今週の相場状況：堅調推移 2026年10月17日集計の日産 ノート買取相場速報

日産 ノートの買取相場

今回集計（9月20日〜10月17日）で、前回集計（9月13日〜10月10日）まで下げていた週次の動きが上向きに転じた。最新週（10月11日〜10月17日）の平均売却予想額は約42万円で前週比116%、9月27日〜10月3日の約43万円に迫る水準まで戻している。査定件数は634件で、前回の606件から増えた。

年式ごとに見ると、動きは一様ではない。経年7年以上で持ち直す年式が目立ち、7年落ち2019年式は約65万円で約9万円、9年落ち2017年式は約45万円で約3万円の上昇である。一方で3年落ち2023年式が約134万円で約6万円下げ、11年落ち2015年式も約17万円で約3万円の下落となった。経年10年以上は約9万〜25万円と水準そのものが低く、年式ごとの振れも小さい。

週次が戻るなかで、値を上げたのは経年7年・9年といった古めの年式、下げたのは3年落ちと11年落ちという具合に、年式によって流れが逆になっている。自分の年式がどちらに当たるかで、判断すべき方向は変わってくる。

日産 ノートの買取相場（過去15年落ちまで）

日産 ノートの買取相場：過去12週間の推移

日産 ノートの最新リセールバリュー値（残価率）

E13型e-POWER FF「Ｘ」は、3年落ち2023年式と4年落ち2022年式の残価率が前回から下がった。3年落ち2023年式は新車価格約225万円に対し約126万円で56%、前回の61%から5ポイント下がっている。4年落ち2022年式も新車価格約219万円に対し約112万円で51%で、前回の54%から3ポイント低い。

これに対し5年落ち2021年式は約97万円で44%と、前回の42%から2ポイント上がった。2年落ち2024年式は約145万円で63%と前回と同じ水準である。当年式2026年式は約159万円で68%、1年落ち2025年式は約150万円で65%だが、この2つの年式と6年落ち2020年式は件数が1件程度しかなく、参考程度にとどめておきたい。

新車価格の半分を割り込むのは5年落ち2021年式からで、経年3〜4年はまだ5割台を保っている。

日産 ノート E13型e-POWER（シリーズハイブリッド）FF「Ｘ」のリセールバリュー値（残価率）

日産 ノート 現行型（3代目）E13系の代表的な型式（モデル）ごとの買取相場

現行E13系は、3年落ち2023年式と4年落ち2022年式が前回から水準を下げた。e-POWER FFのE13型は3年落ち2023年式が約134万円で約6万円、4年落ち2022年式が約121万円で約3万円の下落である。査定件数合計は58件で、前回の54件から小幅に増えた。

一方、5年落ち2021年式は約104万円で約2万円の上昇となり、下げ一色ではない。2年落ち2024年式は約147万円で前回とほぼ変わらず、当年式2026年式の約159万円、1年落ち2025年式の約150万円、6年落ち2020年式の約120万円はいずれも1件のみで、相場の動きとしては読み取りにくい。4WDのSNE13型は4年落ち2022年式が約111万円で前回と同額、3年落ち2023年式は約137万円である。この型式は合計16件で、4年落ち以外は件数が少なく振れやすい。

現行型はe-POWERのE13型で経年3〜4年がそろって水準を下げ、5年落ちだけが戻すという形になっている。

日産 ノート E13型 e-POWER（シリーズハイブリッド）FFの買取相場

日産 ノート SNE13型 e-POWER（シリーズハイブリッド）4WDの買取相場

日産 ノート 先代（2代目）E12系の代表的な型式（モデル）ごとの買取相場

先代E12系は、年式によって値上がりと値下がりが入り混じっている。e-POWERのHE12型は9年落ち2017年式が約47万円で約2万円、6年落ち2020年式が約69万円で約1万円の上昇である。7年落ち2019年式は約54万円で約4万円の下落となり、年式によって向きが分かれた。8年落ち2018年式は約48万円で前回とほぼ変わらず、この型式で最も件数の厚い年式である。

ガソリンのE12型は合計301件と記事の中で最も厚く、9年落ち2017年式が約40万円で約4万円上げた。11年落ち2015年式は約17万円で約3万円の下落、8年落ち2018年式・10年落ち2016年式・12年落ち2014年式・13年落ち2013年式・14年落ち2012年式はいずれも前回とほぼ変わらない。4WDのNE12型は合計31件で、金額は年式によって約9万〜68万円と幅があるが、どの年式も件数が少なく1台の出入りで平均が振れやすい。

e-POWERとガソリンのどちらも、9年落ち2017年式が値を上げている点は共通している。経年10年以上の低年式は9万円台から20万円台で推移しており、大きな崩れは出ていない。

日産 ノート HE12型 e-POWER（シリーズハイブリッド）FFの買取相場

日産 ノート E12型（1.2Lガソリン）FFの買取相場

日産 ノート NE12型（1.2Lガソリン）4WDの買取相場

日産 ノート 初代の代表的な型式（モデル）ごとの買取相場

初代E11型は、経年を問わず狭い範囲に収まる状態が続いている。14年落ち2012年式から18年落ち2008年式までは約9万〜10万円で、年式が古くなっても金額がほとんど変わらない。査定件数合計は58件で、前回の56件とほぼ同じ水準である。

年式ごとの件数はどれも少なく、1台の出入りで平均が動くため、年式間の高低を比べる意味は乏しい。平均走行距離は8万km台から12万km台まで散らばっており、金額よりも個体の状態で評価が決まる段階にあると見てよいだろう。

この世代は値下がりが進みきっており、持ち続けても大きく目減りする余地は小さい。乗り続けるか手放すかは、相場の動きよりも車両の状態や維持の都合で決めてよさそうだ。

日産 ノート E11型（1.5Lガソリン）FFの買取相場

日産 ノートの平均売却予想額（買取相場）月間トレンド