% |
¥1,985,500 |
52,403 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
3.4% |
¥1,760,930 |
61,847 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
4.4% |
¥1,448,928 |
68,371 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
6.0% |
¥1,214,473 |
71,981 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
9.8% |
¥840,894 |
88,861 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
9.3% |
¥687,692 |
97,928 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
7.5% |
¥421,063 |
103,873 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
5.9% |
¥257,162 |
117,214 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
9.3% |
¥231,111 |
117,968 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
9.0% |
¥149,561 |
125,770 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
7.6% |
¥133,437 |
132,065 km |
| 15年落ち | 2011年式 |
6.0% |
¥105,526 |
132,442 km |
| 16年落ち以上 | 2010年式以前 |
11.1% |
¥117,285 |
132,423 km |
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日産 セレナの買取相場:過去12週間の推移
| 過去12週間の査定件数と平均売却予想額(買取相場) | |||
|---|---|---|---|
| 日産 セレナ | |||
| 集計期間(日曜〜土曜) | 査定件数 | 平均売却予想額(買取相場) | 予想額前週比 |
| 6月28日〜7月4日 |
243 件 |
¥627,448 |
━ |
| 7月5日〜7月11日 |
239 件 |
¥667,949 |
▲ 106% |
| 7月12日〜7月18日 |
280 件 |
¥631,500 |
▼ 95% |
| 7月19日〜7月25日 |
275 件 |
¥593,272 |
▼ 94% |
| 7月26日〜8月1日 |
248 件 |
¥607,580 |
▲ 102% |
| 8月2日〜8月8日 |
239 件 |
¥546,527 |
▼ 90% |
| 8月9日〜8月15日 |
312 件 |
¥663,942 |
▲ 121% |
| 8月16日〜8月22日 |
251 件 |
¥643,346 |
▼ 97% |
| 8月23日〜8月29日 |
289 件 |
¥688,062 |
▲ 107% |
| 8月30日〜9月5日 |
319 件 |
¥695,078 |
▶ 101% |
| 9月6日〜9月12日 |
345 件 |
¥815,739 |
▲ 117% |
| 9月13日〜9月19日 |
307 件 |
¥682,117 |
▼ 84% |
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日産 セレナの最新リセールバリュー値(残価率)
GFC28型「e−パワー ハイウェイスターV」の当年式2026年式は約328万円・87%で、前回から動いていない。2年落ち2024年式も約291万円・79%とほぼ変わらず、3年落ち2023年式は約276万円・75%で約9万円上げ、残価率は2ポイント上がった。
HFC27型「e−パワー ハイウェイスターV」は、4年落ちと8年落ちで逆の動きが出た。4年落ち2022年式は約197万円・55%で約6万円上げ、8年落ち2018年式は約103万円・30%と約14万円下げて、残価率も5ポイント下がった。
HFC27型の8年落ちは残価率が3割ちょうどまで下がり、4年落ちとの差は25ポイントに広がった。8年落ちを手放す予定があるなら、前回から水準が下がっている点は頭に入れておきたい。
日産 セレナ(GFC28型)「e−パワー ハイウェイスターV」のリセールバリュー値(残価率)
| 集計期間:2026年8月23日(日)〜2026年9月19日(土) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 日産 セレナ GFC28型 e−パワー ハイウェイスターV | ||||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 (買取相場) |
リセールバリュー値 |
| 当年式 | 2026年式 | 377.5万円 |
¥3,282,500 |
87% |
| 1年落ち | 2025年式 | 373.6万円 |
¥3,055,000 |
82% |
| 2年落ち | 2024年式 | 368.6万円 |
¥2,914,736 |
79% |
| 3年落ち | 2023年式 | 368.6万円 |
¥2,764,444 |
75% |
| ※車両本体価格(当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります) | ||||
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日産 セレナ(HFC27型)「e−パワー ハイウェイスターV」のリセールバリュー値(残価率)
| 集計期間:2026年8月23日(日)〜2026年9月19日(土) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 日産 セレナ HFC27型 e−パワー ハイウェイスターV | ||||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 (買取相場) |
リセールバリュー値 |
| 4年落ち | 2022年式 | 358.3万円 |
¥1,966,087 |
55% |
| 5年落ち | 2021年式 | 358.3万円 |
¥1,842,000 |
51% |
| 6年落ち | 2020年式 | 349.9万円 |
¥1,601,818 |
46% |
| 7年落ち | 2019年式 | 340.4万円 |
¥1,323,181 |
39% |
| 8年落ち | 2018年式 | 340.4万円 |
¥1,031,904 |
30% |
| ※車両本体価格(当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります) | ||||
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日産 セレナ 現行型C28系の代表的な型式(モデル)ごとの買取相場
現行C28系は全体の動きとは別に、経年の長い年式が値を上げた。シリーズハイブリッドのGFC28型は3年落ち2023年式が約280万円で、前回の約272万円から約8万円の上昇である。2年落ち2024年式も約292万円と約2万円上げた。一方で当年式2026年式は約338万円で約2万円、1年落ち2025年式は約305万円で約2万円下げており、高年式側はわずかに値を落としている。
ガソリン車のFC28型は、3年落ち2023年式が約247万円で前回の約243万円から約3万円の上昇、2年落ち2024年式は約266万円で前回と変わらない。件数の多い3年落ちがそろって上向いており、C28系では経年3年あたりが今回いちばん動いた年式だと言える。
週次の平均が最新週に大きく下げたのに対し、現行型は高年式が小幅に下げただけで経年2〜3年はむしろ値を上げている。全体の反落は低年式の構成によるところが大きい。セレナの中古車を狙うなら、新車価格に近い当年式より、値動きが緩やかで台数も多い経年3年のほうが選びやすいだろう。
日産 セレナ C28系 3ナンバー シリーズハイブリッド車 GFC28型の買取相場
| 集計期間:2026年8月23日(日)〜2026年9月19日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| 日産 セレナ GFC28型 | 57 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
10.5% |
¥3,376,666 |
3,665 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
14.0% |
¥3,048,750 |
12,891 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
36.8% |
¥2,924,761 |
