今週の相場状況：相場軟調 2026年10月24日集計のトヨタ ライズ買取相場速報

トヨタ ライズの買取相場

今回集計（9月27日〜10月24日）は、前回集計（9月20日〜10月17日）の最終週に値を戻す動きがあったあと、最新週は再び値を下げた。最新週（10月18日〜10月24日）の平均売却予想額は約161万円で前週比96%と、前週に108%まで持ち直した分を戻す動きとなった。過去12週では10月4日〜10月10日の約155万円に次いで低い水準である。

年式ごとに見ると、1年落ち2025年式が約180万円で約9万円の下落と最も大きく動いた。5年落ち2021年式は約158万円で約4万円、2年落ち2024年式と3年落ち2023年式はそれぞれ約3万円、6年落ち2020年式は約136万円で約2万円の下落である。4年落ち2022年式の約168万円と7年落ち2019年式の約135万円は前回とほぼ変わらず、買取査定の件数は274件で前回の279件からわずかに減った。

下げた年式が多く、年式によって方向が分かれる形にはなっていない。下げ幅が大きいのは1年落ち2025年式で、水準が最も低い6年落ち2020年式の約136万円と7年落ち2019年式の約135万円は、いずれも前回からの動きが小さい。ライズの中古車を探しているなら、年式ごとの水準を見比べて選びたい。

トヨタ ライズの買取相場（過去7年落ちまで）

トヨタ ライズの買取相場：過去12週間の推移

トヨタ ライズの最新リセールバリュー値（残価率）

残価率は型式によって並び方が違っている。A202A型の「Ｚ」は当年式2026年式が約226万円で、新車価格約244万円に対し93%と高い。5年落ち2021年式も約204万円で88%と高い水準にある。A210A型の「Ｚ」は当年式2026年式が約215万円で89%、3年落ち2023年式は約214万円で93%である。

前回との比較では、A202A型の「Ｚ」は当年式2026年式が約2万円、5年落ち2021年式が約4万円の上昇で、4年落ち2022年式は約5万円下げて76%にとどまった。A210A型の「Ｚ」は当年式2026年式が約2万円、3年落ち2023年式が約1万円上げた一方、1年落ち2025年式が約8万円、4年落ち2022年式が約7万円、6年落ち2020年式が約4万円の下落である。

同じ「Ｚ」でも経年が進むほど率が下がるという単純な形にはなっていない。A202A型は5年落ち2021年式が88%で4年落ち2022年式の76%を上回り、A210A型も3年落ち2023年式の93%が1年落ち2025年式の78%より高い。残価率の表はグレードを絞っているぶん年式ごとの件数が少なく、1台の出入りで率が振れやすい点は踏まえておく必要がある。

トヨタ ライズ A202A型（1.2Lガソリン＋ハイブリッドFF）「Ｚ」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ ライズ A210A型（1.0Lガソリンターボ4WD）「Ｚ」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ ライズ 全型式の買取相場

型式によって動きの大きさが分かれている。査定件数が最も多いA200A型は5年落ち2021年式が約151万円でわずかに上げ、6年落ち2020年式は約134万円で前回とほぼ変わらない。これに対しA201A型は1年落ち2025年式が約160万円で約10万円、5年落ち2021年式が約151万円で約12万円の下落と、下げが目立っている。

A202A型は当年式2026年式が約226万円で約2万円、5年落ち2021年式が約197万円で約2万円の上昇となったが、1年落ち2025年式は約198万円で約3万円、4年落ち2022年式は約172万円で約5万円の下落である。A210A型は当年式2026年式が約199万円で約7万円上げた一方、1年落ち2025年式が約6万円、3年落ち2023年式が約2万円、6年落ち2020年式が約5万円下げ、4年落ち2022年式の約183万円は前回とほぼ変わらない。

型式をまたいで見ると、値を上げた年式より下げた年式のほうが多い。一方でA202A型とA210A型の当年式2026年式はどちらも前回から値を上げており、新しい年式がそろって弱いわけではない。A210A型の7年落ち2019年式は約127万円だが査定1件のため、金額の高低は参考程度にとどめておきたい。

トヨタ ライズ A202A型（1.2Lガソリン＋ハイブリッドFF）の買取相場

トヨタ ライズ A201A型（1.2LガソリンFF）の買取相場

トヨタ ライズ A210A型（1.0Lガソリンターボ4WD）の買取相場

トヨタ ライズ A200A型（1.0LガソリンターボFF）の買取相場

トヨタ ライズの平均売却予想額（買取相場）月間トレンド