今週の相場状況：小康状態 【2026年8月29日集計】トヨタ ランドクルーザープラドの売却予想額（買取相場）リセールバリュー速報
今回集計（8月2日〜8月29日）は査定390件・前回比29件増で、6月からの下げが止まり小康を保つ状態にある。最新週の平均売却予想額は約302万円で前週比100%。ガソリンのTRJ150W型は底堅く、ディーゼルのGDJ150W型は弱い。売り急ぎは不要と言える。
買取査定の相場情報について
本文中の「平均売却予想額」は、ガリバー店頭で買取査定したクルマがオートオークション等で落札・売却される際の金額を予測し、全査定件数で平均化したものです。中古車流通における売却予測の平均値であり、ガリバー店頭での買取金額とは異なります。実際の買取金額は、クルマのグレード・装備・使用状態によって変動します。
また、相場の動向や売却タイミングなどに関する見通しはリセバ総研の見解であり、将来の相場動向を確約するものではありません。売買のご判断は最新の市況をご確認のうえ、ご自身の責任で行ってください。
目次
トヨタ ランドクルーザープラドの買取相場
今回集計（8月2日〜8月29日）の査定件数は390件で、前回集計（7月26日〜8月22日）の361件から29件増えた。過去12週間の推移を見ると、6月中旬の約344万円を高値に8月へ入って約300万円前後まで水準が下がり、直近4週は約299万円から約318万円の範囲で行き来している。最新週（8月23日〜29日）は約302万円、前週比100%と横ばいで着地した。
年式別では方向が分かれている。経年7年（2019年式）が約351万円で約18万円の下落、経年9年（2017年式）が約268万円で約14万円の下落となった一方、経年6年（2020年式）は約362万円で約13万円の上昇、経年12年（2014年式）も約229万円で約9万円の上昇である。高年式にあたる経年3〜5年は約378万円から約389万円と、前回からほとんど動いていない。
目を引くのは低年式の底堅さだ。経年18年以上（2008年式以前）は平均走行距離が約19.7万kmに達しながら約125万円と前回から約8万円上昇し、件数シェアも15.1%を占める。走行距離をあまり問わない海外向けの引き合いが下支えしていると見てよいだろう。全体としては上下が打ち消し合っており、売り急ぐ理由は薄い。
トヨタ ランドクルーザープラドの買取相場（過去15年落ちまで）
| 集計期間：2026年8月2日（日）〜2026年8月29日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ランドクルーザープラド | 390 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 （買取相場） |
平均走行距離 |
| 2年落ち | 2024年式 |
0.3% |
¥4,740,000 |
19,749 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
16.9% |
¥3,894,545 |
35,533 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
15.1% |
¥3,884,237 |
42,307 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
11.0% |
¥3,779,767 |
58,824 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
5.4% |
¥3,624,761 |
54,987 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
8.5% |
¥3,510,909 |
66,890 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
5.9% |
¥3,071,304 |
85,536 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
6.4% |
¥2,682,000 |
92,460 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
3.6% |
¥2,367,142 |
100,120 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
3.8% |
¥2,257,333 |
95,896 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
4.1% |
¥2,291,875 |
93,737 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
1.0% |
¥2,290,000 |
114,095 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
0.3% |
¥1,810,000 |
168,737 km |
| 15年落ち | 2011年式 |
1.0% |
¥1,825,000 |
136,987 km |
| 16年落ち | 2010年式 |
0.8% |
¥2,040,000 |
130,243 km |
| 17年落ち | 2009年式 |
0.8% |
¥1,520,000 |
193,817 km |
| 18年落ち以上 | 2008年式以前 |
15.1% |
¥1,253,050 |
196,718 km |
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トヨタ ランドクルーザープラドの買取相場：過去12週間の推移
| 過去12週間の査定件数と平均売却予想額（買取相場） | |||
|---|---|---|---|
| トヨタ ランドクルーザープラド | |||
| 集計期間（日曜〜土曜） | 査定件数 | 平均売却予想額（買取相場） | 予想額前週比 |
| 6月7日〜6月13日 |
