今週の相場状況：一進一退 【2026年9月5日集計】トヨタ ランドクルーザープラドの売却予想額（買取相場）リセールバリュー速報
今回集計（8月9日〜9月5日）は週ごとに上げ下げを繰り返す一進一退の動きで、最新週の平均売却予想額は約316万円と前週比105%（査定407件・前回比17件増）。ガソリン車TRJ150W型は年式で方向が割れ、ディーゼル車GDJ150W型は経年3〜6年がそろって値を下げた。手放す時期の読みは系列で分かれている。
買取査定の相場情報について
本文中の「平均売却予想額」は、ガリバー店頭で買取査定したクルマがオートオークション等で落札・売却される際の金額を予測し、全査定件数で平均化したものです。中古車流通における売却予測の平均値であり、ガリバー店頭での買取金額とは異なります。実際の買取金額は、クルマのグレード・装備・使用状態によって変動します。
また、相場の動向や売却タイミングなどに関する見通しはリセバ総研の見解であり、将来の相場動向を確約するものではありません。売買のご判断は最新の市況をご確認のうえ、ご自身の責任で行ってください。
トヨタ ランドクルーザープラドの買取相場
今回集計（8月9日〜9月5日）は、前回集計（8月2日〜8月29日）から値を上げた年式と下げた年式が入り混じり、週ごとの平均も上げ下げを繰り返した。最新週（8月30日〜9月5日）の平均売却予想額は約316万円で前週比105%と戻したが、8月2日〜8月8日以降の週次は約299万〜318万円のあいだを行き来している。7月19日〜7月25日の約290万円から6月14日〜6月20日の約344万円までの幅の中で、方向ははっきりしない。
年式別では、5年落ち2021年式が約387万円で約9万円、6年落ち2020年式が約375万円で約13万円、7年落ち2019年式が約357万円で約6万円上昇した。10年落ち2016年式も約244万円で約7万円、18年落ち以上（2008年式以前）も約133万円で約7万円上げている。一方で4年落ち2022年式は約382万円で約6万円下げ、3年落ち2023年式は約389万円で前回とほぼ変わらない。
経年別に並べると値を上げた年式のほうが多いが、型式別に見るとディーゼル車のGDJ150W型は経年3〜6年がそろって値を下げている。ガソリン車とディーゼル車の動きが重なった結果であり、どちらか一方に傾いた動きではない。経年10年以上の低年式は値を保っており、急いで手放す必要はないだろう。
トヨタ ランドクルーザープラドの買取相場（過去15年落ちまで）
| 集計期間：2026年8月9日（日）〜2026年9月5日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ランドクルーザープラド | 407 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 （買取相場） |
平均走行距離 |
| 2年落ち | 2024年式 |
0.2% |
¥4,740,000 |
19,749 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
14.7% |
¥3,888,166 |
37,932 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
15.7% |
¥3,822,968 |
46,573 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
12.0% |
¥3,866,326 |
55,765 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
6.4% |
¥3,754,615 |
58,738 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
8.6% |
¥3,570,000 |
73,424 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
5.9% |
¥3,095,000 |
90,198 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
4.7% |
¥2,711,578 |
100,304 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
4.4% |
¥2,441,666 |
94,122 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
3.4% |
¥2,245,000 |
102,597 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
5.9% |
¥2,303,333 |
99,714 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
1.5% |
¥2,216,666 |
97,950 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
0.2% |
¥1,810,000 |
168,737 km |
| 15年落ち | 2011年式 |
0.5% |
¥1,860,000 |
123,697 km |
| 16年落ち | 2010年式 |
1.2% |
¥1,946,000 |
153,695 km |
| 17年落ち | 2009年式 |
1.0% |
¥1,582,500 |
175,546 km |
| 18年落ち以上 | 2008年式以前 |
13.5% |
¥1,327,818 |
181,814 km |
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トヨタ ランドクルーザープラドの買取相場：過去12週間の推移
| 過去12週間の査定件数と平均売却予想額（買取相場） | |||
|---|---|---|---|
| トヨタ ランドクルーザープラド | |||
