2026年4月18日（土）集計：日産 セレナの売却予想額（買取相場）速報

日産 セレナの買取相場

今回集計（2026年3月22日〜4月18日）の査定件数は822件で、前回集計（2026年3月15日〜4月11日）の918件から96件減少した。週次推移を見ると、最新週（4月12日〜4月18日）は前週比87%の約65万円となり、件数も206件と前週226件から減少。直近数週は200件前後にとどまる週が続いており、件数面の弱さが目立つ。

年式別の平均売却予想額は、主要年式帯の多くが前回比で下落した。2年落ち（2024年式）が約11万円、5年落ち（2021年式）が約11万円、10年落ち（2016年式）が約6万円の下落と、下げ幅の目立つ年式が複数の帯に現れた。一方、9年落ち（2017年式）は約1万円の上昇、14年落ち（2012年式）もほぼ横ばいと、全年式が一律に下げているわけではない。総じて主要年式帯で相場がやや弱含む動きとなっており、軟調な推移と見てよいだろう。

日産 セレナの買取相場（過去15年落ちまで）

日産 セレナの買取相場：過去12週間の推移

日産 セレナの最新リセールバリュー値（残価率）

現行型GFC28型「e-POWERハイウェイスターV」は査定件数が前回33件から26件へ減少した。1年落ち（2025年式）が約287万円で残価率77%、2年落ち（2024年式）が約257万円で残価率70%、3年落ち（2023年式）が約249万円で残価率68%と、全年式で前回比の下落となった。特に2年落ちは約9万円の下落で、残価率も2ポイント低下している。

先代HFC27型「e-POWERハイウェイスターV」は4〜8年落ちの残価率が32〜55%のレンジに収まった。4年落ち（2022年式）と5年落ち（2021年式）は前回比で約4万円・約9万円の下落となり、残価率も1〜4ポイント低下している。一方、6年落ち（2020年式）は約15万円、7年落ち（2019年式）は約5万円の上昇と明確に反発。集計期間によって特定年式に売却が偏る影響が出ており、台数の揺れは頭に入れておきたい。

日産 セレナ（GFC28型）「ｅ−パワー ハイウェイスターＶ」のリセールバリュー値（残価率）

日産 セレナ（HFC27型）「ｅ−パワー ハイウェイスターＶ」のリセールバリュー値（残価率）

日産 セレナ 現行型C28系の代表的な型式（モデル）ごとの買取相場

シリーズハイブリッドのGFC28型は査定件数36件（前回45件）で、件数最多は3年落ち（2023年式）で全体の44.4%を占める。1年落ちが約287万円、2年落ちが約273万円、3年落ちが約260万円と、いずれも前回比で数万円単位の下落となった。1年落ちが約5万円、2年落ちが約4万円、3年落ちが約5万円の下げとなっており、現行型全体として相場がやや弱含む格好だ。

ガソリン仕様のFC28型は16件と母数が少なく、件数の8割超を3年落ち（2023年式）が占める。3年落ちは約223万円でほぼ横ばい、2年落ち（2024年式）は約251万円で約6万円の上昇、4年落ち（2022年式）は約241万円で前回と変わらず。台数が少なく平均値が振れやすい年式帯のため、傾向の判断は慎重にしたい。

日産 セレナ C28系 3ナンバー シリーズハイブリッド車 GFC28型の買取相場

日産 セレナ C28系 3ナンバー ガソリン車 FC28型の買取相場

日産 セレナ 先代C27系の代表的な型式（モデル）ごとの買取相場

マイルドハイブリッドのGFC27型は査定件数155件（前回181件）で、件数最多は9年落ち（2017年式）で全体の37.4%を占める。4年落ち（2022年式）が約9万円、5年落ち（2021年式）が約6万円、7年落ち（2019年式）が約11万円、10年落ち（2016年式）が約9万円の下落と、広い年式帯で下げが目立つ。一方、件数最多の9年落ちは約80万円で約3万円の上昇となっており、台数の厚い中心帯が持ち直した格好だ。

シリーズハイブリッドのHFC27型は71件（前回85件）。4年落ち（2022年式）が約197万円で約4万円、5年落ち（2021年式）が約194万円で約9万円の下落と、高年式側で下げが優勢。一方、3年落ち（2023年式）は約10万円、6年落ち（2020年式）は約6万円、7年落ち（2019年式）は約5万円の上昇と、経年が進んだ年式で買取額が戻す動きがうかがえる。高経年帯は海外への輸出需要が下支えしていると見てよいだろう。

日産 セレナ C27系 3ナンバー マイルドハイブリッド車 GFC27型の買取相場

日産 セレナ C27系 3ナンバー シリーズハイブリッド車 HFC27型の買取相場

日産 セレナ 先々代C26系の代表的な型式（モデル）ごとの買取相場

マイルドハイブリッドのHFC26型は査定件数171件（前回199件）で、件数最多は13年落ち（2013年式）で全体の33.9%を占める。10年落ち（2016年式）が約38万円で約10万円の下落と、この世代で最も目立つ下げとなった。11年落ち（2015年式）以降は下げ幅が1〜2万円にとどまり、14年落ち（2012年式）は約2万円の上昇。10年落ちは台数が少なく平均値が振れやすい面もあり、台数の厚い11〜13年落ち帯は比較的安定した推移と見てよいだろう。

ガソリン仕様のFC26型は59件で、件数の過半を15年落ち（2011年式）が占める。14年落ち（2012年式）が約13万円、15年落ちが約10万円と、いずれも1万円前後の小幅な下落にとどまる。一方、16年落ち（2010年式）は約12万円で約1万円の上昇。価格水準そのものは10万円前後と低めだが、海外への輸出需要が下支え要因として効いており、大崩れは見られない。

日産 セレナ C26系 3ナンバー マイルドハイブリッド車 HFC26型の買取相場

日産 セレナ C26系 3ナンバー ガソリン車 FC26型の買取相場

日産 セレナの平均売却予想額（買取相場）月間トレンド