121 件 |
¥3,144,545 |
━ |
| 6月14日〜6月20日 |
103 件 |
¥3,444,854 |
▲ 110% |
| 6月21日〜6月27日 |
95 件 |
¥3,210,631 |
▼ 93% |
| 6月28日〜7月4日 |
99 件 |
¥3,035,151 |
▼ 95% |
| 7月5日〜7月11日 |
88 件 |
¥3,200,000 |
▲ 105% |
| 7月12日〜7月18日 |
84 件 |
¥3,232,738 |
▶ 101% |
| 7月19日〜7月25日 |
91 件 |
¥2,898,791 |
▼ 90% |
| 7月26日〜8月1日 |
85 件 |
¥3,125,647 |
▲ 108% |
| 8月2日〜8月8日 |
90 件 |
¥2,990,666 |
▼ 96% |
| 8月9日〜8月15日 |
93 件 |
¥3,175,698 |
▲ 106% |
| 8月16日〜8月22日 |
93 件 |
¥3,025,053 |
▼ 95% |
| 8月23日〜8月29日 |
114 件 |
¥3,016,403 |
▶ 100% |
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トヨタ ランドクルーザープラドの最新リセールバリュー値（残価率）
TRJ150W型「ＴＸ Ｌパッケージ（7人乗り）」は74件を集め、3年落ち（2023年式）が86%、4年落ち（2022年式）が84%と新車価格の8割超を保っている。低年式側の戻りが目立ち、11年落ち（2015年式）は65%で前回から5ポイント、13年落ち（2013年式）は67%で7ポイントそれぞれ上昇した。同じTRJ150W型の「ＴＸ（7人乗り）」も7年落ちが84%と高く、経年が進んでも値持ちが良い。
ディーゼルのGDJ150W型「ＴＸ Ｌパッケージ(ディーゼル)（7人乗り）」は、4年落ちが101%と新車価格を上回る水準を保つ一方、3年落ちは80%で前回の89%から9ポイント下がった。ただし集計は30件と少なく、1台の出入りで平均が大きく振れるため、傾向として読むには慎重さが要る。
「ＴＸ(ディーゼル)（7人乗り）」でも3年落ちが84%（前回88%）、9年落ちが55%（前回63%）と、経年が進んだ側で下げが出ている。残価率で見る限りガソリン仕様の方が値持ちの安定感があり、買う側は高年式ディーゼルの割高感に注意しておきたい。
トヨタ ランドクルーザープラド（TRJ150W型）「ＴＸ Ｌパッケージ（7人乗り）」のリセールバリュー値（残価率）
| 集計期間：2026年8月2日（日）〜2026年8月29日（土） | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ランドクルーザープラド TRJ150W型 ＴＸ Ｌパッケージ（7人乗り） | 74 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 （買取相場） |
リセールバリュー値 |
| 3年落ち | 2023年式 | 433.7万円 |
¥3,721,250 |
86% |
| 4年落ち | 2022年式 | 432.7万円 |
¥3,644,666 |
84% |
| 5年落ち | 2021年式 | 432.7万円 |
¥3,435,000 |
79% |
| 6年落ち | 2020年式 | 428.0万円 |
¥3,572,500 |
83% |
| 7年落ち | 2019年式 | 420.2万円 |
¥3,379,090 |
80% |
| 8年落ち | 2018年式 | 420.2万円 |
¥3,101,666 |
74% |
| 9年落ち | 2017年式 | 395.7万円 |
¥2,756,666 |
70% |
| 10年落ち | 2016年式 | 395.7万円 |
¥2,500,000 |
63% |
| 11年落ち | 2015年式 | 395.7万円 |
¥2,560,000 |
65% |
| 12年落ち | 2014年式 | 387.8万円 |
¥2,352,500 |
61% |
| 13年落ち | 2013年式 | 377.0万円 |
¥2,510,000 |
67% |
| ※車両本体価格（当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります） | ||||
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トヨタ ランドクルーザープラド（TRJ150W型）「ＴＸ（7人乗り）」のリセールバリュー値（残価率）
| 集計期間：2026年8月2日（日）〜2026年8月29日（土） | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ランドクルーザープラド TRJ150W型 ＴＸ（7人乗り） | 65 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 （買取相場） |
リセールバリュー値 |
| 3年落ち | 2023年式 | 383.4万円 |
¥3,275,000 |
85% |
| 4年落ち | 2022年式 | 382.4万円 |
¥3,232,500 |
85% |
| 5年落ち | 2021年式 | 382.4万円 |
¥3,133,333 |
82% |
| 6年落ち | 2020年式 | 376.1万円 |
¥3,025,714 |
80% |
| 7年落ち | 2019年式 | 369.3万円 |
¥3,091,111 |
84% |
| 8年落ち | 2018年式 | 369.3万円 |
¥2,894,000 |
78% |
| 9年落ち | 2017年式 | 350.4万円 |
¥2,660,000 |
76% |
| 10年落ち | 2016年式 | 350.4万円 |
¥2,415,000 |
69% |
| 11年落ち | 2015年式 | 350.4万円 |
¥2,180,000 |
62% |
| 12年落ち | 2014年式 | 342.5万円 |
