今週の相場状況:堅調推移 【2026年9月19日集計】トヨタ ランドクルーザープラドの売却予想額(買取相場)リセールバリュー速報
今回集計(8月23日〜9月19日)は買取査定の件数が増える中でも相場は堅調に推移し、最新週の平均売却予想額は約316万円で前週比98%、査定413件・前回比3件増である。150系はGDJ150W型の3年落ち2023年式が約18万円上げ、ガソリンも広く値を戻した。急いで手放す必要はなく、プラドの中古車も年式を選びやすい。
買取査定の相場情報について
本文中の「平均売却予想額」は、ガリバー店頭で買取査定したクルマがオートオークション等で落札・売却される際の金額を予測し、全査定件数で平均化したものです。中古車流通における売却予測の平均値であり、ガリバー店頭での買取金額とは異なります。実際の買取金額は、クルマのグレード・装備・使用状態によって変動します。
また、相場の動向や売却タイミングなどに関する見通しはリセバ総研の見解であり、将来の相場動向を確約するものではありません。売買のご判断は最新の市況をご確認のうえ、ご自身の責任で行ってください。
トヨタ ランドクルーザープラドの買取相場
今回集計(8月23日〜9月19日)も、前回集計(8月16日〜9月12日)に続いて値を戻す流れが続いている。週次では9月6日〜9月12日が前週比102%、最新週(9月13日〜9月19日)は約316万円で前週比98%と、7月19日〜7月25日の約290万円から水準を上げたまま推移している。買取査定の件数は413件で前回から3件増えたが、値が崩れる動きは出ていない。
年式別では値を上げたもののほうが多い。3年落ち2023年式が約407万円で約8万円、5年落ち2021年式が約393万円で約8万円、7年落ち2019年式が約375万円で約9万円、8年落ち2018年式が約320万円で約6万円の上昇である。一方、6年落ち2020年式は約369万円で約4万円、9年落ち2017年式は約263万円で約3万円下げており、すべての年式が同じ方向を向いているわけではない。
経年10年以上も方向が割れており、12年落ち2014年式が約230万円と約4万円上げた一方、18年落ち以上は約134万円で約4万円下げている。低年式は海外向けの需要が価格を支えている面が大きく、経年が長いからといって一律に値が崩れているわけではない。全体として下値は固く、急いで手放す必要はないだろう。
トヨタ ランドクルーザープラドの買取相場(過去15年落ちまで)
| 集計期間:2026年8月23日(日)〜2026年9月19日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ランドクルーザープラド | 413 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 2年落ち | 2024年式 |
0.7% |
¥4,340,000 |
25,609 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
12.3% |
¥4,066,078 |
33,402 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
16.7% |
¥3,875,942 |
46,457 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
10.9% |
¥3,926,000 |
51,850 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
5.8% |
¥3,686,250 |
63,317 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
8.2% |
¥3,750,882 |
64,272 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
8.5% |
¥3,204,285 |
89,823 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
3.9% |
¥2,631,250 |
107,633 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
4.6% |
¥2,458,421 |
95,325 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
4.1% |
¥2,272,352 |
116,895 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
6.1% |
¥2,296,800 |
110,604 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
1.5% |
¥2,191,666 |
91,732 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
1.2% |
¥2,048,000 |
107,904 km |
| 15年落ち | 2011年式 |
0.5% |
¥2,025,000 |
100,557 km |
| 16年落ち | 2010年式 |
1.7% |
¥2,022,857 |
122,176 km |
| 17年落ち | 2009年式 |
0.7% |
¥1,630,000 |
189,235 km |
| 18年落ち以上 | 2008年式以前 |
12.6% |
¥1,343,461 |
188,463 km |
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トヨタ ランドクルーザープラドの買取相場:過去12週間の推移
| 過去12週間の査定件数と平均売却予想額(買取相場) | |||
|---|---|---|---|
| トヨタ ランドクルーザープラド | |||
| 集計期間(日曜〜土曜) | 査定件数 | 平均売却予想額(買取相場) | 予想額前週比 |
| 6月28日〜7月4日 |
99 件 |