| 集計期間（日曜〜土曜） | 査定件数 | 平均売却予想額（買取相場） | 予想額前週比 |
| 6月14日〜6月20日 |
103 件 |
¥3,444,854 |
━ |
| 6月21日〜6月27日 |
95 件 |
¥3,210,631 |
▼ 93% |
| 6月28日〜7月4日 |
99 件 |
¥3,035,151 |
▼ 95% |
| 7月5日〜7月11日 |
88 件 |
¥3,200,000 |
▲ 105% |
| 7月12日〜7月18日 |
84 件 |
¥3,232,738 |
▶ 101% |
| 7月19日〜7月25日 |
91 件 |
¥2,899,340 |
▼ 90% |
| 7月26日〜8月1日 |
85 件 |
¥3,123,529 |
▲ 108% |
| 8月2日〜8月8日 |
90 件 |
¥2,990,444 |
▼ 96% |
| 8月9日〜8月15日 |
93 件 |
¥3,175,698 |
▲ 106% |
| 8月16日〜8月22日 |
93 件 |
¥3,025,053 |
▼ 95% |
| 8月23日〜8月29日 |
114 件 |
¥3,017,807 |
▶ 100% |
| 8月30日〜9月5日 |
107 件 |
¥3,162,616 |
▲ 105% |
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トヨタ ランドクルーザープラドの最新リセールバリュー値（残価率）
TRJ150W型「ＴＸ Ｌパッケージ（7人乗り）」は、3年落ち2023年式が約376万円・87%、4年落ち2022年式が約368万円・85%と、新車価格の8割台後半を保っている。前回からはいずれも1ポイント上がった。9年落ち2017年式も74%と前回の70%を上回ったが、この年式は件数が少なく1台の出入りで振れやすい。
「ＴＸ（7人乗り）」は3年落ちから5年落ちが83〜85%に並び、7年落ち2019年式も83%と、同じ年式の「ＴＸ Ｌパッケージ（7人乗り）」より残価率が高い。前回からの動きは多くの年式で1ポイント前後にとどまった。
ディーゼル車GDJ150W型の「ＴＸ Ｌパッケージ(ディーゼル)（7人乗り）」は、4年落ち2022年式が約482万円・96%と高いが、前回の101%から下がり約22万円の下落となった。「ＴＸ(ディーゼル)（7人乗り）」も3年落ち2023年式が84%から82%、7年落ち2019年式が84%から80%へ下げている。ランドクルーザープラドの中古車は、ガソリン車とディーゼル車で手頃に見える年式が分かれている。
トヨタ ランドクルーザープラド（TRJ150W型）「ＴＸ Ｌパッケージ（7人乗り）」のリセールバリュー値（残価率）
| 集計期間：2026年8月9日（日）〜2026年9月5日（土） | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ランドクルーザープラド TRJ150W型 ＴＸ Ｌパッケージ（7人乗り） | 69 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 （買取相場） |
リセールバリュー値 |
| 3年落ち | 2023年式 | 433.7万円 |
¥3,755,000 |
87% |
| 4年落ち | 2022年式 | 432.7万円 |
¥3,676,250 |
85% |
| 5年落ち | 2021年式 | 432.7万円 |
¥3,442,500 |
80% |
| 6年落ち | 2020年式 | 428.0万円 |
¥3,590,000 |
84% |
| 7年落ち | 2019年式 | 420.2万円 |
¥3,310,000 |
79% |
| 8年落ち | 2018年式 | 420.2万円 |
¥3,085,000 |
73% |
| 9年落ち | 2017年式 | 395.7万円 |
¥2,945,000 |
74% |
| 10年落ち | 2016年式 | 395.7万円 |
¥2,500,000 |
63% |
| 11年落ち | 2015年式 | 395.7万円 |
¥2,465,000 |
62% |
| 12年落ち | 2014年式 | 387.8万円 |
¥2,351,666 |
61% |
| ※車両本体価格（当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります） | ||||
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トヨタ ランドクルーザープラド（TRJ150W型）「ＴＸ（7人乗り）」のリセールバリュー値（残価率）
| 集計期間：2026年8月9日（日）〜2026年9月5日（土） | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ランドクルーザープラド TRJ150W型 ＴＸ（7人乗り） | 71 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 （買取相場） |
リセールバリュー値 |
| 3年落ち | 2023年式 | 383.4万円 |
¥3,275,000 |
85% |
| 4年落ち | 2022年式 | 382.4万円 |
¥3,252,500 |
85% |
| 5年落ち | 2021年式 | 382.4万円 |
¥3,184,285 |
83% |
| 6年落ち | 2020年式 | 376.1万円 |
¥3,018,571 |
80% |
| 7年落ち | 2019年式 | 369.3万円 |
¥3,062,222 |
83% |
| 8年落ち | 2018年式 | 369.3万円 |
¥2,894,000 |
78% |
| 9年落ち | 2017年式 | 350.4万円 |
¥2,702,000 |
77% |
| 10年落ち | 2016年式 | 350.4万円 |
¥2,405,000 |
69% |
| 11年落ち | 2015年式 | 350.4万円 |
¥2,190,000 |
62% |
| 12年落ち | 2014年式 | 342.5万円 |
¥2,231,000 |
