今週の相場状況:相場軟調 2026年10月10日集計ランドクルーザープラド買取相場
今回集計(9月13日〜10月10日)は相場がやや軟調となり、最新週の平均売却予想額は約297万円で前週比90%(査定431件・前回比15件増)。ガソリンのTRJ150W型は3年落ち2023年式が約383万円で約4万円下げ、ディーゼルのGDJ150W型は10年落ち2016年式が小幅に上げた。近く手放すなら早めに動きたい。
買取査定の相場情報について
本文中の「平均売却予想額」は、ガリバー店頭で買取査定したクルマがオートオークション等で落札・売却される際の金額を予測し、全査定件数で平均化したものです。中古車流通における売却予測の平均値であり、ガリバー店頭での買取金額とは異なります。実際の買取金額は、クルマのグレード・装備・使用状態によって変動します。
また、相場の動向や売却タイミングなどに関する見通しはリセバ総研の見解であり、将来の相場動向を確約するものではありません。売買のご判断は最新の市況をご確認のうえ、ご自身の責任で行ってください。
トヨタ ランドクルーザープラドの買取相場
今回集計(9月13日〜10月10日)は、前回集計(9月6日〜10月3日)まで続いていた上向きの流れが最新週で途切れた。週次では9月27日〜10月3日が約331万円と過去12週で最も高かったが、最新週(10月4日〜10月10日)は約297万円で前週比90%と反落している。査定件数は431件で前回より15件増えており、持ち込まれる台数が増える中での反落である。
年式別では、3年落ち2023年式が約396万円で前回から約8万円、6年落ち2020年式が約396万円で約4万円、9年落ち2017年式が約271万円で約11万円の下落となった。4年落ち2022年式は約388万円で約2万円の下落にとどまる一方、12年落ち2014年式は約222万円で約3万円の上昇である。18年落ち以上は約122万円で約9万円下げており、低年式の構成が厚い週は全体平均が押し下げられやすい点にも留意したい。
週次の反落はあるものの、過去4週間で見ると大きな崩れはない一方、年式ごとに見ると2年落ちから9年落ちまでがそろって値を下げている。経年10年以上の価格は海外への輸出需要が下支えしており、年式の古いゾーンが急に崩れる気配は出ていない。急いで手放す必要はないが、高年式が下げ気味なので、近いうちに売却を考えているなら一度査定に出して水準を確かめるのがよさそうだ。
トヨタ ランドクルーザープラドの買取相場(過去15年落ちまで)
| 集計期間:2026年9月13日(日)〜2026年10月10日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ランドクルーザープラド | 431 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 2年落ち | 2024年式 |
1.2% |
¥4,400,000 |
28,675 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
16.0% |
¥3,958,115 |
34,086 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
14.2% |
¥3,877,213 |
40,120 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
10.7% |
¥3,904,347 |
54,852 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
7.4% |
¥3,962,812 |
57,411 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
9.3% |
¥3,815,250 |
67,991 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
6.5% |
¥3,213,214 |
72,616 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
3.9% |
¥2,712,352 |
64,910 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
6.5% |
¥2,313,571 |
112,220 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
2.8% |
¥2,261,666 |
132,449 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
3.7% |
¥2,223,750 |
103,079 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
1.4% |
¥2,105,000 |
113,983 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
3.5% |
¥1,948,666 |
133,039 km |
| 15年落ち | 2011年式 |
0.7% |
¥1,806,666 |
114,960 km |
| 16年落ち | 2010年式 |
0.7% |
¥1,983,333 |
123,656 km |
| 17年落ち | 2009年式 | — | — | — |
| 18年落ち以上 | 2008年式以前 |
11.6% |
¥1,222,800 |
207,898 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ ランドクルーザープラドの買取相場:過去12週間の推移
| 過去12週間の査定件数と平均売却予想額(買取相場) | |||
|---|---|---|---|
| トヨタ ランドクルーザープラド | |||
| 集計期間(日曜〜土曜) | 査定件数 | 平均売却予想額(買取相場) | 予想額前週比 |
| 7月19日〜7月25日 |
91 件 |
¥2,898,461 |
━ |
| 7月26日〜8月1日 |
85 件 |
