今週の相場状況:相場安定 【2026年6月27日集計】日産 セレナの売却予想額(買取相場)リセールバリュー速報
今回集計(5月31日〜6月27日)は査定1,021件で前回比44件減ながら、相場は安定している。最新週の平均売却予想額は約73万円でほぼ横ばい。主力の現行C28系は2年落ちが上昇、3年落ちが下落と年式で強弱が分かれ、売り買いとも焦らず見極めたいところである。
買取査定の相場情報について
本文中の「平均売却予想額」は、ガリバー店頭で買取査定したクルマがオートオークション等で落札・売却される際の金額を予測し、全査定件数で平均化したものです。中古車流通における売却予測の平均値であり、ガリバー店頭での買取金額とは異なります。実際の買取金額は、クルマのグレード・装備・使用状態によって変動します。
また、相場の動向や売却タイミングなどに関する見通しはリセバ総研の見解であり、将来の相場動向を確約するものではありません。売買のご判断は最新の市況をご確認のうえ、ご自身の責任で行ってください。
目次
日産 セレナの買取相場
今回集計の査定件数は1,021件で、前回集計の1,065件から44件の減少となった。過去12週間の推移を見ると、最新週(6月21日〜6月27日)の平均売却予想額は約73万円で、直近3週は前週比98〜99%とほぼ横ばいが続いている。週ごとの平均額はどの年式の車両が多く持ち込まれたかで上下するため、相場の実勢は同じ経年どうしの比較で見るのが確かである。
同じ経年どうしで前回集計と比べると、経年2年・4年・5年あたりは約4万〜5万円の上昇となった一方、当年式は約10万円、1年落ちと3年落ちは約4万円の下落と、高年式の側で値動きが分かれている。経年8年以上の低年式はおおむね数千円から2万円程度の小幅な動きにとどまり、大きな崩れは見られない。
全体として上にも下にも強い偏りはなく、落ち着いた値動きが続いている。売却を急ぐ材料も買いを焦る材料も乏しく、年式ごとの強弱を見ながら判断したいところである。
日産 セレナの買取相場(過去15年落ちまで)
| 集計期間:2026年5月31日(日)〜2026年6月27日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| 日産 セレナ | 1,021 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
0.5% |
¥3,252,000 |
3,759 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
1.0% |
¥3,006,000 |
15,547 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
2.1% |
¥2,805,238 |
21,508 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
3.9% |
¥2,606,750 |
27,598 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
2.6% |
¥1,939,259 |
40,184 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
3.6% |
¥1,744,594 |
61,201 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
3.9% |
¥1,473,750 |
72,993 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
6.6% |
¥1,165,074 |
76,231 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
7.4% |
¥897,368 |
83,735 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
11.3% |
¥682,608 |
93,705 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
7.2% |
¥530,000 |
100,526 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
6.8% |
¥248,260 |
119,365 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
7.0% |
¥234,788 |
123,376 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
10.8% |
¥156,727 |
120,805 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
6.5% |
¥151,363 |
127,242 km |
| 15年落ち | 2011年式 |
7.1% |
¥117,671 |
133,730 km |
| 16年落ち以上 | 2010年式以前 |
11.8% |
¥124,166 |
135,721 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
日産 セレナの買取相場:過去12週間の推移
| 過去12週間の査定件数と平均売却予想額(買取相場) | |||
|---|---|---|---|
| 日産 セレナ | |||
| 集計期間(日曜〜土曜) | 査定件数 | 平均売却予想額(買取相場) | 予想額前週比 |
| 4月5日〜4月11日 |
226 件 |
¥747,566 |
━ |
| 4月12日〜4月18日 |
206 件 |
¥648,300 |
▼ 87% |
| 4月19日〜4月25日 |
207 件 |
¥618,599 |
▼ 95% |
| 4月26日〜5月2日 |
276 件 |
¥726,884 |
▲ 118% |
| 5月3日〜5月9日 |
279 件 |
¥718,494 |
▶ 99% |
| 5月10日〜5月16日 |
266 件 |
¥623,195 |
▼ 87% |
| 5月17日〜5月23日 |
272 件 |
¥589,485 |
▼ 95% |
| 5月24日〜5月30日 |
295 件 |
¥677,355 |
▲ 115% |
| 5月31日〜6月6日 |
252 件 |
¥665,515 |
▶ 98% |
| 6月7日〜6月13日 |
262 件 |
¥748,053 |
▲ 112% |
| 6月14日〜6月20日 |
256 件 |
¥734,609 |
▶ 98% |
| 6月21日〜6月27日 |
251 件 |
¥725,498 |
▶ 99% |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | |||
