今週の相場状況：一進一退 【2026年8月22日集計】トヨタ ランドクルーザープラドの売却予想額（買取相場）リセールバリュー速報
今回集計（7月26日〜8月22日）は査定361件・前回比2件増で、相場は一進一退の動きが続いている。平均売却予想額は5年落ちが約11万円下げた一方、18年落ち以上は約5万円上げた。ガソリンとディーゼルで方向が分かれ、売り時は年式・世代で異なる。
買取査定の相場情報について
本文中の「平均売却予想額」は、ガリバー店頭で買取査定したクルマがオートオークション等で落札・売却される際の金額を予測し、全査定件数で平均化したものです。中古車流通における売却予測の平均値であり、ガリバー店頭での買取金額とは異なります。実際の買取金額は、クルマのグレード・装備・使用状態によって変動します。
また、相場の動向や売却タイミングなどに関する見通しはリセバ総研の見解であり、将来の相場動向を確約するものではありません。売買のご判断は最新の市況をご確認のうえ、ご自身の責任で行ってください。
目次
トヨタ ランドクルーザープラドの買取相場
今回集計（7月26日〜8月22日）の査定件数は361件で、前回集計（7月19日〜8月15日）の359件から2件の増加にとどまった。件数はほぼ動いていないが、平均売却予想額は年式によって向きが割れている。3年落ち（2023年式）は390.5万円で約3万円、5年落ち（2021年式）は379.0万円で約11万円下げた一方、11年落ち（2015年式）は228.1万円でほぼ横ばい、18年落ち以上（2008年式以前）は117.2万円と約5万円上げている。
過去12週間の推移も上下を繰り返す形だ。最新週（8月16日〜22日）は302.5万円で前週比95%だが、その前の週は前週比106%、さらに前は96%、その前は108%と、週ごとに向きが入れ替わっている。6月中旬に344.5万円を付けて以降は300万円前後を挟んで往復しており、方向感が定まらない状態が1か月以上続いていると見てよいだろう。
読み方としては、高年式と低年式で判断を分けたい。経年5年前後は下げが続いているため、この年式を売るなら早めに動くのが優位である。逆に平均走行距離が20万kmに達する経年16年以上は海外輸出向けの需要が値を支えており、低年式の車両は慌てて手放す必要はない。
トヨタ ランドクルーザープラドの買取相場（過去15年落ちまで）
| 集計期間：2026年7月26日（日）〜2026年8月22日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ランドクルーザープラド | 361 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 （買取相場） |
平均走行距離 |
| 2年落ち | 2024年式 |
0.6% |
¥4,355,000 |
27,137 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
18.8% |
¥3,905,000 |
34,871 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
15.8% |
¥3,876,140 |
41,132 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
11.6% |
¥3,789,523 |
54,302 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
5.0% |
¥3,498,333 |
53,091 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
8.3% |
¥3,695,000 |
71,780 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
3.6% |
¥3,125,384 |
83,348 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
5.8% |
¥2,817,619 |
83,987 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
4.2% |
¥2,414,000 |
103,350 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
4.2% |
¥2,280,666 |
109,964 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
2.5% |
¥2,198,888 |
119,501 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
1.4% |
¥2,272,000 |
106,882 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
0.3% |
¥1,770,000 |
151,685 km |
| 15年落ち | 2011年式 |
0.8% |
¥1,783,333 |
145,869 km |
| 16年落ち | 2010年式 |
0.8% |
¥2,040,000 |
130,243 km |
| 17年落ち | 2009年式 |
0.3% |
¥1,440,000 |
134,481 km |
| 18年落ち以上 | 2008年式以前 |
16.1% |
¥1,172,241 |
200,149 km |
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トヨタ ランドクルーザープラドの買取相場：過去12週間の推移
| 過去12週間の査定件数と平均売却予想額（買取相場） | |||
|---|---|---|---|
| トヨタ ランドクルーザープラド | |||
| 集計期間（日曜〜土曜） | 査定件数 | 平均売却予想額（買取相場） | 予想額前週比 |
| 5月31日〜6月6日 |
122 件 |
¥3,169,918 |
━ |