¥3,119,529 |
▲ 108% |
| 8月2日〜8月8日 |
90 件 |
¥2,990,666 |
▼ 96% |
| 8月9日〜8月15日 |
93 件 |
¥3,174,516 |
▲ 106% |
| 8月16日〜8月22日 |
93 件 |
¥3,016,344 |
▼ 95% |
| 8月23日〜8月29日 |
114 件 |
¥3,017,017 |
▶ 100% |
| 8月30日〜9月5日 |
107 件 |
¥3,161,401 |
▲ 105% |
| 9月6日〜9月12日 |
96 件 |
¥3,211,875 |
▶ 102% |
| 9月13日〜9月19日 |
96 件 |
¥3,153,854 |
▶ 98% |
| 9月20日〜9月26日 |
121 件 |
¥3,261,404 |
▲ 103% |
| 9月27日〜10月3日 |
103 件 |
¥3,310,388 |
▶ 102% |
| 10月4日〜10月10日 |
111 件 |
¥2,974,954 |
▼ 90% |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | |||
トヨタ ランドクルーザープラドの最新リセールバリュー値(残価率)
残価率は年式によって方向が分かれた。ガソリンのTRJ150W型「TX Lパッケージ(7人乗り)」は、3年落ち2023年式が約393万円・91%で前回の93%から2ポイント下がった一方、7年落ち2019年式は約334万円・79%で前回の85%から大きく下げている。逆に5年落ち2021年式は約373万円・86%、6年落ち2020年式は約376万円・88%と、どちらも前回より水準が上がった。
同じTRJ150W型の「TX(7人乗り)」は3年落ち2023年式が約336万円・88%で前回の86%を上回った一方、8年落ち2018年式は75%と前回の76%から1ポイント下がった。ディーゼルのGDJ150W型「TX Lパッケージ(ディーゼル)(7人乗り)」は、3年落ち2023年式が約457万円・91%で前回の94%から下がったものの、8年落ち2018年式は約362万円・75%で前回の72%から上がっている。「TX(ディーゼル)(7人乗り)」の7年落ち2019年式は約385万円・89%と、前回と同じ高い水準を保っている。
新車価格の8割から9割を保つ年式が高年式からディーゼルの経年6〜7年まで広く並んでおり、この車種の値の下がりにくさがあらためて確認できる。プラドの中古車を狙うなら、相場が新車価格の7割前後まで落ち着く経年8〜9年のガソリン車が手頃だろう。
トヨタ ランドクルーザープラド(TRJ150W型)「TX Lパッケージ(7人乗り)」のリセールバリュー値(残価率)
| 集計期間:2026年9月13日(日)〜2026年10月10日(土) | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ランドクルーザープラド TRJ150W型 TX Lパッケージ(7人乗り) | 80 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 (買取相場) |
リセールバリュー値 |
| 2年落ち | 2024年式 | 433.7万円 |
¥4,060,000 |
94% |
| 3年落ち | 2023年式 | 433.7万円 |
¥3,927,368 |
91% |
| 4年落ち | 2022年式 | 432.7万円 |
¥3,906,400 |
90% |
| 5年落ち | 2021年式 | 432.7万円 |
¥3,732,857 |
86% |
| 6年落ち | 2020年式 | 428.0万円 |
¥3,760,000 |
88% |
| 7年落ち | 2019年式 | 420.2万円 |
¥3,335,000 |
79% |
| 8年落ち | 2018年式 | 420.2万円 |
¥3,178,750 |
76% |
| 9年落ち | 2017年式 | 395.7万円 |
¥2,720,000 |
69% |
| 10年落ち | 2016年式 | 395.7万円 |
¥2,425,000 |
61% |
| 11年落ち | 2015年式 | 395.7万円 |
¥2,420,000 |
61% |
| 12年落ち | 2014年式 | 387.8万円 |
¥2,385,000 |
62% |
| 13年落ち | 2013年式 | 377.0万円 |
¥1,810,000 |
48% |
| ※車両本体価格(当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります) | ||||
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ ランドクルーザープラド(TRJ150W型)「TX(7人乗り)」のリセールバリュー値(残価率)
| 集計期間:2026年9月13日(日)〜2026年10月10日(土) | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ランドクルーザープラド TRJ150W型 TX(7人乗り) | 78 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 (買取相場) |
リセールバリュー値 |
| 3年落ち | 2023年式 | 383.4万円 |
¥3,360,000 |
88% |
| 4年落ち | 2022年式 | 382.4万円 |
¥3,140,000 |
82% |
| 5年落ち | 2021年式 | 382.4万円 |
¥3,084,285 |
81% |
| 6年落ち | 2020年式 | 376.1万円 |
¥3,098,750 |
82% |
| 7年落ち | 2019年式 | 369.3万円 |
¥3,120,000 |
84% |
| 8年落ち | 2018年式 | 369.3万円 |
¥2,776,666 |
75% |
| 9年落ち | 2017年式 | 350.4万円 |
¥2,440,000 |
70% |
| 10年落ち | 2016年式 | 350.4万円 |
¥2,337,500 |