65% |
| 13年落ち | 2013年式 | 333.0万円 |
¥2,220,000 |
67% |
| ※車両本体価格（当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります） | ||||
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トヨタ ランドクルーザープラド（GDJ150W型）「ＴＸ Ｌパッケージ(ディーゼル)（7人乗り）」のリセールバリュー値（残価率）
| 集計期間：2026年8月9日（日）〜2026年9月5日（土） | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ランドクルーザープラド GDJ150W型 ＴＸ Ｌパッケージ(ディーゼル)（7人乗り） | 42 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 （買取相場） |
リセールバリュー値 |
| 3年落ち | 2023年式 | 499.7万円 |
¥4,223,333 |
85% |
| 4年落ち | 2022年式 | 499.7万円 |
¥4,815,000 |
96% |
| 5年落ち | 2021年式 | 499.7万円 |
¥4,226,666 |
85% |
| 6年落ち | 2020年式 | 491.1万円 |
¥4,006,000 |
82% |
| 7年落ち | 2019年式 | 482.2万円 |
¥4,200,000 |
87% |
| 8年落ち | 2018年式 | 482.2万円 |
¥3,052,500 |
63% |
| 9年落ち | 2017年式 | 482.2万円 |
¥3,066,666 |
64% |
| ※車両本体価格（当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります） | ||||
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トヨタ ランドクルーザープラド（GDJ150W型）「ＴＸ(ディーゼル)（7人乗り）」のリセールバリュー値（残価率）
| 集計期間：2026年8月9日（日）〜2026年9月5日（土） | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ランドクルーザープラド GDJ150W型 ＴＸ(ディーゼル)（7人乗り） | 48 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 （買取相場） |
リセールバリュー値 |
| 3年落ち | 2023年式 | 448.8万円 |
¥3,672,500 |
82% |
| 4年落ち | 2022年式 | 448.8万円 |
¥3,532,000 |
79% |
| 5年落ち | 2021年式 | 448.8万円 |
¥3,677,142 |
82% |
| 6年落ち | 2020年式 | 438.7万円 |
¥3,672,500 |
84% |
| 7年落ち | 2019年式 | 430.7万円 |
¥3,465,000 |
80% |
| 8年落ち | 2018年式 | 430.7万円 |
¥3,133,750 |
73% |
| 9年落ち | 2017年式 | 430.7万円 |
¥2,222,500 |
52% |
| ※車両本体価格（当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります） | ||||
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トヨタ ランドクルーザープラド 150系の買取相場
ガソリン車のTRJ150W型は年式によって方向が分かれた。5年落ち2021年式は約346万円で約4万円、3年落ち2023年式は約373万円で約1万円上げた一方、6年落ち2020年式は約324万円で約8万円、7年落ち2019年式は約319万円で約6万円、4年落ち2022年式は約359万円で約3万円下げている。
ディーゼル車のGDJ150W型は、経年3〜6年がそろって値を下げた。4年落ち2022年式は約409万円で約18万円、5年落ち2021年式は約416万円で約7万円、6年落ち2020年式は約420万円で約5万円、3年落ち2023年式は約430万円で約4万円の下落である。GDJ151W型は査定17件と数が少なく、年式ごとの平均は1台の出入りで大きく動くため、傾向としては読みにくい。
ガソリン車とディーゼル車で動きが分かれている。ディーゼル車の高年式を手放す予定があるなら、値を下げている今の動きを踏まえ、一度査定に出して水準を確かめるのがよさそうだ。ガソリン車は年式ごとの差が大きく、手放す時期の読みは年式によって変わる。
トヨタ ランドクルーザープラド（TRJ150W型）の買取相場
| 集計期間：2026年8月9日（日）〜2026年9月5日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ランドクルーザープラド TRJ150W型 | 200 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 （買取相場） |
平均走行距離 |
| 3年落ち | 2023年式 |
20.0% |
¥3,729,500 |
30,938 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
22.0% |
¥3,588,863 |
41,530 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
12.5% |
¥3,464,400 |
47,813 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
6.0% |
¥3,236,666 |
60,325 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