¥3,035,151 |
━ |
| 7月5日〜7月11日 |
88 件 |
¥3,200,000 |
▲ 105% |
| 7月12日〜7月18日 |
84 件 |
¥3,231,071 |
▶ 101% |
| 7月19日〜7月25日 |
91 件 |
¥2,899,340 |
▼ 90% |
| 7月26日〜8月1日 |
85 件 |
¥3,121,882 |
▲ 108% |
| 8月2日〜8月8日 |
90 件 |
¥2,990,888 |
▼ 96% |
| 8月9日〜8月15日 |
93 件 |
¥3,174,516 |
▲ 106% |
| 8月16日〜8月22日 |
93 件 |
¥3,024,301 |
▼ 95% |
| 8月23日〜8月29日 |
114 件 |
¥3,017,368 |
▶ 100% |
| 8月30日〜9月5日 |
107 件 |
¥3,162,523 |
▲ 105% |
| 9月6日〜9月12日 |
96 件 |
¥3,213,750 |
▶ 102% |
| 9月13日〜9月19日 |
96 件 |
¥3,155,937 |
▶ 98% |
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トヨタ ランドクルーザープラドの最新リセールバリュー値(残価率)
残価率で目立つのは、ディーゼルのTX Lパッケージが水準を一段上げたことである。GDJ150W型「TX Lパッケージ(ディーゼル)(7人乗り)」は3年落ち2023年式が約442万円で89%となり、前回の84%から5ポイント上がった。5年落ち2021年式も約444万円で89%と前回の84%を上回り、4年落ち2022年式は約455万円で91%を保っている。
ガソリンのTRJ150W型「TX Lパッケージ(7人乗り)」も上向きで、3年落ち2023年式が約380万円で88%、7年落ち2019年式は約361万円で86%と前回の81%から上がった。同じTRJ150W型でも「TX(7人乗り)」は3年落ち2023年式が約322万円で84%と前回の85%からわずかに下げており、グレードによって方向が分かれている。
新車価格の9割前後を保つディーゼルのTX Lパッケージは、経年5年を過ぎても値の落ち方が緩やかで、手放す予定があっても慌てる必要はない。ランドクルーザープラドの中古車を狙うなら、残価率が7割前後まで下がる経年8年以上のほうが手が届きやすいだろう。
トヨタ ランドクルーザープラド(TRJ150W型)「TX Lパッケージ(7人乗り)」のリセールバリュー値(残価率)
| 集計期間:2026年8月23日(日)〜2026年9月19日(土) | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ランドクルーザープラド TRJ150W型 TX Lパッケージ(7人乗り) | 76 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 (買取相場) |
リセールバリュー値 |
| 2年落ち | 2024年式 | 433.7万円 |
¥4,060,000 |
94% |
| 3年落ち | 2023年式 | 433.7万円 |
¥3,795,000 |
88% |
| 4年落ち | 2022年式 | 432.7万円 |
¥3,730,909 |
86% |
| 5年落ち | 2021年式 | 432.7万円 |
¥3,518,571 |
81% |
| 6年落ち | 2020年式 | 428.0万円 |
¥3,470,000 |
81% |
| 7年落ち | 2019年式 | 420.2万円 |
¥3,605,714 |
86% |
| 8年落ち | 2018年式 | 420.2万円 |
¥3,083,333 |
73% |
| 10年落ち | 2016年式 | 395.7万円 |
¥2,450,000 |
62% |
| 11年落ち | 2015年式 | 395.7万円 |
¥2,465,000 |
62% |
| 12年落ち | 2014年式 | 387.8万円 |
¥2,396,666 |
62% |
| ※車両本体価格(当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります) | ||||
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トヨタ ランドクルーザープラド(TRJ150W型)「TX(7人乗り)」のリセールバリュー値(残価率)
| 集計期間:2026年8月23日(日)〜2026年9月19日(土) | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ランドクルーザープラド TRJ150W型 TX(7人乗り) | 71 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 (買取相場) |
リセールバリュー値 |
| 3年落ち | 2023年式 | 383.4万円 |
¥3,220,000 |
84% |
| 4年落ち | 2022年式 | 382.4万円 |
¥3,202,857 |
84% |
| 5年落ち | 2021年式 | 382.4万円 |
¥3,270,000 |
86% |
| 6年落ち | 2020年式 | 376.1万円 |
¥2,988,571 |
79% |
| 7年落ち | 2019年式 | 369.3万円 |
¥3,029,000 |
82% |
| 8年落ち | 2018年式 | 369.3万円 |
¥2,841,666 |
77% |
| 9年落ち | 2017年式 | 350.4万円 |
¥2,611,666 |
75% |
| 10年落ち | 2016年式 | 350.4万円 |
¥2,453,333 |
70% |
| 11年落ち | 2015年式 | 350.4万円 |
¥2,167,500 |
62% |
| 12年落ち | 2014年式 | 342.5万円 |
¥2,158,750 |
63% |
| 13年落ち | 2013年式 | 333.0万円 |
¥2,190,000 |
