今週の相場状況：相場軟調 【2026年7月18日集計】トヨタ RAV4の売却予想額（買取相場）リセールバリュー速報

トヨタ ＲＡＶ４の買取相場

今回集計（6月21日〜7月18日）の査定件数は340件で、前回集計の344件からわずかに減少した。過去12週間の推移を見ると、週ごとの平均売却額は約243万円から約275万円の間で上下を繰り返しており、最新週（7月12日〜18日）は前週比93%の約243万円へ下げている。ただし週単位の平均は査定に持ち込まれた年式の構成によって振れやすく、この上下だけで相場全体の方向を判断するのは避けたい。

年式ごとに前回集計と比べると、経年5〜7年にあたる2019年式から2021年式は約2万円から3万円の小幅な下げにとどまる一方、経年4年の2022年式は約6万円下げており、やや弱さが目立つ。高年式では1年落ちの2025年式が約11万円上昇したものの、当年式の2026年式は約8万円下がるなど、新しい年式ほど値動きにばらつきがある。全体としては下げに傾いた年式が多い。

査定件数の中心は経年5〜7年で、この価格帯が全体の相場観を左右する。現状は明確な急落ではなく小幅な下げが広がっている状態のため、慌てて投げ売る必要はないものの、下げ気味の流れが続くなら現行の低年式は早めの売却が優位と言える。海外を含めた需要が下支えする余地はあるが、値の戻りを待ちすぎるのは得策ではない。

トヨタ ＲＡＶ４の買取相場（過去15年落ちまで）

トヨタ ＲＡＶ４の買取相場：過去12週間の推移

トヨタ ＲＡＶ４の最新リセールバリュー値（残価率）

現行モデルのリセールバリュー値は依然として高水準にある。2026年式の新しいAXAN64型は「Ｚ」が98%、「アドベンチャー」が100%と、新車価格に対してほぼ値落ちのない水準を保っている。ガソリンのMXAA54型「Ｇ Ｚパッケージ」も1年落ちで88%、ハイブリッドのAXAH54型「ハイブリッドアドベンチャー」は1年落ちで88%と、高年式の残価率の高さが目立つ。

一方、経年が進むと残価率は着実に下がる。MXAA54型「Ｇ Ｚパッケージ」の4年落ちは前回集計の80%から76%へ、ハイブリッドのAXAH54型「ハイブリッドＧ」の4年落ちは75%から68%へと、いずれも数ポイント低下した。7年落ちでもガソリンが63%、ハイブリッドＧが59%と、時間の経過に応じて緩やかに水準を下げている。売却を考えるなら残価率が高い高年式のうちが有利と言える。

トヨタ ＲＡＶ４ AXAN64型「Ｚ」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ ＲＡＶ４ AXAN64型「アドベンチャー」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ ＲＡＶ４ MXAA54型「Ｇ Ｚパッケージ」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ ＲＡＶ４ MXAA54型「アドベンチャー」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ ＲＡＶ４ AXAH54型「ハイブリッドＧ」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ ＲＡＶ４ AXAH54型「ハイブリッドアドベンチャー」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ ＲＡＶ４ 代表的な型式（モデル）ごとの買取相場

型式別に見ると、最も件数の多いガソリンのMXAA54型は192件で、前回の188件から微増した。前回集計と同じ年式で比べると、2年落ちの2024年式が約4万円下げたのを除けば、各年式の変動は1万円前後の小幅にとどまる。1年落ちの2025年式は約5万円上昇しており、全体としては大きく崩れず落ち着いた値動きだと言える。

ハイブリッドのAXAH54型は90件で、こちらは年式によって方向がはっきり分かれた。高年式の2023年式から2025年式は約3万円から10万円上昇した一方、経年4〜7年の2019年式から2022年式は約5万円から9万円下落している。新しい年式に買い需要が集まり、古い年式が値を下げる二極化が進んでいる。売り時は狙う年式によって読みが変わる。

駆動方式が異なるMXAA52型（10件）とAXAH52型（11件）は、いずれも件数が少なく、1台の査定の出入りで平均が大きく振れやすい。数値の上下はあるものの、母数が限られるため参考程度にとどめておきたい。件数のまとまった主力のMXAA54型・AXAH54型の動きを軸に判断するのが現実的だと言える。

トヨタ ＲＡＶ４ MXAA54型の買取相場

トヨタ ＲＡＶ４ AXAH54型の買取相場

トヨタ ＲＡＶ４ MXAA52型の買取相場

トヨタ ＲＡＶ４ AXAH52型の買取相場

トヨタ RAV4の平均売却予想額（買取相場）月間トレンド