今週の相場状況：相場安定 【2026年7月11日集計】トヨタ RAV4の売却予想額（買取相場）リセールバリュー速報

トヨタ ＲＡＶ４の買取相場

今回集計の査定件数は344件で、前回集計（6月7日〜7月4日）の349件から5件の減少にとどまった。件数の水準はほぼ変わっておらず、出品の勢いに大きな変化はない。過去12週間の週次推移を見ても、平均売却予想額は234万円から275万円のレンジを往復しており、最新週（7月5日〜11日）は約261万円で前週比104%と持ち直している。

年式別では動きが分かれた。高年式は底堅く、2年落ち（2024年式）が約335万円で約5万円の上昇、1年落ち（2025年式）も約349万円で約2万円の上昇となっている。一方で経年4年（2022年式）は約274万円と約7万円の下落、経年7年（2019年式）は約217万円で約3万円の下落となり、経年3年から7年はそろって前回集計をわずかに下回った。

とはいえ下げ幅は数万円にとどまり、大きく崩れたわけではない。なお経年8年から13年（2018年式〜2013年式）は該当データがなく、経年14年・15年もそれぞれ全体の0.3%と少数のため、1台の出入りで金額が振れる点には注意しておきたい。全体として売却を急ぐ必要も、買いを急ぐ必要もない状況だ。

トヨタ ＲＡＶ４の買取相場（過去15年落ちまで）

トヨタ ＲＡＶ４の買取相場：過去12週間の推移

トヨタ ＲＡＶ４の最新リセールバリュー値（残価率）

現行のAXAN64型は当年式（2026年式）のみの集計で、「Ｚ」が新車490.0万円に対し約484万円で残価率99%、「アドベンチャー」が新車450.0万円に対し約449万円で100%と、いずれも新車価格にほぼ並ぶ水準が続いている。ただし対象は当年式1年分のみで件数も限られるため、数字はあくまで参考として見ておきたい。

MXAA54型「Ｇ Ｚパッケージ」は1年落ち88%、3年落ち75%、5年落ち65%、7年落ち65%と、経年とともになだらかに下がる素直な形だ。これに対しMXAA54型「アドベンチャー」は5年落ち78%、6年落ち76%、7年落ち70%と、同じ経年でも10ポイント前後高い。AXAH54型でも「ハイブリッドアドベンチャー」が2年落ち87%、3年落ち79%と、「ハイブリッドＧ」を上回っている。

アドベンチャー系のグレードは経年が進んでも値が落ちにくく、売却時の手取りで差が付きやすい。逆に買う側から見れば、同じ経年ならＧ系のほうが割安感がある。各グレード・各年式の対象台数は十数件以下と少なく、1台の条件で残価率が数ポイント動くため、単月の増減だけで判断しないほうが無難である。

トヨタ ＲＡＶ４ AXAN64型「Ｚ」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ ＲＡＶ４ AXAN64型「アドベンチャー」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ ＲＡＶ４ MXAA54型「Ｇ Ｚパッケージ」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ ＲＡＶ４ MXAA54型「アドベンチャー」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ ＲＡＶ４ AXAH54型「ハイブリッドＧ」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ ＲＡＶ４ AXAH54型「ハイブリッドアドベンチャー」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ ＲＡＶ４ 代表的な型式（モデル）ごとの買取相場

中心となるMXAA54型は188件（前回186件）で、車種全体の過半を占める。2年落ちが約310万円で約9万円の上昇、3年落ちも約286万円で約2万円の上昇となる一方、4年落ちは約253万円で約8万円の下落、7年落ちは約214万円で約4万円の下落と、上下が入り混じった小動きにとどまった。

ハイブリッドのAXAH54型は94件（前回102件）と件数を8件減らし、価格はやや下げ気味だ。3年落ちが約327万円で約9万円の下落、5年落ちが約257万円で約6万円の下落、7年落ちも約230万円で約5万円の下落となった。それでも6年落ちで約249万円と、同じ経年のガソリン車（約231万円）を約18万円上回っており、ハイブリッドの引き合いの強さは変わっていない。

MXAA52型は11件、AXAH52型は10件と件数が極端に少なく、AXAH52型の3年落ちが約35万円の上昇、5年落ちが約15万円の下落となるなど振れ幅が大きい。これは相場が動いたというより1台の出入りによる影響が大きく、数字をそのまま読むのは避けたい。主力の2型式が落ち着いている以上、売り時も買い時も腰を据えて選べる状況と言える。

トヨタ ＲＡＶ４ MXAA54型の買取相場

トヨタ ＲＡＶ４ AXAH54型の買取相場

トヨタ ＲＡＶ４ MXAA52型の買取相場

トヨタ ＲＡＶ４ AXAH52型の買取相場

トヨタ RAV4の平均売却予想額（買取相場）月間トレンド