66% |
| ※車両本体価格(当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります) | ||||
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トヨタ ランドクルーザープラド(GDJ150W型)「TX Lパッケージ(ディーゼル)(7人乗り)」のリセールバリュー値(残価率)
| 集計期間:2026年8月23日(日)〜2026年9月19日(土) | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ランドクルーザープラド GDJ150W型 TX Lパッケージ(ディーゼル)(7人乗り) | 52 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 (買取相場) |
リセールバリュー値 |
| 3年落ち | 2023年式 | 499.7万円 |
¥4,422,500 |
89% |
| 4年落ち | 2022年式 | 499.7万円 |
¥4,554,285 |
91% |
| 5年落ち | 2021年式 | 499.7万円 |
¥4,442,000 |
89% |
| 6年落ち | 2020年式 | 491.1万円 |
¥4,180,000 |
85% |
| 7年落ち | 2019年式 | 482.2万円 |
¥4,107,777 |
85% |
| 8年落ち | 2018年式 | 482.2万円 |
¥3,314,166 |
69% |
| 9年落ち | 2017年式 | 482.2万円 |
¥3,080,000 |
64% |
| ※車両本体価格(当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります) | ||||
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トヨタ ランドクルーザープラド(GDJ150W型)「TX(ディーゼル)(7人乗り)」のリセールバリュー値(残価率)
| 集計期間:2026年8月23日(日)〜2026年9月19日(土) | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ランドクルーザープラド GDJ150W型 TX(ディーゼル)(7人乗り) | 44 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 (買取相場) |
リセールバリュー値 |
| 3年落ち | 2023年式 | 448.8万円 |
¥3,220,000 |
72% |
| 4年落ち | 2022年式 | 448.8万円 |
¥3,575,000 |
80% |
| 5年落ち | 2021年式 | 448.8万円 |
¥3,570,000 |
80% |
| 6年落ち | 2020年式 | 438.7万円 |
¥3,778,000 |
86% |
| 7年落ち | 2019年式 | 430.7万円 |
¥3,780,000 |
88% |
| 8年落ち | 2018年式 | 430.7万円 |
¥3,162,222 |
73% |
| 9年落ち | 2017年式 | 430.7万円 |
¥2,103,333 |
49% |
| ※車両本体価格(当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります) | ||||
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トヨタ ランドクルーザープラド 150系の買取相場
150系は、ガソリンのTRJ150W型もディーゼルのGDJ150W型も、値を上げた年式のほうが多い。TRJ150W型は3年落ち2023年式が約378万円で約4万円、GDJ150W型は3年落ち2023年式が約456万円で約18万円の上昇である。パワートレインで方向が割れやすい車種だが、今回はどちらも同じ向きに動いている。
TRJ150W型は5年落ち2021年式が約350万円で約5万円、7年落ち2019年式が約327万円で約5万円上げた一方、6年落ち2020年式は約319万円で約4万円下げている。GDJ150W型は7年落ち2019年式が約399万円で約10万円、5年落ち2021年式が約422万円で約5万円の上昇である。8年落ち2018年式は査定件数シェア16.5%と型式内で最も厚く、約325万円と前回からほぼ変わらない。
GDJ151W型は査定20件と台数が少なく、1台の出入りで平均が大きく動くため、年式ごとの水準は参考程度に見ておきたい。ガソリンもディーゼルも下値は固く、手放す予定があっても慌てる必要はない。自分の年式が前回からどう動いたかを見たうえで、実際の買取査定額を確かめてから決めるのがよいだろう。
トヨタ ランドクルーザープラド(TRJ150W型)の買取相場
| 集計期間:2026年8月23日(日)〜2026年9月19日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ランドクルーザープラド TRJ150W型 | 202 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 2年落ち | 2024年式 |
1.0% |
¥4,060,000 |
19,146 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
16.3% |
¥3,779,090 |
29,915 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
22.8% |
¥3,626,086 |
43,194 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
11.4% |
¥3,503,043 |
52,096 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
5.9% |
¥3,194,166 |
