今週の相場状況：反発基調 【2026年9月19日集計】トヨタ RAV4の売却予想額（買取相場）リセールバリュー速報

トヨタ ＲＡＶ４の買取相場

今回集計（8月23日〜9月19日）も、前回集計（8月16日〜9月12日）に続いて値を戻す流れが続いている。週次では9月6日〜9月12日が前週比106%、最新週（9月13日〜9月19日）が約260万円で前週比104%と、2週続けて上向いた。8月30日〜9月5日の約238万円が過去12週間で最も低い水準だったことを踏まえると、そこからの持ち直しがはっきりしてきたと言える。

年式別では、3年落ち2023年式が約286万円で前回から小幅な上昇、4年落ち2022年式は約253万円とわずかに下げ、5年落ち2021年式は約228万円で約3万円の下落となった。一方、6年落ち2020年式は約216万円、7年落ち2019年式は約207万円といずれも前回をわずかに上回っており、経年6年以上のほうがむしろ底堅い。査定件数が373件と前回より増える中でも下値は崩れていない。

低年式は10年落ち以降の査定が数件しかなく、年式ごとの金額は1台の出入りで大きく振れるため、経年10年以上は約53万〜100万円というレンジで捉えておくのがよさそうだ。値を戻した年式が中心となっている今の状況なら、手放す予定があるなら早めに査定に出して水準を確かめておきたい。

トヨタ ＲＡＶ４の買取相場（過去15年落ちまで）

トヨタ ＲＡＶ４の買取相場：過去12週間の推移

トヨタ ＲＡＶ４の最新リセールバリュー値（残価率）

当年式の高さは前回から変わらない。AXAN64型「Ｚ」は新車価格490万円に対し売却予想額が約478万円で残価率98%、同じく「アドベンチャー」も新車価格450万円に対し約443万円で98%と、いずれも新車価格にほぼ並ぶ水準を保っている。「アドベンチャー」は前回の約440万円から約3万円上げており、当年式の強さは揺らいでいない。

経年が進んだグレードでは方向が分かれた。MXAA54型「Ｇ Ｚパッケージ」は3年落ち2023年式が約240万円で残価率63%と前回の62%から1ポイント上がり、5年落ち2021年式は約234万円・65%と前回の67%から2ポイント下がっている。AXAH54型「ハイブリッドＧ」は6年落ち2020年式が約239万円・62%で前回の60%を上回った一方、1年落ち2025年式は約366万円・84%と前回の86%から水準がやや下がった。

ＲＡＶ４の中古車を狙うなら、相場が新車価格の7割前後に落ち着く経年4〜6年のガソリン車が手頃だろう。高年式は新車価格との差が小さく、中古でも安くは買えない状態が続いている。

トヨタ ＲＡＶ４ AXAN64型「Ｚ」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ ＲＡＶ４ AXAN64型「アドベンチャー」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ ＲＡＶ４ MXAA54型「Ｇ Ｚパッケージ」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ ＲＡＶ４ MXAA54型「アドベンチャー」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ ＲＡＶ４ AXAH54型「ハイブリッドＧ」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ ＲＡＶ４ AXAH54型「ハイブリッドアドベンチャー」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ ＲＡＶ４ 代表的な型式（モデル）ごとの買取相場

台数の主力であるガソリン車MXAA54型は、前回下げていた年式が広く値を戻した。5年落ち2021年式が約229万円、6年落ち2020年式が約217万円、7年落ち2019年式が約211万円と、いずれも前回を1万〜2万円程度上回っている。3年落ち2023年式も約262万円と約3万円の上昇で、2年落ち2024年式の約299万円と合わせて高年式から低年式まで崩れのない並びになった。

ハイブリッド車のAXAH54型は査定100件と前回より増え、2年落ち2024年式が約361万円、6年落ち2020年式が約232万円と前回を上回った。3年落ち2023年式も約327万円で約3万円の上昇である。ただし7年落ち2019年式は約208万円とわずかに下げており、経年7年まで来ると同年式のガソリン車と水準がほぼ並ぶ。

先代にあたるMXAA52型・AXAH52型はそれぞれ14件・13件と件数が少なく、年式ごとの金額は1台の出入りで振れやすい。金額は約177万〜237万円の範囲にとどまっており、現行型との差は大きい。主力型式が値を戻している今は、慌てて手放す必要はなく、実際の買取査定額を見て決めたい。

トヨタ ＲＡＶ４ MXAA54型の買取相場

トヨタ ＲＡＶ４ AXAH54型の買取相場

トヨタ ＲＡＶ４ MXAA52型の買取相場

トヨタ ＲＡＶ４ AXAH52型の買取相場

トヨタ RAV4の平均売却予想額（買取相場）月間トレンド