今週の相場状況:相場上昇 【2026年9月26日集計】トヨタ ランドクルーザープラドの売却予想額(買取相場)リセールバリュー速報
今回集計(8月30日〜9月26日)は相場が上昇し、最新週の平均売却予想額は約326万円で前週比103%、査定419件・前回比6件増である。150系は3年落ち2023年式が約1万円、7年落ち2019年式が約9万円上げた。値が戻った今は査定に出しやすいと言える。
買取査定の相場情報について
本文中の「平均売却予想額」は、ガリバー店頭で買取査定したクルマがオートオークション等で落札・売却される際の金額を予測し、全査定件数で平均化したものです。中古車流通における売却予測の平均値であり、ガリバー店頭での買取金額とは異なります。実際の買取金額は、クルマのグレード・装備・使用状態によって変動します。
また、相場の動向や売却タイミングなどに関する見通しはリセバ総研の見解であり、将来の相場動向を確約するものではありません。売買のご判断は最新の市況をご確認のうえ、ご自身の責任で行ってください。
トヨタ ランドクルーザープラドの買取相場
今回集計(8月30日〜9月26日)も、前回集計(8月23日〜9月19日)に続いて値を戻す流れが続いている。週次では9月20日〜9月26日が約326万円で前週比103%と、9月13日〜9月19日の約316万円から一段上がった。7月19日〜7月25日の約290万円を底に、その後は下げ止まった状態が続いている。
年式別で目立つのは経年6〜8年である。6年落ち2020年式は約384万円で約16万円、7年落ち2019年式は約384万円で約9万円、8年落ち2018年式は約328万円で約8万円の上昇となった。9年落ち2017年式も約280万円と水準を上げているが、査定9件のため参考程度にとどめたい。一方で10年落ち2016年式は約239万円で約7万円、11年落ち2015年式は約229万円とわずかな動き、12年落ち2014年式は約222万円で約8万円の下落と、経年10年以上では方向が逆を向いている。18年落ち以上は約134万円で前回とほぼ変わらず、買取査定の件数も419件と前回より増えた。
経年6〜8年が値を上げ、経年10年以上が下げているという分かれ方で、全体の水準を押し上げているのは前者だと言える。経年6〜8年を手放す予定があるなら、水準が上がっているうちに一度査定に出して確かめるのがよさそうだ。経年10年以上は海外への輸出需要が下支えしているため、多少の下げで慌てる必要はないだろう。
トヨタ ランドクルーザープラドの買取相場(過去15年落ちまで)
| 集計期間:2026年8月30日(日)〜2026年9月26日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ランドクルーザープラド | 419 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 2年落ち | 2024年式 |
0.7% |
¥4,340,000 |
25,609 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
13.4% |
¥4,079,821 |
31,188 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
18.4% |
¥3,915,974 |
42,055 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
9.8% |
¥3,992,926 |
47,092 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
6.9% |
¥3,844,137 |
60,024 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
9.1% |
¥3,839,473 |
68,567 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
7.2% |
¥3,281,000 |
81,069 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
2.1% |
¥2,800,000 |
75,477 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
4.5% |
¥2,392,105 |
105,025 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
3.6% |
¥2,286,000 |
130,700 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
4.5% |
¥2,221,052 |
132,180 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
1.7% |
¥2,134,285 |
110,506 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
2.1% |
¥2,018,888 |
124,304 km |
| 15年落ち | 2011年式 |
0.7% |
¥1,913,333 |
113,200 km |
| 16年落ち | 2010年式 |
2.1% |
¥2,021,111 |
123,551 km |
| 17年落ち | 2009年式 |
0.2% |
¥1,770,000 |
120,735 km |
| 18年落ち以上 | 2008年式以前 |
12.9% |
¥1,341,111 |
189,456 km |
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トヨタ ランドクルーザープラドの買取相場:過去12週間の推移
| 過去12週間の査定件数と平均売却予想額(買取相場) | |||
|---|---|---|---|
| トヨタ ランドクルーザープラド | |||
| 集計期間(日曜〜土曜) | 査定件数 | 平均売却予想額(買取相場) | 予想額前週比 |
| 7月5日〜7月11日 |
88 件 |
¥3,200,000 |
━ |
| 7月12日〜7月18日 |
