今週の相場状況：小康状態 【2026年7月4日集計】トヨタ ランドクルーザープラドの売却予想額（買取相場）リセールバリュー速報

トヨタ ランドクルーザープラドの買取相場

今回集計の査定件数は418件で、前回集計（5月31日〜6月27日）の441件から26件ほど減った。過去12週間の推移を見ると、最新週（6月28日〜7月4日）の平均売却予想額は303万円台と直近2週は下げているが、これは古い年式の出品比率が高まったことによる全体平均の振れが大きく、年式ごとの相場が崩れたわけではない。同じ年式構成に揃えて比べると値動きはほぼゼロで、はっきりした方向感は出ていない。

年式を揃えて前回集計と比べると、出品の中心となる3〜5年落ち（2021年式〜2023年式）は各年式とも前回比で数万円以内の動きにとどまり、高い水準を保っている。一方で経年6〜7年（2019年式・2020年式）は約6万〜11万円下げており、この年式は前回よりやや弱い。動いているのは一部の年式に限られ、全体としては落ち着いている。

経年10年以上の低年式は、海外への輸出需要が価格を下支えしており、大きく崩れる展開にはなっていない。全体として現行150系の高年式が高い水準を保っているため、売却を急ぐ必要は薄く、はっきりした方向感の出にくい落ち着いた状況が続いていると言える。

トヨタ ランドクルーザープラドの買取相場（過去15年落ちまで）

トヨタ ランドクルーザープラドの買取相場：過去12週間の推移

トヨタ ランドクルーザープラドの最新リセールバリュー値（残価率）

残価率は依然として非常に高い水準にある。ガソリンのTRJ150W型「ＴＸ Ｌパッケージ（7人乗り）」は3年落ちで93%、4年落ちで90%と前回とほぼ変わらず、5年落ち以降も80%前後を保っている。ディーゼルのGDJ150W型「ＴＸ Ｌパッケージ(ディーゼル)（7人乗り）」に至っては6年落ちが96%と、新車価格に迫る評価が付いている。

このように新車価格の大半を回収できる残価率が続いており、手放す側にとっては好条件が保たれている。反面、買う側から見ると相場が高止まりしているぶん割高感は残る。狙うのであれば、残価率がいくらか緩む経年8年前後（2018年式あたり）を目安に、条件を見極めて探すのが現実的だ。

トヨタ ランドクルーザープラド（TRJ150W型）「ＴＸ Ｌパッケージ（7人乗り）」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ ランドクルーザープラド（TRJ150W型）「ＴＸ（7人乗り）」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ ランドクルーザープラド（GDJ150W型）「ＴＸ Ｌパッケージ(ディーゼル)（7人乗り）」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ ランドクルーザープラド（GDJ150W型）「ＴＸ(ディーゼル)（7人乗り）」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ ランドクルーザープラド 150系の買取相場

ガソリンのTRJ150W型は査定218件で最も出品が多い。中心の3年落ち391万円台・4年落ち377万円台は前回比で数万円以内の小動きにとどまり、高値を保っている。経年8〜10年（2016年式〜2018年式）では数万円〜9万円ほど下げた年式もあるが、値動きの方向はまちまちで、全体として落ち着いた相場が続いている。

ディーゼルのGDJ150W型は査定136件。3〜5年落ち（2021年式〜2023年式）は420万〜449万円と高値で横ばいだが、経年6〜7年は約9万〜15万円と目立って下げており、この年式はやや弱い。ガソリンより車両価格が高いぶん、下げ幅も金額として大きく出やすい点に留意したい。

4WDのGDJ151W型は査定7件と極めて少なく、1台の出入りで平均が大きく動くため、傾向としての判断は慎重にしたい。2年落ち510万円・4年落ち494万円台など高値の付いた年式がある一方、集計対象が空欄となる年式も多く、数字はあくまで参考程度と見るのが自然だろう。

トヨタ ランドクルーザープラド（TRJ150W型）の買取相場

トヨタ ランドクルーザープラド（GDJ150W型）の買取相場

トヨタ ランドクルーザープラド（GDJ151W型）の買取相場

トヨタ ランドクルーザープラドの平均売却予想額（買取相場）月間トレンド