今週の相場状況：相場下落 【2026年7月11日集計】日産 セレナの売却予想額（買取相場）リセールバリュー速報

日産 セレナの買取相場

今回集計（6月14日〜7月11日）の査定件数は989件で、前回集計（6月7日〜7月4日）の1,012件から23件減った。週次では最新週（7月5日〜7月11日）が239件・67万1,213円で前週比107%と持ち直したものの、その前の週が前週比87%と大きく落ち込んでおり、6月中旬に74万円台を付けた水準からは一段低いところにとどまっている。週ごとの平均額の上下は査定に出てくる年式の組み合わせが週替わりで変わることによる振れが大きく、これ自体を相場の方向感とは読まない方がよい。

同じ経年どうしで前回と比べると、高年式の弱さがはっきり出ている。1年落ち（2025年式）は285万円で約12万円の下落、3年落ち（2023年式）は254万円で約8万円下落した。4年落ちも約3万円下げており、経年3年までの車両が今回の下げを主導した格好だ。

一方で経年5〜7年は堅調で、6年落ち（2020年式）は150万円と約7万円の上昇、5年落ちも約2万円上がっている。経年10年以上は上下1〜3万円程度の小幅な動きにとどまり、値動きは落ち着いている。高年式ほど下げ圧力が強い状況であり、経年3年までの車両を手放す予定なら早めの売却が優位である。

日産 セレナの買取相場（過去15年落ちまで）

日産 セレナの買取相場：過去12週間の推移

日産 セレナの最新リセールバリュー値（残価率）

現行のGFC28型「ｅ−パワー ハイウェイスターＶ」は査定32件（前回37件）。当年式は341万円・残価率90%で前回から変わらないが、3年落ち（2023年式）は268万円・73%と、前回の75%から2ポイント下げた。1年落ちも80%と前回の81%からわずかに低下しており、新車価格が370万円台まで上がっているぶん、実額の下げが残価率にそのまま出ている。

先代のHFC27型「ｅ−パワー ハイウェイスターＶ」は査定80件（前回77件）。4年落ち（2022年式）は197万円・55%で前回の57%から低下し、8年落ち（2018年式）は96万円・28%と前回の32%から大きく下げた。反対に6年落ちは45%、7年落ちは38%と前回からそれぞれ1ポイント上がっており、同じ先代のなかでも年式によって評価が割れている。

いずれの型式も1つの年式あたりの件数は10件前後にとどまるため、1台の出入りで残価率が数ポイント動く点には注意しておきたい。3年落ちで7割超、5年落ちで5割という水準そのものはミニバンとして高く、売却を急がない場合でも極端に不利にはなりにくいと見てよいだろう。

日産 セレナ（GFC28型）「ｅ−パワー ハイウェイスターＶ」のリセールバリュー値（残価率）

日産 セレナ（HFC27型）「ｅ−パワー ハイウェイスターＶ」のリセールバリュー値（残価率）

日産 セレナ 現行型C28系の代表的な型式（モデル）ごとの買取相場

シリーズハイブリッドのGFC28型は査定39件（前回45件）で、件数の4割を3年落ち（2023年式）が占める。その3年落ちが268万円と約8万円下落し、2年落ちが296万円で約4万円の上昇、1年落ちは299万円で約2万円の下落となった。当年式は338万円で前回から変わらない。件数が最も多い年式が下げているため、平均としては明確に下向きである。

ガソリン車のFC28型は査定15件（前回13件）と少なく、うち6割が3年落ちに集中している。その3年落ちは229万円で約9万円の下落、2年落ちも247万円で約2万円下げた。件数が15件と少ないため1台の出入りで平均が振れやすく、数値は幅を持って見ておきたい。

2つの型式に共通して、最も件数の多い3年落ちが8万〜9万円下げている。現行型は初回車検を迎えた個体がまとまって市場に出てきており、買い手側の選択肢が増えたぶん値が付きにくくなっているとみられる。現行型を手放すなら、下げが続く前提で早めに動くのが優位と言える。

日産 セレナ C28系 3ナンバー シリーズハイブリッド車 GFC28型の買取相場

日産 セレナ C28系 3ナンバー ガソリン車 FC28型の買取相場

日産 セレナ 先代C27系の代表的な型式（モデル）ごとの買取相場

マイルドハイブリッドのGFC27型は査定211件（前回226件）と、今回集計で最も件数の多い型式である。6年落ち（2020年式）が159万円で約7万円の上昇、7年落ちも120万円で約4万円上がった一方、8年落ちは79万円で約4万円、9年落ちは68万円で約2万円下げている。10年落ちは61万円と約2万円上昇しており、上下が入り混じる展開だ。

シリーズハイブリッドのHFC27型は査定87件。6年落ち（2020年式）が160万円と約14万円の上昇を見せた反面、8年落ち（2018年式）は93万円で約15万円下落し、4年落ちも198万円で約5万円下げた。振れ幅が大きいのは各年式の件数が10〜20件台と薄いためで、走行距離の平均も前回から数千km単位で動いている。

先代は年式ごとに方向がばらけており、値を戻している経年6〜7年の車両については売却を急ぐ必要はない。逆に経年8年前後は下げが目立つため、手放す予定があるなら時期を先送りしない方が無難である。

日産 セレナ C27系 3ナンバー マイルドハイブリッド車 GFC27型の買取相場

日産 セレナ C27系 3ナンバー シリーズハイブリッド車 HFC27型の買取相場

日産 セレナ 先々代C26系の代表的な型式（モデル）ごとの買取相場

マイルドハイブリッドのHFC26型は査定195件（前回206件）。11年落ち（2015年式）が29万円で約3万円の上昇、12年落ちも26万円で約2万円上がり、10年落ちは39万円と約1万円の上昇となった。13年落ちは13万円で約2万円下げたものの、全体としては下値が固い動きである。

ガソリン車のFC26型は査定72件で、14年落ちが14万円、15年落ちが12万円と、いずれも約1万円の小幅な下落にとどまった。16年落ちは1件程度の集計で15万円という数値が出ているが、参考値として扱うべきである。

先々代は現行型のような明確な下げが見られず、10万円台から30万円前後の水準で落ち着いている。走行距離が10万kmを超えても値が付き続けており、売り急ぐ理由は乏しい。買い手側から見ても、価格の変動が小さいぶん条件で比較しやすい年式と言える。

日産 セレナ C26系 3ナンバー マイルドハイブリッド車 HFC26型の買取相場

日産 セレナ C26系 3ナンバー ガソリン車 FC26型の買取相場

日産 セレナの平均売却予想額（買取相場）月間トレンド