67% |
| 11年落ち | 2015年式 | 350.4万円 |
¥2,100,000 |
60% |
| 12年落ち | 2014年式 | 342.5万円 |
¥2,135,000 |
62% |
| 13年落ち | 2013年式 | 333.0万円 |
¥2,164,000 |
65% |
| ※車両本体価格(当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります) | ||||
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ ランドクルーザープラド(GDJ150W型)「TX Lパッケージ(ディーゼル)(7人乗り)」のリセールバリュー値(残価率)
| 集計期間:2026年9月13日(日)〜2026年10月10日(土) | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ランドクルーザープラド GDJ150W型 TX Lパッケージ(ディーゼル)(7人乗り) | 55 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 (買取相場) |
リセールバリュー値 |
| 3年落ち | 2023年式 | 499.7万円 |
¥4,570,000 |
91% |
| 4年落ち | 2022年式 | 499.7万円 |
¥4,080,000 |
82% |
| 5年落ち | 2021年式 | 499.7万円 |
¥4,341,666 |
87% |
| 6年落ち | 2020年式 | 491.1万円 |
¥4,510,909 |
92% |
| 7年落ち | 2019年式 | 482.2万円 |
¥4,204,375 |
87% |
| 8年落ち | 2018年式 | 482.2万円 |
¥3,616,000 |
75% |
| 9年落ち | 2017年式 | 482.2万円 |
¥3,820,000 |
79% |
| ※車両本体価格(当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります) | ||||
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ ランドクルーザープラド(GDJ150W型)「TX(ディーゼル)(7人乗り)」のリセールバリュー値(残価率)
| 集計期間:2026年9月13日(日)〜2026年10月10日(土) | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ランドクルーザープラド GDJ150W型 TX(ディーゼル)(7人乗り) | 45 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 (買取相場) |
リセールバリュー値 |
| 3年落ち | 2023年式 | 448.8万円 |
¥3,760,000 |
84% |
| 4年落ち | 2022年式 | 448.8万円 |
¥3,600,000 |
80% |
| 5年落ち | 2021年式 | 448.8万円 |
¥3,620,000 |
81% |
| 6年落ち | 2020年式 | 438.7万円 |
¥3,638,000 |
83% |
| 7年落ち | 2019年式 | 430.7万円 |
¥3,851,666 |
89% |
| 8年落ち | 2018年式 | 430.7万円 |
¥3,424,000 |
79% |
| 9年落ち | 2017年式 | 430.7万円 |
¥2,310,000 |
54% |
| ※車両本体価格(当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります) | ||||
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ ランドクルーザープラド 150系の買取相場
150系は型式によって明暗が分かれた。ガソリンのTRJ150W型は3年落ち2023年式が約383万円で前回から約4万円の下落、4年落ち2022年式が約381万円でほぼ変わらず、5年落ち2021年式は約351万円で約4万円、8年落ち2018年式は約297万円で約5万円下げている。一方で12年落ち2014年式は約223万円で約4万円の上昇となり、下げ一色ではない。
ディーゼルのGDJ150W型は、3年落ち2023年式が約448万円で約15万円、6年落ち2020年式が約433万円で約17万円下げた一方、8年落ち2018年式は約352万円で約10万円の上昇となった。7年落ち2019年式は約405万円でほぼ変わらず、件数シェア22.0%と最も厚い年式が水準を保っている。GDJ151W型は査定件数が合計9件しかなく、1台の出入りで平均が大きく動くため、年式ごとの金額は約281万〜457万円という幅として受け止めておきたい。
ガソリンは3年落ちから9年落ちまでが小幅に下げて12年落ちが持ち直し、ディーゼルは高年式の下げが目立つという具合に、同じ150系でも動きの向きが揃っていない。ディーゼルの高年式を手放す予定があるなら早めに動いたほうがよく、ガソリンの12年落ち2014年式は慌てる必要はないだろう。プラドの中古車を探しているなら、型式とパワートレインで水準が大きく違うので、年式ごとの金額を見比べて候補を絞りたい。
トヨタ ランドクルーザープラド(TRJ150W型)の買取相場
| 集計期間:2026年9月13日(日)〜2026年10月10日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ランドクルーザープラド TRJ150W型 | 240 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 2年落ち | 2024年式 |
1.2% |
¥4,066,666 |
21,977 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
22.9% |
¥3,826,363 |
33,138 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
