今週の相場状況：小康状態 【2026年8月15日集計】トヨタ ランドクルーザープラドの売却予想額（買取相場）リセールバリュー速報

トヨタ ランドクルーザープラドの買取相場

今回集計の査定件数は359件で、前回集計（7月12日〜8月8日）から9件増えた。週ごとの平均売却予想額は7月19日〜25日の289万円が直近12週で最も低く、そこから最新週（8月9日〜15日）は318万円、前週比106%まで戻している。上下に振れ、方向感は定まっていない。

年式別では、最大シェアの3年落ち（2023年式）が393万円で約13万円の下落、8年落ち（2018年式）が316万円で約17万円の下落と目を引く。一方で5年落ちは390万円、6年落ちは351万円と小幅に値を上げており、下げが全体に広がっているわけではない。

経年12年の2014年式は224万円で約13万円の上昇、15年落ちの2011年式も180万円まで値を戻した。走行21万kmを超える18年落ち以上でも112万円の値がつき、経年10年以上は海外輸出需要が下支えしていると見てよいだろう。全体としては売り急ぐ必要のない状況だ。

トヨタ ランドクルーザープラドの買取相場（過去15年落ちまで）

トヨタ ランドクルーザープラドの買取相場：過去12週間の推移

トヨタ ランドクルーザープラドの最新リセールバリュー値（残価率）

TRJ150W型「ＴＸ Ｌパッケージ（7人乗り）」は60件で、3年落ち・4年落ちともに残価率86%と高い水準を保っている。「ＴＸ（7人乗り）」は55件、3年落ちが87%と前回の90%からはやや下がったが、依然として新車価格の9割近くを保っている。

際立つのはディーゼルである。GDJ150W型「ＴＸ Ｌパッケージ(ディーゼル)（7人乗り）」は4年落ちの残価率が101%と新車価格を上回り、3年落ちも93%に達する。「ＴＸ(ディーゼル)（7人乗り）」も3年落ち92%、7年落ち88%と、ガソリン車を上回る水準にある。

ただしディーゼルの2グレードは30件・42件と件数が限られ、1台の入れ替わりで数字が動きやすい。9年落ちで66〜70%、11年落ちで59%と、経年9年を超えるあたりから下がり方が大きくなる。買い手には高年式の割高感が残るため、狙うなら経年9年以上が現実的だ。

トヨタ ランドクルーザープラド（TRJ150W型）「ＴＸ Ｌパッケージ（7人乗り）」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ ランドクルーザープラド（TRJ150W型）「ＴＸ（7人乗り）」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ ランドクルーザープラド（GDJ150W型）「ＴＸ Ｌパッケージ(ディーゼル)（7人乗り）」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ ランドクルーザープラド（GDJ150W型）「ＴＸ(ディーゼル)（7人乗り）」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ ランドクルーザープラド 150系の買取相場

TRJ150W型は171件で前回から7件増えた。3年落ちが374万円で約4万円の下落、5年落ちが343万円、6年落ちが332万円といずれも数万円以内の小さな下げにとどまり、4年落ちの363万円はほぼ横ばいだ。12年落ちは約11万円、13年落ちは約10万円の上昇となっている。

対してGDJ150W型は110件で、下げがはっきり出ている。3年落ちが449万円で約7万円、5年落ちが444万円で約9万円、7年落ちが411万円で約15万円、8年落ちが317万円で約16万円の下落だ。水準はガソリン車より100万円前後高いものの、高年式のディーゼルを手放すなら早めの売却が優位と言える。

GDJ151W型は10件と極めて少なく、1台の出入りで平均が大きく動くため、傾向の判断は慎重にしたい。8年落ちが350万円と前回の393万円から下げているのも、件数の少なさによる振れと見るのが自然だろう。値動きの小さいTRJ150W型は、あわてて動く必要はない。

トヨタ ランドクルーザープラド（TRJ150W型）の買取相場

トヨタ ランドクルーザープラド（GDJ150W型）の買取相場

トヨタ ランドクルーザープラド（GDJ151W型）の買取相場

トヨタ ランドクルーザープラドの平均売却予想額（買取相場）月間トレンド