64,647 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
8.4% |
¥3,266,470 |
51,318 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
5.9% |
¥2,962,500 |
87,102 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
3.0% |
¥2,611,666 |
62,840 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
3.5% |
¥2,451,428 |
64,544 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
3.5% |
¥2,232,857 |
100,706 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
9.4% |
¥2,278,421 |
107,655 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
2.5% |
¥2,190,000 |
95,104 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
2.5% |
¥2,048,000 |
107,904 km |
| 15年落ち | 2011年式 |
1.0% |
¥2,025,000 |
100,557 km |
| 16年落ち | 2010年式 |
3.0% |
¥1,986,666 |
128,726 km |
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トヨタ ランドクルーザープラド(GDJ150W型)の買取相場
| 集計期間:2026年8月23日(日)〜2026年9月19日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ランドクルーザープラド GDJ150W型 | 127 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 2年落ち | 2024年式 |
0.8% |
¥4,900,000 |
38,535 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
13.4% |
¥4,559,411 |
40,302 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
14.2% |
¥4,182,222 |
57,077 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
11.8% |
¥4,223,333 |
50,374 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
9.4% |
¥4,178,333 |
61,987 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
11.0% |
¥3,990,714 |
83,390 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
16.5% |
¥3,249,047 |
93,121 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
7.1% |
¥2,617,777 |
132,416 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
8.7% |
¥2,437,272 |
116,309 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
7.1% |
¥2,283,333 |
127,430 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ ランドクルーザープラド(GDJ151W型)の買取相場
| 集計期間:2026年8月23日(日)〜2026年9月19日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ランドクルーザープラド GDJ151W型 | 20 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 3年落ち | 2023年式 |
5.0% |
¥5,150,000 |
31,174 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
25.0% |
¥5,072,000 |
38,246 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
35.0% |
¥4,678,571 |
54,205 km |
| 6年落ち | 2020年式 | — | — | — |
| 7年落ち | 2019年式 |
15.0% |
¥5,376,666 |
48,464 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
10.0% |
¥4,185,000 |
71,520 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
5.0% |
¥2,870,000 |
153,348 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
5.0% |
¥2,740,000 |
79,973 km |
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トヨタ ランドクルーザープラドの平均売却予想額(買取相場)月間トレンド
トヨタ ランドクルーザープラド
平均売却予想額(買取相場)月間トレンド