| 6月7日〜6月13日 |
121 件 |
¥3,144,545 |
▶ 99% |
| 6月14日〜6月20日 |
103 件 |
¥3,444,854 |
▲ 110% |
| 6月21日〜6月27日 |
95 件 |
¥3,210,631 |
▼ 93% |
| 6月28日〜7月4日 |
99 件 |
¥3,035,151 |
▼ 95% |
| 7月5日〜7月11日 |
88 件 |
¥3,200,000 |
▲ 105% |
| 7月12日〜7月18日 |
84 件 |
¥3,232,738 |
▶ 101% |
| 7月19日〜7月25日 |
91 件 |
¥2,893,296 |
▼ 89% |
| 7月26日〜8月1日 |
85 件 |
¥3,126,235 |
▲ 108% |
| 8月2日〜8月8日 |
90 件 |
¥2,991,444 |
▼ 96% |
| 8月9日〜8月15日 |
93 件 |
¥3,181,935 |
▲ 106% |
| 8月16日〜8月22日 |
93 件 |
¥3,025,053 |
▼ 95% |
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トヨタ ランドクルーザープラドの最新リセールバリュー値（残価率）
TRJ150W型「ＴＸ Ｌパッケージ（7人乗り）」は63件で、3年落ちが86%、4年落ちが85%と新車価格の8割超を保っている。ただし内訳は一様ではなく、5年落ちが前回の81%から79%へ下げた一方、8年落ちは75%から77%へ戻した。「ＴＸ（7人乗り）」は61件で3年落ち87%、7年落ちでも83%と落ち込みが小さく、ガソリン車は全体として値持ちが良い。
水準そのものが高いのはディーゼルである。GDJ150W型「ＴＸ Ｌパッケージ(ディーゼル)（7人乗り）」は34件で、4年落ちが101%と新車価格を上回り、7年落ちも90%に達する。もっとも3年落ちは前回の93%から89%へ、8年落ちは69%から62%へ落ちており、同じ型式のなかでも年式ごとに強弱がはっきり分かれている。
経年9年を境に残価率が6割台へ落ちる形は今回も変わらず、そこに届く前に売るほど有利という構図は健在だ。買い手から見ると、ディーゼルの高年式は割高感が残る。値動きが緩やかなガソリンの「ＴＸ（7人乗り）」あたりを狙うのが現実的である。
トヨタ ランドクルーザープラド（TRJ150W型）「ＴＸ Ｌパッケージ（7人乗り）」のリセールバリュー値（残価率）
| 集計期間：2026年7月26日（日）〜2026年8月22日（土） | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ランドクルーザープラド TRJ150W型 ＴＸ Ｌパッケージ（7人乗り） | 63 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 （買取相場） |
リセールバリュー値 |
| 3年落ち | 2023年式 | 433.7万円 |
¥3,715,555 |
86% |
| 4年落ち | 2022年式 | 432.7万円 |
¥3,693,333 |
85% |
| 5年落ち | 2021年式 | 432.7万円 |
¥3,423,750 |
79% |
| 6年落ち | 2020年式 | 428.0万円 |
¥3,566,666 |
83% |
| 7年落ち | 2019年式 | 420.2万円 |
¥3,308,571 |
79% |
| 8年落ち | 2018年式 | 420.2万円 |
¥3,250,000 |
77% |
| 9年落ち | 2017年式 | 395.7万円 |
¥2,847,500 |
72% |
| 10年落ち | 2016年式 | 395.7万円 |
¥2,500,000 |
63% |
| 11年落ち | 2015年式 | 395.7万円 |
¥2,380,000 |
60% |
| 12年落ち | 2014年式 | 387.8万円 |
¥2,200,000 |
57% |
| 13年落ち | 2013年式 | 377.0万円 |
¥2,250,000 |
60% |
| ※車両本体価格（当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります） | ||||
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トヨタ ランドクルーザープラド（TRJ150W型）「ＴＸ（7人乗り）」のリセールバリュー値（残価率）
| 集計期間：2026年7月26日（日）〜2026年8月22日（土） | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ランドクルーザープラド TRJ150W型 ＴＸ（7人乗り） | 61 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 （買取相場） |
リセールバリュー値 |
| 3年落ち | 2023年式 | 383.4万円 |
¥3,345,000 |
87% |
| 4年落ち | 2022年式 | 382.4万円 |
¥3,280,000 |
86% |
| 5年落ち | 2021年式 | 382.4万円 |
¥3,156,666 |
83% |
| 6年落ち | 2020年式 | 376.1万円 |
¥3,107,142 |
83% |
| 7年落ち | 2019年式 | 369.3万円 |
¥3,081,428 |
83% |
| 8年落ち | 2018年式 | 369.3万円 |
¥3,003,333 |
81% |
| 9年落ち | 2017年式 | 350.4万円 |
¥2,648,571 |
76% |
| 10年落ち | 2016年式 | 350.4万円 |
¥2,275,000 |
65% |
| 11年落ち | 2015年式 | 350.4万円 |
¥2,125,000 |
61% |
| 12年落ち | 2014年式 | 342.5万円 |
¥2,175,714 |
64% |
| 13年落ち | 2013年式 | 333.0万円 |
¥2,250,000 |
