今週の相場状況：相場安定 【2026年6月20日集計】トヨタ RAV4の売却予想額（買取相場）リセールバリュー速報

トヨタ ＲＡＶ４の買取相場

今回集計の査定件数は344件で、前回集計（5月17日〜6月13日）の350件から6件の小幅な減少にとどまった。過去12週間の推移を見ると、最新週（6月14日〜6月20日）の買取相場は約268万円と直近12週で最も高い水準に達しており、ここ4週は上向きの動きが続いている。

年式別では、2024年式（2年落ち）が約333万円と前回比で約13万円上昇し、当年式の2026年式も約9万円値を上げた。一方、主力となる2021年式（5年落ち）・2020年式（6年落ち）は約242万円・約232万円と、いずれも前回比で約1万円の小幅な上昇にとどまる。2019年式（7年落ち）は約219万円で約2万円下げており、高年式から低年式まで全体としては前回比でほぼ横ばいの範囲に収まっている。

件数・相場ともに大きく振れる動きはなく、買取相場は落ち着いている。最新週にかけて値を戻している年式もあり、売り急ぐ理由は乏しい。売却も購入も焦る必要はなく、狙う年式の値動きを見ながら判断するのが現実的と言える。

トヨタ ＲＡＶ４の買取相場（過去15年落ちまで）

トヨタ ＲＡＶ４の買取相場：過去12週間の推移

トヨタ ＲＡＶ４の最新リセールバリュー値（残価率）

最新型のAXAN64型は当年式（2026年式）のみのデータで、「Ｚ」が残価率100%、「アドベンチャー」が102%と、いずれも新車価格に対してほぼ目減りのない水準にある。発売間もないため流通量は限られるが、新車時の価値をそのまま保っている格好だ。

50系では、ガソリンの「Ｇ Ｚパッケージ」が4年落ちで82%、7年落ちで68%、ガソリンの「アドベンチャー」が3年落ちで76%、7年落ちで71%と推移する。ハイブリッドの「ハイブリッドＧ」は1年落ちで89%、7年落ちでは61%まで下がる一方、「ハイブリッドアドベンチャー」は1年落ちで88%、5年落ちでも69%を保ち、アドベンチャー系の残価率の高さが目立つ。

同じ50系でも、アドベンチャー系のグレードは経年が進んでも残価率が高めに維持されており、リセールを重視するなら装備グレードの差が効いてくる。最新64系の残価率がほぼ100%である点も踏まえると、新しい年式ほど価値の目減りが小さいと見てよいだろう。

トヨタ ＲＡＶ４ AXAN64型「Ｚ」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ ＲＡＶ４ AXAN64型「アドベンチャー」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ ＲＡＶ４ MXAA54型「Ｇ Ｚパッケージ」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ ＲＡＶ４ MXAA54型「アドベンチャー」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ ＲＡＶ４ AXAH54型「ハイブリッドＧ」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ ＲＡＶ４ AXAH54型「ハイブリッドアドベンチャー」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ ＲＡＶ４ 代表的な型式（モデル）ごとの買取相場

型式別で最も件数が多いのはガソリン4WDのMXAA54型で186件。3年落ち（2023年式）が約290万円、4年落ち（2022年式）が約263万円と前回比でそれぞれ約3万円の上昇、2年落ち（2024年式）も約7万円値を上げた。一方、6年落ち（2020年式）・7年落ち（2019年式）は約226万円・約223万円で、それぞれ約3万円下げており、年式によって上下がまちまちな状態だ。

ハイブリッド4WDのAXAH54型は105件。4年落ち（2022年式）が約318万円、6年落ち（2020年式）が約244万円、7年落ち（2019年式）が約231万円と、前回比で約4〜6万円上昇した年式が目立つ。2〜3年落ちは約1〜2万円の小幅な下落にとどまり、全体としては底堅く推移している。

2WDのMXAA52型（13件）・AXAH52型（5件）は集計件数が少なく、1台ごとの査定額で平均が大きく振れやすいため、参考程度に見ておきたい。総じて、件数の多いMXAA54型・AXAH54型の主力年式が前回比で大きく崩れていないことから、急いで手放す理由は乏しく、売却時期は値動きを見ながら選べると言える。

トヨタ ＲＡＶ４ MXAA54型の買取相場

トヨタ ＲＡＶ４ AXAH54型の買取相場

トヨタ ＲＡＶ４ MXAA52型の買取相場

トヨタ ＲＡＶ４ AXAH52型の買取相場

トヨタ RAV4の平均売却予想額（買取相場）月間トレンド