日産 セレナの最新リセールバリュー値(残価率)
現行C28系のシリーズハイブリッド車GFC28型「e−パワー ハイウェイスターV」は、新車価格377.5万円に対し当年式で残価率90%と高水準を保つ。1年落ち81%、2年落ち78%、3年落ち74%と、3年を経ても7割超を維持しており、現行型の値持ちの良さがうかがえる。前回集計と比べても当年式・2年落ちはむしろ残価率が上向いている。
先代C27系のHFC27型「e−パワー ハイウェイスターV」は、4年落ち56%から経年が進むほど残価率が下がり、8年落ちでは32%まで低下する。今回は6年落ちが43%と前回から数ポイント下げているが、件数の限られた年式であり、振れ幅として見ておきたい。経年が長くなるほど残価率の低下が早まる傾向は変わらない。
日産 セレナ(GFC28型)「e−パワー ハイウェイスターV」のリセールバリュー値(残価率)
| 集計期間:2026年5月31日(日)〜2026年6月27日(土) | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| 日産 セレナ GFC28型 e−パワー ハイウェイスターV | 44 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 (買取相場) |
リセールバリュー値 |
| 当年式 | 2026年式 | 377.5万円 |
¥3,383,333 |
90% |
| 1年落ち | 2025年式 | 373.6万円 |
¥3,018,333 |
81% |
| 2年落ち | 2024年式 | 368.6万円 |
¥2,856,923 |
78% |
| 3年落ち | 2023年式 | 368.6万円 |
¥2,729,090 |
74% |
| ※車両本体価格(当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります) | ||||
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
日産 セレナ(HFC27型)「e−パワー ハイウェイスターV」のリセールバリュー値(残価率)
| 集計期間:2026年5月31日(日)〜2026年6月27日(土) | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| 日産 セレナ HFC27型 e−パワー ハイウェイスターV | 79 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 (買取相場) |
リセールバリュー値 |
| 4年落ち | 2022年式 | 358.3万円 |
¥2,008,666 |
56% |
| 5年落ち | 2021年式 | 358.3万円 |
¥1,781,250 |
50% |
| 6年落ち | 2020年式 | 349.9万円 |
¥1,516,000 |
43% |
| 7年落ち | 2019年式 | 340.4万円 |
¥1,200,000 |
35% |
| 8年落ち | 2018年式 | 340.4万円 |
¥1,079,000 |
32% |
| ※車両本体価格(当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります) | ||||
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
日産 セレナ 現行型C28系の代表的な型式(モデル)ごとの買取相場
主力のシリーズハイブリッド車GFC28型は査定52件で、シェアの中心は3年落ち(約48%)と2年落ち(約33%)である。3年落ちは約275万円で前回比およそ4万円の下落、2年落ちは約292万円で約3万円の上昇と、最も件数の多い二つの年式が逆向きに動いた。1年落ちは約302万円で約7万円下げており、現行型は年式によって強弱がはっきり分かれている。
同じ現行型のガソリン車FC28型は査定12件と件数が少なく、1台の出入りで平均額が振れやすい。参考として3年落ちは約239万円、2年落ちは約249万円で、シリーズハイブリッド車より一段安い水準にある。少数のため明確なトレンドとしては読み取らないほうがよい。
現行C28系は全体として一方向へ大きく傾く動きはなく、落ち着いた状態が続いている。値が上向いた年式も下げた年式も小幅であり、急いで手放す必要はなく、買い手としても慌てて飛びつく場面ではないと言える。
日産 セレナ C28系 3ナンバー シリーズハイブリッド車 GFC28型の買取相場
| 集計期間:2026年5月31日(日)〜2026年6月27日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| 日産 セレナ GFC28型 | 52 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
7.7% |
¥3,365,000 |
4,363 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
11.5% |
¥3,018,333 |
9,656 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
32.7% |
¥2,916,470 |
20,340 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
48.1% |
¥2,748,800 |
26,607 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
日産 セレナ C28系 3ナンバー ガソリン車 FC28型の買取相場
| 集計期間:2026年5月31日(日)〜2026年6月27日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| 日産 セレナ FC28型 | 12 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
8.3% |
¥2,800,000 |
1,343 km |
| 1年落ち | 2025年式 | — | — | — |
| 2年落ち | 2024年式 |
16.7% |
¥2,490,000 |
18,536 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
75.0% |
¥2,390,000 |
29,587 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
日産 セレナ 先代C27系の代表的な型式(モデル)ごとの買取相場