68% |
| ※車両本体価格（当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります） | ||||
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トヨタ ランドクルーザープラド（GDJ150W型）「ＴＸ Ｌパッケージ(ディーゼル)（7人乗り）」のリセールバリュー値（残価率）
| 集計期間：2026年7月26日（日）〜2026年8月22日（土） | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ランドクルーザープラド GDJ150W型 ＴＸ Ｌパッケージ(ディーゼル)（7人乗り） | 34 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 （買取相場） |
リセールバリュー値 |
| 3年落ち | 2023年式 | 499.7万円 |
¥4,443,333 |
89% |
| 4年落ち | 2022年式 | 499.7万円 |
¥5,056,666 |
101% |
| 5年落ち | 2021年式 | 499.7万円 |
¥3,946,666 |
79% |
| 6年落ち | 2020年式 | 491.1万円 |
¥3,745,000 |
76% |
| 7年落ち | 2019年式 | 482.2万円 |
¥4,316,666 |
90% |
| 8年落ち | 2018年式 | 482.2万円 |
¥3,010,000 |
62% |
| 9年落ち | 2017年式 | 482.2万円 |
¥3,130,000 |
65% |
| ※車両本体価格（当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります） | ||||
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トヨタ ランドクルーザープラド（GDJ150W型）「ＴＸ(ディーゼル)（7人乗り）」のリセールバリュー値（残価率）
| 集計期間：2026年7月26日（日）〜2026年8月22日（土） | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ランドクルーザープラド GDJ150W型 ＴＸ(ディーゼル)（7人乗り） | 36 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 （買取相場） |
リセールバリュー値 |
| 3年落ち | 2023年式 | 448.8万円 |
¥3,935,000 |
88% |
| 4年落ち | 2022年式 | 448.8万円 |
¥3,810,000 |
85% |
| 5年落ち | 2021年式 | 448.8万円 |
¥3,638,000 |
81% |
| 6年落ち | 2020年式 | 438.7万円 |
¥3,660,000 |
83% |
| 7年落ち | 2019年式 | 430.7万円 |
¥3,678,333 |
85% |
| 8年落ち | 2018年式 | 430.7万円 |
¥3,120,000 |
72% |
| 9年落ち | 2017年式 | 430.7万円 |
¥2,732,500 |
63% |
| ※車両本体価格（当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります） | ||||
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ ランドクルーザープラド 150系の買取相場
TRJ150W型は183件と前回の171件から増えた。3年落ち（2023年式）は370.9万円で約3万円、5年落ち（2021年式）は338.6万円で約4万円下げたが、4年落ち（2022年式）は365.0万円で約2万円、10年落ち（2016年式）は235.0万円で約8万円上げており、隣り合う年式で上下が入れ替わっている。ガソリン車は下げ一色ではないと言える。
GDJ150W型は104件と前回の110件から減り、下げが目立つ。5年落ちは433.3万円で約11万円、6年落ち（2020年式）は411.3万円で約14万円、8年落ち（2018年式）は308.9万円で約8万円の下落となった。ただし4年落ちは445.0万円で約4万円、11年落ち（2015年式）は231.7万円で約2万円上げており、こちらも全面安ではない。ディーゼルの経年5〜10年を手放すなら早めに動きたいところだ。
GDJ151W型は10件と極めて少なく、1台の出入りで平均が大きく動くため、傾向の判断は慎重にしたい。今回は10年落ちが4割を占め、新たに2年落ち（2024年式）の474.0万円が加わった一方、6年落ちは該当がなくなった。数字の振れは需給の変化というより件数の少なさによるものと見るのが自然だろう。
トヨタ ランドクルーザープラド（TRJ150W型）の買取相場
| 集計期間：2026年7月26日（日）〜2026年8月22日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ランドクルーザープラド TRJ150W型 | 183 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 （買取相場） |
平均走行距離 |
| 2年落ち | 2024年式 |
0.5% |
¥3,970,000 |
34,525 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
25.7% |
¥3,708,936 |
30,555 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
22.4% |
¥3,650,000 |
35,944 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
13.7% |
¥3,386,000 |
49,196 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