84 件 |
¥3,231,071 |
▶ 101% |
| 7月19日〜7月25日 |
91 件 |
¥2,898,791 |
▼ 90% |
| 7月26日〜8月1日 |
85 件 |
¥3,122,117 |
▲ 108% |
| 8月2日〜8月8日 |
90 件 |
¥2,990,666 |
▼ 96% |
| 8月9日〜8月15日 |
93 件 |
¥3,174,516 |
▲ 106% |
| 8月16日〜8月22日 |
93 件 |
¥3,024,301 |
▼ 95% |
| 8月23日〜8月29日 |
114 件 |
¥3,017,368 |
▶ 100% |
| 8月30日〜9月5日 |
107 件 |
¥3,162,149 |
▲ 105% |
| 9月6日〜9月12日 |
96 件 |
¥3,213,750 |
▶ 102% |
| 9月13日〜9月19日 |
96 件 |
¥3,158,020 |
▶ 98% |
| 9月20日〜9月26日 |
120 件 |
¥3,257,250 |
▲ 103% |
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トヨタ ランドクルーザープラドの最新リセールバリュー値(残価率)
残価率も全体に水準を上げている。TRJ150W型「TX Lパッケージ(7人乗り)」は3年落ち2023年式が約402万円で93%、前回の88%から5ポイント上がった。4年落ち2022年式は89%、5年落ち2021年式は85%で、いずれも前回を3〜4ポイント上回っている。新車価格が約434万円であることを踏まえると、経年3年までは新車価格の9割超という高い水準を保っている。
ディーゼルのGDJ150W型「TX Lパッケージ(ディーゼル)(7人乗り)」は3年落ち2023年式が約462万円で92%、6年落ち2020年式が約443万円で90%と、7年目前後でも9割前後を維持している。同じGDJ150W型の「TX(ディーゼル)(7人乗り)」は3年落ちが84%にとどまる一方、6年落ち2020年式が約378万円で86%、7年落ち2019年式が約372万円で86%と、高年式を上回っている。TRJ150W型の「TX(7人乗り)」でも5年落ち2021年式の86%が3年落ちの84%を上回っており、グレードによって年式順の並びが崩れている。
上のグレードほど新車価格に対する残り方が大きく、ディーゼルはガソリンより経年が進んでも水準が落ちにくい。プラドの中古車を狙うなら、残価率が6割台に下がる経年10年以上のガソリン車が手頃だろう。逆に経年3〜7年のディーゼル車は、中古でも安くは買えない水準が続いている。
トヨタ ランドクルーザープラド(TRJ150W型)「TX Lパッケージ(7人乗り)」のリセールバリュー値(残価率)
| 集計期間:2026年8月30日(日)〜2026年9月26日(土) | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ランドクルーザープラド TRJ150W型 TX Lパッケージ(7人乗り) | 74 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 (買取相場) |
リセールバリュー値 |
| 2年落ち | 2024年式 | 433.7万円 |
¥4,060,000 |
94% |
| 3年落ち | 2023年式 | 433.7万円 |
¥4,017,500 |
93% |
| 4年落ち | 2022年式 | 432.7万円 |
¥3,857,857 |
89% |
| 5年落ち | 2021年式 | 432.7万円 |
¥3,665,714 |
85% |
| 6年落ち | 2020年式 | 428.0万円 |
¥3,623,333 |
85% |
| 7年落ち | 2019年式 | 420.2万円 |
¥3,577,500 |
85% |
| 8年落ち | 2018年式 | 420.2万円 |
¥3,296,000 |
78% |
| 10年落ち | 2016年式 | 395.7万円 |
¥2,400,000 |
61% |
| 11年落ち | 2015年式 | 395.7万円 |
¥2,370,000 |
60% |
| 12年落ち | 2014年式 | 387.8万円 |
¥2,390,000 |
62% |
| 13年落ち | 2013年式 | 377.0万円 |
¥1,810,000 |
48% |
| ※車両本体価格(当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります) | ||||
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トヨタ ランドクルーザープラド(TRJ150W型)「TX(7人乗り)」のリセールバリュー値(残価率)
| 集計期間:2026年8月30日(日)〜2026年9月26日(土) | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ランドクルーザープラド TRJ150W型 TX(7人乗り) | 68 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 (買取相場) |
リセールバリュー値 |
| 3年落ち | 2023年式 | 383.4万円 |
¥3,220,000 |
84% |
| 4年落ち | 2022年式 | 382.4万円 |
¥3,233,333 |
85% |
| 5年落ち | 2021年式 | 382.4万円 |
¥3,293,333 |
86% |
| 6年落ち | 2020年式 | 376.1万円 |
¥3,080,000 |
82% |
| 7年落ち | 2019年式 | 369.3万円 |
¥3,057,777 |
83% |
| 8年落ち | 2018年式 | 369.3万円 |
¥2,873,333 |
78% |
| 9年落ち | 2017年式 | 350.4万円 |
¥2,493,333 |
71% |
| 10年落ち | 2016年式 | 350.4万円 |
¥2,385,000 |
68% |
| 11年落ち | 2015年式 | 350.4万円 |
¥2,100,000 |
60% |
| 12年落ち | 2014年式 | 342.5万円 |
