今週の相場状況：相場安定 【2026年7月25日集計】日産 セレナの売却予想額（買取相場）リセールバリュー速報

日産 セレナの買取相場

今回集計の査定件数は1,037件で、前回集計（6月21日〜7月18日）の1,013件から24件増えた。過去12週間の推移では最新週（7月19日〜7月25日）が275件・約59万円、前週比94%と下げているが、これは経年10年以上の車両が集計に占める割合が高まったことによるところが大きい。

同じ年式どうしで前回集計と比べると、値動きはごくわずかである。3年落ち2023年式が約260万円で約6万円の上昇、2年落ち2024年式が約287万円で約3万円の下落。経年7年以上は1万円前後の増減にとどまり、価格そのものはほとんど動いていない。

件数が増えているのに全体の平均だけが下がって見えるのは、10年落ちが6.2%から7.2%、15年落ちが6.6%から7.6%へと低年式の割合が厚くなったためだ。年式ごとの水準が崩れていない以上、売り手が急いで動く理由は乏しく、買い手も値下がりを待つ利点は小さいと見てよいだろう。

日産 セレナの買取相場（過去15年落ちまで）

日産 セレナの買取相場：過去12週間の推移

日産 セレナの最新リセールバリュー値（残価率）

現行GFC28型の「ｅ−パワー ハイウェイスターＶ」は24件の集計で、当年式87%、1年落ち80%、2年落ち76%、3年落ち73%となった。前回集計との差は各年式とも1〜2ポイント程度で、3年落ちでも新車価格の7割超を保っている。

先代HFC27型は90件で、4年落ち57%、5年落ち53%、6年落ち47%、7年落ち37%、8年落ち27%。前回集計と比べると5年落ちから7年落ちが2〜3ポイント上向いており、平均売却予想額でも6年落ち2020年式が約163万円と約10万円の上昇となった。経年が進んだシリーズハイブリッドに引き合いが出ている。

3年落ちで7割超、7年落ちでも4割弱を残す形は、ミニバンとしては底堅い。5年落ちから7年落ちの残価率が持ち直している今は、車検の時期と重なるなら売却を検討しやすいと言える。

日産 セレナ（GFC28型）「ｅ−パワー ハイウェイスターＶ」のリセールバリュー値（残価率）

日産 セレナ（HFC27型）「ｅ−パワー ハイウェイスターＶ」のリセールバリュー値（残価率）

日産 セレナ 現行型C28系の代表的な型式（モデル）ごとの買取相場

シリーズハイブリッドのGFC28型は32件で、前回集計の36件から4件減った。年式別では1年落ち2025年式が約303万円で約6万円の上昇、3年落ち2023年式が約272万円で約3万円の上昇、当年式は約330万円で約5万円の下落と、上下いずれも数万円の範囲に収まっている。

ガソリンのFC28型は13件と少なく、1年落ちと4年落ちは前回集計と同額、2年落ち2024年式が約254万円で約5万円の上昇となった。件数が二桁前半のため1台の出入りで平均が振れやすく、数字は幅を持って見ておきたい。

現行世代は同じ年式で並べる限りほとんど動いていない。3年落ちが両型式とも件数の半分前後を占めており、初回車検を機に手放す流れが中心である。値が崩れていないため、売却の時期は生活の都合に合わせて決めてよい。

日産 セレナ C28系 3ナンバー シリーズハイブリッド車 GFC28型の買取相場

日産 セレナ C28系 3ナンバー ガソリン車 FC28型の買取相場

日産 セレナ 先代C27系の代表的な型式（モデル）ごとの買取相場

マイルドハイブリッドのGFC27型は220件で前回集計から6件増えた。4年落ち2022年式が約184万円で約7万円、5年落ち2021年式が約163万円で約4万円それぞれ上昇する一方、6年落ち2020年式は約121万円で約26万円の下落と大きく振れた。ただし6年落ちは8件程度の集計であり、1台の入れ替わりで平均が動く水準である。

シリーズハイブリッドのHFC27型は100件で、5年落ち2021年式が約191万円で約6万円、6年落ち2020年式が約172万円で約13万円、7年落ち2019年式が約124万円で約7万円と、そろって値を上げた。同じ先代でも駆動方式で動きが分かれている。

HFC27型を所有しているなら、値が戻っている今のうちに手放すのが有利だ。買う側は在庫の厚いGFC27型に目を向けたい。9年落ち2017年式が約70万円、10年落ち2016年式が約59万円と前回集計から動いておらず、条件で選ぶ余裕がある。

日産 セレナ C27系 3ナンバー マイルドハイブリッド車 GFC27型の買取相場

日産 セレナ C27系 3ナンバー シリーズハイブリッド車 HFC27型の買取相場

日産 セレナ 先々代C26系の代表的な型式（モデル）ごとの買取相場

マイルドハイブリッドのHFC26型は195件で、前回集計の193件からほぼ変わらない。11年落ち2015年式が約28万円、12年落ち2014年式が約26万円と前回集計と同水準を保っている。10年落ち2016年式は約27万円で約9万円の下落となったが、シェアは8.2%と薄く、平均走行距離が約10万8千kmまで伸びたことも効いている。

ガソリンのFC26型は91件と前回集計の77件から14件増えた。14年落ち2012年式が約13万円、15年落ち2011年式が約12万円で、いずれも前回集計との差は1万円未満である。経年14年を超えると年式による価格差がほとんどなくなり、下値が固くなっている。

先々代は2型式合計286件と査定の出方こそ多いものの、価格は動いていない。海外への流通が値を下支えしていると見てよいだろう。数万円の戻りを待って粘る意味は薄く、車検が近いなら早めに手放す判断が現実的だ。

日産 セレナ C26系 3ナンバー マイルドハイブリッド車 HFC26型の買取相場

日産 セレナ C26系 3ナンバー ガソリン車 FC26型の買取相場

日産 セレナの平均売却予想額（買取相場）月間トレンド