7.7% |
¥3,322,857 |
56,332 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
7.7% |
¥3,195,000 |
52,996 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
2.7% |
¥3,102,000 |
66,584 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
6.6% |
¥2,722,500 |
66,637 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
1.6% |
¥2,350,000 |
107,021 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
2.2% |
¥2,180,000 |
69,085 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
4.4% |
¥2,178,750 |
120,113 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
1.6% |
¥2,250,000 |
113,202 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
0.5% |
¥1,770,000 |
151,685 km |
| 15年落ち | 2011年式 |
1.6% |
¥1,783,333 |
145,869 km |
| 16年落ち | 2010年式 |
1.1% |
¥2,010,000 |
147,920 km |
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トヨタ ランドクルーザープラド（GDJ150W型）の買取相場
| 集計期間：2026年7月26日（日）〜2026年8月22日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ランドクルーザープラド GDJ150W型 | 104 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 （買取相場） |
平均走行距離 |
| 3年落ち | 2023年式 |
18.3% |
¥4,443,157 |
37,991 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
14.4% |
¥4,450,000 |
55,631 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
15.4% |
¥4,332,500 |
62,953 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
3.8% |
¥4,112,500 |
41,747 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
14.4% |
¥4,061,333 |
90,504 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
6.7% |
¥3,088,571 |
96,989 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
8.7% |
¥2,944,444 |
107,121 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
7.7% |
¥2,302,500 |
124,297 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
10.6% |
¥2,317,272 |
124,830 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ ランドクルーザープラド（GDJ151W型）の買取相場
| 集計期間：2026年7月26日（日）〜2026年8月22日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ランドクルーザープラド GDJ151W型 | 10 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 （買取相場） |
平均走行距離 |
| 2年落ち | 2024年式 |
10.0% |
¥4,740,000 |
19,749 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
10.0% |
¥5,200,000 |
28,438 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
10.0% |
¥4,540,000 |
36,371 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
10.0% |
¥5,190,000 |
43,527 km |
| 6年落ち | 2020年式 | — | — | — |
| 7年落ち | 2019年式 |
10.0% |
¥5,200,000 |
53,904 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
10.0% |
¥3,500,000 |
71,684 km |
| 9年落ち | 2017年式 | — | — | — |
| 10年落ち | 2016年式 |
40.0% |
¥2,685,000 |
58,704 km |
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トヨタ ランドクルーザープラドの平均売却予想額（買取相場）月間トレンド
トヨタ ランドクルーザープラド
平均売却予想額（買取相場）月間トレンド