¥2,024,285 |
59% |
| 13年落ち | 2013年式 | 333.0万円 |
¥2,186,000 |
66% |
| ※車両本体価格(当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります) | ||||
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トヨタ ランドクルーザープラド(GDJ150W型)「TX Lパッケージ(ディーゼル)(7人乗り)」のリセールバリュー値(残価率)
| 集計期間:2026年8月30日(日)〜2026年9月26日(土) | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ランドクルーザープラド GDJ150W型 TX Lパッケージ(ディーゼル)(7人乗り) | 59 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 (買取相場) |
リセールバリュー値 |
| 3年落ち | 2023年式 | 499.7万円 |
¥4,622,000 |
92% |
| 4年落ち | 2022年式 | 499.7万円 |
¥4,495,000 |
90% |
| 5年落ち | 2021年式 | 499.7万円 |
¥4,157,500 |
83% |
| 6年落ち | 2020年式 | 491.1万円 |
¥4,434,285 |
90% |
| 7年落ち | 2019年式 | 482.2万円 |
¥4,170,000 |
86% |
| 8年落ち | 2018年式 | 482.2万円 |
¥3,330,833 |
69% |
| 9年落ち | 2017年式 | 482.2万円 |
¥3,033,333 |
63% |
| ※車両本体価格(当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります) | ||||
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トヨタ ランドクルーザープラド(GDJ150W型)「TX(ディーゼル)(7人乗り)」のリセールバリュー値(残価率)
| 集計期間:2026年8月30日(日)〜2026年9月26日(土) | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ランドクルーザープラド GDJ150W型 TX(ディーゼル)(7人乗り) | 41 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 (買取相場) |
リセールバリュー値 |
| 3年落ち | 2023年式 | 448.8万円 |
¥3,760,000 |
84% |
| 4年落ち | 2022年式 | 448.8万円 |
¥3,717,500 |
83% |
| 5年落ち | 2021年式 | 448.8万円 |
¥3,640,000 |
81% |
| 6年落ち | 2020年式 | 438.7万円 |
¥3,778,000 |
86% |
| 7年落ち | 2019年式 | 430.7万円 |
¥3,723,750 |
86% |
| 8年落ち | 2018年式 | 430.7万円 |
¥3,274,000 |
76% |
| 9年落ち | 2017年式 | 430.7万円 |
¥2,650,000 |
62% |
| ※車両本体価格(当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります) | ||||
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トヨタ ランドクルーザープラド 150系の買取相場
150系は3型式そろって値を上げている。台数の多いガソリンのTRJ150W型は、3年落ち2023年式が約387万円で約9万円、4年落ち2022年式が約376万円で約13万円、5年落ち2021年式が約359万円で約8万円の上昇となった。6年落ち2020年式は約339万円で約19万円、8年落ち2018年式は約307万円で約10万円上げており、経年6〜8年の伸びが大きい。
ディーゼルのGDJ150W型も同じ方向で、4年落ち2022年式が約427万円で約8万円、5年落ち2021年式が約427万円で約5万円、6年落ち2020年式が約427万円で約9万円の上昇である。経年4〜6年の3つが約427万円に並び、この範囲では年式による差がほとんど付いていない。7年落ち2019年式は約400万円でほぼ変わらず、平均走行距離が約8.1万kmと前回の約8.3万kmから縮んでいる。GDJ151W型は合計16件と台数が少なく、1台の出入りで平均が大きく動くため方向の判断は慎重にしたい。金額は年式によって約274万〜502万円と幅が広く、4年落ち2022年式から7年落ち2019年式は3〜5件の水準にとどまる。
ガソリンもディーゼルも同じように値を上げており、型式による差は出ていない。経年4〜6年のディーゼル車は値段の差がほとんど付いていないため、プラドの中古車を探しているなら、この範囲では走行距離や状態で比べるのがよさそうだ。手放す側は、経年6〜8年が伸びているうちに買取の査定額を確かめておきたい。
トヨタ ランドクルーザープラド(TRJ150W型)の買取相場
| 集計期間:2026年8月30日(日)〜2026年9月26日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ランドクルーザープラド TRJ150W型 | 209 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 2年落ち | 2024年式 |
1.0% |
¥4,060,000 |
19,146 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
18.7% |
¥3,865,128 |
28,394 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
26.8% |
¥3,756,428 |
