今週の相場状況：小康状態 【2026年8月1日集計】日産 セレナの売却予想額（買取相場）リセールバリュー速報

日産 セレナの買取相場

今回集計の査定件数は1,042件で、前回集計（6月28日〜7月25日）の1,037件から5件の増加にとどまった。週ごとの平均売却予想額は6月中旬に74万円台をつけた後に下げ、最新週（7月26日〜8月1日）は607,338円で前週比102%と持ち直している。過去4週間の平均で見れば約62万円と前回集計とほぼ同水準で、全体としては大きく振れていない。

年式別では強弱がはっきり分かれた。高年式は2025年式が288万円で約1.7万円の上昇、2024年式が287万円でほぼ変わらず、2023年式が258万円で約1.5万円の下落と落ち着いている。これに対し2021年式は174万円で約6.4万円、2020年式は140万円で約5.0万円、2017年式は61万円で約5.1万円と、経年5〜9年に下げ圧力が集まった。

一方で2016年式は48万円と約3.2万円の上昇、経年12年以上も10万円台前半で下値が固い。走行距離は2019年式で72,062km、2016年式で100,094kmと、経年10年前後で10万kmの節目に差しかかる。高年式を手放すなら急ぐ理由は乏しいが、経年5〜9年は値下がりが続いており早めの売却が優位である。

日産 セレナの買取相場（過去15年落ちまで）

日産 セレナの買取相場：過去12週間の推移

日産 セレナの最新リセールバリュー値（残価率）

現行GFC28型「ｅ−パワー ハイウェイスターＶ」（24件）は、当年式87%、1年落ち80%、2年落ち78%、3年落ち72%となった。2年落ちは前回の76%から2ポイント上昇し、3年落ちは73%から1ポイントの低下にとどまる。新車価格368.6万円に対して3年落ちで269万円が残る計算で、ミニバンとしては高い水準を保っている。

先代HFC27型「ｅ−パワー ハイウェイスターＶ」（94件、前回比4件増）は、4年落ち58%、5年落ち50%、6年落ち44%、7年落ち39%、8年落ち27%である。5年落ちは前回の53%から3ポイント、6年落ちも47%から3ポイント下がり、経年5〜6年の値持ちが弱まった。7年落ちは37%から39%へ戻しており、下げ方は一様ではない。

3年落ちまでは残価率7割超を保っており、初回車検を前に手放す判断は取りやすい。逆に5〜6年の残価率が下がってきたことを踏まえると、2回目の車検を待たずに動くほうが目減りを抑えられると言える。

日産 セレナ（GFC28型）「ｅ−パワー ハイウェイスターＶ」のリセールバリュー値（残価率）

日産 セレナ（HFC27型）「ｅ−パワー ハイウェイスターＶ」のリセールバリュー値（残価率）

日産 セレナ 現行型C28系の代表的な型式（モデル）ごとの買取相場

シリーズハイブリッドのGFC28型は30件（前回比2件減）で、査定の43.3%を3年落ちの2023年式が占める。価格は2025年式303万円が前回とほぼ同額、2024年式296万円が約1.3万円の下落、2023年式269万円が約2.1万円の下落と、いずれも数万円以内の小さな動きに収まった。当年式は330万円で前回から変わっていない。

ガソリン車のFC28型は14件（前回比1件増）で、2025年式275万円、2024年式254万円、2022年式190万円が前回とまったく同じ金額である。3年落ちの2023年式のみ244万円と約9万円の上昇となったが、この年式の査定は8件程度で、1台の出品で平均が動きやすい点は割り引いて見ておきたい。

現行系は合計44件と価格も件数もほとんど動いておらず、売り手は腰を据えて条件を比べられる。買う側は値下がりを待っても大きな変化は見込みにくく、平均25,818kmの3年落ちを軸に走行距離や装備で条件を取りに行くのが現実的だ。

日産 セレナ C28系 3ナンバー シリーズハイブリッド車 GFC28型の買取相場

日産 セレナ C28系 3ナンバー ガソリン車 FC28型の買取相場

日産 セレナ 先代C27系の代表的な型式（モデル）ごとの買取相場

マイルドハイブリッドのGFC27型は229件（前回比9件増）と件数を伸ばしたが、価格は全年式で下げた。2020年式は107万円で約13.6万円、2017年式は64万円で約5.1万円、2021年式は160万円で約3.0万円、2016年式は56万円で約2.6万円の下落である。2018年式83万円のみ前回とほぼ同額で踏みとどまった。

シリーズハイブリッドのHFC27型は105件（前回比5件増）で、動きは年式ごとに割れている。2021年式は182万円で約9.4万円、2020年式は162万円で約9.4万円の下落となった一方、2019年式は129万円で約5.8万円、2022年式は207万円で約2.3万円の上昇である。査定の29.5%を占める2019年式が値を戻した点は目を引く。

マイルドハイブリッドは明確に下げ続けており、GFC27型を手放すなら時期を選ばず早めに動きたい。ｅ−パワーは値を戻した2019年式のように年式で差が出ているため、自分の年式の動きを確かめてから判断したいところである。

日産 セレナ C27系 3ナンバー マイルドハイブリッド車 GFC27型の買取相場

日産 セレナ C27系 3ナンバー シリーズハイブリッド車 HFC27型の買取相場

日産 セレナ 先々代C26系の代表的な型式（モデル）ごとの買取相場

マイルドハイブリッドのHFC26型は196件で前回とほぼ同数だった。2012年式が17万円で約2.2万円の上昇、2016年式が27万円で約0.2万円の上昇となった一方、2014年式は24万円で約1.2万円、2015年式は27万円で約0.8万円の下落と、方向感は定まっていない。査定の37.2%を占める2013年式は13万円でほぼ横ばいである。

ガソリン車のFC26型は91件で前回と同数、価格は3年式とも下げた。2012年式が12万円で約0.5万円、2011年式が11万円で約1.1万円の下落である。2010年式は10万円で約2.5万円下がったが、査定は1件のみで平均が振れやすく、参考程度に見ておきたい。

走行距離は11万〜13万kmが中心で、価格はおおむね10万円台に収まっている。ここまで来ると下げ余地は限られており、慌てて売り急ぐ必要はない。買う側は数万円の差より整備状態を優先したい。

日産 セレナ C26系 3ナンバー マイルドハイブリッド車 HFC26型の買取相場

日産 セレナ C26系 3ナンバー ガソリン車 FC26型の買取相場

日産 セレナの平均売却予想額（買取相場）月間トレンド