¥2,278,750 |
67% |
| 13年落ち | 2013年式 | 333.0万円 |
¥2,260,000 |
68% |
| ※車両本体価格（当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります） | ||||
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トヨタ ランドクルーザープラド（GDJ150W型）「ＴＸ Ｌパッケージ(ディーゼル)（7人乗り）」のリセールバリュー値（残価率）
| 集計期間：2026年8月2日（日）〜2026年8月29日（土） | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ランドクルーザープラド GDJ150W型 ＴＸ Ｌパッケージ(ディーゼル)（7人乗り） | 30 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 （買取相場） |
リセールバリュー値 |
| 3年落ち | 2023年式 | 499.7万円 |
¥4,020,000 |
80% |
| 4年落ち | 2022年式 | 499.7万円 |
¥5,033,333 |
101% |
| 5年落ち | 2021年式 | 499.7万円 |
¥4,238,000 |
85% |
| 6年落ち | 2020年式 | 491.1万円 |
¥3,745,000 |
76% |
| 7年落ち | 2019年式 | 482.2万円 |
¥4,260,000 |
88% |
| 8年落ち | 2018年式 | 482.2万円 |
¥3,185,000 |
66% |
| 9年落ち | 2017年式 | 482.2万円 |
¥3,060,000 |
63% |
| ※車両本体価格（当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります） | ||||
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トヨタ ランドクルーザープラド（GDJ150W型）「ＴＸ(ディーゼル)（7人乗り）」のリセールバリュー値（残価率）
| 集計期間：2026年8月2日（日）〜2026年8月29日（土） | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ランドクルーザープラド GDJ150W型 ＴＸ(ディーゼル)（7人乗り） | 45 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 （買取相場） |
リセールバリュー値 |
| 3年落ち | 2023年式 | 448.8万円 |
¥3,792,000 |
84% |
| 4年落ち | 2022年式 | 448.8万円 |
¥3,550,000 |
79% |
| 5年落ち | 2021年式 | 448.8万円 |
¥3,640,000 |
81% |
| 6年落ち | 2020年式 | 438.7万円 |
¥3,660,000 |
83% |
| 7年落ち | 2019年式 | 430.7万円 |
¥3,615,714 |
84% |
| 8年落ち | 2018年式 | 430.7万円 |
¥3,076,666 |
71% |
| 9年落ち | 2017年式 | 430.7万円 |
¥2,348,000 |
55% |
| ※車両本体価格（当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります） | ||||
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ ランドクルーザープラド 150系の買取相場
型式別ではガソリンのTRJ150W型が201件と前回から18件増え、150系の中心である。3年落ち（2023年式）が約372万円、4年落ち（2022年式）が約362万円と前回とほぼ同水準で、経年10年（2016年式）は約247万円で約12万円の上昇、経年12年（2014年式）も約228万円で約11万円の上昇となった。高年式は横ばい、低年式は値を上げるという形だ。
一方、ディーゼルのGDJ150W型は112件で、主要な年式が軒並み値を下げている。3年落ちは約434万円で約10万円の下落、4年落ちは約427万円で約18万円の下落、5年落ちは約423万円で約11万円の下落、7年落ちは約391万円で約15万円の下落、9年落ちは約267万円で約27万円の下落である。6年落ちが約424万円と約13万円上昇した以外は下げが優勢で、ディーゼルを手放すなら早めが優位と言える。
GDJ151W型は今回も10件にとどまる。4年落ち（2022年式）が約510万円、3年落ち（2023年式）が約515万円と高い水準にあるものの、台数が極めて少なく1台の出入りで平均が大きく動くため、傾向の判断は慎重にしたい。150系全体では、ガソリンは落ち着き、ディーゼルは下げているという構図であり、売り時の判断は型式ごとに分けて考えたい。
トヨタ ランドクルーザープラド（TRJ150W型）の買取相場
| 集計期間：2026年8月2日（日）〜2026年8月29日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ランドクルーザープラド TRJ150W型 | 201 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 （買取相場） |
平均走行距離 |
| 3年落ち | 2023年式 |
21.9% |
¥3,715,227 |
30,186 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
19.9% |
¥3,619,250 |
38,499 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
11.4% |
¥3,423,478 |