22.1% |
¥3,812,830 |
37,236 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
10.0% |
¥3,510,416 |
48,515 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
5.0% |
¥3,346,666 |
54,425 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
4.6% |
¥3,198,181 |
51,371 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
7.1% |
¥2,965,882 |
78,232 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
4.6% |
¥2,634,545 |
67,641 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
4.6% |
¥2,352,727 |
76,119 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
1.7% |
¥2,270,000 |
109,856 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
6.2% |
¥2,225,333 |
96,965 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
2.5% |
¥2,105,000 |
113,983 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
5.4% |
¥1,963,076 |
122,404 km |
| 15年落ち | 2011年式 |
1.2% |
¥1,806,666 |
114,960 km |
| 16年落ち | 2010年式 |
0.8% |
¥1,960,000 |
107,013 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ ランドクルーザープラド(GDJ150W型)の買取相場
| 集計期間:2026年9月13日(日)〜2026年10月10日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ランドクルーザープラド GDJ150W型 | 127 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 2年落ち | 2024年式 |
1.6% |
¥4,900,000 |
38,722 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
11.0% |
¥4,475,714 |
37,811 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
4.7% |
¥4,215,000 |
55,047 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
15.0% |
¥4,323,684 |
64,252 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
15.7% |
¥4,332,500 |
59,202 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
22.0% |
¥4,053,214 |
73,561 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
7.9% |
¥3,520,000 |
65,317 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
3.1% |
¥2,880,000 |
67,519 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
13.4% |
¥2,288,235 |
135,579 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
5.5% |
¥2,230,000 |
144,938 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ ランドクルーザープラド(GDJ151W型)の買取相場
| 集計期間:2026年9月13日(日)〜2026年10月10日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ランドクルーザープラド GDJ151W型 | 9 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 4年落ち | 2022年式 |
22.2% |
¥4,570,000 |
71,778 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
33.3% |
¥4,400,000 |
46,020 km |
| 6年落ち | 2020年式 | — | — | — |
| 7年落ち | 2019年式 |
11.1% |
¥3,940,000 |
94,832 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
11.1% |
¥4,350,000 |
50,122 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
22.2% |
¥2,805,000 |
44,675 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ ランドクルーザープラドの平均売却予想額(買取相場)月間トレンド
トヨタ ランドクルーザープラド
平均売却予想額(買取相場)月間トレンド