38,753 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
10.5% |
¥3,585,000 |
48,857 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
6.7% |
¥3,386,428 |
56,891 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
6.2% |
¥3,217,692 |
50,978 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
5.3% |
¥3,065,454 |
64,949 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
1.9% |
¥2,645,000 |
39,826 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
2.9% |
¥2,390,000 |
66,402 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
1.9% |
¥2,257,500 |
111,404 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
6.7% |
¥2,171,428 |
135,126 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
2.9% |
¥2,123,333 |
116,444 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
3.8% |
¥2,033,750 |
117,527 km |
| 15年落ち | 2011年式 |
1.4% |
¥1,913,333 |
113,200 km |
| 16年落ち | 2010年式 |
3.3% |
¥1,988,571 |
124,591 km |
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トヨタ ランドクルーザープラド(GDJ150W型)の買取相場
| 集計期間:2026年8月30日(日)〜2026年9月26日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ランドクルーザープラド GDJ150W型 | 129 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 2年落ち | 2024年式 |
0.8% |
¥4,900,000 |
38,535 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
13.2% |
¥4,572,352 |
37,597 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
14.0% |
¥4,266,111 |
50,557 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
10.9% |
¥4,272,142 |
49,535 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
11.6% |
¥4,271,333 |
62,949 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
16.3% |
¥4,000,000 |
81,077 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
13.2% |
¥3,314,117 |
92,622 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
3.1% |
¥2,937,500 |
91,660 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
9.3% |
¥2,364,166 |
126,424 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
7.8% |
¥2,281,000 |
137,949 km |
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トヨタ ランドクルーザープラド(GDJ151W型)の買取相場
| 集計期間:2026年8月30日(日)〜2026年9月26日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ランドクルーザープラド GDJ151W型 | 16 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 4年落ち | 2022年式 |
18.8% |
¥4,793,333 |
52,685 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
31.2% |
¥5,006,000 |
32,485 km |
| 6年落ち | 2020年式 | — | — | — |
| 7年落ち | 2019年式 |
25.0% |
¥5,017,500 |
60,056 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
12.5% |
¥4,185,000 |
71,520 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
6.2% |
¥2,870,000 |
153,348 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
6.2% |
¥2,740,000 |
79,973 km |
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トヨタ ランドクルーザープラドの平均売却予想額(買取相場)月間トレンド
トヨタ ランドクルーザープラド
平均売却予想額(買取相場)月間トレンド