23,078 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
38.6% |
¥2,797,272 |
36,228 km |
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日産 セレナ C28系 3ナンバー ガソリン車 FC28型の買取相場
| 集計期間:2026年8月23日(日)〜2026年9月19日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| 日産 セレナ FC28型 | 22 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
4.5% |
¥1,990,000 |
811 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
4.5% |
¥2,430,000 |
6,433 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
18.2% |
¥2,657,500 |
21,450 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
72.7% |
¥2,466,250 |
36,133 km |
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日産 セレナ 先代C27系の代表的な型式(モデル)ごとの買取相場
先代C27系は、マイルドハイブリッドとシリーズハイブリッドで方向が分かれた。マイルドハイブリッドのGFC27型は4年落ち2022年式が約193万円で約4万円、5年落ち2021年式が約177万円で約2万円の上昇と高年式側が値を戻している。9年落ち2017年式も約71万円で約1万円上げた。ただし6年落ち2020年式は約134万円で約5万円下げている。
シリーズハイブリッドのHFC27型は上げ幅が大きく、4年落ち2022年式が約199万円で約9万円、6年落ち2020年式が約162万円で約5万円、7年落ち2019年式が約132万円で約1万円の上昇である。対して8年落ち2018年式は約102万円で約13万円下げており、経年8年で水準が一段下がった。買取査定の件数はGFC27型が271件と、記事中の型式では最も多い。
経年4〜6年はおおむね持ち直しているのに対し、経年8年は下げが目立つ。手放す予定があるなら、値を戻している経年4〜6年は急ぐ必要はなく、下げの出ている8年落ち2018年式は早めに査定に出したほうがよいだろう。
日産 セレナ C27系 3ナンバー マイルドハイブリッド車 GFC27型の買取相場
| 集計期間:2026年8月23日(日)〜2026年9月19日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| 日産 セレナ GFC27型 | 271 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 4年落ち | 2022年式 |
3.3% |
¥1,932,222 |
45,533 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
4.4% |
¥1,768,333 |
45,175 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
10.0% |
¥1,336,666 |
67,833 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
13.3% |
¥1,184,444 |
68,376 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
25.8% |
¥785,142 |
88,025 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
31.7% |
¥709,186 |
95,279 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
11.4% |
¥614,838 |
98,999 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
日産 セレナ C27系 3ナンバー シリーズハイブリッド車 HFC27型の買取相場
| 集計期間:2026年8月23日(日)〜2026年9月19日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| 日産 セレナ HFC27型 | 121 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 4年落ち | 2022年式 |
21.5% |
¥1,992,692 |
55,703 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
19.0% |
¥1,785,652 |
68,971 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
19.8% |
¥1,623,333 |
70,011 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
19.8% |
¥1,315,416 |
76,991 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
19.8% |
¥1,022,916 |
95,759 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
日産 セレナ 先々代C26系の代表的な型式(モデル)ごとの買取相場
先々代C26系は小幅ながら値を上げた年式が多い。マイルドハイブリッドのHFC26型は10年落ち2016年式が約35万円で約1万円、11年落ち2015年式が約25万円で約1万円、14年落ち2012年式が約15万円で約1万円の上昇である。12年落ち2014年式は約23万円、13年落ち2013年式は約15万円で、いずれも前回とほぼ変わらない。
ガソリン車のFC26型は15年落ち2011年式が約10万円、14年落ち2012年式が約14万円で、どちらも前回からほぼ動いていない。経年14年を超えると1台ごとの状態差が大きく、金額そのものも小さいため、値動きとしてはほとんど横ばいと見てよい。
経年10年以上は金額の幅が狭く、大きく上下する場面は出ていない。手放す時期を急いで決める必要はない状況が続いている。セレナの中古車を予算優先で探すなら、水準の落ち着いたこの世代は候補を絞りやすいだろう。
日産 セレナ C26系 3ナンバー マイルドハイブリッド車 HFC26型の買取相場
| 集計期間:2026年8月23日(日)〜2026年9月19日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| 日産 セレナ HFC26型 | 266 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 10年落ち | 2016年式 |
12.0% |
¥353,750 |
94,168 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
16.2% |
¥245,581 |
121,998 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
32.7% |
¥230,229 |
117,994 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
27.4% |
¥148,082 |
123,435 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
11.7% |
¥145,161 |
132,147 km |
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日産 セレナ C26系 3ナンバー ガソリン車 FC26型の買取相場
| 集計期間:2026年8月23日(日)〜2026年9月19日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| 日産 セレナ FC26型 | 80 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 13年落ち | 2013年式 |
1.2% |
¥90,000 |
115,988 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
36.2% |
¥136,206 |
122,121 km |
| 15年落ち | 2011年式 |
60.0% |
¥104,375 |
131,258 km |
| 16年落ち | 2010年式 |
2.5% |
¥105,000 |
200,813 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
日産 セレナの平均売却予想額(買取相場)月間トレンド
日産 セレナ
平均売却予想額(買取相場)月間トレンド