9.5% |
¥3,192,631 |
53,488 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
5.5% |
¥2,998,181 |
85,420 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
3.5% |
¥2,771,428 |
57,114 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
2.5% |
¥2,462,000 |
68,496 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
3.0% |
¥2,255,000 |
76,157 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
9.5% |
¥2,273,157 |
102,562 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
2.5% |
¥2,220,000 |
102,565 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
0.5% |
¥1,810,000 |
168,737 km |
| 15年落ち | 2011年式 |
1.0% |
¥1,860,000 |
123,697 km |
| 16年落ち | 2010年式 |
2.0% |
¥1,907,500 |
168,396 km |
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トヨタ ランドクルーザープラド（GDJ150W型）の買取相場
| 集計期間：2026年8月9日（日）〜2026年9月5日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ランドクルーザープラド GDJ150W型 | 123 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 （買取相場） |
平均走行距離 |
| 3年落ち | 2023年式 |
14.6% |
¥4,297,777 |
45,685 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
12.2% |
¥4,090,000 |
64,143 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
15.4% |
¥4,160,000 |
64,093 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
11.4% |
¥4,198,571 |
57,377 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
12.2% |
¥3,906,000 |
101,711 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
9.8% |
¥3,106,666 |
94,351 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
8.9% |
¥2,659,090 |
122,967 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
8.9% |
¥2,403,636 |
110,292 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
6.5% |
¥2,237,500 |
122,427 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ ランドクルーザープラド（GDJ151W型）の買取相場
| 集計期間：2026年8月9日（日）〜2026年9月5日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ランドクルーザープラド GDJ151W型 | 17 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 （買取相場） |
平均走行距離 |
| 2年落ち | 2024年式 |
5.9% |
¥4,740,000 |
19,749 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
5.9% |
¥5,150,000 |
31,174 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
29.4% |
¥5,082,000 |
38,246 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
29.4% |
¥4,760,000 |
63,875 km |
| 6年落ち | 2020年式 | — | — | — |
| 7年落ち | 2019年式 |
5.9% |
¥5,700,000 |
27,895 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
5.9% |
¥4,020,000 |
92,919 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
5.9% |
¥2,870,000 |
153,348 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
11.8% |
¥2,600,000 |
69,254 km |
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トヨタ ランドクルーザープラドの平均売却予想額（買取相場）月間トレンド
トヨタ ランドクルーザープラド
平均売却予想額（買取相場）月間トレンド