51,215 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
7.0% |
¥3,315,000 |
57,635 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
10.0% |
¥3,249,500 |
49,149 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
5.5% |
¥3,007,272 |
85,061 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
6.5% |
¥2,688,461 |
67,014 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
2.5% |
¥2,466,000 |
72,211 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
3.5% |
¥2,200,000 |
68,361 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
7.0% |
¥2,284,285 |
91,800 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
1.5% |
¥2,343,333 |
112,630 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
0.5% |
¥1,810,000 |
168,737 km |
| 15年落ち | 2011年式 |
2.0% |
¥1,825,000 |
136,987 km |
| 16年落ち | 2010年式 |
1.0% |
¥2,010,000 |
147,920 km |
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トヨタ ランドクルーザープラド（GDJ150W型）の買取相場
| 集計期間：2026年8月2日（日）〜2026年8月29日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ランドクルーザープラド GDJ150W型 | 112 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 （買取相場） |
平均走行距離 |
| 3年落ち | 2023年式 |
17.9% |
¥4,341,000 |
40,048 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
13.4% |
¥4,266,666 |
57,171 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
16.1% |
¥4,226,111 |
63,027 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
6.2% |
¥4,244,285 |
49,689 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
11.6% |
¥3,913,076 |
94,182 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
9.8% |
¥3,096,363 |
87,271 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
10.7% |
¥2,675,000 |
120,027 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
7.1% |
¥2,292,500 |
122,761 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
7.1% |
¥2,307,500 |
119,990 km |
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トヨタ ランドクルーザープラド（GDJ151W型）の買取相場
| 集計期間：2026年8月2日（日）〜2026年8月29日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ランドクルーザープラド GDJ151W型 | 10 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 （買取相場） |
平均走行距離 |
| 2年落ち | 2024年式 |
10.0% |
¥4,740,000 |
19,749 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
10.0% |
¥5,150,000 |
31,174 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
40.0% |
¥5,100,000 |
24,647 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
20.0% |
¥3,860,000 |
108,506 km |
| 6年落ち | 2020年式 | — | — | — |
| 7年落ち | 2019年式 | — | — | — |
| 8年落ち | 2018年式 |
10.0% |
¥3,500,000 |
71,684 km |
| 9年落ち | 2017年式 | — | — | — |
| 10年落ち | 2016年式 |
10.0% |
¥2,470,000 |
58,536 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ ランドクルーザープラドの平均売却予想額（買取相場）月間トレンド
トヨタ ランドクルーザープラド
平均売却予想額（買取相場）月間トレンド