マイルドハイブリッド車GFC27型は査定230件と件数が多い。シェア最多の経年9年(約35%)は約69万円でほぼ横ばい、経年7年(約17%)は約111万円で約5万円の上昇と底堅い。経年8年は約83万円で約5万円下げたものの、全体としては大きく崩れず踏ん張っている。経年10年以上の低年式にも引き合いがあり、値の下支えがうかがえる。
シリーズハイブリッド車HFC27型は査定89件である。経年6年が約148万円と前回比でおよそ12万円下げたのが目立つが、該当年式の件数は限られており、振れ幅の範囲と見てよいだろう。経年5年は約180万円で小幅上昇、経年7年も約127万円で持ち直しており、先代全体としては底堅い動きが続いている。
日産 セレナ C27系 3ナンバー マイルドハイブリッド車 GFC27型の買取相場
| 集計期間:2026年5月31日(日)〜2026年6月27日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| 日産 セレナ GFC27型 | 230 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 4年落ち | 2022年式 |
4.3% |
¥1,867,000 |
33,690 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
3.0% |
¥1,705,714 |
39,826 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
8.3% |
¥1,533,157 |
57,154 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
17.0% |
¥1,107,179 |
74,860 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
18.3% |
¥826,904 |
83,087 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
35.2% |
¥686,790 |
92,304 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
13.9% |
¥608,437 |
98,496 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
日産 セレナ C27系 3ナンバー シリーズハイブリッド車 HFC27型の買取相場
| 集計期間:2026年5月31日(日)〜2026年6月27日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| 日産 セレナ HFC27型 | 89 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 4年落ち | 2022年式 |
16.9% |
¥2,008,666 |
45,129 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
29.2% |
¥1,803,846 |
55,943 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
18.0% |
¥1,475,000 |
89,891 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
20.2% |
¥1,269,444 |
83,170 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
15.7% |
¥1,079,285 |
93,570 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
日産 セレナ 先々代C26系の代表的な型式(モデル)ごとの買取相場
マイルドハイブリッド車HFC26型は査定208件で、経年10年から14年が取引の中心である。経年13年(約40%)は約16万円、経年11年(約26%)は約25万円で、いずれも前回比は1万円前後の小幅な動きにとどまる。経年10年は約43万円で約3万円の上昇と、低年式ながら値持ちはおおむね安定している。
ガソリン車FC26型は査定73件で、経年14年・15年の低年式が中心となる。経年14年は約15万円、経年15年は約11万円で、前回からほぼ変わらない。経年16年は1件のみで参考値であり、トレンドとしては扱わない。先々代は全体に値動きが乏しく、相場任せで判断して差し支えない水準にある。
日産 セレナ C26系 3ナンバー マイルドハイブリッド車 HFC26型の買取相場
| 集計期間:2026年5月31日(日)〜2026年6月27日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| 日産 セレナ HFC26型 | 208 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 10年落ち | 2016年式 |
8.2% |
¥427,647 |
91,009 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
26.4% |
¥250,909 |
115,950 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
20.2% |
¥238,333 |
120,169 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
40.4% |
¥156,309 |
120,646 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
4.8% |
¥196,000 |
106,256 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
日産 セレナ C26系 3ナンバー ガソリン車 FC26型の買取相場
| 集計期間:2026年5月31日(日)〜2026年6月27日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| 日産 セレナ FC26型 | 73 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 14年落ち | 2012年式 |
42.5% |
¥153,225 |
120,690 km |
| 15年落ち | 2011年式 |
56.2% |
¥111,951 |
140,124 km |
| 16年落ち | 2010年式 |
1.4% |
¥130,000 |
132,772 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
日産 セレナの平均売却予想額(買取相場)月間トレンド
日産 セレナ
平均売却予想額(買取相場)月間トレンド
